今年突如其来的新冠肺炎，打乱了我们正常的日常生活和正常的经济金融秩序，不知道今年正常的肺炎还会持续多久，国内疫情就快结束，到了尽头，而国外的疫情好像跟我们截然相反。此次的疫情我们要怎么对资产进行避险和进行有价值的抄底投资呢？而我们中国A股的市场，虽然已经在对美股的脱钩渐渐越来越明显，A股对全球的抗跌相对于其他市场较好，人民币和A股渐渐成为全球的避险资产，在A股中我们可以在这时对于投资价值高、市净率低、ROE高于15～20%、现金流多的股票进行长期的价值投资，个人并不建议在A股市场进行投资，国内的A股市场估值低，我们要寻找低价低估的股票，如$双汇发展(000895)$$苏宁易购(002024)$$大北农(002385)$$圆通速递(600233)$$南极电商(002127)$$大北农(002385)$大北农是转基因种子证书获批证书的公司，在获得种植许可证时，公司的盈利会提高，现在的市净率可以很好的购入$圆通速递(600233)$圆通快递背靠阿里，物流在这次疫情中发力，新零售的平台和业务构建的成熟，物流会更好的发力，圆通加入菜鸟裹裹，对于未来的发展提供更好的资源和帮助

最近特斯拉和musk“风头正盛”，热榜都有他们的身影，从modelX撞毁起火事件，与musk宣布的Tesla的裁员计划来看，他又又又又又在搞事情了先说说modelX事件吧，这并不是特斯拉首次发生事故，对于他来说可以是就那样吧，对于销量与数据也影响不了，热爱依旧热爱；现在还没有说明是不是车辆的问题，这个不做个人主观看法，但是他们公关部对于记者的采访与发声明的这一系列处理并不是做的很好，可以说根本没有进行紧急公关处理，报告还没出静等结果特斯拉裁员，在我个人观点看来，完全可能又是一场剧本，跟本不像官方的说辞那样；说要裁员，企业有困难，老板还有可能有心思在度假吗？虽然他是musk，但也不可能。特斯拉现在面对的问题并不是现金流与运营的问题，完全就是之前的产能问题，与今年部分部件供应链的问题，超级工厂的产能完全与部件供应链成正比，这是今年车企都逃不过的一个问题，特斯拉情况会好一点，半年完成了50万+的生产交付还是可以的，但要完成今年定的目标就有点困难了，要看其他地区的超级工厂的产能爬坡怎么样，总不能一直依赖于上海超级工厂吧；官方提到了经济困难，后疫情时代的经济在复苏，全球复苏较缓慢，还有世界震荡；经济只有中国实现了正增长，一家跨国企业总不能仅依赖于一个国家地区的销量，如果从经济与世界作为观点来看，他们的裁员与担心，也并不是没有道理，风险与危机随时都会到来，能抢在到来前跑与在席卷时贪婪的才是赢家，不排除会这样做的可能性；虽然特斯拉作为全球市值最高的车企，但在宏观风险与危机中，真的......@话题虎@芝士虎

收获大于付出2021虽然全球经济与消费还是在疫情的雾霾下笼罩着，我们看着雾霾即将散开之时，来了一个重磅炸弹———奥密克戎，雾霾终究是雾霾，早晚会过去。投资策略：价值投资，中长期，起码一年才清仓，只投资于A股（暂时没有能力去碰港美股），专注于投资快递股与消费股，2021更加清楚快递股的走势与动向，更能判断一只好股与坏股，有些股票不需要靠消息面就能支撑起属于它的市值；有些股票考消息面和财技，苦苦支撑着不属于它的市值，让我更好的去判断什么是有价值什么是没价值的股票；账面的数值增加让我更有动力去研究与分析快递与消费行业与个股内在价值，更好找到入手点与清仓点。股票不只是一门经济学与投资学，还是哲学，更多的是投人，与许多的行业的用人方式一样，但也不仅仅与投人，要综合的分析，判断，计算，入手，等待，离场，这就是步骤与顺序，反了哪步都不能，希望更多的投资者们能真正做到用理性的方式去投资，而不是感性；特别是人云亦云，如果是这样的话，那你就是资本的韭菜展望2022，账面数值继续增长，成为我更加努力的动力，不仅局限于消费股与快递股，了解与投资更多的行业，也不局限于A股，也希望虎友们，账面数值永成红色，不见绿。$标普500(.SPX)$$纳斯达克(.IXIC)$$道琼斯(.DJI)$$韵达股份(002120)$$圆通速递(600233)$

