本文来源：时代财经 作者：武凯
9月1日，特斯拉中国宣布，新款Model 3正式上市并开启预售。与老款车型类似，新款Model 3也分为两个版本，分别为后轮驱动焕新版、长续航全轮驱动焕新版，售价分别为25.99万元、29.59万元。
图片来源：特斯拉中国官网
与老款Model 3相比，后轮驱动焕新版Model 3价格提高28000元，不过全轮驱动版价格则下调36000元。
新款Model 3的售价出乎不少网友预料。有网友在特斯拉官方微博评论区留言，直呼“太贵了”、“谁给你的勇气涨价的”。值得一提的是，在新款Model 3上市之前，有消息称其制造成本较老款车型更低，售价也有望降至20万元水准。
时代财经向特斯拉中国方面了解如此定价原因，其回复称“特斯拉一直遵循成本定价原则”。
7年首迎大改款
老款Model 3上市已有7年之久。在这7年里，特斯拉偶尔升级其座椅长度等细节部位，但一直未进行大幅改动。这一次，新款Model 3较老款车型改动明显。
特斯拉方面信息显示，新款Model 3在设计、性能、座舱以及安全方面都有改动。在设计方面，车身前后车灯更加凌厉，并新增星空灰、烈焰红两款车漆；性能层面，全轮驱动版本车型续航可达713公里，悬架系统也进行升级；安全方面，车身增加了远端气囊，盲区提醒灯等。
在老款Model 3被诟病“毛坯房”内饰多年后，新款车型在座舱方面也做出了大幅调整：其前后排拥有2块屏幕，可以智能联动；此外，新款车型还拥有国内造车新势力追捧的环抱式座舱。
整体而言，相较于老款车型，新款Model 3在续航、座舱等多方面有所提升。不过，在新老两款全轮驱动版车型中，新款Model 3百公里加速时长增至4.4秒，明显低于老款车型3.3秒的成绩，未进入性能车中的“3秒俱乐部”。
在新款Model 3到来之际，老款Model 3曾于今年8月14日再次推出优惠补贴。特斯拉中国提供的信息显示，在2023年8月14日-2023年9月30日期间，下单Model 3后轮驱动版现车完成交付，并通过特斯拉合作保险机构购买车险的，可享受8000元尾款减免。
不过北京地区多家特斯拉门店销售人员透露称，北京地区已无老款Model 3现车。
在新款Model 3开启预定的首日，时代财经以消费者的身份向北京某特斯拉门店销售人员了解新车预定情况，其回复称：“订车的人超级多，官网有时甚至会崩溃。”
不过时代财经在9月1日下午1时许登陆特斯拉中国官网时，其下单页面显示正常。
在新款Model 3于中国市场上市的前几日，特斯拉已在全球多个市场开启清仓处理。据Drive Tesla Canada报道，当地时间周三（8月30日）晚，特斯拉在加拿大和美国大幅打折出售Model 3。
截至发稿，时代财经尚未在特斯拉美国、加拿大等地区官网中发现新车信息。
值得一提的是，上述门店销售人员透露称，新款Model 3将于9月底到店。北京地区另一门店销售人员则表示，车辆或在本月底到10月初期间到店。
时代财经向特斯拉中国了解新款Model 3到店及交付时间，相关负责人表示“四季度交付”。不过并未对到店时间作出说明。
主销车型涨价，竞品们松口气？
相较于新款Model 3在设计、座舱等方面带来的改变，其售价并未有太多“惊喜”。
官方信息显示，新款Model 3后轮驱动焕新版定价为25.99万元，长续航全轮驱动焕新版定价为29.59万元。而老款Model 3后轮驱动焕新版最后一次价格调整后售价为23.19万元，全轮驱动版（高性能版）价格则为33.19万元。
图片来源特斯拉微博
换言之，尽管新款Model 3全轮驱动版价格有所降低，但主销版本后轮驱动版车型价格提高28000元，涨价幅度明显。
在新款Model 3上市之前，有业界人士预测其售价可能在20万元左右。彭博社也在8月17日报道称，改款后的Model 3外观设计和内饰部件都有变化，整体会更加时尚。当工厂满负荷生产时，其总体制造成本将低于当前版本的Model 3。
或受之前预期影响，在特斯拉官宣新款Model 3中国市场开启预定后，有网友在其微博评论区直呼“太贵了”。也有网友发出疑问称“为何涨价了”。此外，不少网友还表示，按照这个售价，不如购买特斯拉Model Y。
官方信息显示，Model Y后轮驱动版售价为26.39万元，仅比新款Model 3后轮驱动版高出4000元。据汽车之家数据，在今年1-7月，特斯拉Model Y中国销量高达227564辆。
其实在新款Model 3上市之前，国内新能源汽车市场竞争已白热化，不少同类车型纷纷选择降价竞争。如在今年1月，小鹏P7各版本降价3万-3.6万元，下调后价格在20.9万-25万元间；比亚迪海豹2023款冠军版起售价也降至18.98万元，2022款车型起售价为21.28万元。
不仅如此，作为特斯拉Model 3最大竞争对手之一的比亚迪汉，其售价也较此前版本有所下调：2023款比亚迪汉冠军版（纯电版）售价20.98万元起，较2022款汉创世版（纯电版）27.18万元的售价降低超60000元。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪对时代财经表示：“新款Model 3价格高于老款车型，可能是特斯拉出于成本和利润考量。随着后续成本降低，其价格有望下探。”
在纪雪洪看来，对于国内布局相似产品的车企而言，新款Model 3定价较高可能会降低前者竞争压力。不仅如此，随着自主品牌产品竞争力的快速提升，新款Model 3对其造成的压力会逐渐减少。
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