7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10全球上市，新车共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元，并带来多重购车礼。 图片 图片 风云T10采用全新东方美学设计，前脸的听风吟律动格栅呈现律动之美，如鲲鹏展翅的一字状腰线极具速度感与力量感，星河转超大轮毂更为车身增添了几分动感。新车提供五座版与六座版可选，以及天河银、浮光白、星夜黑、苍山绿、青山远黛五种外观配色，和典雅暮光紫、格调山岚绿两种内饰配色。 动力方面，在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+，搭载的3DHT混动变速箱换挡逻辑更清晰，低速更平顺、高速更有劲。 图片 得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。在此前全国媒体试驾活动中，最高纯电续航里程突破260km。而且新车支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需3首歌的时间。 性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920Nm，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，全系标配CDC“磁悬浮”悬架，拥有毫秒级的响应速度，带来更高品质的驾乘体验。 图片 风云T10的车机系统采用高通骁龙8155芯片，开机2秒内即可倾听用户指令，配备24.6吋极智丝滑曲面屏与50吋超级AR-HUD，能让用户轻松掌握车辆所有信息。同时，新车还支持50W无线手机快充，应用了C-PURE净立方健康座舱，AQS空气质量管理系统还可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物。

在8月15日的“鸿岚携手 乾图无限”直播活动上，岚图汽车CEO卢放与华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志共同为首款合作车型——全新岚图梦想家揭幕。 图片 全新岚图梦想家在续航、智能、舒适、安全等多方面升级。同时，作为全球首款搭载华为乾昆智驾和鸿蒙座舱的MPV，全新岚图梦想家将树立更安全、更好开、更豪华的价值标杆。 安全是豪华的底色，也是岚图造车的第一准则。从研发设计、测试验证到生产工艺、质量品控，岚图将“安全第一”的理念贯彻始终。岚图梦想家的2000MPa超高强度笼式车身拥有新能源MPV品类五大首创技术，配合七重正碰保护+五层追尾保护的“七+五”前后舱安全设计、高强度钢+铝合金占比达79%的车身用料，整车扭转刚度是传统豪华MPV三倍以上，顶压抵抗力140kN，可承受9辆常规乘用车的重量。基于深厚的安全底蕴，岚图梦想家顺利通过110km/h时速超美标后追尾碰撞测试，也是目前唯一获C-NCAP五星安全认证的新能源MPV。 图片 乾昆智驾ADS 3.0的引入，让全新岚图梦想家的安全性能再上台阶。27个智能感知硬件全天候实时感知道路环境，识别各类异型障碍物，超20项主动安全功能全方位保障行车安全。全新端到端大模型架构和独创的本能安全网络，在面对紧急情况时反应更快。全向防碰撞系统CAS3.0前向AEB刹停速度可达120km/h，远超业界平均60km/h刹停速度；首发路面自适应AEB功能，遇到雨雪湿滑路面能够提前预判、舒适刹停。侧向主动安全方面，新增避让弯道成排水马的场景，遇到道路施工时的避障能力大幅提升。 随着MPV从有限的商用场景向全场景、大众化的家用车过渡，消费市场对MPV的驾控表现有更高要求。全新岚图梦想家配备扭矩矢量控制智能四驱系统，可实现前后电机扭矩从0-100%的智能无级调节，适合附着力较低的雨雪、泥泞等工况，脱困性更强、极端路况下行驶更稳。 图片 前双叉臂

8月13日，极氪智能科技正式发布2025款极氪001与2025极氪007，官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。同时，官方推出多重购车权益。 极氪的智能驱动、智能座舱和智能驾驶，全部迎来新一代进化。极氪全栈自研的第二代金砖电池，成为当前全球充电速度最快的动力电池；极氪OS智能座舱系统正式升级为极氪AI OS，Eva升级为AI Eva，让智能座舱全面进入主动智能时代；极氪全栈自研的浩瀚智驾进入2.0时代，率先推出城市NZP通勤模式。极氪最新进化成果在2025款极氪001和2025款极氪007上首发搭载，带给用户更加极致的出行体验。 2025款极氪001首发搭载极氪主动AI智能座舱和浩瀚智驾2.0，持续带来车位到车位的全场景城市智驾体验。基于8295芯片构建的算力平台，2025极氪001率先升级极氪 AI OS，拥有行业最强的指令泛化能力和最多的主动服务功能。 极氪AI OS在行业率先实现了智能座舱的端到端，在感知、决策、执行各个环节实现了底层能力的进化与融合。极氪AI OS通过调用遍布座舱内外的传感器，实现了听觉、视觉、时间、位置等多维度的主动感知能力，满足无限功能场景。 基于底层能力的进化，更聪明的AI Eva拥有行业最强的自然语义识别能力，有问必答，还实现了几乎完全脱手的全场景语音闭环。同时，AI Eva可以长期学习用户的使用习惯，还能“察言观色”提前预判，并主动提供包括提醒、推荐或执行的主动服务。 基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，2025款极氪001首发搭载浩瀚智驾2.0，。浩瀚智驾2.0带来了场景认知大模型SCM和交互式规控大模型IPM，大幅提升交互博弈和路径规划能力，率先实现了泊车场景端到端和路口场景端到端，用户体验得到极大提升。 浩瀚智驾2.0泊车时间最快可以缩短到23秒，泊车手法也更类人，还将指尖泊