未来，真的元宇宙？10月26$Meta Platforms(FB)$发布了21年财报，显示营收290.1亿，同比增长35%，其中广告收入达到95%，为282.8亿，可以看出FB的收入还是依赖于广告的，这就是众多社交软件企业的状态，社交软件底层逻辑就是积累更多用户，来实现流量变现，如广告，金融服务，电商游戏等，FB全家族产品日活28.1亿，同比增长12%，也达到了两位数的增长，但是相对于tiktok等新产品来说还是下滑严重，tiktok正在全力围剿，攻城拔寨，获取用户，对于FB这样的社交帝国来说，肯定是不利的，所以FB也正在依靠它强大的用户量，来开拓其实业务，AR与VR投入巨大，高价收购公司，但是产品产品销量却不及预期，电商虽然日活达到3亿，贡献营收不如人意，B/AR和其他为营收的5%，7.34亿元，可想FB想要开展其他业务来摆脱依赖广告收入的决心有多强。我们都知道FB的社交产品有多少王牌，可是现在的全家族产品的社交类型是分散的，并没有形成类tiktok的超级产品，tiktok是社交+其他的终极产品，没人能打破，实现营收超过FB只是时间问题，相信FB也知道，但其他业务开展也不顺利，它就把宝与公司下阶段放在了元宇宙上面，这也就是FB一直强调和开发元宇宙的原因。2021年大会CEO宣布ALL IN元宇宙，改名META，把FB从社交娱乐公司变成一家元宇宙公司。元宇宙的到来并不是凭空而来的，正好赶上了各项技术的拐点，区块链、交互技术、地理空间技术、人工智能技术、下一代网络还有数字孪生等，把几个词总结成一个缩写的字母叫“BIGANT”，大蚂蚁；想要推动与发展元宇宙的技术并不是单一的，而是多项技术合在一起才能构建出来元宇宙，从上述的技术来看，FB的ALL IN与改名并不是突然的，发布加密货币Libra，加密货币的

重回巅峰 并未衰退 一夜封神来了来了，空头们的苦日子来了，特斯拉的持有者与musk的好日子了，这周乃至这个月对于特斯拉来说都是good lucky，财报越来越亮眼，虽然缺少了musk的到场，但是数据可以对外接表达没有musk的电话会议依旧亮眼，只去缺少了一点小乐趣，数据完全可以冲抵没有马斯克的财报会议交付数据第三季度，交付237823辆汽车，其中model3与modelY占主导，是全球市场范围财务数据显示，营收137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%，截止第三季度美国仍然是特斯拉在全球中的最大市场，中国是仅此于美国的市场实现营收90.15亿美元（前三季度），全球收入比例25%，中国的营收与交付数量一直攀升相信用不了多久，中国就能成为特斯拉的营收的最大市场。财务报告与数据显示，特斯拉毛利率高达惊人的14.8%，单车毛利润达30.8%，即时扣除了出售碳排放积分也达到了18.5%，世界前二的车企大众毛利率为17.5%，公认最赚钱的品牌保时捷单车毛利率为16.7%。也就是说，特斯拉的赚钱能力远比传统车企们更加强大。大众赚钱是因为模板化而赚钱，但特斯拉不一样，它是靠着极度的标准化，现在的热销车型modely与model3的许多零件是通用的，供应链相当完备，芯片短缺的第一时间就开发了供应商，并为新供应商开发专门的固件，以便更好的适配。这一点其他车企也有做，但速度和效率与特斯拉不可同日而语，这就是特斯拉用10年走完别人100年的路。特斯拉发展了10年并没有停下来的脚步，10年高速增长才打到今天的百万级体量，相对于传统车企并不算什么，但是按现在50%的年平均增长率持续增长，到2030年年销2000+的巨无霸了，这点与musk的构想不约而同，让特斯拉销量打到5000万辆，如今的大众一年才900+辆；消息称特斯拉研发出新一代的一体压铸车身，比上代更轻也不需

