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Oliver02
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03-27

华尔街做空特斯拉,股价波动不断

2024年以来,特斯拉的股价经历了剧烈波动。在1月份,特斯拉的股价暴跌了4周,跌幅达到了26%,而在随后的2月份,股价有所反弹,上涨约10%。然而,随着进入3月份,特斯拉再次陷入暴跌行情,最高跌幅约为19%。回顾自2024年1月份至今,特斯拉的股价已经累计下跌约35%,导致市值蒸发超过3000亿美元,折合人民币近2万亿元。特斯拉作为美国新能源汽车行业的领军企业,马斯克凭借其股价暴涨成功登上了世界首富之位。然而,特斯拉股价的连续暴跌却让投资者蒙受重大损失。究竟是什么原因导致特斯拉股价暴跌呢? 华尔街普遍采取做空特斯拉的策略,这种现象反映了对特斯拉未来发展的质疑和市场情绪的影响。做空特斯拉的背后逻辑在于借入股票后卖出,待股价下跌后再买入获利,这种行为在特斯拉股价下跌时尤为突出。 自2021年特斯拉股价飙升至约400美元/股,马斯克登顶世界首富后,华尔街即开始密切关注特斯拉。2022年初,知名金融机构如香橼公司、浑水、Kynikos Associates、查诺斯公司、摩根大通等公开宣布对特斯拉做空,然而在2021年的第一轮做空中遭遇惨重损失。直到2022年,随着美联储启动加息周期,美国股市暴跌,特斯拉也受到重创,华尔街才扳回一局。2024年,做空特斯拉的机构再次增加,富国银行、瑞士银行等知名机构纷纷将特斯拉评级下调至中性,并指责其为“没有成长的成长型公司”。3月14日,多家美国知名媒体报道称,特斯拉汽车成为美国贬值最快的汽车,特斯拉股价当天重挫4.2%。这一系列事件表明,华尔街的做空行动和媒体的负面报道直接影响了特斯拉股价的波动,市场情绪的不稳定也成为股价波动的重要因素 特斯拉自上市以来一直处于亏损状态,直至2018年仍未扭亏为盈。这种长期亏损状态并未引起华尔街的充分重视,使得投资金额有限。华尔街虽庞大,但内部存在激烈竞争,各自争夺利益。特斯拉与传统的华尔街企业如苹果、高通、亚马
华尔街做空特斯拉,股价波动不断
精彩马斯克是人类天才: 。华尔街虽庞大,但内部存在激烈竞争,各自争夺利益。特斯拉与传统的华尔街企业如苹果、高通、亚马逊等有所不同,它自身的发展与华尔街的关联度较低。尽管特斯拉股价持续下跌,做空机构获利颇丰……引用自作者文 [强] [强] [强]
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爱是付出
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03-27
这次的滑铁卢,我认为原因有三:1.短期内,纯电路线依然无法解决里程焦虑,而消解这种焦虑又会陷入另一场耗时又耗钱的陷阱;2.MPV本质是一个小众市场,想在这个市场赢得叫好又叫座的品牌扩张力并对销量寄予厚望,这本身就是干的事倍而功半的事儿,且当前理想并不缺乏品牌影响力;3.在当前的经济社会大背景下,不确定性在整个社会弥漫,消费降级成为主旋律,这个细分市场无法有效支撑56万的定价,叫好就不会叫座,叫座就没法叫好,二者必居其一。当年李想坚持增程是有远见的,因为这背后有强大的需求支持,而今天,不但经济持续下行且赛道竞争已经白热化,如果理想摈弃了市场需求这一生存与发展的终极基础,成为伟大的企业那就是一个遥不可及的梦想。

李想低头,高端MPV的灵魂是油箱?

