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iAm22
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iAm22
04-25 08:01
$特斯拉(TSLA)$
饼画完了,坐等一龙发推,坐等130[捂脸]
iAm22
04-24 07:27
用我1%本金的亏损换来你们的幸福,不要对也这么刻薄哇!你都还不知道下月会不会120
$特斯拉(TSLA)$
@iAm22:
$特斯拉(TSLA)$
八年来第一次在财报前做空曾经的最爱神车!拭目以待!用了10%的仓位
$英伟达(NVDA)$
iAm22
04-23 23:31
$特斯拉(TSLA)$
八年来第一次在财报前做空曾经的最爱神车!拭目以待!用了10%的仓位
$英伟达(NVDA)$
iAm22
04-23 15:20
$特斯拉(TSLA)$
期待下马一龙财报CC上会有什么惊人的表现?以前行情好的时候我们看他喷贝佐斯 盖茨 扎克伯格都感觉马总很cool,真性情,敢说敢做! 现在股价被他砸的,公司被搞得,产品没有更新吃旧饭,弄了个半残的不锈钢。突然觉得他以前喷的太幼稚了,都是发些只有初中生发的图来喷别人,事实是没长大,只是敢说敢做不当担!
iAm22
04-22
$特斯拉(TSLA)$
Elon别再发推了,你是不是找马甲做空自家股票还债了…… 你的买X的债谁给你还了?
iAm22
04-22
$特斯拉(TSLA)$
不知是不是和马斯克成长有关,他的内心世界里根本就不会关心和认可他真正的粉丝,那些关心公司发展而不单单是关心股价的粉丝,但这些粉丝都已经或者正在离去,只剩下那些像cultist的fan boy. 然而就像最大个人散户廖凯原,现在却成了一个不受马斯克欢迎的人,还有早前离开的MeetKevin Gary Ross. 马一龙不珍惜真的关心公司的股东,马斯克终究会被自己的大男孩模式吞噬。从不对自己的言行负责,把F. speech天天放在嘴边,对自己的承诺一点不负责,可能就是基于他的FS理论?
iAm22
04-21
$英伟达(NVDA)$
黄老板长久以来也就拥有不多的股份,目前也就3.5%,基本薪资也就三四百万美元一年,加上几千万的期权,但是全身心100%投入英伟达。
$特斯拉(TSLA)$
马一龙拥有13%的股份还不够,而且套现了几百亿买了个X! 这些都是粉丝买单,包括我这个曾经的粉丝!而且洗好身兼多职展现能力!
iAm22
04-20
$特斯拉(TSLA)$
高层的动荡还没结束,或许只是刚开始。马一龙对推特的上瘾让他疏忽了对特斯拉的管理… 让我们这些老粉心寒。或许100以内会再现,抄底要放慢节奏!
iAm22
04-20
$特斯拉(TSLA)$
比我预期的晚了一周,销量太难看,竞争太激烈,4月的涨价很尴尬!有管理层为此买单了吧!
@iAm22:
$特斯拉(TSLA)$
这会涨价把自己涨自闭了,尴尬的马一龙…
iAm22
04-18
$特斯拉(TSLA)$
下周粉丝们要注意啦,埃隆将在股价下周达到 130 美元时向$TSLA投资者提供百忧解、帕罗西汀或左洛复的处方药
iAm22
04-16
首先,裁员远超20%。其次,内部动荡原因可能没那么简单,市场的下行加速了内部的动荡,高管的更迭。再次,市场的下行一定会逼迫特斯拉裁员,而且特斯拉的逆风比之前260到101这波这个过程还会更长更痛苦,任何的短时间上涨都是平仓的时机。最后,老朱不可能做CEO,虽然很有能力和马斯克也想,现实是残酷的,也可能老朱也会这两年退出都难说。 机会是马斯克回归特斯拉,不在推上嘚瑟,嘚瑟多了花街并不喜欢,还有就是又有真的突破和利好
$特斯拉(TSLA)$
$英伟达(NVDA)$
裁员这剂猛药,马斯克开错了?