与它来电吗千呼万唤终于来了，科技春晚受疫情的影响，这次科技春晚将在苹果总部的Apple park举行，从海报邀请函可以看出一丝线索，既然此次名为“加州来电”，肯定与新款iPhone有关，那就是万众期待的iPhone13系列邀请函的背景为晚上，是不是寓意着这一次iPhone13系列的配色上面有新的调整与创新呢？iPhone13全系外观设计大概率不会有很大的改动与创新，配置方面pro和pro max拥有120HZ刷新率，用上三星的LTOP屏幕，处理器会用上A15功耗比上一代低，性能更高但是这种屏幕刷新率对于国内厂商来说早已把它超越，但对于苹果来说可能是一种进步，我看更像是挤牙膏。来说说一个看起来比较牛的功能，支持低轨卫星通讯功能听起来好像很厉害的样子，或许能解决信号问题？然而并不是；这项功能虽然可以在没有电话卡和无线网的情况下打电话，上网，但其实，只有在紧急情况下可以用到，而且不会替代目前的通讯网络。此次还将发布ipad9，watch7，macbookpro2，airpods3等，从上述信息看还是中规中矩，并没有什么创新的产品与在旧产品上拥有更大的突破，难道苹果江郎才尽了嘛？库克时代的苹果虽然比乔布斯时代的苹果，在财报数据与赚钱能力上远超于前者，但是后者并没有创新的产品在一次出现，远超前者。发布会前，并没有因为消息助推苹果股价上升，反而使其价值跌5000亿市值，就因一纸禁令，Epic Games对苹果的反垄断诉讼作出裁决，勒令苹果不得强迫开发商使用应用内支付，并要求苹果允许App开发商将用户引导至第三方支付系统，该法令将于12月生效，就是众多周知的“苹果税”，高额的税收导致苹果在APP商店里面拥有一定的霸权，也拥有强大的赚钱能力，这也导致大多数公司对苹果的不满也给苹果带来不少的麻烦，虽然库克说苹果一直以来反复强调其在维护 App Store 和 iOS 平台方面所做的工作。“苹

上涨何时有，下跌看美股。不看时事与风向，市场是多或是空，我欲乘风看多，去是接连崩盘看空，高处不胜寒。屏幕冒绿光，资产直下降。做A股，做港股，做美股。都要看看钱包鼓不鼓，不管鼓还不鼓，都要继续接着估。若要持续鼓就要港美股，港美股找老虎。但愿人长久，股市在暴涨。不会写诗见笑见笑，祝你我钱包鼓鼓，红涨不停，绿跌不见@小虎活动@爱发红包的虎妞@小虎消息@小虎周报@小虎AV$道琼斯(.DJI)$$特斯拉(TSLA)$$苹果(AAPL)$$纳斯达克(.IXIC)$$阿里巴巴(BABA)$[看涨] [看涨] [看涨] [看涨] [看涨] [看涨] [看涨] 

