没有发布会,没有官方预热,在过去 7 年的时间后,Model 3 焕新版就这样来了。 9 月 1 日, $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉 Model 3 焕新版开启预售,还是包括 2 个版本: — Model 3 后轮驱动焕新版 25.99 万,CLTC 续航 606 km,零百加速 6.1 s; — Model 3 双电机全轮驱动长续航焕新版 29.59 万,CLTC 续航 713 km,零百加速 4.4 s。 其中后轮驱动版相比现款涨价 2.8 万。 在此之前,已经有无数条消息在试图一点一点地揭开 Model 3 焕新版的全貌。现在,特斯拉终于将 Model 3 焕新版的面纱全面揭开,25 万级纯电轿车市场或许又将因此要震上一震了。 接下来,我们就看看 Model 3 焕新版到底做了哪些改变? 改就改点颠覆的 在老款 Model 3 上,特斯拉就颠覆性的取消了仪表屏,与用户对汽车的传统认知直接对着干。这一次,在 Model 3 焕新版上,特斯拉依然故我。 最明显的就是 Model 3 焕新版取消了转向灯拨杆和怀挡杆。如今在 Model 3 焕新版驾驶席正前方,等于就只剩下了一个方向盘。 取消了转向灯拨杆和怀挡杆之后,Model 3 焕新版将转向灯功能融合在了方向盘上。此外,Model 3 焕新版的方向盘上还集成了灯光、雨刷、后视影像、语音控制及辅助驾驶控制功能。 在换挡的设置上,Model 3 焕新版则像新款 Model S 一样集成在了中控屏左侧。不过在中控屏正上方的位置 Model 3 焕新版也设置了物理按键用以换挡。 这意味着如果要驾驶 Model 3 焕新版,用户免不得要付出一定转换驾驶习惯的成本。至于在习惯这全新操作逻辑之后,驾驶体验会如何,我们会持续观察。 不过从另外一个
价格直逼Model Y,Model 3新款你怎么看?
千呼万唤始出来,9月1日,特斯拉中国宣布,新款Model 3上市,售价259900元起,预计今年第四季度交付。这是特斯拉Model 3上市以来首次改款,Model 3焕新版后驱25.99万元,长续航29.59万元,起售价较此前提高2.8万元。 Model 3的这次改款,对特斯拉来说,是一场不允许出现任何失误的战斗。这次改款凝结了特斯拉过去十六年通过创新,积累下的数十项技术成果,是所有特斯拉在售车型中,最举足轻重的一次革新。
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