带油箱的车型畅销,实则是MPV消费保守性的一个切面
李想低头,高端MPV的灵魂是油箱?
这次的滑铁卢,我认为原因有三:1.短期内,纯电路线依然无法解决里程焦虑,而消解这种焦虑又会陷入另一场耗时又耗钱的陷阱;2.MPV本质是一个小众市场,想在这...
精彩港乜嘢吖: 有道理!你认为理想现在还能入手吗,在纠结要不要抄底
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港女虐我千百遍
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03-27

3-26【港美复盘】大饼重拾涨势,恒指午后拉升

$CleanSpark, Inc.(CLSK)$ $Coinbase Global, Inc.(COIN)$  $特斯拉(TSLA)$   昨晚纳指开盘后下探到18414后反弹,拉升回到18500附近震荡,振幅不大,今天支撑看18550,18500,日内最大支撑18400。 昨晚大饼重回7.1万美元,相关概念股飙涨,COIN上涨超9%,刷出283.48美元新高,COIN晚上第一个支撑位置268.5美元附近,日内MA5的265美元是大支撑,另外CLSK和MSTR也是很疯狂,昨晚上涨20%,今晚的看法和COIN一样,回踩支撑后反弹;特斯拉FSD将在全美范围内开放试用,特斯拉拉升超5%,日线位置刚好到达MA30附近,今晚只要在目前这个位置稳着不倒跌,那160美元这个底部暂时看是走出来了。 港股这边,今天上午开盘初段有点类似期结日的走法,指数弱势向下震荡,中午时分甚至有一些想向下破位的迹象,几次在震荡下轨试探,直到午后回来开盘,指数在科技股的带领下,原地大V,恒指突破16700,科指突破3500,带头个股是小米和腾讯,下午突然的拉升有点出乎意料,令港股目前的走势更为复杂。 恒指今晚支撑16570,最低限度16500,明天有望向上找16730压力,科指暂时看回得有点深,基本抹去了下午的拉升幅度,科指5天线和10天线继续下压,明天开盘如果不立马向上拉,仍然有被均线压下去破位的风险,3420这个支撑位不能破,破位看3320支撑,并且这里需要花费更多时间才能重新上去。
3-26【港美复盘】大饼重拾涨势,恒指午后拉升
精彩骑母猪闯红灯: 大饼的趋势一直没有变
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03-27

美联储发言偏鹰、PCE数据来袭,美股高位回落

一、周度行情回顾1、美国主要股指期货品种周度表现2月降息预期逐渐修正、十年期美债收益率回升,在美联储鹰派发言的干扰下市场3月和5月降息预期均明显降温。进入3月之后,美联储主席鲍威尔发言偏向中性,叠加3月以来公布的经济数据显示美国制造业持续走弱、就业市场表现分化、时薪水平下降,市场开始担忧美国经济硬着陆,对过度鹰派的货币政策预期进行了修正。随着3月中下旬FOMC利率决议平稳落地,美联储主席鲍威尔发言温和,鹰派担忧有所缓解,利率决议落地之后美股继续冲高,美元指数震荡走强,原油回落。但后续发布的经济数据和美联储偏鹰派的言论再度点燃了市场的担忧情绪、美股触顶回落。表1:当前合约周度表现   图片资料来源:Wind 国际衍生品智库2、标普500行业指数周度数据美国时间2024年3月19日-2024年3月25日当周,随着FOMC利率决议落地,鲍威尔的温和发言阶段性的呵护了市场的鹰派担忧情绪,美股继续震荡走强,标普500指数收涨,板块涨多跌少,除了必要消费、房地产板块下跌外,其余板块均上行,能源、工业、IT等板块涨幅居前。表2:标普500行业指数一周涨跌情况图片资料来源:Wind 国际衍生品智库3、MSCI核心区域指数周度表现美国时间2024年3月19日-2024年3月25日当周,随着美国3月FOMC利率决议落地,市场鹰派担忧情绪缓解,十年期美债收益率小幅回落、权益市场风险偏好得到了短暂的修复,MSCI市场指数涨跌互现,MSCI金砖四国、新兴市场、亚洲(除日本)、亚太地区(除日本)指数下跌,MSCI欧盟、发达市场指数上行。表3:MSCI核心区域指数一周涨跌情况图片资料来源:Wind 国际衍生品智库 二、基本面分析(1)美国房地产投资超出市场预期,美国经济衰退担忧降温。3月19日公布数据显示美国2月新屋开工总数年化录得152.1万户,前值137.4万
美联储发言偏鹰、PCE数据来袭,美股高位回落
精彩海明威78: 看来看去还是感觉标普500指数ETF靠谱
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龙心聊交易
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03-27

