社区

$星竞威武(NIPG)$ 电竞战队最大的难点是如何盈利，除了参加比赛的奖金就是企业赞助，如何围绕选手和粉丝开发出更多的商业价值，产生更多的经常性收入，才能更好地提升估值[贱笑]  

港股IPO观察截止2024年的第28周，港交所6只新股上市，2只新股招股，1只新股通过聆讯，1家递交招股书。当周上市私人航空及更高端市场服务商 $西锐(02507)$ （首日0%）河南省的石油炼制及石化设备制造商 $瑞昌国际控股(01334)$ （首日14%）企业数字化解决方案提供商 $百望股份(06657)$ （首日8%）在线慢病管理平台 $方舟健客(06086)$ （首日-45%）网约车出行服务公司 $如祺出行(09680)$ （首日-3%）汽车后市场服务商 $广联科技控股(02531)$ （首日10%）当周招股私人航空及更高端市场服务商西锐汽车后市场服务商广联科技控股通过聆讯车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供货商$黑芝麻智能递表公司肿瘤治疗领域的创新型制药企业 $百利天恒(688506)$ 其他屈臣氏集团watsons仍计划上市复星旗下复星健康正准备启动香港上市工作中国增长最快的社交媒体平台之一小红书获得了风险投资公司DST Global的投资，估值为170亿美元（2023年净利润5亿美元）黑芝麻智能通过聆讯自动驾驶计算芯片企业Black Sesame International Hold

参与百度打新不幸中了 然后就一路降降降 怎么可能再玩港股打新呢

不会，割韭菜，没了😔

何猷君的IPO, 中国电竞第一股（星竞威武），何猷君～澳门赌王的第三个儿子，从小奥数得奖，又称奥数小天才[得意]   The IPO maybe 明星效应＞赚钱效应[暗中观察]  

不要打不要打不要打[微笑]  

买买买

$星竞威武(NIPG)$ 家里开赌场的真·富二代为了区区2000多万美金ipo，是为了名正言顺的玩游戏？还是更方便赌球或者说赌赛？还是为了又一个头衔？

$星竞威武(NIPG)$ 看了财务报表，我觉得申购还是要谨慎，😂 好的企业应该是财务更加健康，明星效应不可持续

他咋和思葱一个路线[笑哭]，感觉又是诈骗集团

好的，知道他要去圈钱了[吃瓜]

今年上半年，港股IPO市场表现不错，33支上市新股中，首日上涨的概率超过了60%： 这一胜率，放在港A两市，应该是最暴利的方向了，但是，这33支新股中，我一个也没打！ 为什么呢？ 首先，港股IPO项目缺乏优质公司，大部分新股，都没有长期持有的价值！ 其次，IPO的估值普遍偏高，难以下手！ 最后，大部分IPO公司就是奔着割韭菜来的！ 比如今日暴跌42%的方舟健客，从公司质地来看，其是国内最大的线上慢病管理平台，看起来还不错。 但看财务数据，2023年的营收增速只有10.4%，再看净利润，亏了2个亿： 流血上市不稀奇，但至少得有高成长吧，这方舟健客说是全国最大的慢病平台，但业绩拉胯，跟地位毫不相符！ 业绩平庸也就算了，发行估值还贵的离谱！ 从市销率来看，方舟健客的估值高达4.2倍，对比阿里健康和京东健康，这两个巨头的市销率只有1.5倍和1.1倍： 方舟健客估值这么高，是谁给它的勇气？ 答案是港交所！ 方舟健客IPO公开发行比例仅为1.78%，这一数字远低于港股市场常见的25%，甚至远远低于被戏称为“丐版”IPO的10%发行线，堪称“超级丐版”。 从融资金额上看，方舟健客辛辛苦苦IPO，最后只融到1.94亿，而上市开支便达1.16亿港元，占比为66.8%！ 为了几千万港币，大张旗鼓的上市，很明显，方舟健客为的不是钱，而是奔着上市地位来的！ 小比例发行上市，待禁售期结束，原始股东套现，即使股价再腰斩，它们也丝毫不在乎！ 类似方舟健客这样的公司还有很多，垃圾股都能卖出天价，如果资产质量还过得去的公司，IPO估值更是没有便宜可占！ 这就是当下港股打新的困境：缺乏好公司、发行估值过高！ 此种弊病之下，打新完全成了碰运气的事，行情好，首日可能大涨，情绪差，接二连三破发，这种投资，就是赌博！ 因此，这半年来，除了美股发行的极氪我有参与，其他中资股IPO全部放弃，预期碰运气打新，还不如买