苹果需要“新故事”对于一家科技巨头而言，没有新故事，就没有新的增长点，没有增长点股价拉不高。而苹果将可能在2021春季发布会，开始属于苹果的新故事。发布会未能助股价翻红，值得一提的是，在这次苹果发布会召开之前，苹果公司股价没缘由得直线下跌，最大跌幅一度超过1.6%。发布会一开始，苹果预计将在2030年实现100%端到端碳中和，但目前看来苹果的做法，无非是在产品的包装和结构上进行压缩和强制环保，虽然可以达到碳中和，但是对于C端来说是不有好的，C端需要花费一定的金额去购买，被苹果强制环保的配件，这做法可以让财报更加好看，股价一定提升，但用户方面有待考之今年的苹果似乎是在追逐国内一些比较火的业态，比如，苹果更新了播客。苹果之前已经推出了Apple News+、Apple Arcade、Apple TV+和Apple Cards，去年则发布Apple One订阅服务，可以绑定多款服务。今年，苹果则将播客服务Podcasts+加入进来，发布新Apple TV  4K版，AirTag，新款IMac；苹果或许是尝到了赚颜色的钱，开始在产品上的颜色进行丰富与更新，例如发布会的iPhone12紫色版等最让果粉感到激动的是，苹果将8核的M1芯片放到新的iPad Pro上。根据苹果的数据，M1芯片iPad Pro比第一代iPad的GPU性能快了1500倍。同时，新的iPad Pro可以连接PS5手柄游玩，全新2TB存储版本，支持雷霆、USB-4口，支持5G网络。同时，还配备了前置1200万超广角摄像头，视频时可以始终让人物在画面的中心。11英寸版本起售价799美元，12.9英寸版本售价1099美元。值得一提的就是，新的iPad Pro使用了12.9英寸的Liquid Retina XDR屏幕，使用mini-LED技术，峰值亮度达到1600尼特，布置了10000+个LED灯珠，拥有250

6月将迎来老虎7周年，祝老虎7周年快乐，越做越强，成为国内顶尖世界一流的互联网券商，加油老虎$标普500(.SPX)$$道琼斯(.DJI)$$纳斯达克(.IXIC)$[强] [强] [强] [强] [强] [强] [强] @爱发红包的虎妞@小虎说英股@小虎百科@小虎活动@小虎通知

中国共享第一股共享经济我们不陌生，但能生存并上市的不多，公司与行业不多，2015的共享单车爆火，结局...，而充电宝起于2014，火于2017，因门槛低，起初资本加持玩家涌入，资本褪去一地鸡毛，形成了三电一兽的市场格局；共享充电宝是如今成功摸索到商业模式和行业整体盈利的共享经济。财务角度分析根据怪兽充电的数据显示：2019年营收20.8亿，净利润1.6亿，净利润率7.9%，2020年营收28.1亿，同比增加38.9%，净利润7540万，同比下滑55%，净利润下滑2.7%；数据可以看出2020年是疫情年，而怪兽充电的营收不降反升，可以看出市场对于共享充电的业务需求巨大，市场的增长还有一定的想象空间，而净利润的下降主要是用于市场和销售费用的增加，同比增长56%，说明公司在现在或未来还是需要用一定的资金又稳定市场份额与市场地位，保证其占比额。市场规模市场形成三电一兽，刚开始的明星公司街电视市场份额第一，怪兽充电后来者居上，现成为行业第一，市场份额34.4%，国内最大的共享充电宝运营商，注册用户2.194亿业务移动设备96.5%，充电宝销售2.7%，为0.77亿，从大致业务看来，公司开始从租借充电宝开始多元发展，也增加充电宝销售，不在依赖移动设备，让营收和财务更加健康。共享充电宝的爆发期又一次将要到来，随着5G商用的到来，5G技术对设备的耗电也随之增加，而如今移动设备的电池存储并不可能在扩增，全球电池技术也很久没有新的技术出现与发展，这对共享充电宝是件好事，人们出门对电的需求，只能找共享充电共享充电的选址门槛可以说是，无孔不入，任何地方都可以布局，技术也成熟，对于研发的投入不多，相对共享单车来说共享充电的成本真的好太多了，后期维护成本低，商业模式逐渐成熟对于盈利的提升，相信只是时间问题现在的怪兽，已经不是当初的怪兽，相信在不久的将来能成长为一只庞大的怪兽，业务逐渐多元，从租赁增加销