8月30日，宝马集团将携BMW与MINI两大品牌共13款新车登陆2024成都国际车展，刷新成都车展参展的宝马新车规模之最。BMW最强大的字母“M”与BMW最成功的家族“X”将携手呈现宝马创新不止、驾趣依旧的强大产品实力。 2024年是BMW“M之年”，历经52年的光辉传奇和赛道荣光，“M”已成为BMW发展历程中最具力量的代名词，象征BMW对极致性能最强有力的表达与追求。此次，宝马最具传奇色彩的高性能豪华行政轿车全新BMW M5将中国首秀，新BMW M2及新BMW M3也将换新登场；BMW M性能车阵列中，首款国产BMW M性能车全新BMW X1 M35Li及新BMW M240i双门轿跑车也将燃擎“入列”。 图片 与“M”交相辉映的是极具开拓精神的“X”。自1999年开创豪华运动型多功能车（SAV）细分市场以来，BMW X家族已成为宝马在中国市场最成功的家族。首次加长轴距的国产全新BMW X3将在成都车展全球首秀，以强大气场与突破性创新设计展现BMW最具驾驶乐趣的豪华中型SAV。 全新MINI家族也将全阵容闪耀蓉城，以好看、好玩、好开的创新产品，展示忠于经典、乐于创新的品牌精髓。宝马在各个豪华细分市场的拳头产品，如新BMW X5黑焰特别版、新BMW 3系家族、新BMW 4系四门轿跑车、全新BMW 530i也将纷纷登场，为中国消费者提供多元化创新选择，尽享纯粹驾趣。 字母“M”代表BMW的极致驾驶乐趣，更代表突破极限的赛道精神。BMW M品牌中的核心灵魂车型全新BMW M5将在本次成都车展亮相。1985年，第一代BMW M5面世，开创了高性能豪华轿车细分市场，首次将豪华轿车与极致驾趣完美融合。而今，第七代全新BMW M5汇聚近40年M5技术发展之大成，更首次搭载BMW M高性能混动技术，充分展现了BMW M品牌“让驾驶不断进化”的精髓。 源自勒芒24小时耐力赛BMW M H

8月10日，比亚迪郑州超级工厂内热闹非凡，“引领中级 开创 SUV 油耗 3 时代”宋 L DM-i 万人交车暨全民众测开营盛典在此隆重举行。比亚迪王朝网总经理路天以及比亚迪汽车工程研究院副院长赵炳根，与首批宋 L DM-i 车主代表们共同见证了这一意义非凡的时刻。 宋 L DM-i 基于新技术、新平台、新标准精心打造，自 7 月 25 日上市后，仅半个月时间销量就已超过 1 万辆，并实现了上市即交付，充分彰显了其颠覆中级 SUV 市场的强大实力，也展现出比亚迪卓越的生产交付能力。 首周破万，书写销量传奇 宋 L DM-i 搭载第五代 DM 技术，诞生于新一代插混整车平台，且按照最新版 C-NCAP 五星安全标准打造，开创了 SUV 油耗 3 时代，一上市便引起行业和社会各界的高度关注，被网友赞誉为“工业奇迹第二弹”。 之所以能够上市即成为爆款，首要原因是广大用户对“销冠”的高度信任。比亚迪插混技术历经逾 20 年的五次技术迭代，已赢得全球超 400 万用户的信赖，引领全球插混进入中国时刻，是插混市场当之无愧的冠军品牌。在行业领先技术的支撑下，王朝宋家族累计销量突破 164 万辆，其中当家花旦宋 Pro DM-i 稳居紧凑级 SUV 市场销量冠军。众多消费者坚信：买插混，就认比亚迪！买中级 SUV，选宋 L DM-i 准没错！ 超级工厂赋能，确保产能与品质 比亚迪的郑州基地作为目前连片面积最大的整车基地，具备全产业链核心环节的生产制造能力，包括整车、核心零部件、电池等。基地采用业内领先的生产工艺，是比亚迪大力发展数质生产力的集中体现。目前，郑州基地不到一分钟就能下线一台新能源车，30 秒即可下线一支动力电池电芯。面对宋 L DM-i 火爆的订单和销量，该基地正开足马力，加班加点，全力为宋 L DM-i 的高品质和及时交付保驾护航。 入门即豪华，颠覆核心指标 从