丿$星竞威武(NIPG)$  

$嘀嗒出行(02559)$ 买这个的不就是自己愿意做韭菜，去送钱吗？不如买四大行三桶油三大运营商长电神华。

$嘀嗒出行(02559)$ 这种公司上市就是为了套现的，不是为了融资发展

$嘀嗒出行(02559)$怎么着也该涨了吧

$嘀嗒出行(02559)$机会都是跌出来的，现价2.92，是机会吗

#嘀嗒出行# 嘀嗒出行的港股股票今日跌近12%，现报2.96港元/股，较6港元/股的发售价已腰斩。 嘀嗒出行自称是顺风车领军企业，但实际上其市场份额早就跌到第二，且整个顺风车市场在出行市场里仅仅是个位数份额，完全没有价值空间。 $嘀嗒出行(02559)$

$嘀嗒出行(02559)$ 嘀嗒出行，还能好起来吗

$嘀嗒出行(02559)$ 现在也没啥大的抛盘了，想拉的也很容易 看主力的想法了。

港股IPO观察截止2024年的第28周，港交所6只新股上市，2只新股招股，1只新股通过聆讯，1家递交招股书。当周上市私人航空及更高端市场服务商 $西锐(02507)$ （首日0%）河南省的石油炼制及石化设备制造商 $瑞昌国际控股(01334)$ （首日14%）企业数字化解决方案提供商 $百望股份(06657)$ （首日8%）在线慢病管理平台 $方舟健客(06086)$ （首日-45%）网约车出行服务公司 $如祺出行(09680)$ （首日-3%）汽车后市场服务商 $广联科技控股(02531)$ （首日10%）当周招股私人航空及更高端市场服务商西锐汽车后市场服务商广联科技控股通过聆讯车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供货商$黑芝麻智能递表公司肿瘤治疗领域的创新型制药企业 $百利天恒(688506)$ 其他屈臣氏集团watsons仍计划上市复星旗下复星健康正准备启动香港上市工作中国增长最快的社交媒体平台之一小红书获得了风险投资公司DST Global的投资，估值为170亿美元（2023年净利润5亿美元）黑芝麻智能通过聆讯自动驾驶计算芯片企业Black Sesame International Hold

​2024年上半年，在外围市场因素、全球经济不确定性、以及投资者情绪谨慎等原因下，港股IPO市场延续了近年来的低迷态势。 四大”调降香港全年新股集资额预测 开年之初，普华永道预计今年香港新股集资额可重上1000亿元。普华永道当时表示，预期利空减少、企业发展集资需求大以及加息周期终止，欧美和中东资金将回流亚洲，有利市场流动性和改善估值。 经过半年市场的洗礼，近日，普华永道终于还是“屈服”。该行下调香港2024年新股集资额预测20%至30%，由1000亿港元，削至集资700-800亿港元。 然而，普华永道的预测仍较其他会计师事务所更乐观。 德勤此前表示，将今年新股集资额由原预测的1000亿港元削减20-40%至600-800亿港元，而集资宗数维持估计80宗。同时，德勤料在全球IPO集资排名方面中，港交所排第九位，高于深圳证券交易所的第十位。 毕马威则将全年新股集资额预测由1000亿港元下调40%至600亿港元。毕马威预计今年有70至80只新股，低于年初预计的90只。该行预计其中有3只为18C新股。 最悲观的当属安永，集资额预测由500亿港元调整为400-500亿港元。安永表示，由于利率持续高企和全球宏观经济增长放缓，企业在股票发行数量和集资额方面较克制。 安永亚太区上市服务主管蔡伟荣表示，若缺乏大型新股上市，以目前平均集资额4亿元计，全年集资额约400多亿元“估计属正常”。 整理：金吾财讯 下半年或充满挑战与机遇 “四大”给出的预测，无不透露着对下半年市场既谨慎又不失乐观的态度。悲，外部经济环境的不确定性、全球金融市场的波动以及地缘政治等因素仍然扰动着投资者的风险胃纳，对新股市场存在一定的压制。喜，近期内地企业尤其是高科技和新兴产业企业的赴港上市潮，为港股市场带来了曙光。 作为“四大”中最悲观的安永亦称，港股于第二季，尤其是5月份开始回升，流动性等各项市场指标逐渐改善，投资者情