iAm22
04-09
$特斯拉(TSLA)$
好吧,今天神车好牛逼…[捂脸]
iAm22
04-09
$特斯拉(TSLA)$
上周有三天假期销售受影响,但是和其他友商的对比还是能让人吓一跳! TESLA 1.9k units, -89% WoW 涨价很尴尬!
iAm22
04-08
$特斯拉(TSLA)$
象征性利好!晚上依旧改变不了高开低走的命运,毕竟马大嘴还没消停… 而且这个无人出租车利好的预期不大,短期看不到任何收益的增加。
iAm22
04-06
$特斯拉(TSLA)$
这个迟到,而且依旧会无法准时兑现的利好无法拉回股价!
iAm22
04-02
$特斯拉(TSLA)$
不锈钢CT觉得也是个雷,这车越看越难[捂脸] 不华也不实 也不主动披露,要小心为上!
iAm22
04-02
$特斯拉(TSLA)$
二季度会更难看,看马一龙回不回来画饼救一救多头。我从前两三年开始就隐隐觉得马一龙是不是和好伙伴们都埋伏好了,涨跌通吃!
iAm22
04-02
$特斯拉(TSLA)$
特斯拉跌起来会让人绝望,我曾从240到106一路抄底 但是花街还是会后面继续炒作神车的,依旧是波动最大的股,吃波动是花街的最爱!抄底注意节奏哟
iAm22
04-02
$特斯拉(TSLA)$
没想到这么惨!一季度就想录的亏损?
@iAm22:
$特斯拉(TSLA)$
看来有人偷跑…知道一季度不好?
iAm22
04-01
$特斯拉(TSLA)$
看来有人偷跑…知道一季度不好?
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八年来第一次在财报前做空曾经的最爱神车!拭目以待!用了10%的仓位$英伟达(NVDA)$","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/6270af00177a5f2605cda64d00ab7a63","width":"1079","height":"580"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":14,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/298409355731224","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4891,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"127367578255012","authorId":"127367578255012","name":"iAm22","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2c911514cff6758784e9ec02839cd3c8","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1},"content":"用我1%本金的亏损换来你们的幸福,不要对也这么刻薄哇!你都还不知道下月会不会120$特斯拉(TSLA)$","text":"用我1%本金的亏损换来你们的幸福,不要对也这么刻薄哇!你都还不知道下月会不会120$特斯拉(TSLA)$","html":"用我1%本金的亏损换来你们的幸福,不要对也这么刻薄哇!你都还不知道下月会不会120$特斯拉(TSLA)$"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":298348568269008,"gmtCreate":1713856857610,"gmtModify":1713856918924,"author":{"id":"127367578255012","authorId":"127367578255012","name":"iAm22","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2c911514cff6758784e9ec02839cd3c8","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":1},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> Elon别再发推了,你是不是找马甲做空自家股票还债了…… 你的买X的债谁给你还了?","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> Elon别再发推了,你是不是找马甲做空自家股票还债了…… 你的买X的债谁给你还了?","text":"$特斯拉(TSLA)$ Elon别再发推了,你是不是找马甲做空自家股票还债了…… 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 不知是不是和马斯克成长有关,他的内心世界里根本就不会关心和认可他真正的粉丝,那些关心公司发展而不单单是关心股价的粉丝,但这些粉丝都已经或者正在离去,只剩下那些像cultist的fan boy. 