第340篇 钢印

图片 美国昨天继续萎靡不振,大资金纷纷不知道买啥。亚盘也表现一般般,所以整体也没带起来多少马赛克的波动行情。值得注意的是,局部的资金费率又开始大涨,比如索拉那早上我看已经飙升到年化40%的费率了,多头冲锋的号角又响了,但到底是爆仓的号角还是致富的号角就不好说了。 $iShares Bitcoin Trust(IBIT)$ $Grayscale Bitcoin Trust(GBTC)$ $MicroStrategy Incorporated(MSTR)$ 美股方面,有一只股票前几天引起了大家的注意,就是这只川普概念股。 图片 上市没有几天,也是以空壳公司的方式先上市,然后去并购了川普当年出走TW创建的SNS进行了IPO,波动非常的剧烈···昨天最高拉到了69的高位。很幸运这只股票有期权,于是我做了一波跨式,小幅度获利数据。但是PUT端我留着没卖,仅仅是止盈了call端。 这里也是一个跨式的使用技巧就是,这东西难在止盈,你遇到单边有一定涨幅就别太持有了,因为跨式的ATM涨到一定程度其实杠杆率已经很低了,不值得继续博,真的你想进一步追涨可以把ATM继续换成OTM再去单边滚一波方向没毛病。 美股方面,ULTA美容的空单我是通过买了PUT被交割了实现的,然后也小幅度获利出局。 图片 不过这一单子虽然方向对了,但是财报前我的跨式建仓的IV成本比较高,call归零了,但是本身又没跌太多(主要当天就立刻拉回来了,没在底部立住),所以也没赚到太多钱。 图片 ETF方面,数据还是比较悲观的。基本是灰度的换仓和流出在继续,但是买入的人开始不断的减少,红色的I
第340篇 钢印
精彩海明威78: 还是觉得‘’etf比股票更稳妥一点
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新能源Bot
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03-27

蔚来应该做自己的米其林指南

1周末不卷,随便写点。蔚来最宝贵的资产,一个是砸了大钱且还在砸钱的换电体系,一个是自家车主。巧了,二者都是蜜与刀同在。换电体系做成了,蔚来直接超越车企的身份成为能源基建巨头,但做不成就会拖垮自己。而那些车主是蔚来的宝贵资产,但照顾不好他们的情绪一样会带来反噬。且为了照顾老车主的情绪,做新客营销也束手束脚,一不小心就容易陷入电信行业运营商老客户不如狗的尴尬状态。但我觉得蔚来可以换个思路,把这帮车主当成类似小红书KOL一样用,把自家社区整成一个类大众点评的感觉,做自己的米其林指南。哦不对,蔚来指南。把车主上的费用,变成资产。蔚来现在确实也是在运营车主。但运营的方式非常传统,就是用积分来诱惑老车主来“拉人头”。不是不行,但太浪费了,效率不够高。讲道理,蔚来的粉丝忠诚度确实高,中产圈子消费品位也容易趋同,这种拓客方式理论上是没问题的。但问题是,这是车,这东西单价太高了。拉人头这件事是有价格上限的,如果只是几百块千把块的消费,我很乐意跟随朋友一起选择,我相信他的品味。但几十万的车一上来让人买,人会清醒的。人就是不清醒钱包也让你清醒。这么大宗的消费,安利作用是有限的。拉人头也要讲究一个循序渐进。所以,建议是蔚来可以先做一个蔚来版本的消费指南。你劝说朋友同事也跟着你买几十万的车,人家不一定听劝。但你安利他一家好吃的餐馆,有用的吃喝玩乐,人家大概率是愿意跟你一起消费的。2蔚来做自己的米其林指南,真的是挺适合的。因为蔚来车主这个群体,本身就是最乐意消费且有消费品味的一群人。这群人拉人头不厉害,也不喜欢不体面的拉人头,但论分享生活和消费知识,这帮人简直是安利王。我认识的几个蔚来车主无一不是身边所有人的消费指南,1W以下的东西就没有他们安利不出去的,甚至都不是卖,稍微同步给大家自己在消费者啥,就完成了安利。这批人的潜力,应该被蔚来聚集起来做自己的消费指南,而不是卖车。或者说,直接拿来卖车有点着急
蔚来应该做自己的米其林指南
精彩高抛低不吸: 股价走势真丑,证明现在市场也对当下的蔚来态度不友好
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FX168财经视频栏目
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03-27

“反英伟达联盟”正在集结 英伟达(NVDA)基本面挑战有多大?

