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全面盈利[财迷]！营收千亿[财迷]！ $理想汽车(LI)$ 这次的财报太炸了，23年全年收入1238.5亿元，同比增长173.5%，也是首家突破千亿的新势力车企。全年交付量同比增长182.2%，全年净利润118.1亿元！在新能源车企如此激烈的价格战情况下，理想仍能获如此炸裂的成绩，在财报发布后，理想股价两天狂涨超30%[看涨]！

当前理想涨势仍未停还是已涨至顶部？业绩仍可能翻倍？理想后续是否能反超 $比亚迪(002594)$ ？我们又该如何操作？

以下是各位虎友的观点，你是否认同[你懂的][你懂的]

理想股价仍会大幅上涨

@非对称交易

$理想汽车(LI)$ 这两天涨疯了，百亿的净利润，千亿的现金储备，30W以上最畅销的新能源国产品牌，数据太炸裂了。 2024年又要发一系列新品，预计6月份月销破7W，可以说如果没有意外。理想今年的利好还有很多，这么高的利润率，为了销量还可以进行降价，进可攻，退可守，如果股价突破历史新高47美金，我认为下一个点就是冲刺市值千亿美金，拭目以待吧！

@Patrick波波 ：理想2023年Q4财报解读—当之无愧的新势力NO1，考验还在继续

按理想几个阶段性目标来看，2023年全年接近40万，2024年全年80万以及2025年后160万，按今天收盘价139.9港币，2969亿市值，不同交付量下PE如下：

按今年理想80万目标，今天港股收盘价来看，理想PR只有10.9，这是在增速在接近100%情况下的估值，按PEG来看显然是非常低估。

销量对理想来说，个人觉得80万不是很难，毕竟李想定的目标基本很少有没实现的，现在的变量是单车利润，这个主要取决的竞争。比如华为的影响，个人认为华为是个强大的对手，但是并不意味着市场就容不下理想，退一步说即使理想单车利润下滑到2万每台，对应的年销量80万情况下理想的估值还是只有10几也是非常低。理想股价未来能到多少取决于去交付量能否达到预期，以及单车利润能否维持。如果能达到的话，160万的年交付量，即使按20倍PE的话，理想股价还有4倍的区间。

@石门

$理想汽车-W(02015)$ 的后劲很大，今年纯电MPV mega，改款L7，8，9，新出的走量车型L6来到20万区间，加上纯电系列车型M7，8，9年内也要上市，准备铺满全高速的5C充电桩，无图NOA，年内还真很难找到对手，除非华为自己全力造车，否则也未必敌过理想。看好理想股票上50美金。

@Hero_23 ：理想汽车2024年6大预测，股价翻倍、自动驾驶行业第一、营收国内第二…

第三个预测是理想汽车2024年底股票价格会突破60美元，总计市值会突破600亿美元。

实际上在2024年销量全面增长的前提下，销售费用、研发费用占比是会下降的，虽然绝对数额依然会提升不少。也考虑到大销量带来的规模效应，综合毛利率应该会高于20%，所以理想汽车2024年底净利润水平应该是高于26亿美元的。我盲猜应该在30亿美元上下。

@成长之路2021 ：理想业绩炸裂，第二只PDD来了

现在理想的业绩也炸裂，完全有可能超过 $比亚迪(002594)$ ，就和 $拼多多(PDD)$ 对淘宝 $阿里巴巴(BABA)$ 类似。而且理想比PDD还好的一点是，24年的业绩会在23年的业绩基础上大概率是翻倍，而25年依旧有继续翻倍的可能。

一季度的毛利率会继续很好，因为四季度的降价已经是幅度非常大了，一季度的降价是清库存，清库存由于有之前的规模效应，毛利率会很好。所以理想的一季度业绩继续让人期待。

@一只大飞猫

什么叫优秀的公司？什么是竞争优势？不就是干同样的事情，我干的比你好，赚的比你多吗？车卖得贵，还卖得多，还赚得多，还疯狂增长。理想当前市值是3156亿人民币，账上现金储备1037亿，自由现金流442亿。按2023年利润算不到30倍PE；若按2024年前瞻则不到20倍。电话会议，李想给市场画了个大大的饼。CR3份额70%，有点离谱，的确要拭目以待

@逍遥投资笔记 ：理想汽车2023Q4财报解读-自由现金流442亿

一个好生意不可能没有竞争，不可能只有一家独食，尤其是中国这种环境下，必定是群狼环伺。所以不要怕同质化，不要怕卷，也不要怕华为，好的公司和团队很难遇到，遇到了就看他们发挥，表演就好了，不要被短期的起起伏伏，波动吓到，干就完了。

当前理想涨幅过高：

@林氪

新能源汽车销量每周都公布，按理说理想Q4财报也是明牌，不像拼多多那种黑盒。虽然说这次财报很亮眼，但是这财报发布后都差不多涨了50%了，有点难理解。

@价值投资为王 ：给理想泼盆冷水！

对比丰田11倍的市盈率，理想的业绩增速更高，这样的估值并不贵。

但是，理想未来的压力依然存在，年销80万的目标意外着未来三个季度，每个月的销量需要达到7.8万辆，这个压力不小。

另外，去年四季度还不是价格战最惨烈的时候，理想由于押注30万以上的增程市场，竞争压力远低于同为造车新势力的 $蔚来(NIO)$ 和 $小鹏汽车(XPEV)$ ，但可以预见，理想的核心市场也将遭遇更残酷的竞争！

价格战既对销量有影响，又会影响盈利能力，理想虽然很优秀，但依然存在目标完不成的风险！

因此，对理想这类企业，与其盯财报，不如盯月销量和新品发布，如3月1日即将发布的新车型MEGA，如果订单超预期，股价反应或更强烈，反之亦然。

@i22啦

做空中，目前亏四个点。多头不能骄傲🦚？这蔚小理新能源车的财报都是过去的，不是现在和将来的，不能刚好了伤疤忘了疼，业绩前偷跑这么久了，动态pe都超过所有主流车企包括 $特斯拉(TSLA)$ ，涨多了空它是合适的，长线来说估值就更贵了

理想的动态pe已经显贵了，作为无法享有 $特斯拉(TSLA)$ 和同样估值的 $理想汽车(LI)$ 来说，真的太贵了，长线的增长也会越来越乏力，而且问界的直接竞争也看到了。

亲爱的虎友们：

你们认为理想的这份财报如何？理想股价已至顶部还是仍会再涨？

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