电动车风暴特斯拉的爆火，带动了电动车产业的发展，如今$小米集团-W(01810)$也正式宣布入局造车，小米造车，一点也不意外；随着国内造车前景与政策的前景一片利好的情况下，大家都入局造车，互联网大厂们纷纷入局：阿里联合上汽成立智己汽车，成立3个月发布车型，1年实现量产交付；百度在几年前就压住自动驾驶技术，而现在与车企合作打造AI汽车系统，或许在不久的将来能看到百度下场造车；腾讯择是通过投资，布局电动车，投资了蔚来等汽车；华为宣称不造整车，只提供技术，而现在小米作为第一家国内手机厂商入局造车，华为可能一直坚持不造整车吗？小米造车计划10年投资100亿美元，3年内投资约150亿美元，小米将投资所设想金额的约60%，计划为其余款项进行融资；造车将把小米从轻资产转向重资产模式，对于小米这类轻资产的互联网厂商来说，会带来不小的风险；虽然现在从市场角度来看造车呼声是一片，但是从财务角度和估值来看，这对小米来说的确会有不小的风险，意味着小米在未来会把公司大部分资金用来造车，估值可能从互联网公司估值进行修正。小米造车可能不会自建厂房造车，会选择外包的模式进行，选择代工厂或许不会是老牌车厂，而是造车新势力代工，更重要的是，小米可能继续利用自己在物联网领域已经搭建起来的网络，来继续进军车载软件系统。小米造车完整计划还没有出，只是宣布而已，从目前看还不知道小米要产什么车型，什么价位，生产模式，年产多少等，现在只是聘请了工程师来开发嵌入到汽车中的软件。个人觉得小米造车打不过特斯拉，虽然小米的销售网络强过特斯拉，也把新能源车纳入小米生态，但是特斯拉成本价非常低，超级工厂的产量进一步提高，自动驾驶技术将达L5，有品牌影响力，电池技术提高，又有全车型。前有特斯拉以及造车新势力，后有老牌车厂对新能源汽车的发力，希望小米会把车

新能源汽车战役打响，打出属于特斯拉之路新年开端，特斯拉在新能源汽车战场，打响了第一枪，开始全面进攻，势必打出属于特斯拉的封神之路。事件：2021年1月1日，特斯拉正式发售国产版中型SUV Model Y。其中，长续航版Model Y起售价为33.99万元，相比预售价下调14.81万元；高性能版Model Y起售价为36.99万元，下调16.51万元。此外，特斯拉发售改款国产Model 3，其中，升级版Model 3（标准续航版）较老款新增电动尾门、热泵空调、双层隔音玻璃等配置，售价仍保持24.99万元；原售价为30.99万元的长续航版Model 3被下架，高性能版Model 3售价从41.90万元下降至33.99万元。特斯拉在新年的开端，打响的第一枪就是价格，Model Y发布代表特斯拉迎来的与高端Model X一样的中端SUV车型，马斯克开始对蔚来等国内造车新势力，开始了围追堵截，势必要拿下中端SUV车型的市场，不在给国内造车新势力的三宝们喘气的机会。不止Model Y 的发布带给消费者与市场惊喜，此次还带来了Model 3（2021年款）全新款，惊喜处在Model 3加料不加价，价格与旧款是一个价格。可以从中看出，马斯克正在兑现与实现他之前的承诺；制造高端电动车，用高端电动车赚来的钱，知道价格低的电动车，让每个人都用上价格低廉性能高不低于高端车的电动车。Model Y的上线说明马斯克做到了，就要实现了；无非以下几点原因：1.马斯克的特斯拉能做到这点的原因在于特斯拉的量产与中国速度的加持下，才让特斯拉腾飞，敢打价格战，特斯拉的大规模量产可以实现企业的规模效应，降低边际成本，返最大力给消费者；2.还有一点就是，特斯拉的超级工厂，使用的是算法力强的智能机械臂，让造车减少不必要的人力，让流水线可24小时进行造车；3.自身拥有制造零件的能力，马斯克说过日后，特斯拉的护城河与核心竞