今天来聊聊英伟达,英伟达最近除了股价保持强韧以外,重要的是树大招风。不仅英特尔和AMD等巨头在AI芯片领域不断的试图追赶英伟达的步伐,软件领域又有新的消息传出。针对的就是英伟达AI芯片的一个核心要素——CUDA开发套件,今天我们就来聊聊这个话题。
“反英伟达联盟”正在集结 英伟达(NVDA)基本面挑战有多大?
精彩栋哥: 其实英伟达到底怎么走,还是要看咱们国内的态度
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期权六艺
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03-27

港股结算日+长假期

周三3月指数产品结算日,明日周四周期权结算,周五至周一长假期。以往经验此等多平静期,待下周交易归来再起波澜,下周四港股有清明假期。恒指3月波幅已定,若要扩出今日需有上下600点波动,无消息下难有可能。明日或也淡静,衍生品持仓过长假期易夜不能寐,想波动者夜夜想有大事件发生,想平淡者怕噩梦出现。恒指下月还是参照3月,16900-17200为上方阻力,逐级站稳才言看好,否则波动若稍微加大,向下15800-15500即可达,14800未必会是今年底部,腾讯有空间可跌。本周难破局,过多判研无意义,下周归来再议。例做周双买勒束,本周仅四日仓位亦压缩,期权长仓时间换空间性降低,下周同样四日,且结算前日假期,不利增加小注或放空休假。本周目标位16300/16900起,后者难有期望,大力弹上可能性不大。全年覆盖交易双买勒束,时间是交易规划中的部分,期权长仓与时间的交集要重视。当交易变得无选择无判断,如每周浇水涨叶收割,周复一周的简单重复。无压力交易才是生活一部分,焦虑感严重影响品质。交易为提高生活质量,做期权菜农收割岂不更好。 $恒生指数主连 2404(HSImain)$ $恒生指数(HSI)$ $腾讯控股(00700)$
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丫丫港股圈
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03-26

拼多多的股价我看不懂

上周三,拼多多又一次交出炸裂的财报,23Q4业绩大超市场预期,4Q23收入增长123%至889亿元,超出市场预期11%,NON-GAAP净利润为255亿,超出市场预期52%。上次发布三季报后,当天大涨18%,而23Q4业绩更加好,同样开盘大涨18%,但不同的是,最后收盘仅涨3%,而近4天,拼多多已跌去6%,明明是交出一份最好的业绩,为何股价却越来越软了?一、达摩克利斯之剑下的Temu2023年拼多多的每次财报,表现都大超市场预期,主贡献项是国内主站的拼多多,更恐怖的是拼多多在营销、研发、行政费用没有大幅增长的情况下,多增了一个单季度能提供260亿收入的Temu。23Q4,Temu GMV为82亿美元,24年预测来到450亿美元,美国GMV占比下滑至34%,欧洲、中东、日韩、拉美贡献主要增量,半托管模式预测在24年增量约50亿美元。另外,客单价提升带动Take Rate和加价率提升,Temu持续减亏,在今年亏损有望收窄至25亿美元。   从图中看,Temu的GMV主要从去年Q2开始快速增长,从23Q1的11亿美元增长至23Q2的29.86亿美元,之后拼多多也被赋予了海外业务的估值。从一开始市场对Temu的关注度不高,但Temu通过极致的卷价格,各种补贴减费用,利用好国内供应链的优势,在美国打开了新的营收增量市场,再扩张到欧洲、东南亚、非洲等市场。去年8月至年底,在国内主站效率爆表,Temu的价值下,拼多多涨超80%。但从去年底开始,海外越来越多针对Temu的声音,反对声最多的是美国,其次是一些制造业比较薄弱的国家。原因有两点,一是Temu的快速增长抢了其他地区的商家生意,威胁到本土商家。例如我们以往文章中提到的“为什么南非第一个反Temu”,在这不做过多讨论,有兴趣的朋友可以翻看之前文章。    另一个原因是当中国巨头在美国快速增长时,
拼多多的股价我看不懂
精彩Crzidea: 大家快来看,还真的有人认真分析中概股,哈哈哈哈哈笑死我啦 [开心]
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美港股观察社
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03-26

