2022 年 3 月 28 日,小鹏汽车发布了 2021Q4 财报以及 2021 年年报。尽管车载芯片供应紧缺和电池原材料上涨给小鹏 2021 年的交付和营收产生了一定压力,但小鹏还是实现了交付及营收同比翻两倍、基本锁定新势力 2022 年第一季度交付冠军的成绩。电话财报中透露出的 2023 年新车型、一体式压铸技术、高阶 XPILOT 等信息也「干货满满」。稍早前的 2022 中国电动汽车百人会论坛上,小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏曾如此评价现在的电动汽车发展: 2023 年开始进入到新的时代,「人机共驾」会进入到这个时代,2026 年我们会向无人驾驶过渡。 小鹏的智能化布局依托于 XPILOT,在智能辅助驾驶领域「比绝大多数公司领先 2—3 年」。研发投入方面,小鹏「累计研发投入超过 90 亿元,在 2022 年单年的研发投入超过过去一两年之和」。纵观整个 2021 财年,小鹏的单车毛利率 11.5%,整体毛利率 12.5%——辅助驾驶 XPILOT 为代表的软件业务给整体营收带来的增益已经初见端倪。财务和销量:利润率提升、销量持续增长在核心指标上,小鹏的 2021Q4 和 2021 全年保持增长,汽车业务和整理利润率也有进步。车用芯片短缺、电池成本上涨是笼罩在所有新势力汽车厂家头上的阴云。如何减小消除来自上游供应商的成本和供应压力、如何稳定市场对企业生产销售情况对预期、如何保证产品在愈发拥挤的新能源市场中的竞争力,是所有新势力厂家在 2022 年都要面对解决的问题。小鹏 2021 年第四季度的主要财务信息汇总: 总收入为人民币 85.6 亿元,同比增长 200.1%,环比增长 49.6%; 汽车销售收入为人民币 81.9 亿元,同比增长 199.3%,环比增长 49.9%; 毛利率为 12.0%,相较而言,2020 年同期为 7.4%; 汽车毛利率为 10.9%,相较
电车三宝Q4财报交卷,你最看好谁?
上周理想发布Q4财报,理想四季度首次实现季度净利润为正;蔚来将于美东时间3月1日美股盘后(北京时间3月2日)公布其2020年第四季度财务业绩;小鹏将于3月8日发布财报;电车三宝本季财报,你最看好谁?