2020年，是不平凡的一年，今年各位感受与看到因疫情的到来给我们，带来许多生活中的变化与市场变化，好在今年就快过去，终将过去，2020只能成为心中最难忘得一年，感受资本的力量———美国连续熔断，感受疫情的影响———感染人数与死亡人数的增加，市场的改变———改变我们的消费生活习惯，也引起旧风口新浪潮社区团购，这些都将过去；而我今年最大的收获就是在老虎社区发帖，让更多人知道与看到，我对市场的一些见解与了解，从小白到成长，与与虎友一起成长，慢慢跨过那些之前不懂的知识与市场；下载老虎也有800+多天，快3年时间，但是真正让我开始行动与成长的，或许只有去年/今年，让我开始敢于在社区发言，也谢谢有虎友们的喜爱，喜欢看我的帖子，或许这只是你不小心的点击/草率的点击，你们的每一次点击都将成为，我继续发言与快速成长的动力，2021更好加油！[开心] [开心] [开心] [抱拳] [抱拳] [抱拳] [安慰] [看涨] [看涨] [看涨] $特斯拉(TSLA)$$纳斯达克(.IXIC)$$标普500(.SPX)$@爱发红包的虎妞@小虎访谈@小虎百科

破历史，创新高无非两点：1.多多钱包上线，对标ALpay和WEchat，有机会吗？答案有，必定有，阿里面对监管局的“反垄断”调查，日后一定会在更加严格的监管下进行发展，蚂蚁上市按下暂停键，也被金融监管局进行约谈，这对多多钱包来说肯定是千载难逢的机会，只是对它提供了一个机会，就算没有此事件的发生，多多钱包也会在上线，因拿下春晚发红包权，这会让更多人认识多多钱包，其可利用拼多多自身的流量赋值于多多钱包，助力钱包的发展与用户体量，相信在不久的未来，拼多多会砍掉其第三方支付软件，在拼多多上全面使用自家支付软件，让其更加能在第三方支付平台站稳；多多钱包日后一定会上线网贷、理财、保险等产品，看好日后钱包的发展，钱包一定会为拼多多增加一定的市值与资产。2.多多买菜，各大巨头投入大量资金、资源、技术可以其快速发展站稳社区团购市场，社区团购运用的打法还是经典的互联网打法与营销，跑马圈地、大额补贴、用户爆发、等方法，快速获得用户与站稳，挤走竞争对手，让其成为高市场份额的头部公司，垄断市场，在进行提价，完成用户收割。虽然前段时间媒体点名批评了各大巨头进军社区生鲜的时间，但是点名的风口一过，巨头们怎么样做还是怎么样做，并没有改变，也没有做出明确的回应，毕竟社区生鲜是一项高频高消费的产品服务，谁都不想错过也不想失去———风口，错过或失去，可能会失去公司原本位子，让公司变......可想每个巨头都不想被遗忘，会不惜代价的拿下此次社区生鲜的市场，感不惜代价的做，可想而知这就是巨头们资本的力量与生鲜的诱惑与营收有多吸引人吧！拼多多此次破历史，创新高，可能对它来说只是一个起点，并不是一个终点，相信拼多多能带来让我们只有惊喜的市值。$纳斯达克(.IXIC)$