领导层变动结束之前,离波音越远越好

有外国分析师坦言,波音这种领导层剧烈变动的时刻,最好离得越远越好。他的逻辑是什么?一起来看看。 作者:Stone Fox Capital 任何需要剧烈领导层变动的公司,在新领导层到位、业务完全重组之前,都可能会陷入困境。波音公司多年来一直受到丑闻的影响,正面临着这样的局面。所以,在运营改善之前,要避开这家飞机制造商。现在,在一系列飞机故障和领导层重大变动之后,这家公司又重新陷入了困境,这种情况直到2025年初才会结束。 来源:Finviz 波音的领导层变动 在3月25日市场开盘前,波音宣布了公司的三项重大领导层变动如下: 1)Dave Calhoun宣布打算在2024年底卸任CEO;Calhoun将继续领导波音公司直到年底 2)独立董事会主席Larry Kellner在年度会议上宣布他决定不再竞选连任;Steve Mollenkopf被任命为新主席 3)Stan Deal将退休;Stephanie Pope被任命为商用飞机公司CEO 最重要的消息是CEO Dave Calhoun将于年底辞职,这可能并不出人意料。Calhoun明年4月将年满67岁,波音的制造问题在他的领导下没有得到改善。 事实上,Calhoun在Max 737灾难期间是董事会成员,并于2019年10月成为董事会主席,并于2020年1月成为CEO。在FAA禁飞737 Max飞机的痛苦时期,他的领导可能是必要的,但Calhoun担任CEO已经四年了,而波音飞机的质量问题仍在不断出现。 仅在第一季度,《新闻周刊》就记录了波音飞机的9个主要问题,如下: 1月5日,阿拉斯加航空公司运营的737 Max飞机在半空中门塞脱落后被迫降落。 1月13日,全日空航空公司运营的747-8飞机因驾驶舱窗户破裂而被迫取消起飞。 1月18日,阿特拉斯航空公司的747-8飞机因发动机故障起火而停飞。 1月20日,达美航空公司运营
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精彩说你逗你还真逗00: 不是说这个时候正是买股票的机会?
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付轶啸
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03-26

SU7问世,小米集团能否首战告捷

随着小米集团-W(股票代码:01810)旗下首款智能汽车小米SU7的全国静态品鉴活动的开启,市场对于小米集团的关注度持续升温。 一、消息面分析 小米集团近期发布的汽车新品小米SU7在市场上的反响热烈。全国29个城市的近60家门店开启静态品鉴活动,吸引了大批消费者前来咨询和体验。尤其是在深圳市福田区的小米汽车门店,由于人流量过多,门店甚至采取了预约进店模式。此外,小米汽车的发布会定于3月28日举行,届时将公布更多关于新车的详细信息,有望进一步提升市场热度。这一系列积极消息对小米集团的股价形成有力支撑。 二、基本面分析 小米集团在汽车领域的布局展现了其前瞻性的战略眼光。随着新能源汽车市场的快速发展,小米汽车有望成为小米集团新的增长点。同时,小米汽车与超过60家上市公司建立了供应关系,显示出其在产业链整合方面的强大能力。此外,小米集团在智能手机、智能家居等领域的市场份额保持稳定,为公司的持续发展提供了坚实基础。因此,从基本面来看,小米集团具备长期投资价值。 三、技术面分析  从技术面来看,小米集团的股价在近期呈现震荡上行的趋势。在小米SU7静态品鉴活动及发布会预期等利好消息的推动下,股价有望进一步上涨。同时,MACD指标显示,小米集团的股价已经突破了前期高点,形成了明显的上升趋势。因此,从技术面分析,小米集团的股价在短期内具备上涨潜力。 四、投资建议 综合消息面、基本面和技术面的分析,我们认为小米集团在短期内具备上涨潜力,建议投资者关注并逢低买入。长期来看,小米集团在新能源汽车领域的布局以及其在智能手机、智能家居等领域的市场份额,为公司的持续发展提供了有力保障,因此也具备长期投资价值。然而,投资者在投资过程中也需关注市场动态和公司运营风险,谨慎决策。 五、结论 小米集团凭借其在新能源汽车领域的布局和强大的产业链整合能力,展现了强劲的发展势头。在消息面、基本面和技术面的共同推动
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精彩说你逗你还真逗00: 价值投资就雷布斯镇场子,就可以参与
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付轶啸
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03-26