8月9日，eπ007增程版正式上市并开启交付。新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1200km。此次上市车型提供两种版本配置，200Air增程版售13.16万元，200Pro增程版售15.96万元。同时，官方还推出多重购车权益。 eπ007基于东风量子架构打造，增程车型搭载的马赫超感增程系统，有效解决长久以来增程车型馈电能耗高、馈电性能差、馈电噪音大的三大顽疾，为用户带来没有焦虑的全新增程体验。eπ007纯电版、eπ008于今年3月、6月相继上市，累计销量已超2.3万辆，基于优异的市场表现，东风奕派乘胜追击，带来了eπ007增程版。 eπ007整体设计内敛优雅，又个性张扬。全系标配无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，并提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置，eπ007增程版还新增了星夜紫外观和流光金橙内饰配色。此外，新车新增了18英寸星辰之翼静音舒适轮辋，在路噪、振动传递性及续航方面均有提升，为用户带来了更宁静舒适的驾乘体验。 新车所搭载的SOA智能座舱可实现300多个自定义场景，标配20扬声器WANOS全景声音乐座舱，全场景智能语音交互系统10秒可执行8个指令，更可实现100%语音控制车载界面全部功能。同时，新车全系标配20余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能。 动力方面，eπ007增程版搭载马赫超感增程系统，能耗表现优异，马赫动力1.5L混动专用发动机实现了3.55kWh/L的油电转化效率，馈电状态下百公里油耗仅为4.2L，CLTC纯电续航200km，综合续航里程达1200km。而且，新车搭载了智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，保证安全不失速，最高馈电持续车速可达145km/h。 驾驶性

8月9日，上汽通用汽车宣布：经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。在股东双方的全力支持下，全新的领导团队将继续加快企业在电动化、智能化赛道上的转型步伐，聚焦技术、产品和营销的创新突破，直面激烈的市场竞争，开创企业未来发展的新篇章。 图片 作为上汽通用汽车的一名“老兵”，庄菁雄曾参与上汽通用汽车的组建工作，先后在公司多个重要岗位担任过领导工作。2019年，庄菁雄调任至上汽集团。2022年，时值上汽通用汽车面向电动化、智能网联化加速转型的关键时期，庄菁雄再次回归，带领公司积极应对产业变革、技术迭代和公司转型阵痛等挑战，持续发力新老赛道并取得诸多成绩。两年来，上汽通用汽车新能源产品实力显著增强，奥特能智电平台车型阵容不断壮大，全新一代PHEV智电插混系统助力车型产品收获市场和口碑的双重认可。此外，在庄菁雄的推动下，上汽通用汽车在合资车企中率先成立专为中国市场服务的“软件及数字化中心”，为智舱和智驾科技的快速开发、落地和迭代提供强大赋能。 卢晓于1997年加入泛亚汽车技术中心，历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监、泛亚汽车技术中心副总经理和执行副总经理等重要职务，主导过别克君威、君越，以及雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发，并成为通用全球平台里第一位中国籍总工程师。凭借在汽车技术领域的深厚积淀，以及对中国市场和消费者需求的深刻理解和卓越领导能力，卢晓将带领上汽通用汽车向“引领智慧出行，成就美好生活”的企业愿景不断迈进。 图片 陆一于1999年加入上汽通用汽车， 2012年起调任至上汽集团，2023

8月8日，昊铂发布全新一代智慧数字底盘技术，打破了车辆运动控制能力极限，让汽车能跳能转，能稳能舞。 图片 昊铂此次发布的全新一代智慧数字底盘技术，多项首创让人眼前一亮：行业首个融合电子差速锁、不用四电机，也能实现虎式调头、原地起跳15cm，车不仅能随着音律舞动，更是能够四轮凌空跳绳。 图片 这源于昊铂底盘在硬件层面、数字底座、运动控制功能方面的突破，昊铂全栈自研的EASi电磁主动悬系统，兼容400V/800V高压平台，峰值功率可达20kW，垂向控制带宽高达20Hz，举升速度高于250mm/s，提升行驶安全性、平稳性、舒适性，让昊铂打破汽车跳高纪录。 图片 硬件层面，汽车底盘部件与 EEA3.0电子电气架构深度融合，实现了全面线控化——全线控的悬架、转向、制动、驱动系统，输出能力更强，响应更快，为新能源汽车带来了“更高、更快、更强”的运动极限控制能力，让昊铂车型不仅能跳、能跨越深坑、能360°原地丝滑调头，也更进一步提升昊铂的高阶智驾能力。 昊铂全新一代智慧数字底盘采用轻量化设计和高强度材料，配备先进传感器和控制系统，实现实时车辆状态监测与快速响应，使车辆在各种路况下都保持稳定和出色的操控，带来更强大的用车体验。 图片 有了昊铂智慧数字底盘的加持，驾驶员在穿行城市狭窄道路时也能更得心应手。昊铂全新一代智慧数字底盘的虎式调头，不用四电机，也能实现灵活的原地调头。这一功能协调调用线控制动与前后驱动电机，在运行时通过后侧单轮制动建立旋转中心，并通过前后电机反向转动，驱动车辆克服轮胎附着力，实现户外路面的原地调头。此外，昊铂智慧数字底盘把转弯半径大幅度缩短至3.4m，让搭载的车型更灵活，不论是窄路还是“断头路”，都能从容应对。 对于越野爱好者来说，越野脱困也是大家比较看重的一点。针对这一场景，昊铂全新一代智慧数字底盘，开发了行业首个融合悬架传感信息的电子差速锁，通过将