该来还是来，只会迟到，不会消失近日市场监管局对阿里进行反垄断调查，成为第一家因反垄断被调查的民营企业，随即，金融管理局也准备对蚂蚁集团进行约谈，而蚂蚁的暂停上市对阿里与市场也是有一定的情绪，但是我相信蚂蚁并不会放弃与停滞上市的步伐，上市只是一个时间问题，纽约城外的奇迹，史上最大IPO，到真上市之时还能是奇迹吗？这一年很难，但是对于阿里来说更难，不仅因为疫情，也因阿里自身的原因，才变得难上加难。阿里被调查，个人观点：1.蚂蚁上市前，MY在外滩的讲话，说到金融业与银行业的现状与改革，这样的演讲触发到了，监管局对企业进行更加严格的监管，对其进行调查2.社区团购的影响力，媒体对其进行点名，认为互联网巨头们，不应该只关注于卖菜与几毛几角的小利，而应该运用自身拥有的算法、数据等进行一些关于社会发展的事，比如芯片、航天、新能源等会被国外掐脖子的事事出必有因，只属于本人观点$阿里巴巴(BABA)$$特斯拉(TSLA)$$道琼斯(.DJI)$@爱发红包的虎妞@话题虎@小虎老师@小虎周报

该来还是来，只会迟到，不会消失近日市场监管局对阿里进行反垄断调查，成为第一家因反垄断被调查的民营企业，随即，金融管理局也准备对蚂蚁集团进行约谈，而蚂蚁的暂停上市对阿里与市场也是有一定的情绪，但是我相信蚂蚁并不会放弃与停滞上市的步伐，上市只是一个时间问题，纽约城外的奇迹，史上最大IPO，到真上市之时还能是奇迹吗？这一年很难，但是对于阿里来说更难，不仅因为疫情，也因阿里自身的原因，才变得难上加难。阿里被调查，个人观点：1.蚂蚁上市前，MY在外滩的讲话，说到金融业与银行业的现状与改革，这样的演讲触发到了，监管局对企业进行更加严格的监管，对其进行调查2.社区团购的影响力，媒体对其进行点名，认为互联网巨头们，不应该只关注于卖菜与几毛几角的小利，而应该运用自身拥有的算法、数据等进行一些关于社会发展的事，比如芯片、航天、新能源等会被国外掐脖子的事事出必有因，只属于本人观点$特斯拉(TSLA)$$阿里巴巴(BABA)$$纳斯达克(.IXIC)$@小虎访谈@小虎通知@小虎活动@小虎ETF

特斯拉时代以来对于纳入标普500指数的特斯来说，并不是终点而是起点，也是马斯克冲击世界首富的起点。众所周知，马斯克的薪酬是特斯拉股权，财富是与股价挂钩，而特斯拉公司对于马斯克薪酬采取的史上最大薪酬刺激计划，当musk不会止步于此，不会止步于冲击世界首富，不会让特斯拉停止赠长。近期苹果造车消息频频传出，虽官方也没有做什么表态，但是消息让苹果上涨一夜市值暴涨5000亿，但是让特斯拉下跌了5%，消息的传出就这样，可以看出市场认为苹果造车就是特斯拉的最大对手，对特斯拉有些恐慌。个人认为，苹果只是进入自动驾驶技术，还没有发布一份完整的公告，造什么车型，年销量多少，怎么造，什么时间上市，自建或代工等，到这时再来考虑对特斯拉是否真正存在威胁也不晚，市场太早下判读了。其实日后苹果造车和特斯拉模式会不一样，依据苹果的模式，日后造车要自建超级工厂是不太可能，依据于iPhone等电子产品，苹果采用的是代工厂模式，代工厂对于电子产品是可行，但是对于汽车产业来说，并不说不行，而是对于产量和品质不好把控，日后苹果或许会因为产量关被代工厂掐脖子；特斯拉自建属于公司的超级工厂，能控制产量也能把控制品质，因超级工厂能让特斯拉保证每年的销售量，可别忘了特斯拉超级工厂的机械臂是自己制造的，这就是特斯拉的优点，也是个人认为苹果对特斯拉够不成威胁所在。记得马斯克曾经说过电池技术，自动驾驶技术日后可能会被取代也可能会被超越，这两项技术日后是车企都会有的技术，他认为特斯拉的核心竞争力是制造，特斯拉需要什么机器就自己制造，而其他厂商需要购买机器与设备；那model3的冲压技术来说，只需要几部一辆车型就完成了，这就是特斯拉的核心竞争力，不要忘记特斯拉不止电动车还有太阳能设备，保险等。我相信马斯克能代领特斯拉颠覆汽车行业，就像当年乔布斯代领苹果颠覆手机行业一样，马斯克所做的是会让人类在伟大一次。