【财报解读]中国石油股份财报分析解读

中国石油股份(00857.HK)于北京时间2024年3月25日公布了其2023财年财报,显示出公司在面对全球经济不确定性以及油气市场波动的复杂环境下,依然取得了稳健的业绩表现。本报告将基于财报数据,对中国石油股份的财务状况、经营成果以及未来发展前景进行深入分析,以期为投资者提供有价值的参考。 一、营业收入与成本控制  根据财报数据,中国石油股份2023财年实现营业收入3.01万亿人民币,同比下降7.04%。这主要是由于全球原油市场价格下降以及国内经济结构调整导致的需求放缓所致。然而,值得注意的是,尽管营业收入有所下滑,但公司通过优化生产流程、提高生产效率以及加强成本控制等措施,使得净利润仍然实现了同比增长8.34%的佳绩。 二、净利润与每股收益 在净利润方面,中国石油股份2023财年归母净利润为1611.46亿元,同比增长8.34%。这一成绩不仅超过了市场预期,也显示出公司在应对市场变化和挑战时的强大实力。同时,每股收益达到0.88元,较上年同期也有所提升,为股东带来了良好的回报。 三、股息派发与股东回报 在股东回报方面,中国石油股份拟向全体股东派发2023年末期股息每股0.23元(含适用税项)的现金红利。这一举措不仅体现了公司对股东的尊重和关怀,也进一步提升了公司的市场形象和投资者信心。 四、业务发展与战略布局 从业务发展来看,中国石油股份在报告期内积极推进国内外油气勘探开发、炼油化工、销售等业务板块的发展,取得了一系列重要成果。同时,公司还加强了与国内外合作伙伴的战略合作,为未来的业务拓展和市场份额提升奠定了坚实基础。 五、未来展望与投资建议  展望未来,随着全球经济的逐步复苏以及国内能源需求的持续增长,中国石油股份将面临更多的发展机遇。同时,公司也将继续加大技术创新和研发投入,提高资源利用效率和产品附加值,以应对日益激烈的市场竞争。 基于以上分析,我们认为中国
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巴伦周刊
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03-26

特朗普旗下新公司即将上市,五个理由不要投资它

新公司的价值主张非常简单:特朗普比任何人都了解媒体。 当地时间周一(3月25日),美国前总统特朗普旗下的特朗普媒体与科技集团(Trump Media & Technology Group,下文简称为TMTG)宣布已完成和特殊目的收购公司(SPAC) Digital World Acquisition Corp. (DWAC)的合并,合并后的公司将从当地时间周二开始在纳斯达克上市交易,股票代码为DJT(特朗普全名的首字母缩写)。  和TMTG合并的Digital World Acquisition Corp.于2021年上市,周一该公司股价飙升35.22%,至49.95美元,自1月中旬决定与TMTG合并以来股价上涨了175%。 两家公司合并后,特朗普将持有新公司7875万股股票。根据Digital World Acquisition Corp.周一收盘价计算,特朗普持有的这部分股份价值约为39亿美元,新公司市值在67亿美元左右。  决定与TMTG合并以来,Digital World Acquisition Corp.上涨了175% 特朗普的“意外之财” 特朗普持有TMTG约60%的股份,TMTG是特朗普自创的社交媒体“真实社交”(Truth Social)的母公司,“真实社交”是马斯克旗下社交媒体X(前身为推特)的竞争对手,但规模要小得多。TMTG提交给监管机构的文件显示,2023年前三个季度,TMTG的营收仅为340万美元,同期净亏损4900万美元。  和Digital World Acquisition Corp.合并后获得的近40亿美元账面收益成了特朗普的一笔“意外之财”,他的净资产在彭博富豪榜上的排名立刻获得了提升。彭博全球亿万富豪指数最新数据显示,目前特朗普的净资产约为65亿美元,这是特朗普平生首次被纳入该指数。 不过,目前还
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辉常观察
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03-27