然而就像最大个人散户廖凯原,现在却成了一个不受马斯克欢迎的人,还有早前离开的MeetKevin Gary Ross. 马一龙不珍惜真的关心公司的股东,马斯克终究会被自己的大男孩模式吞噬。从不对自己的言行负责,把F. speech天天放在嘴边,对自己的承诺一点不负责,可能就是基于他的FS理论?","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 不知是不是和马斯克成长有关,他的内心世界里根本就不会关心和认可他真正的粉丝,那些关心公司发展而不单单是关心股价的粉丝,但这些粉丝都已经或者正在离去,只剩下那些像cultist的fan boy. 然而就像最大个人散户廖凯原,现在却成了一个不受马斯克欢迎的人,还有早前离开的MeetKevin Gary Ross. 马一龙不珍惜真的关心公司的股东,马斯克终究会被自己的大男孩模式吞噬。从不对自己的言行负责,把F. speech天天放在嘴边,对自己的承诺一点不负责,可能就是基于他的FS理论?","text":"$特斯拉(TSLA)$ 不知是不是和马斯克成长有关,他的内心世界里根本就不会关心和认可他真正的粉丝,那些关心公司发展而不单单是关心股价的粉丝,但这些粉丝都已经或者正在离去,只剩下那些像cultist的fan boy. 然而就像最大个人散户廖凯原,现在却成了一个不受马斯克欢迎的人,还有早前离开的MeetKevin Gary Ross. 马一龙不珍惜真的关心公司的股东,马斯克终究会被自己的大男孩模式吞噬。从不对自己的言行负责,把F. 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href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 黄老板长久以来也就拥有不多的股份,目前也就3.5%,基本薪资也就三四百万美元一年,加上几千万的期权,但是全身心100%投入英伟达。 <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 马一龙拥有13%的股份还不够,而且套现了几百亿买了个X! 这些都是粉丝买单,包括我这个曾经的粉丝!而且洗好身兼多职展现能力!","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$ </a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 黄老板长久以来也就拥有不多的股份,目前也就3.5%,基本薪资也就三四百万美元一年,加上几千万的期权,但是全身心100%投入英伟达。 <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 马一龙拥有13%的股份还不够,而且套现了几百亿买了个X! 这些都是粉丝买单,包括我这个曾经的粉丝!而且洗好身兼多职展现能力!","text":"$英伟达(NVDA)$ 黄老板长久以来也就拥有不多的股份,目前也就3.5%,基本薪资也就三四百万美元一年,加上几千万的期权,但是全身心100%投入英伟达。 $特斯拉(TSLA)$ 马一龙拥有13%的股份还不够,而且套现了几百亿买了个X! 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Baglino),他是特斯拉仅有的四位全球高管之一,在这家公司已有18年。除此之外,可能还有更多高管在此次裁员中被解雇(巴格里诺是被解雇还是主动辞职不得而知)。</p><p>尽管举着“降本增效”的大旗,但特斯拉的大裁员并未提振市场信心。<strong>在裁员消息传出的当日,特斯拉股价大跌5%,市值蒸发305亿美元。</strong>今年,特斯拉股价累计跌幅已经超过30%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb77f6b9c7a135004122627413edebbf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"891\" tg-height=\"816\"/></p><p>电动汽车行业整体降温,特斯拉第一季度交付量下滑,旗舰车型迟迟未更新,而竞争对手,尤其是中国的电动汽车新老玩家正在激烈肉搏。裁员万人,并不能抚平市场的担忧。</p><p>这次裁员早有风声。</p><p>几个月前,彭博社爆料称,特斯拉告诉所有的管理人员识别团队中的“关键人员”,并暂停了一些股票奖励,取消了一些员工的年度评估。此举被认为是在为裁员做准备。</p><p>当地时间4月14日周日,行业媒体Electrek报道称,特斯拉即将发生大规模裁员,裁员比例可能高达20%。</p><p>与此同时,特斯拉先是命其上海超级工厂减产,紧接着向美国得克萨斯州超级工厂宣布缩短赛博卡车(Cybertruck)生产班次。