蔚来以来$蔚来(NIO)$新能源国产竞争中，蔚来为首三家造车新势力成功突围上市。虽然突围上市，但是这只是起点并不是终点。不仅要面对电池技术与智能技术等技术的攻破，还要面临国外品牌特斯拉在国内市场的竞争与传统车企的竞争，虽然中国是全球最大的新能源汽车的市场，如没有突破技术与品牌影响力销售量市场份额的话，想要完成站稳还是很难的。说说NIO吧！个人认为蔚来是国产新能源汽车中发展最好的，最能与特斯拉掰掰手腕的。三季报营收达45.26亿元，毛利率14.5%，销售与管理成本为9.4亿元，同比下降68.2%，可以看出体系化效率显著提升，营收的增长与汽车交付挂钩成正比，从营收来看，新车交付量逐步增长。总交付12206辆，其中交付量最高的为ES6，四季报有望达成17000辆，并可能实现今年全年经营现金流为正，蔚来现在的造车是代工模式，目前有考虑要自建工厂，实现自己造车，如按现在特斯拉上海超级工厂一期的厂量，一周4000辆，如果按照特斯拉上海超级工厂的产量在蔚来建成工厂后，蔚来汽车交付量将会在晋升一个台阶完成一次质变；产能方面李斌表示：“蔚来团队正在与合作伙伴一起进一步提升产能，预计明年1月份将实现全供应链产能提升至每月7,500台，以满足不断增长的用户需求。”在说说车型吧，蔚来现在主打的ES6和ES8，属于SUV车型，在车型与产品上面临着特斯拉对他带来的挑战，特斯拉的modelY平价版的SUV即将在实现量产，而主要生产地就在上海，上海超级工厂承担着特斯拉全球一半的产能，所以modelY的量产与交付对于蔚来来说并不是一件好事，而是面临全新的挑战，虽然蔚来也在研发第一款轿车，虽表示第一款即将上市，而第二款也在研发中，但是对于特斯拉的围堵恐怕只是刚刚开始，蔚来也在加快完善自身的车型阵营。个人认为目前竞争的还是两个点：智能

又是他，浑水难道想摸鱼吗？浑水以做空看空中概股闻名，浑水取自浑水摸鱼，就是想抓住摸鱼的企业，摸鱼都逃不过浑水的目光，而这次他有来搞事情，这的目标居然是直播届的鼻祖YY，YY看来在劫难逃。回顾被浑水做空的企业有哪家是逃出生天的呢？不懂得直播行业，纯属个人观点小蓝本，谁不爱，看官们，都还记得吧！瑞幸就先被浑水指出财务造假，而引发后续的一系列事故，成为了大家看到的故事；不管跟谁学都没有好未来，这里面的好未来，财务与用户数据造假，虽然这家公司没有退市，还在，但是经历了暴跌；分众传媒电梯间3面广告位的传媒公司，也被做空指财务造假，结果从美股退市，还好有回A股重新上市。综上简述，想必看官们，都知道YY会有什么后果了吧？要么参照瑞幸一样先否认，在割韭菜，在自爆，然后宣布退市；要么参照好未来，暴跌，重回巅峰创新高；要么参照分众，退市回A股上市。不管是哪一个都不希望YY是他们其中的一个，因为相信YY是一家有诚信的中国企业，不让外国投资者对中概股失去信心，但愿YY造假是浑水在摸鱼$欢聚集团(YY)$$纳斯达克(.IXIC)$$道琼斯(.DJI)$@话题虎@爱发红包的虎妞@小虎老师