8月8日，比亚迪海洋网“双豹”齐发，2025款海豹、海豹07DM-i正式上市。此次“双豹”车型完成了e平台3.0 Evo和第五代DM两大全新技术升级，实现了全面跃升。 图片 其中，2025款海豹四款配置车型的售价为17.58- 23.98万元，海豹07DM-i五款配置车型的售价为13.98- 19.58万元。同时，官方还推出多重购车礼。 图片 2025款海豹是e平台3.0 Evo打造的首款轿车，也是比亚迪品牌首款激光雷达车型，新车在美学、操控、舒享、安全方面全维进化，整车超35项全系标配的核心配置，真正实现产品实力升级。 图片 2025款海豹搭载包括CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、智能升流快充、智能末端快充、智能升压快充、全场景智能脉冲自加热技术以及iTAC智能扭矩控制系统等13项比亚迪全球首创技术。新车全系搭载1,200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机，极速可达240km/h。此外，新车还通过对技术的高效整合，构建了全域智能快充解决方案。 图片 图片 同时，新车搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，同时配备激光雷达，可实现高快领航和城市领航等更强大的智驾功能场景覆盖，用户只需提前预设目的地，上下匝道、超车、并线、通过红绿灯路口，都能自主完成。、 图片 海豹07DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，凭借第五代DM技术优势，新车拥有更优异的能耗表现。NEDC工况下，亏电油耗低至3.4L/100km，满油满电综合续驶里程最大超2000km。此外，新车也是首款搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型，兼具动力和能耗双重优势。 图片 新车还为用户带来舒享、智能、安全、质感和款型的五大上“新”，超26项全系标配亮点配置，真正做到入门即高配。 在驾乘体验方面，高配版车型新增了F

8月初，鸿蒙智行公布了7月的交付数据，其中问界的交付量为41535辆，虽然与6月的42780辆相比，略微下降了2.9%，但也不影响它继续稳坐排行榜第二的位置。 但对问界来说，肯定是不满意与老对手理想之间的差距越来越大的，要迎头赶上，既要调整优化现有车型，还要推出有竞争力的新产品。 根据此前的消息，问界旗下全新车型M8有可能在明年第一季度上市，最早甚至会提前到今年年底。 而且，此前问界一直被吐槽的外观设计，此次在M8身上也可能得到根本性改善，因为有消息称华为听取了网友们吐槽的声音，将M8的设计团队进行了“大换血”，计划打造出一款更漂亮更吸引人的SUV，让高颜值成为新车未来销量的加分项。 早在7月，网上就流传出一组问界M8的渲染图，拥有更具运动感和科幻感的外观，前脸采用分体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯，而尾灯也更具辨识度。不过，由于问界M8的官方信息十分有限，这款造型并未得到证实。 来到8月，问界M8又在网上流传出一套效果图，不仅与7月的设计大相径庭，甚至看起来更像是改款的路虎揽胜星脉，一时激起汽车爱好者们的激烈讨论。有网友还表示，如果真车长这样，还有华为智驾加持，那高低得买一辆。 从此次的效果图来看，新车前脸造型更加霸气时尚，分体式前大灯组设计感十足，侧面造型修长，平直的车顶略微向下倾斜，侧裙上方则采用内凹式设计，搭配大尺寸轮毂和细长的贯穿式后尾灯组，整体观感简约优雅，又兼具运动气质。 目前，问界第40万辆汽车已下线，问界M9持续问鼎50万元以上豪华车销冠，问界M7累计交付突破20万辆大关。据悉，问界M8定位将在M7和M9之间，预计尺寸也介于两者之间，定价很可能在30-40万元。而且，这款新车最大的亮点之一就是外观设计，更准确的消息还需等待官方发布。

