电动车风暴

特斯拉的爆火，带动了电动车产业的发展，如今$小米集团-W(01810)$也正式宣布入局造车，小米造车，一点也不意外；随着国内造车前景与政策的前景一片利好的情况下，大家都入局造车，互联网大厂们纷纷入局：阿里联合上汽成立智己汽车，成立3个月发布车型，1年实现量产交付；百度在几年前就压住自动驾驶技术，而现在与车企合作打造AI汽车系统，或许在不久的将来能看到百度下场造车；腾讯择是通过投资，布局电动车，投资了蔚来等汽车；华为宣称不造整车，只提供技术，而现在小米作为第一家国内手机厂商入局造车，华为可能一直坚持不造整车吗？

小米造车计划10年投资100亿美元，3年内投资约150亿美元，小米将投资所设想金额的约60%，计划为其余款项进行融资；造车将把小米从轻资产转向重资产模式，对于小米这类轻资产的互联网厂商来说，会带来不小的风险；虽然现在从市场角度来看造车呼声是一片，但是从财务角度和估值来看，这对小米来说的确会有不小的风险，意味着小米在未来会把公司大部分资金用来造车，估值可能从互联网公司估值进行修正。

小米造车可能不会自建厂房造车，会选择外包的模式进行，选择代工厂或许不会是老牌车厂，而是造车新势力代工，更重要的是，小米可能继续利用自己在物联网领域已经搭建起来的网络，来继续进军车载软件系统。

小米造车完整计划还没有出，只是宣布而已，从目前看还不知道小米要产什么车型，什么价位，生产模式，年产多少等，现在只是聘请了工程师来开发嵌入到汽车中的软件。

个人觉得小米造车打不过特斯拉，虽然小米的销售网络强过特斯拉，也把新能源车纳入小米生态，但是特斯拉成本价非常低，超级工厂的产量进一步提高，自动驾驶技术将达L5，有品牌影响力，电池技术提高，又有全车型。

前有特斯拉以及造车新势力，后有老牌车厂对新能源汽车的发力，希望小米会把车，做成跟手机一样具有性价比

$特斯拉(TSLA)$$纳斯达克(.IXIC)$

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