图片 据港交所近日披露，北京同仁堂医养投资股份有限公司向港交所主板提交上市申请，中金公司担任独家保荐人。 同仁堂医养提供现代化、定制化的中医医疗服务。按照自有中医院的2022年门诊就诊汇总人次和门诊医疗服务汇总收入排名，同仁堂医养是中国非公立中医院医疗服务行业中最大的中医院集团。 综合 | 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 拥有350多年历史的同仁堂集团，旗下医养公司正式冲击港股IPO，在同仁堂、同仁堂科技、同仁堂国药上市后，同仁堂医养本次若成功上市，将成为同仁堂集团旗下第四家上市公司。 $同仁堂(600085)$ $同仁堂科技(01666)$ $同仁堂国药(03613)$ 同仁堂医养的历史可以追溯到2015年，当时公司在北京成立北京同仁堂投资发展有限责任公司，由同仁堂全资拥有，作为同仁堂的投资平台。 2019年9月，该公司注册资本增加，全部由同仁堂认购，同时公司更名为北京同仁堂医养产业投资集团有限公司。 此后，同仁堂医养不断扩大业务版图，2020年，成立同仁堂互联网医院，整合在线医疗资源。2022年，收购三溪堂保健院和三溪堂国药馆的控股权，作为长江三角洲探寻商机战略的一部分。 2024年，收购上海承志堂70%的股权，强化长江三角洲的业务布局。同时，同仁堂医养也提供医疗机构管理服务。 据招股书，同仁堂医养是一家领先的中医医疗集团，按照连锁医院、基层连锁医疗机构及互联网医院三个层级构成自有和管理医疗机构。结合医与养，提供现代化、定制化的中医医疗服务，以标准化服务流程一

图片 据港交所6月28日披露，顺丰控股股份有限公司向港交所主板递交上市申请，高盛、华泰国际与摩根大通为联席保荐人。 顺丰此前已在A股上市，如果此番赴港上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。另外，目前顺丰集团旗下已有顺丰控股、顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流四大上市公司，后三者均已在港股上市。 $顺丰房托(02191)$ $顺丰同城(09699)$ $嘉里物流(00636)$ 截止6月28日收盘，顺丰A股报35.69元/股，市值1718.80亿元。 $顺丰控股(002352)$ 综合 | 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 顺丰控股已于2017年在深圳证券交易所上市，若此次赴港上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”股上市公司。 顺丰是一家全球领先的综合物流服务提供商（即提供全方位国内及国际物流服务的物流服务提供商，包括但不限于快递服务、快运服务、冷运物流服务、同城实时配送服务、供应链服务及国际物流服务，并向跨国公司、大型企业、中小型企业及散单客户提供一站式解决方案），根据弗若斯特沙利文报告，按2023年收入计，公司是中国及亚洲最大的综合物流服务提供商，也是全球第四大综合物流服务提供商。 作为一家《财富》世界500强企业，顺丰在中国五个物流细分领域和亚洲四个物流细分领域均处于市场领先地位，为客户提供全面的物流服务，包括快递、快运、冷运、同城实时配送、供应链解决方案及国际物流