8月6日，全景智慧旗舰轿车享界S9正式上市。作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，新车共推出两个版本车型，其中享界S9 Max售39.98万元，享界S9 Ultra售44.98万元。同时，官方还推出多重购车权益。 新车采用“OneBox”设计，实现大空间、高效率和高颜值的最佳平衡，并首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、搭载D级轿车专属途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等全栈华为科技，从设计美学、空间、驾乘、智能和安全等方面，对豪华旗舰轿车进行全新诠释，引领智慧出行迈入新时代。 享界S9的设计理念源自寰宇，遵循华为“极致、纯净、简约”的美学原则，带来寰宇红、星晖金等五款外观颜色，首次采用隐藏水切设计，搭配标志性星河大灯、星辉锻铣轮毂、智能电子外后视镜、纯平侧窗等配置，并拥有0.193cd的极低风阻。 内饰方面，新车寰宇座舱采用中正对称设计结构，运用智慧星环设计，首发星河画卷饰板，标配Nappa真皮，提供白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑四种色彩可选，同时还可选装专属定制的三款大师高定系列香氛。 享界S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率，业内首发的轿车后排零重力座椅支持12向电动调节，并配有429mm的超宽腿托，首发后排专属秘书屏支持0-45°无级翻折，首发轿车车规级投影巨幕，搭配25单元专业级音响。此外，新车搭载HarmonyOS 4，人车交互更加高效便捷，车载的小艺智慧助手也进行了升级优化。 动力方面，新车搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加速3.9s，百公里综合电耗仅为13.2kWh。新车搭载D级轿车专属途灵平台，并采用前双叉臂后多连杆独立悬架，标配五档高度可调空气弹簧和CDC连续阻尼控制系统，100km/h-0制动距离仅为32.77米，麋鹿测试成

8月5日，“大七座旗舰SUV”2025款星途揽月正式上市，新车在外观、内饰、车机和豪华方面进行了升级，共推出四款配置版型，售价区间为19.39-23.39万元，基本维持了原有的价格区间。同时，官方还推出多重购车权益。 新车前脸采用全球化设计，均应用国际版横格栅，造型语言更加统一，并新增了苍穹蓝车身颜色，含有云母天然矿物质的漆料能呈现出钻石般闪耀的棱镜光彩。 内饰方面，新车新增沐光橙内饰配色，传递着奢华却不张扬的价值感，扶手箱内增加了植绒装饰，前排增加点光源，整体观感更加豪华精致。 车机体验上，新车搭载HUAWEI HiCar 4.0，资源共享、人车交互变得极简便捷，23扬音响性能也进行了提升，临场感与立体感更强。而且，新车还升级全新飞翼头枕，增加了滚轮按键和机械实体按键。 新车依托高通8155芯片与Lion5.0雄狮智云系统软硬件智能配置，完成HUAWEI HiCar 4.0进阶，实现三联屏多模式交互、四音区语音交互等智慧功能，并配备双50W手机无线快充、环抱式无极变色氛围灯等配置。 豪华座舱体验方面，新车保留了超大行李箱空间后备箱、三排座椅单独放倒、二三排座椅同时放倒等功能，标配Pre-NAPPA真皮座椅，拥有集成腿托、座椅按摩、坐垫和靠背加热、坐垫和靠背通风、飞翼头枕5项全方位功能的“女王副驾”，配备全季三区独立空调、高级香氛系统、双层静音玻璃+ANC主动降噪、LION MELODY 23扬音响系统、私享主驾头枕扬声器等功能。 动力方面，新车搭载全新一代高功率发动机2.0T+爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，最大热效率达38%。依托M3X火星架构2.0平台，新车拥有前后铝转向节、前控制臂液压衬套、三代轴承工艺等优异的机械素质，配合博格华纳第六代智能四驱，实现7种驾驶模式全地形覆盖。而且，新车还配置双缸双活塞浮动式制动卡钳、

近日，一汽奥迪累计销量突破900万辆大关，这也是首个创造900万辆记录的豪华品牌，自然值得庆贺，然而，在这个里程碑的背后，是一汽奥迪式微的处境：作为奥迪在华台柱，一汽奥迪上半年累计销量30.16万辆，与宝马（37.59万辆，含MINI）、奔驰（35.26万辆）有不小的差距。更能反映问题的是，6月奥迪品牌单车均价只有27万元，远低于奔驰的42.3万元和宝马的32万元。 销量追不上奔驰、宝马，销售均价也落在后面，曾经称霸中国豪车市场的一汽奥迪为何沦落至此？它还有希望扭转乾坤重回巅峰吗？ 01 丢冠7年，表现越来越弱势 在2017年之前，一汽-大众奥迪一直称霸中国豪华汽车市场，就在2016年，奥迪仍以58.9万辆销量稳坐国内豪华车头把交椅，而宝马和奔驰这一年的销量还分别只有51.6万辆（含MINI品牌）和47.28万辆。而到了2017年，仅仅一年时间形势就有所改变——奔驰以60万辆的微弱优势打败奥迪的59.9万辆，夺走了一直属于奥迪的冠军宝座。 更让人意想不到的是，自此之后，奥迪再也没有夺回冠军之位，不仅相继被奔驰、宝马超越，而且与奔驰、宝马的距离越拉越大，差距一度达到10万辆以上。2023年，奥迪好不容易振奋了一把，销量大幅增长13.5%至72.9万辆，但即便如此，仍落后于宝马的80万辆和奔驰的76.5万辆。这一切，似乎都源于2017年，这一年到底发生了什么？ 奥迪2017年的滑铁卢源于两个打击，第一个就是《党政机关用车管理办法》的颁布。 自1988年进入中国开始，奥迪A6就和“官车”这个词深度绑定，奥迪在中国市场的成功，离不开来自官车市场的支持，即使奥迪后期一直努力“去官化”，2014年来自公车采购的比例仍占其总销量的近10%。退出官车市场之后，一汽奥迪当即失去大量官车份额。 第二个打击就是来自经销商的逼宫。2016年年底，坊间传出奥迪要与上汽成立上汽奥

