事件3月28日晚7点,小米SU7发布会正式开始,李斌、何小鹏、李想等一众车圈大咖也现身小米汽车发布会现场。而备受瞩目的定价问题也最终揭晓。小米SU7的三个版本标准版(长续航+自驾功能),定价21.59万元,冰箱、音箱、真皮座椅4月30号前免费送(16000元);Pro版本(超长续航830km+高阶自驾),24.59万元,箱、音箱、真皮座椅、电动尾翼4月30号前免费送(22000元),4月30号前预定;Max直接对标保时捷(高性能四驱+超长续航830km+高阶自驾),29.99万元。其中,标准版、Max 版4月底开启交付,Pro 版5月底启动交付。资料来源:小米汽车发布会此次发布会雷军介绍了关于小米汽车产品的诸多细节,9款具有生命力的配色,低至0.195的风阻系数,C级座舱空间,2.78s的0-100km加速,全系碳化硅高压平台,最低700km的超长续航以及搭载澎湃智能座舱和小爱语音大模型的智能体验等等。而此次新车发布,我们不仅可以看到小米在用户体验方面的极致打磨,同时也看到了小米供应链在其中发挥的重要作用。可以割安全带的手电,椅背平板支架套装,车载k歌麦克风,车载手机支架、智能冰箱甚至支撑伞以及小米周边系列的马克杯,都展示了小米多年积累的供应链能力在此次汽车上的应用。小米汽车工厂同时,在发布会之前,雷军也在自媒体平台上带领大家参观小米汽车工厂。小米自研的压铸岛集群,可将72个零部件一次压铸成型,并且一次投产了两套。车身车间的综合自动化率高达91%,总装车间底盘合装工位不到30s就可以实现100多个零件的精准对接,冲压车间每4秒钟就可以生产一对覆盖件,以及要求0缺陷交付的电池车间,展现了小米工厂的超强生产能力。资料来源:小米官方小米造车历程数据来源:公开渠道、Z Research Factory雷军曾在访谈节目中谈到为什么小米要选择造车,在2021年的1月15日早晨,美国宣布
马斯克宣布推出robotaxi据路透社4月5日的报道,特斯拉已决定不再推进其2.5万美元级别车型的生产。三位知情人士透露,特斯拉中止了低成本汽车model 2项目,并且计划专注于现有平台上的自动驾驶出租车服务的开发工作——Robotaxi。消息一经放出,推动了特斯拉股价在周五盘后上涨3%。资料来源:马斯克官方社交平台“X”马斯克提出的Robotaxi概念是一项具有前瞻性的创新计划,旨在通过自动驾驶技术彻底改变人们的出行方式。其核心在于创建一个由自动驾驶电动车组成的出租车网络,用户可以通过手机应用随时召唤车辆,享受便捷、高效的出行服务。为什么特斯拉会大跌?今年以来,特斯拉的股价表现不尽如人意,整体下跌幅度达到了34%,在标准普尔500指数的成分股中表现垫底。资料来源:雪球尽管特斯拉仍然稳坐全球汽车制造商价值之首的宝座,但对比于2021年的市值而言市值已跌了一半。特斯拉将股价下滑归咎于多个因素,包括红海地区的冲突影响了物流,德国工厂遭遇的纵火事件导致生产暂停,以及美国加州工厂面临的产能挑战等。但可能性较高的是中国电车的异军突起影响了特斯拉的新能源车地位,而且就在去年,比亚迪的纯电动汽车销量首次超越了特斯拉,成为全球销量最高的电动车制造商。销量方面,2023年比亚迪销量突破302万辆,同比增长61.9%;而特斯拉销量达180.8万辆,同比增长38%,前者是后者接近一倍左右的水平,可见两者的差距越来越大了。资料来源:iFind、Z Research Factory放弃model 2的背后原因从新年开始一记振聋发聩的“电比油低”口号开始,比亚迪拉开了新能源汽车市场价格战的帷幕。先发制人的战略在2024Q1的销量上得到了体现,比亚迪录得了接近20万辆的好成绩,遥遥领先于其他新能源汽车制造商,股价也顺势迎来了一波小反弹。特斯拉第一季度产量为43.37万辆,但交付量仅为38.68万辆,不仅