图片 据港交所近日披露，博将控股有限公司向港交所主板提交上市申请，光大证券国际、德意志银行担任联席保荐人。 综合 | 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 博将控股是一家专注于服务高净值人群、致力于赋能中国高科技企业的私募投资基金管理人。 自2016年5月18日（即公司第一只在管私募股权基金备案完成日）至2023年12月31日，博将的总资产管理规模由人民币1亿元大幅增长至约人民币102亿元。 根据弗若斯特沙利文的资料，截至2023年12月31日，按资产管理规模计，公司是中国第二大专注于服务高净值人群的私募投资基金管理人。此外，截至2023年12月31日，按资产管理规模计，在专注于服务高净值人群及投资高科技产业的私募投资基金管理人之中，公司更是排名第一。 博将是国内最早一批面向高净值人群的私募投资基金管理人之一。因公司于2014年在中国基金业协会登记为私募投资基金管理人，故公司拥有良好的服务高净值人群的往绩记录。 截至2023年12月31日，博将共管理80个基金。该等基金主要自外部投资者筹集资金。截至2023年12月31日，公司的基金实现了14.7%的强劲整体内部收益率，根据弗若斯特沙利文的资料，该内部收益率高于截至2023年12月31日的13.5%的业内平均内部收益率。 博将的成长期和后期投资专注于中国高科技产业中具有领先市场地位的企业，代表项目有极米科技（688696.SH） $极米科技(688696)$ 、睿至、地上铁、智云健康（9955.HK） $智云健康(09955)$ 、分贝通、梯影传媒等，其中极米科技、智云健康已分别于2021及2022年登

图片 如祺出行(09680.HK)发布公告，公司拟全球发售股份3000.48万股，中国香港发售股份300.05万股，国际发售股份2700.43万股；2024年6月28日至7月5日招股，预期定价日为7月8日；发售价将为34.00-45.40港元/股，中金公司、华泰国际及农银国际为联席保荐人；预期股份将于2024年7月10日开始在联交所主板买卖。 $如祺出行(09680)$ 如祺出行已订立基石投资协议，据此，基石投资者已同意，在满足若干条件的情况下，以发售价认购可购买总金额为1.02亿美元至1.05亿美元(或约7.99亿港元至8.20亿港元。 假设发售价为39.70港元(即本招股章程所载指示性发售价范围中位数)，基石投资者将认购的发售股份总数将为2065.73万股发售股份。基石投资者包括广汽工业、小马智行、Voyager(由滴滴全球股份有限公司控制)、WeRide。 $广汽集团(601238)$ $DiDi Global Inc.(DIDIY)$ $广汽集团(02238)$ $滴滴(DIDI)$ 综合 | 公司公告 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 根据弗若斯特沙利文资料，按2023年的交易额计，如祺出行大湾区排名第二。截至2023年底，出行服务平台的注册用户数已经达到2380万名，营业收入自2021年至20

图片 据港交所近日披露，博泰车联网科技（上海）股份有限公司向港交所主板提交上市申请，中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券担任联席保荐人。 综合 | 招股书  编辑 | Echo 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 招股书显示，博泰车联网是中国汽车智能行业的先行者，是国内为数不多的同时提供智能座舱和智能网联解决方案的供应商之一。根据灼识咨询的资料，公司是为中国OEM提供智能座舱解决方案的领先独立本土供应商。 2010年，公司推出中国首个3G车联网系统，成为最早进入中国智能网联市场的企业之一。博泰车联网是最早开发智能座舱解决方案的少数企业之一，领先大多数同类企业。 与其他智能座舱解决方案供应商主要侧重于硬件相比，公司通过提供软件、硬件及云端服务相结合的全栈智能座舱解决方案实现差异化，该模式使公司可以提供量身定制的整体解决方案以满足客户的多样化需求。 智能座舱是汽车行业智能化转型的必要组成部分，可为用户提供汽车智能技术带来的最直观和最易感知的体验。高端和新兴汽车品牌的消费者正日益追求更佳的车内体验。这种日益增长的需求推动汽车行业的智能化转型，从而提升智能座舱的价值。 根据灼识咨询的资料，按收入计，中国乘用车智能座舱解决方案行业的规模预期将从2023年的人民币1055亿元增至2028年的人民币2593亿元，复合年增长率为19.7%。 根据同一来源，中国OEM正在中国汽车行业中占据越来越高的市场份额，并正向开发具有先进智能功能的高端汽车方向转变。预计该转变将带来对智能座舱解决方案的更高需求。凭借公司在中国OEM中的重要地位，公司能够充分利用这种转型趋势。 根据灼识咨询的资料，按2023年软硬一体化智能座舱解决方案的收入计算，博泰车联网是为中国OEM提供智能座舱解决方案的第二大独立本土供应商。2023年，公司成为首批在中国提供采用高通公司