8月3日，吉利银河系列首款纯电SUV——“全球智享纯电SUV”吉利银河E5，正式上市并将同步启动首批车辆交付。新车共推出5个版型，限时先享指导价为10.98-14.58万元，并推出购车权益。 同时，吉利宣布向行业开放新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术，把这些关乎用户安全的核心技术更多的分享到全行业，共同推动新能源汽车的安全向上。 吉利银河E5作为吉利基于最强智能新能源体系力，为全球“进阶生活新E代”群体打造的“六边形战士”，让全球年轻家庭都可以拥有安心、开心、放心、省心、舒心的智能新能源精品出行体验。 新车以全球共性审美和需求为思考原点，带来霞光红、流光银、曙光白、午夜黑、极夜青等8种唯美车身色。同时，新车从中国瓷器汲取设计灵感，将全球审美和东方文化完美融合，前脸保留品牌超级符号“光之涟漪”，并采用虎式前脸、旭日东升贯穿式尾灯、飞檐虎式前大灯等设计元素，打造“气韵生动”的视觉体验。 新车座舱坚持以人为本的设计，添翼副仪表台采用致敬中国太师椅的全新挑高设计，支撑性更强，256色炫彩背照式氛围灯可跟随驾驶模式切换灯效，停车开门时，若后方有车辆或行人靠近，门板氛围灯甚至会用闪烁的红色进行提醒。 新车首发搭载的神盾短刀电池，已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验，面对5.8mm的实弹贯穿试验同样不起火、不爆炸。此外，神盾短刀电池同一电池包，也顺利通过了中汽中心的6大严苛串行试验。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm，带来B级车的空间体验，达到1891mm的舱内有效车长，车内使用面积可达4.03㎡。同时，车内设置了33处储物空间，其中后排座椅下设置了容量为14L的“隐私抽屉”，位于后备箱的下沉储物空间容量则达到51L，双层设计还可实现“干湿分离”，能够有效隔绝异味。 搭载吉利自研的G-TCS 全天候驱动

“周榜太频繁了，毕竟按月发布销量就已经很残酷了。” 尽管最近车圈对“该不该卷周销量榜”仍争执不休，但在8月的第一天，各大车企这份“残酷”的月销量成绩单依旧如期而至。 理想汽车销量在今年首次突破5万辆，与问界距离正越拉越远、蔚来汽车连续三个月达成超2万台的交付、零跑依旧稳定发挥、小鹏哪吒正蓄势待发…… 01 “遥遥领先”的第一阵营 继去年12月月销突破5万辆后，理想7月销量重回5万辆，同时创下了月交付历史新高，51000辆。其中理想L6依旧是销量主力，交付量连续突破两万辆。 尽管最近车圈关于理想发布周销量榜的行为议论纷纷，但理想的销量成绩似乎挑不出什么毛病，甚至还在持续上涨，多少有种越战越勇的势头了。 而上半年在经历了纯电产品的滑铁卢后，好在经过及时调整回到了正轨。此次重回5万辆的门槛，也算是为下半年开了个好头。 反观其老对手问界，7月交付41535辆，与理想的差距正越拉越大。 目前鸿蒙智行阵营的销量大部分是靠问界品牌支撑，智界S7仅交付了2555辆。 但享界S9已经定档8月6日正式上市，而与江淮汽车合作的尊界品牌的首款产品也计划在今年下线，同时智界旗下的首款轿跑SUV也于近日曝光。 随着产品矩阵的不断突破，鸿蒙智行在下半年在销量上应该会有不错的表现，届时与理想的销量差距可能也会不断缩小，或许在下半年，有机会坐上新势力销冠宝座。 02 “稳如老狗”的第二阵营 从目前的市场形势来看，短期内并没有其他的新势力车企可以触及第一阵营。但虽然销量远不及理想和问界，但第二阵营的车企们，销量成绩都十分稳定。 蔚来汽车7月份交付了20498辆新车，这已经是蔚来连续三个月保持月销两万的成绩了，在高端纯电市场中，怎么又不算是一个奇迹呢？ 其换电模式逐渐获得市场的认可，随着下半年乐道品牌的上市，相信还能为蔚来的销量添砖加瓦。 零跑7月交付新车22093辆，稳定