菜鸟,不再「先飞」

  如果一定要找到阿里生态下依然具有想象力的业务线的话,菜鸟网络,无疑是最不可被忽视的那一个。   无论是在马云治下的阿里巴巴,还是在张勇治下的阿里巴巴,乃至是蔡崇信、吴泳铭开始掌舵阿里巴巴,菜鸟网络总是被给予厚望。   然而,或许正是因为如此,当阿里巴巴的战略开始收缩,特别是当它开始越来越多地聚焦到自身的电商业务时,菜鸟不再通过IPO「先飞」,而是开始回归到电商之中,同样成为了一件顺理成章的事情。   这一点,我们可以从菜鸟撤回IPO的申请,看出一丝端倪。   事实上,有关菜鸟网络撤回IPO,早已不是什么新鲜的事情。   早在蔡崇信、吴泳铭开始执掌阿里巴巴以来,一场以收缩、聚焦和年轻化为主导的全新改革,正在阿里巴巴的各个领域之中上演着。   从某种意义上来讲,菜鸟网络撤回上市申请,正是这样一种思路的发展和延续。   它可以和张勇的离开、侯毅的退休、戴珊的下课一样,看成是阿里巴巴开启新的发展的标志。   可以预见的是,随着阿里巴巴的改革的深入,我们还将会看到更多相似的事件发生和出现,直到阿里巴巴将互联网时代的泡沫回吐完毕。   当菜鸟撤回IPO,或许,并不仅仅只是菜鸟本身打法的改变,这么简单,它更多地为我们折射出来的是,阿里巴巴本身,正在发生着的深刻变化。   认识到这样一种变化背后的逻辑,不仅让我们对于认识一个全新的阿里巴巴有利,甚至是让我们对于当下的互联网行业的发展,同样是有利的。   阿里巴巴,正在做回阿里巴巴   阿里巴巴,究竟是一家怎样的公司呢?   我认为,最为重要的一点在于,阿里巴巴是一家电商公司,它的最为核心的业务,依然是电商。   然而,经历了移动互联网时代的发展,特别是经历了上市的高光时刻之后,我们看到的是
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Buy_Sell
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03-27

🎁【3月27日】“减肥药新贵”Viking试验结果喜人,股价暴涨,你上车了吗?

周二美股三大股指尾盘跳水,截至收盘,标普500跌0.28%,报5203.58点;纳斯达克指数跌0.42%,报16315.7点;道琼斯工业指数跌0.08%,报39282.33点。超级科技巨头多数走弱,英伟达冲高乏力尾盘跳水跌超2%,META跌超1%,苹果、微软、亚马逊微跌,特斯拉逆市涨近3%。纳斯达克中国金龙指数跌0.55%,阿里巴巴涨0.03%、百度跌1.89%、拼多多涨0.19%、京东跌1.64%、网易涨0.62%、蔚来跌2.44%、理想汽车涨0.46%、小鹏汽车跌0.35%。聊聊今日份的交易想法,包括对于大盘走势后续的看法?看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。点击了解更多资讯盘面行情3月27日,港股三大指数低开,恒指跌0.53%,国指跌0.72%,恒生科技指数跌0.98%。盘面上,大型科技股普遍走低,百度跌近3%,美团跌2%,快手、京东、腾讯均跌超1%;乳业股、光伏股、体育用品股跌幅明显,受业绩影响,蒙牛乳业大跌超6%,安踏、李宁均跌近2%;汽车股、猪肉概念股、化妆品纷纷下跌,万洲国际跌近3%。另一方
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精彩AliceSam: 从交易量上来说,reddit期权远比小英伟 $Astera Labs, Inc.(ALAB)$ 活跃的多
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Hero_23
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03-27