今年上半年，港股IPO市场表现不错，33支上市新股中，首日上涨的概率超过了60%： 这一胜率，放在港A两市，应该是最暴利的方向了，但是，这33支新股中，我一个也没打！ 为什么呢？ 首先，港股IPO项目缺乏优质公司，大部分新股，都没有长期持有的价值！ 其次，IPO的估值普遍偏高，难以下手！ 最后，大部分IPO公司就是奔着割韭菜来的！ 比如今日暴跌42%的方舟健客，从公司质地来看，其是国内最大的线上慢病管理平台，看起来还不错。 但看财务数据，2023年的营收增速只有10.4%，再看净利润，亏了2个亿： 流血上市不稀奇，但至少得有高成长吧，这方舟健客说是全国最大的慢病平台，但业绩拉胯，跟地位毫不相符！ 业绩平庸也就算了，发行估值还贵的离谱！ 从市销率来看，方舟健客的估值高达4.2倍，对比阿里健康和京东健康，这两个巨头的市销率只有1.5倍和1.1倍： 方舟健客估值这么高，是谁给它的勇气？ 答案是港交所！ 方舟健客IPO公开发行比例仅为1.78%，这一数字远低于港股市场常见的25%，甚至远远低于被戏称为“丐版”IPO的10%发行线，堪称“超级丐版”。 从融资金额上看，方舟健客辛辛苦苦IPO，最后只融到1.94亿，而上市开支便达1.16亿港元，占比为66.8%！ 为了几千万港币，大张旗鼓的上市，很明显，方舟健客为的不是钱，而是奔着上市地位来的！ 小比例发行上市，待禁售期结束，原始股东套现，即使股价再腰斩，它们也丝毫不在乎！ 类似方舟健客这样的公司还有很多，垃圾股都能卖出天价，如果资产质量还过得去的公司，IPO估值更是没有便宜可占！ 这就是当下港股打新的困境：缺乏好公司、发行估值过高！ 此种弊病之下，打新完全成了碰运气的事，行情好，首日可能大涨，情绪差，接二连三破发，这种投资，就是赌博！ 因此，这半年来，除了美股发行的极氪我有参与，其他中资股IPO全部放弃，预期碰运气打新，还不如买

图片 据港交所近日披露，麦德龙供应链有限公司向港交所主板提交上市申请，瑞银集团、招商证券国际担任联席保荐人。 $麦德龙集团(0MPM.UK)$ 综合 | 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 招股书显示，麦德龙供应链是中国首屈一指的食品快消供应链解决方案服务商，为广泛的企业及机构客户以及零售商提供安全优质商品及高效便利的解决方案。主要包括食品服务及配送解决方案、福利礼品解决方案及零售商配送解决方案（包括向零售商的产品销售及供应链服务）。 于往绩记录期间，麦德龙供应链分别为超过52,000名及超过88,000名客户提供食品服务及配送解决方案及福利礼品解决方案。截至2023年12月31日，公司于中国就物美集团的100家麦德龙门店以及366家物美超市门店及304家物美便利店提供零售商配送解决方案。 麦德龙供应链将MetroAG的质量保证标准与中国本地实践相结合，并制定麦德龙评估标准。公司亦建立产品追溯系统，以自有品牌和进口商品为特色的优质商品组合，及以分布式仓储加工模式为基础的全国性物流网络，并将数字化能力运用于公司的各个业务环节。 图片 根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，中国食品快消供应链行业的市场规模由2018年的人民币70,366亿元增至2023年的人民币99,007亿元，复合年增长率为7.1%，预计在2023年至2028年间将以7.4%的复合年增长率持续增长，到2028年，市场规模预计将达到人民币141,497亿元。 麦德龙供应链在高度分散的中国食品快消供应链行业竞争，根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年的收入计，五大食品快消供应链解决方案服务商的市场份额为0.8%。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年的收入计，麦德龙

