继纳斯达克证实将收紧上市规则后，美国又出新招，该举措同样被认为剑指中国企业。当地时间5月20日，美国参议院一致通过了《外国公司承担责任法案》（Holding Foreign Companies Accountable Act），旨在要求特定证券发行人证明其不受外国政府拥有或控制。法案中一些要求，或让在美上市的中概股的合规审核流程发生一些变化，最糟糕的情况，可能导致自美退市。消息传出后，$阿里巴巴(BABA)$ 一度跌逾2%，在美国股市大涨的前提下，中概股则逆势走弱，$拼多多(PDD)$ 、$网易(NTES)$ 、$百度(BIDU)$ 等集体跌超1%。中概股板块同样集体下跌。阿里巴巴盘中一度跌逾2%《外国公司担责法案》是个什么东西？该法案由路易斯安那州共和党参议员约翰·肯尼迪（John Kennedy）提出，可能禁止许多公司在不遵守美国的监管和审计标准的情况下在美国交易所上市或从美国投资者筹集资金。 该法案将要求公司证明“它们不是由外国政府拥有或控制的”。 该法案还规定，任何一家外国公司连续三年未能遵守美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）的审计要求，将禁止该公司的证券在美国证券交易所上市。 该项法案的生效，尚需众议院通过，并由特朗普签字才能生效。对中概股的影响名义上该法案要求所有在美上市公司遵
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美国又通过外企监管法案，中概股何去何从？
美国又通过外企监管法案，中概股何去何从？
Q2会成为特斯拉历史上最糟糕的一个季度吗？
本文译自GLJ Research关于特斯拉的研究报告在中国因疫情造成的封锁结束后，3月份$特斯拉(TSLA)$ 在中国的销量环比大增449％，但 4月份在中国的销量环比下降了34.8％（这让很多特斯拉的看涨者感到失望，因为四月份特斯拉面临的竞争更加激烈。）$蔚来(NIO)$$比亚迪电子(00285)$ 欧盟总注册量：在已报告2020年5月注册量的六个欧盟国家中，特斯拉的“已售出”所有汽车的月度环比下降13.9％，同比下降67.8％。在这六个欧盟国家的第二季度前两个月，注册量环比下降22.8％，同比下降67.8％。欧盟电动汽车总市场份额：特斯拉的欧盟总市场份额从2019年第四季度的37.2％降至2020年第一季度的25.3％。NO + NL + SP注册：2020年第二季度，特斯拉的市场份额下降至3.8％，而第一季度为7.7％，2019年第四季度为35.6％。换句话说，特斯拉在曾经占据主导地位的三个主要欧盟市场中已经失去了重要的市场份额。注：NO指挪威；NL指荷兰；SP指西班牙NO + NL + SP注册（更详细的观察）：在2020年第二季度的前63天中，这三个国家/地区的销售总额环比下降34.7％，同比下降68.8％。Model 3追踪：根据TroyTeslike的Model 3追踪，在2020年第二季度的前63天中，Model 3的配置比上季度下降87.3％，比去年同期下降86.7％。Model Y追踪：根据Tr
Q2会成为特斯拉历史上最糟糕的一个季度吗？
疫情、骚乱两面夹击，美股为什么还在涨？
美股自3月低点经过大幅反弹，标普500指数已从3月23日的低点回升超30%，不少投资者对以美股为代表的海外市场3月底以来的持续上涨有所“畏高”、进而预期会出现一些调整甚至“二次探底”，但5月份的表现再度超出了多数人预期，虽然涨幅上较4月明显缩窄。$道琼斯指数主连(YMmain)$$NQ100指数主连(NQmain)$ $SP500指数主连(ESmain)$ 这样的情形逼得高盛都修正了美股悲观预测，此前高盛策略师曾将标普500指数未来三个月的目标价设定在2400点，随后被啪啪打脸，这一预测较本周一的收盘价3055.73点相比低了20％。现在他们将标普500指数3个月目标价上调到2750点，仍将年底目标价维持在3000点，但认为有冲上3200点的机会。近期美国疫情没有明确好转，研制的新药疗效不及预期，又发生了波及全美的抗议**，美股竟然没跌，这是什么道理？先看看高盛是怎么解释的： 强劲的反弹意味着我们之前设定的三个月目标价2400点不太可能实现， 货币和财政政策支持可能会将下行空间限制在大约10％。在短期内，投资者仓位不高，表明潜在的上升空间为5％。 高盛把这归因于政府的刺激措施、货币支持以及对经济体恢复运作的乐观情绪。再看一下中金的分析：美股在高估值和弱盈利的背景下依然能够延续涨势，本质上是由于背后的大逻辑和方向尚未逆转，即： 虽然政策力度边际上减速，但整体支持延续，体现在美联储接近7.1
疫情、骚乱两面夹击，美股为什么还在涨？
【投票】737Max复产，波音今晚股价怎么走？