半年前预测:小米汽车将成为新势力前三名!6点理由支撑我的判断

站在今天这个时间节点来看好小米汽车,似乎非常马后炮了。毕竟产品的情况以及行业的评价已经比较完整的呈现在眼前了。但如果我要告诉你这个视频原版是快一年前发布的,你应该还是会认真看一看。当时评论区全是骂的,觉得小米根本没啥资格造车,我却说出小米会是新势力前三的判断。我今天把当时的内容一字不动的重新做成视频发出来,请各位看官评价。原视频2023年6月5日发布于B站,账号名:电动汽车叨逼叨,不信的人可以自己去考古。接下来我开始复述小米汽车会成为新势力前三名的的六点判断理由。 理由一:小米不是单一造车公司,现有业务可为汽车业务做支撑 小米并不是一家只有造车业务的公司,公司其它产品线的业务可以持续为汽车业务提供资金需求,毕竟小米汽车是小米的独资子公司。哪怕按照新势力中亏损最厉害的蔚来来说,目前小米在财务上也是可以支撑的。2022年蔚来汽车一共净亏损144亿人民币,按照小米一季度财报利润42亿估算,一年靠利润就可以完全覆盖小米汽车的亏损。除了2022年小米利润偏低外,其余每个年度净利润都在100亿元以上。而且蔚来的亏损算是行业第一了,如果按照小鹏的亏损情况来看,除了2022年亏损90亿元外,之前每一年亏损都在50亿以内。所以根据这个财务数据看,小米汽车在不需要融资的情况下,也完全能够正常发展,没有后顾之忧。况且小米汽车所需要的投入,基本可以肯定会远远的小于新势力三家公司的,因为小米汽车的门店建设不需要投入太多的钱,只需要做适当的改造即可。这是小米汽车的第一个看好理由,母公司能够支撑长期的投入、参与激烈的市场竞争!这在商业上看是非常健康的。 理由二:雷军的市场、产品理解,就算新势力里也可以排进前三 就是雷军在过往的商业生涯里,表现出的对市场的理解、对产品的理解,是非常到位的。这就决定了,小米汽车的产品定义、目标人群、配置、价格,都不会有明显的硬伤和问题。小米这家公司除了手机,在其它每一个
半年前预测:小米汽车将成为新势力前三名!6点理由支撑我的判断
精彩CME_: 市场理解这么到位怎么上来就是个轿跑,看看理想吧,那才是产品定位清晰
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星月说财报
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03-27
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左林右狸
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03-26

Wish向左,Temu向右

“Wish犯的所有错,Temu一一避过。”作者:代润泽编辑:林觉民2024年春节,Wish以1.73亿美金卖给了亚洲电商集团Qoo10。该金额是Wish刚上市140亿美金的1%,仅仅是Temu刚上线时,两个月营销费。Wish被收购早有征兆。2023年下半年开始,Wish逐渐缩减团队规模,大中华区市场的高管悉数撤出,目前只剩了招商团队。如今结局已定。Wish到底做错了哪些事情?对应Temu是如何绕开?为什么说Wish以罚代管伤了大动脉?最典型的失误之一,针对商家Wish以罚代管。这种偷懒的行为伤了大动脉。2022年年初,Wish上中国卖家从99%降至44%。没有国内商家提供低价产品,Wish很快失去了大量活跃用户,当年市值从140亿美金高点跌落至15亿美金。多年来,Wish和商家关系很僵。因罚款政策不明,经常有商家聚集在Wish上海总部维权讨要说法。疫情期间,Wish平台出现大量罚款事件,双方的矛盾升级到无可挽回的地步。特殊时期,发货、运输、生产等环节都出现巨大的波动,物流配送时效发生延迟,少则几天多则一个月。然而Wish将问题全让商家买单,以罚款了事。细思极恐的是,这期间Wish的罚款政策似乎升级了。Wish商家王元向左林右狸频道透露,当时他的店铺被Wish罚了1亿人民币。王元发现,爆仓后页面根本找不到让商品下架的地方。就眼睁睁地看着店铺,错过系统要求的发货时间。王元愤怒地回忆道,Wish的罚款非常严格,按照定价每笔订单扣几美金。而且罚款制度是叠加的,某款产品、某个店铺,被系统抓取到,累积不能按时履约的订单越多,扣款额度越高。“这不是明摆着坑人吗?”王元急切地找Wish方面维权,然而换来的回复竟然是“符合平台规则”。得到这个结果的王元顿时头晕目眩。“店不要了,我不做Wish了。”左林右狸频道了解到,类似王元遭遇的商家还有很多。有被罚5000万的,有被罚2000万、1000万
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