</p><p>终于,当地时间4月15日周一,Electrek爆料马斯克内部邮件,显示其向特斯拉员工宣布裁员“10%以上”。</p><p><strong>“这些年来,我们发展迅速,在全球范围内建立了多家工厂。随着这种快速增长,在某些领域出现了角色和职能的重复。当我们为公司的下一个发展阶段做准备时,关注公司的各个方面以降低成本和提高生产力是非常重要的。”</strong></p><p>特斯拉的人员增长的确很快。年报显示,截至2023年底,特斯拉的员工数量为140473人。而这一数字在2020年至2022年分别为70757人、99290人、12855人。</p><p>不过,特斯拉的人员增长速率在近几年已经减缓。人员增长速率最高的是2017年,特斯拉员工数量比前一年暴增111%。2023年特斯拉的人员数量只比前一年增加9.8%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab73db0264673acb77a5ace0e9f09cae\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"491\" tg-height=\"480\"/></p><p>单论“快速增长”,似难解释为什么是现在、为什么如此大比例地进行裁员。</p><p><strong>高管的离职,也让这次裁员蒙上不寻常的阴影。</strong></p><p>在马斯克内部信被曝光的几个小时后,特斯拉高级副总裁巴格里诺宣布辞职。巴格里诺已经为特斯拉效力18年,离职前领导电池、发动机和能源产品的工程与技术开发。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cc4170004ec52bf6c9214741dc8ea150\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"430\" tg-height=\"536\"/></p><p>另一位离职的高管是特斯拉负责公共政策与业务发展的副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)。他曾与马斯克共同主持财报电话会议,也多次在活动中与马斯克一同登台,其中包括一年多前的特斯拉投资者日。</p><p><strong>在特斯拉此前公开的信息中,巴格里诺是公司全球仅有的四大高管之一。</strong>其他三位是CEO马斯克、CFO扎克·科克霍恩,以及去年新晋的特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤。值得注意的是,其中科克霍恩也已于去年8月离开特斯拉,结束其在此13年的工作。</p><p>顺带一提,随着四大高管中科克霍恩和巴格里诺的离开,此前传闻朱晓彤已经成为有望接班马斯克的特斯拉“第二号人物”,如今看来可能性在升高。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/98147ac373bad8cc8f9f0a35cfa594bd\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"447\" tg-height=\"312\"/></p><p>在X上,巴格里诺发布告别信息,马斯克也在下面回复“感谢你为特斯拉做的一切,几乎没有人如你般贡献大。”</p><p>巴格里诺也许早已做好准备,他上一次发布X消息是在4月1日,附照片,追忆2016年特斯拉Model 3的发布。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9a1544f9f7d07afb45dd93ecceae74e\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"433\" tg-height=\"454\"/></p><p>目前并不清楚巴格里诺是在裁员期间被解雇还是主动离开。不过,据Electrek援引知情人士的消息称,马斯克正在对一些重要的项目进行改革。</p><p><strong>巴格里诺领导着特斯拉的诸多工程项目,其中包括4680电池生产和得克萨斯州超级工厂的阴极工厂,但这两个项目都出现了严重的延误。</strong></p><p>知情人士透露,特斯拉还解雇了阴极材料与制造部门高级经理安东尼·瑟斯顿(Anthony Thurston),他向巴格里诺汇报有关阴极工厂项目的情况。</p><p>对得克萨斯州超级工厂,马斯克还有其他不满。马斯克正在加快自动驾驶出租车的计划,特别是要在工厂正在进行的扩建中新添一个数据中心,计划在8月20日之前投入使用。但知情人士透露,这个项目的进度也落后了。</p><p>奥斯汀超级工厂基础设施总监阿米尔·米尔沙希(Amir Mirshahi)在内的几位参与该项目的人也被解雇了。</p><p>在内部信中,马斯克将裁员归咎于人员增长和角色重复,想要降低成本,也就是“降本增效”,但实际情况似乎要更为复杂。马斯克可能是在对一些项目不满,并急于推进新计划的情况下,对人员进行清理,而非仅做比例淘汰。