特斯拉时代以来

对于纳入标普500指数的特斯来说，并不是终点而是起点，也是马斯克冲击世界首富的起点。

众所周知，马斯克的薪酬是特斯拉股权，财富是与股价挂钩，而特斯拉公司对于马斯克薪酬采取的史上最大薪酬刺激计划，当musk不会止步于此，不会止步于冲击世界首富，不会让特斯拉停止赠长。

近期苹果造车消息频频传出，虽官方也没有做什么表态，但是消息让苹果上涨一夜市值暴涨5000亿，但是让特斯拉下跌了5%，消息的传出就这样，可以看出市场认为苹果造车就是特斯拉的最大对手，对特斯拉有些恐慌。

个人认为，苹果只是进入自动驾驶技术，还没有发布一份完整的公告，造什么车型，年销量多少，怎么造，什么时间上市，自建或代工等，到这时再来考虑对特斯拉是否真正存在威胁也不晚，市场太早下判读了。

其实日后苹果造车和特斯拉模式会不一样，依据苹果的模式，日后造车要自建超级工厂是不太可能，依据于iPhone等电子产品，苹果采用的是代工厂模式，代工厂对于电子产品是可行，但是对于汽车产业来说，并不说不行，而是对于产量和品质不好把控，日后苹果或许会因为产量关被代工厂掐脖子；特斯拉自建属于公司的超级工厂，能控制产量也能把控制品质，因超级工厂能让特斯拉保证每年的销售量，可别忘了特斯拉超级工厂的机械臂是自己制造的，这就是特斯拉的优点，也是个人认为苹果对特斯拉够不成威胁所在。

记得马斯克曾经说过电池技术，自动驾驶技术日后可能会被取代也可能会被超越，这两项技术日后是车企都会有的技术，他认为特斯拉的核心竞争力是制造，特斯拉需要什么机器就自己制造，而其他厂商需要购买机器与设备；那model3的冲压技术来说，只需要几部一辆车型就完成了，这就是特斯拉的核心竞争力，不要忘记特斯拉不止电动车还有太阳能设备，保险等。

我相信马斯克能代领特斯拉颠覆汽车行业，就像当年乔布斯代领苹果颠覆手机行业一样，马斯克所做的是会让人类在伟大一次。

$标普500(.SPX)$$苹果(AAPL)$$特斯拉(TSLA)$

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