图片 据港交所近日披露，绿茶集团有限公司向港交所主板提交上市申请，花旗和招银国际担任联席保荐人。 综合 | 招股书  编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 图片 招股书显示，绿茶集团是中国知名的休闲中式餐厅运营商。公司于2008年开设了第一家绿茶餐厅，并建立了全国餐厅网络。截至2024年6月11日，公司的餐厅网络包括382家餐厅，并覆盖中国21个省份、四个直辖市及两个自治区。 绿茶集团致力于建立全国餐厅网络，公司于2023年开设了89家新餐厅，并计划于2024年、2025年、2026年及2027年分别开设112家、150家、200家及213家新餐厅。 根据灼识咨询报告，于2023年，在中国休闲中式餐厅品牌中，公司按餐厅数目计排名第三，按收入计排名第四。而在重点提供融合菜的休闲中式餐厅品牌中，就收入而言，公司为最大的餐厅品牌。 从行业角度看，中国已成为世界上第二大餐饮市场，中国餐饮市场的总收入由2019年的4.7万亿元增至2023年的5.3万亿元，复合年增长率为3.1%。根据灼识咨询的资料，中国中式餐厅市场的总收入于2023年达2.93万亿元，2023年至2028年中式餐厅市场预期按6.9%的复合年增长率保持稳定增长，于2028年达4.1万亿元，维持其作为中国最受欢迎菜品类别的主导地位。 随着众多餐厅品牌加入市场，休闲中式餐厅市场亦高度分散。于2023年，前五大品牌约占休闲中式餐厅市场总收入的4.0%。于2023年，公司的绿茶品牌餐厅实现近36亿元的总收入，在中国休闲中式餐厅市场的市场份额为0.7%。 价格方面，作为休闲中式餐饮市场上家喻户晓的品牌，绿茶餐厅精妙地设计菜单，将人均消费控制在60-80元区间。2021-2023年，绿茶集团的人均消费分别为60.5元、62.9元、61.8元，可谓是中式连锁餐厅里最优“质价比”的代表。 2

$星竞威武(NIPG)$ 电竞战队最大的难点是如何盈利，除了参加比赛的奖金就是企业赞助，如何围绕选手和粉丝开发出更多的商业价值，产生更多的经常性收入，才能更好地提升估值[贱笑]  

参与百度打新不幸中了 然后就一路降降降 怎么可能再玩港股打新呢

何猷君的IPO, 中国电竞第一股（星竞威武），何猷君～澳门赌王的第三个儿子，从小奥数得奖，又称奥数小天才[得意]   The IPO maybe 明星效应＞赚钱效应[暗中观察]  

买买买

不会，割韭菜，没了😔

$星竞威武(NIPG)$ 家里开赌场的真·富二代为了区区2000多万美金ipo，是为了名正言顺的玩游戏？还是更方便赌球或者说赌赛？还是为了又一个头衔？

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$星竞威武(NIPG)$ 看了财务报表，我觉得申购还是要谨慎，😂 好的企业应该是财务更加健康，明星效应不可持续

#嘀嗒出行# 嘀嗒出行的港股股票今日跌近12%，现报2.96港元/股，较6港元/股的发售价已腰斩。 嘀嗒出行自称是顺风车领军企业，但实际上其市场份额早就跌到第二，且整个顺风车市场在出行市场里仅仅是个位数份额，完全没有价值空间。 $嘀嗒出行(02559)$

他咋和思葱一个路线[笑哭]，感觉又是诈骗集团