为用户提供出行和娱乐休闲服务的汽车品牌比比皆是，而愿意帮助用户创业致富的车企却相对罕见，成功汽车就是这么一家企业。作为一家“用户企业”，7月31日，成功汽车在山西长治举办“成功造车共创会”，会上发布了“超级创富计划”，以未来一年内每周送出7辆车的形式助力国民创业致富，用实际行动解读其践行“与用户共赴成功”的使命愿景。 产品畅销全球46个国家地区 说到成功汽车，一些普通用户可能会感到比较陌生，这是因为成功汽车的核心产品以商用车为主，产品包括传统燃油车、甲醇车、CNG车、纯电动物流车等微面微卡系列，主要应用于城市物流、城乡物流、客运，听起来与普通百姓似乎关联性不大。但就是这么一家看似名不见经传的车企，不仅在国内商用车领域拥有一席之地，在全球多个海外市场也拥有一定的影响力。 成功汽车隶属于山西成功投资集团有限公司，该集团主要业务涉及能源、汽车和通用航空三大板块，包括煤炭开采、发运、汽车发动机和整车制造、通用航空服务、房地产、石化等等。成功汽车成立于2009年，前身为八路军太行山区黄崖洞兵工厂，拥有山西长治和贵州遵义两大生产基地供50万辆整车生产能力，可实现商用车与乘用车的全链路生产制造。 据悉，成功汽车先后从德国、日本、意大利等国引进了先进的生产制造工艺和生产线，冲压、焊装、涂装和总装四大完整工艺，凭借国内先进的自动化智能冲压线、机器人焊接生产线、德国DURR全自动涂装生产线以及现代化总装生产线，其产品质量和生产效率均处于行业上游水平。 目前，成功汽车已掌握“三电”核心开发技术，拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，拥有各类授权专利130项和著作权6项。此外，成功汽车还在积极探索新技术的创新研发，包括VCU整车控制系统、氢燃料电池平台，以及BMS动力电池管理系统等多个研究项目。 当前中国汽车工业正步入转型的关键时刻，中国汽车品牌纷纷加快海

7月28日，“奔腾小马 City一夏 ”——感恩20000+粉丝音乐节在成都欢乐谷潮流绽放。五湖四海小马萌友共聚一堂，尽情嗨唱燃爆盛夏之夜，欢庆彼此共同创造的小马荣耀时刻，并见证成都地区用户交车及车友会成立。同时，奔腾小马还“闪电”迎来上市后首次升级，大屏娱乐系统带来惊喜视听新体验。 图片 从新潮宝妈到时尚女孩，奔腾小马以“五好”表现魅力圈粉，展现出活力十足的爆款气质。奔腾小马产品经理闫鹏现场表示：“目前终端还有10000+用户等待交付，感恩用户理解和支持，我们一定不负期待，加速新产线产能爬坡，尽快把更多的奔腾小马交付用户。” 以用户需求为导向，把需求做透、把产品做精，成为奔腾小马最坚实的底气。自5月28日上市以来，奔腾小马以潮趣萌宠形象迅速出圈，成为微电市场的“新晋网红”。 聚焦上班通勤、接送孩子、逛街购物等短途出行场景，奔腾小马通过“好看、好开、好玩、好省、好安全”五好优势，将用车需求与产品价值深度匹配。萌宠风格设计、好开好停的操控、百变改装方案、每公里五分钱的用车成本、中汽信科儿童优享座舱品质认证等，让奔腾小马不仅化身年轻人个性出行的潮趣好搭子，更是家庭短途代步的实用新选择。 图片 “当时看着这个车的外观，简直完全长在了我的审美点上，再加上它小巧灵活，用车成本也低，每次出门都特别有那种说走就走的松弛感。”南京车主方女士的评价，也代表了小马首批车主的卓越口碑。 追剧听歌、语音互动、为孩子讲故事……，快速响应用户反馈，奔腾小马联合酷开科技正式推出定制大屏。 与同级车型选装大屏相比，奔腾小马定制大屏拥有造型美、屏幕大、芯片好、视野宽、资源多、智商高“六大”优势。它采用平板电脑式设计，兼具时尚感和科技感；10.1英⼨⾼清大屏，配备中高端手机芯片，追剧看片速度快更过瘾；加持全高清倒车影像功能，让倒车更安全；主流视频网站、电视台都能看，娱乐资源丰富；AI技术赋能，奔腾小马