</p><p>以降本增效出发进行裁员,很多公司在这样的消息公布后会经历股价的上扬。去年底<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>宣布裁员10%,当晚在美股上涨4.5%,在港股当日最高涨幅超过7%。<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>今年1月宣布游戏部门1900人裁员消息后股价微涨,当日市值首次突破3万亿大关。</p><p><strong>但特斯拉此次的裁员消息却没能提振股价,相反,当地时间周一特斯拉股价大跌5%,市值蒸发304亿美元,年内累计跌幅已经超过30%。</strong></p><p>一方面,高管的离职可能会加剧一些投资者对特斯拉继任计划的担忧。马斯克已经在特斯拉担任CEO十六年,如今他领导着6家公司,投资者一直对其是否有足够的精力投入特斯拉抱有怀疑态度,并关心其是否有合理的继任计划。</p><p>今年年初,马斯克还公开抱怨自己在特斯拉的持股比例不到25%:“除非是这样,我宁愿在特斯拉之外制造产品。”根据一份监管文件,巴格里诺已作出安排,可能在今年年底前出售多达11.55万股股票。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1bd3ff512386c5ff57d00c507526d3e6\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"504\" tg-height=\"439\"/></p><p>另一方面,外界对特斯拉的担忧颇深,1.4万人的大裁员也不足以抚平投资者的焦虑。</p><p>特斯拉本月初公布了2024年第一季度产量和交付报告,不幸的是,报告期内特斯拉交付38.6万辆汽车,远低于分析师平均预期的44.9万辆。这是2020年以来,特斯拉首次季度交付同比下滑,彼时下滑的主要原因在疫情。</p><p><strong>如今,特斯拉遇到的不是短暂的挑战,而是持久的危机——</strong>整个电动汽车行业在退烧,虽然整体销量继续增长,但增速已没有预期得那么快。包括<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>和福特在内的其他汽车制造商,因电动汽车需求低于预期而减产。</p><p>与此同时,特斯拉处于激烈的外部竞争中。去年第四季度,特斯拉一度失去了全球电动汽车销量领先者的头衔,被<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>夺走桂冠,在今年第一季度夺回。</p><p>中国的竞争对手正在推出更廉价的车型。比亚迪秦Plus车型价格下探至7.98万元,小米今日也推出了其首款电动车SU7系列,起售价21.59万元起。</p><p><strong>“有很多人认为,前十大汽车公司将是特斯拉与9家中国公司,我认为他们可能没说错。”马斯克在去年11月表示。</strong></p><p>多年未更新旗舰车型(其新品赛博卡车Cybertruck生产缓慢)的特斯拉不断以降价和补贴等激励措施刺激销量。2023年上半年,特斯拉全球汽车价格平均下降12%,彼时销量得到有力提振,交付量较前六个月增长19%。但降价手段对销量的刺激效果迅速减弱,到了下半年,特斯拉继续降价,汽车交付量增速放缓至3%。</p><p>在不断地降价中,特斯拉的利润率已经受到影响。该公司去年第四季度的毛利率为17.6%,为四年多来的最低水平。</p><p>曾备受瞩目的特斯拉廉价车型迟迟未推出,就算项目没被取消,也很有可能优先级降低。不久前,马斯克宣布特斯拉的下一个大事,是8月要推出的特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi。</p><p>裁员万人,解决不了特斯拉这诸多问题。</p><p>外界对于马斯克“裁员不手软”的印象,大多来自其收购推特(后改名X)之后。彼时马斯克手起刀落,超过一半的员工说再见,震惊整个硅谷。</p><p><strong>其实马斯克在特斯拉同样裁员不手软。</strong></p><p>2018年,特斯拉深陷产能地狱,公司开启第一次大规模,裁员比例9%。当时马斯克在一份内部备忘录中称:“特斯拉现在做出了这个艰难的决定,将来,我们就再也不用这样做(裁员)了。”</p><p>这相当于一个“再也不裁员”的承诺,但马斯克很快就食言了。半年后,特斯拉就宣布了第二次裁员,比例7%。</p><p>本次10%的裁员规模,也并非特斯拉有史以来最大的一次。在2022年,特斯拉就曾开启全球10%的裁员。当时马斯克给出的理由是对全球经济不看好,“有不好的预感”,可以说是很任性了。不过,其后由于市场反应激烈,特斯拉股价大跌9%,马斯克不久后“救火”,强调“(未来12个月)特斯拉员工总量将增长,领取固定薪酬的员工数量会相对平稳。”</p><p><strong>马斯克的裁员大业也未必能进行得一帆风顺。