作者 |老缅 编辑 |德新 5月28日,比亚迪举办第五代DM技术暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会。 比亚迪宣布,第五代DM技术,具有46.06%发动机热效率,2.9L百公里亏电油耗,2100公里综合续航。 比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i车型将首发搭载第五代DM技术,售价区间均为9.98万元 - 13.98万元。 本次,比亚迪再次延续了「上市即交付」的风格,现场向两组家庭交付了新车。 发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,2023年国内市场插电混动汽车销量同比增长了85%,已经成为新能源市场最火爆的赛场。 「现在全球每卖出4台插混车型,就有3台是中国品牌。世界上最先进的插混技术在中国。」 那么,中国最先进的插混技术,在哪呢? 一、向燃油车的绝杀:第五代DM技术 2008年,比亚迪首次推出了DM混动技术,此后经历2013、2018年的两度升级。 2021年,第四代DM混动技术正式发布,一改先前的多速DCT架构,换用高效发动机+EHS电混系统+大容量电池的架构,以电驱为主,发动机为辅的驱动逻辑,主打超低油耗。 第四代DM混动技术的推出成功助力比亚迪迅速崛起,率先在新能源领域尤其是插混市场取得巨大突破。 比亚迪规划院院长、DM技术总设计师杨冬生在发布会上透露,第四代DM装车销量超过360万台,在PHEV市场中占有率达到了恐怖的60%以上。 2021年,比亚迪内部立项了第五代DM的研发,其中核心的研发方向是,更加节油。第五代DM的核心性能指标: 亏电油耗表现:2.9L/100km; 综合续航表现:2100km; 发动机热效率:46.06%。 可以说,这一次,比亚迪依然走的是拳打燃油车,脚踩新势力的全无敌路线。 亏电油耗方面,在本就暴打燃油车的优势之余,让一众混动的新品牌也无地自容,综合续航也打破了燃油车的续航神话。 另外,其发动机热效率也达到了惊人的