在国产C级车市场，燃油车和新能源车的市场份额接近对半开，而燃油车板块几乎由合资品牌车型占领，新能源汽车板块则恰好相反，其中比亚迪汉稳坐榜首。 数据显示，由于连续4个月销量超过2万辆，比亚迪汉在2024年上半年的累计销量为104170辆，成为整个国产C级车市场上半年的销量冠军。 就在近日，比亚迪汉系列的新车路试谍照被曝光，这款新车未来可能会命名为比亚迪汉L。 从谍照来看，新车前脸看起来更具运动范，采用了轿跑风格的U型机盖。同时，新车整体尺寸也会在现有车型的基础上进行加大，让车内空间更加宽敞舒适，外型观感也会更有气势。 虽然谍照中的车身覆盖了厚重的伪装，仍然能看出部分细节设计的调整，包括将后视镜布置在车门上，以及全平设计的B柱，这样的优化可以提升驾驶视野和减小风阻。 在动力方面，预计新车将会搭载DM 5.0混动技术，能实现百公里3.9L的亏电油耗，综合续航也将超过1500km。此外，新车底盘也将升级云辇系统，还有可能搭载空气悬架，这也将进一步提升整车的综合实力。 除了在上半年推出一系列高性价比的荣耀版车型，比亚迪接下来还将在各车系推出更多重量级产品，并调整车型的命名规则。面对汽车市场的激烈竞争，比亚迪既“卷价格”又“卷技术”，在巩固自身领先地位的同时，也将继续引领行业变革。

现在新能源车这么有话题有流量，十几二十万的预算就能买到一辆不错的新能源车。那在这种背景下，我们还有必要买合资品牌B级车吗？大事君的答案是，未必，具体要看是哪一款。今天我们不妨找全新一代的迈腾来打打样。 首先是气场，大事君做了下功课，在这个价格段里面，不管合资还是自主，销量能排得上名次的，有雅阁、凯美瑞，自主品牌有比亚迪汉以及红旗H5。论气场这块，那迈腾气场是真的要比日系和美系的选手高出不少。 而如果你和自主品牌去比的话，自主品牌它们的车身尺寸会更加大。但如果你真要出席商务场合，那么大概率还是选大众迈腾会更加体面。这就是为什么大家会选择合资B级车或者迈腾的主要原因。当然，我发现很多合资车型换代之后都年轻了不少，这也产生了一个问题，看上去没有老款车型那么稳重。而迈腾相比起其他车型会更聪明，提供了200万辆纪念版。年轻也行，端庄也可以。 全新一代迈腾，相比起上一代车型，新款车型在车长和车宽都有增长，轴距则没有变。尺寸上会比凯美瑞更大，无论从车身尺寸以及气场，依然还是合资车里面数一数二的存在。什么前挡放个通行证，车尾箱放单位刚派的油和米。 而在设计上，迈腾车头和车尾都用上了贯穿式的灯带，更加符合国人的审美。起码看上去会比其他合资竞品会更有意思一点。 进入到车厢内饰就有意思了。大众迈腾15寸的中控屏放在合资领域是数一数二的大，而且还内置了8155芯片。虽说丰田凯美瑞不也是8155芯片。但合资品牌给你配备副驾娱乐屏，那就真的真本事了。 由于车身尺寸问题，所以迈腾的后排也会比很多合资B级车更大，后排座椅通风、加热、按摩，顶配的凯美瑞也没有吧。如果你和自主品牌去比，竞品是更大。但在体面感上，迈腾依然会更强。 而在动力体验上我们也不妨透露下结论，迈腾动力感受可以说是“纯燃油车中的新能源车”，不仅动力响应快，而且也很难察觉到变速箱的动作，整体的感受甚至要比很多AT变

7月30日，小鹏在广州举办了“小鹏汽车AI智驾技术发布会”。发布会中，最引人注目的，毫无疑问会是实现“不限城市、不限路线、不限路况的”，从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”的最新版本XNGP智驾系统。这套智驾究竟有多强大，何小鹏给出的结论是：通过端对端实现“门对门”。 为实现“门对门”级别智驾，小鹏汽车采用了不依赖高精地图的无图智驾，同时通过端对端大模型，提升车辆在智驾时的感知以及决策能力。具体来看，小鹏汽车通过神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain，实现国内首个量产的端到端智驾大模型，并成为全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。 为加快脚步领先友商，小鹏汽车今年年规划人工智能年度研发费用就高达35亿元，目前小鹏汽车已具备2.51 EFLOPS最大AI算力储备，领先友商完成算力基础设施层面布局。XNGP也将在端到端大模型的助力下，更新迭代周期将大幅缩短。叠加上小鹏汽车花费半年以上时间展开大规模的实车测试。目前，XNGP是行业唯一实车测试验证超2595个城市（含中国地级市及县级市区域），累计测试里程超756万公里。7月小鹏XNGP已同步实现开放至全国所有城市，真正实现“全国都能开”。 然而，何小鹏并不满足于“全国都能开”能力，何小鹏认为XNGP要从“全国都能开”全面升级为“全国都好用”。并为“全国都好用”直接给出了定义标准：不限城市、不限路线、不限路况。 具体来看，“不限城市”指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市，进一步拜托智驾系统对高精地图的束缚。 “不限路况”指XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况，通过端到端大模型下，XNGP实现“边看边开”实时应对。“不限路线”指XNGP可应用于国内所有公开道路，只要可以导航到的地方，就能使用AI智驾。 目前在XNGP最新版本中，AI代驾已实现自动通过ETC收