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88fdceafaaa0b45cf75505bb5fa6a2e3\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"601\" tg-height=\"400\"/></p><p>在2022年那次大规模裁员计划宣布后,马斯克就遭遇了来自工会的阻力。当时荷兰的一位工会领导人表示,马斯克的裁员计划不会在当地顺利执行,“你不可能就那样直接解雇员工”,特斯拉必须与工作委员会就任何离职条款进行谈判。</p><p>马斯克向来不喜欢工会,和员工及各国家地区的工会组织因此拉扯不断。去年2月,马斯克曾在纽约布法罗工厂解雇数十名员工,而在那前一天,这些员工宣布发起组建特斯拉首个工会的运动。尽管特斯拉回应称该裁员事件与员工试图组建工会无关,但其辩白显得颇有些苍白。</p><p>最近的事件,是特斯拉与北欧地区工会掀起激烈争端。瑞典产业工人工会IF Metall一直试图说服特斯拉签署集体劳动协议,但始终未能达成协议。</p><p>去年10月开始,以工会为背景的罢工行动从瑞典开始,蔓延到丹麦、芬兰和挪威等周边国家,并蔓延到汽车行业之外。罢工之中,邮政工人、垃圾回收人员、维修中心、港口工人、电工和清洁工等都拒绝处理和特斯拉相关的业务。</p><p>当地时间4月8日,马斯克曾回应瑞典工会争端,称“风暴已经过去”“我认为瑞典的情况相当不错”,并强调瑞典的工人待遇很好,甚至比工会要求的还要好。但是几天后,该言论就被“打脸”。</p><p>IF Metall发言人表示“瑞典的罢工仍在继续”,并表示工会考虑扩大行动力度:<strong>“特斯拉希望给人留下这样的印象:他们的生意一切照旧。但我们知道、他们也知道,这并不完全正确。”</strong></p></body></html>","source":"fhcj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Baglino),他是特斯拉仅有的四位全球高管之一,在这家公司已有18年。除此之外,可能还有更多高管在此次裁员中被解雇(巴格里诺是被解雇还是主动辞职不得而知)。尽管举着“降本增效”的大旗,但特斯拉的大裁员并未提振市场信心。在裁员消息传出的当日,特斯拉股价大跌5%,市值蒸发305亿美元。今年,特斯拉股价累计跌幅已经超过30%。电动汽车行业整体降温,特斯拉第一季度交付量下滑,旗舰车型迟迟未更新,而竞争对手,尤其是中国的电动汽车新老玩家正在激烈肉搏。裁员万人,并不能抚平市场的担忧。这次裁员早有风声。几个月前,彭博社爆料称,特斯拉告诉所有的管理人员识别团队中的“关键人员”,并暂停了一些股票奖励,取消了一些员工的年度评估。此举被认为是在为裁员做准备。当地时间4月14日周日,行业媒体Electrek报道称,特斯拉即将发生大规模裁员,裁员比例可能高达20%。与此同时,特斯拉先是命其上海超级工厂减产,紧接着向美国得克萨斯州超级工厂宣布缩短赛博卡车(Cybertruck)生产班次。终于,当地时间4月15日周一,Electrek爆料马斯克内部邮件,显示其向特斯拉员工宣布裁员“10%以上”。“这些年来,我们发展迅速,在全球范围内建立了多家工厂。随着这种快速增长,在某些领域出现了角色和职能的重复。当我们为公司的下一个发展阶段做准备时,关注公司的各个方面以降低成本和提高生产力是非常重要的。”特斯拉的人员增长的确很快。年报显示,截至2023年底,特斯拉的员工数量为140473人。而这一数字在2020年至2022年分别为70757人、99290人、12855人。不过,特斯拉的人员增长速率在近几年已经减缓。人员增长速率最高的是2017年,特斯拉员工数量比前一年暴增111%。2023年特斯拉的人员数量只比前一年增加9.8%。单论“快速增长”,似难解释为什么是现在、为什么如此大比例地进行裁员。高管的离职,也让这次裁员蒙上不寻常的阴影。在马斯克内部信被曝光的几个小时后,特斯拉高级副总裁巴格里诺宣布辞职。巴格里诺已经为特斯拉效力18年,离职前领导电池、发动机和能源产品的工程与技术开发。另一位离职的高管是特斯拉负责公共政策与业务发展的副总裁罗汉·帕特尔(Rohan 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象征性利好!晚上依旧改变不了高开低走的命运,毕竟马大嘴还没消停… 而且这个无人出租车利好的预期不大,短期看不到任何收益的增加。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a><v-v data-views=\"0\"></v-v> 象征性利好!晚上依旧改变不了高开低走的命运,毕竟马大嘴还没消停… 而且这个无人出租车利好的预期不大,短期看不到任何收益的增加。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 象征性利好!晚上依旧改变不了高开低走的命运,毕竟马大嘴还没消停… 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