据CNBC报道，$波音(BA)$ 27日表示，已恢复737 Max飞机的生产，但美国联邦航空局（FAA）还未批准该机型复飞。2020年1月，波音公司停止了737 Max飞机的生产，原因是该系列飞机在全球范围内停飞的时间，比预期的要长。波音737 Max飞机自2019年3月遭全球停飞。在此之前，印尼狮航和埃塞航的两架波音737 Max8客机相继发生坠毁事故，总计造成346人死亡。在埃塞航坠机事件发生后不久，波音就停止了737 Max飞机的交付，新冠病毒大流行加剧了波音的困境。波音昨天收涨3.31%，今日盘前已经涨超5%，今晚波音会延续涨势吗？
【每日一问】中概股能否把上市重心逐步转移到港股？
现在中概股回归渐成潮流，近期就有$网易(NTES)$ 、$京东(JD)$ 回归在即。目前中概股回归有三种方法： 美股退市，A/H上市； 保留美股上市地位，在A/H市场双重上市； 保留美股上市地位，在A/H市场第二上市。 在美国退市代价太大，A股要求比较高，港股条件比较宽松，目前来看，选择第三种方式在港股二次上市最受欢迎。近期中概股也发生了不少大事：$瑞幸咖啡(LK)$自爆财务造假被要求退市；$跟谁学(GSX)$ 被做连续盯上；纳斯达克收紧上市条件；美国出台《外国公司问责法案》。中概股的日子不好过。突发奇想：中概股在港股二次上市后，能否把上市重心逐渐转移到港股来？在美股不断回购并销毁股份，在港股不断增发股份，能实现逐渐减少对美股的依赖，减轻风险吗？
【每日一问】国产品牌谁能对抗特斯拉？
2020年第一季度我国新能源汽车产销双双下滑，分别为10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。而$特斯拉(TSLA)$ 却逆势增长，特斯拉Model 3在国内3月份的销量以绝对优势胜出$比亚迪(002594)$ 、北汽等自主品牌。据第一季度全球新能源乘用车车型品牌销量排行榜显示，特斯拉Model 3销量是位于第10名比亚迪秦ProEV的8.5倍多。值此，我国新能源汽车自主品牌感受到了巨大压力，明确未来的发展之路迫在眉睫。那么，国产品牌谁能或者有潜力对抗特斯拉呢？是比亚迪、北汽新能源、$吉利汽车(00175)$ ，还是$蔚来(NIO)$ 、小鹏等新兴互联网车企，或者还有其他选择？欢迎在下面评论。
【每日一问】国产品牌谁能对抗特斯拉？
疫情肆虐之际，FAMGA大举并购之机
尽管新冠肺炎导致的市场动荡期间监管机构加强了审查，但大型科技公司仍以多年来最快的速度寻找交易，进行收购和战略投资。大型科企掀起并购狂潮根据Refinitiv 5月26日的数据，Alphabet，$亚马逊(AMZN)$ ，$苹果(AAPL)$ ，$Facebook(FB)$ 和$微软(MSFT)$ 今年已经宣布了19笔交易，这是自2015年以来迄今为止最快的收购速度。$谷歌A(GOOGL)$ 英国《金融时报》周二报道称，亚马逊还在就收购无人驾驶汽车公司Zoox进行高级谈判，该公司两年前的估值为32亿美元。与此同时，Facebook在3月份宣布了迄今为止最大的国际投资，以57亿美元的价格收购了印度电信巨头Reliance Jio的股份。这些交易与2001年经济衰退和2008年金融危机时大相径庭。当时，随着股市下跌，科技公司在很大程度上避免了大笔收购。这些交易也标志着在疫情期间，大型科技公司的实力得到了进一步巩固，因为这些集团希望利用其创纪录的估值，并重新崛起为新兴行业的主导者。反垄断倡导者警告说，这种机会主义交易可能会扩大巨头与小企业之间的鸿沟，其中一些交易涉嫌廉价收购受到危机影响
疫情肆虐之际，FAMGA大举并购之机
美国抗议活动对金融市场有何影响？
在非裔男子乔治·弗洛伊德于5月25日被白人警察德雷克·乔文“膝盖锁喉”致死后，当下美国国内的抗议警察暴力执法的**活动已从明尼苏达州蔓延至全美数十个州，其中不少州的和平**演变成了暴力骚乱。为维持秩序，控制局势，截至当地时间5月31日，全美24个州与**顿特区动员了国民警卫队，40座城市与**顿特区宣布周日夜间实施宵禁，此外，还有3个州宣布进入紧急状态。动荡对市场意味着什么？看看分析师们怎么说：瑞银证券日本区首席投资官Daiju Aoki： “由于这些内部抗议活动，美国总统 特朗普的支持率下降。市场开始看到拜登赢得大选的机会越来越高，但是围绕这一点以及拜登将选择谁担任副总统存在很多不确定性。即使拜登获胜，美国和中国也将继续在技术等问题上发生冲突。 “美国市场从这里进一步 反弹变得越来越困难，但与此同时，我们预计 不会出现大幅下跌，因此 标普500指数可能处于区间波动。” 花旗集团全球市场（日本）G10 FX战略负责人OSAMU Takashima： “从中期来看，我们认为美元具有建设性，但国债收益率已经下跌，这 给美元带来了一定的下行压力。此外，美国的社会环境还有很多不确定性。首先，有疫情影响，现在有群众**，这些因素对美元不利。 “通常，避险货币，例如日元或瑞士法郎，有经常账户盈余。美元没有这个功能，但是美元在世界范围内被广泛使用，这就是它的避险地位，我认为投资者不会质疑美元的避险地位。” 墨尔本佩珀斯通研究部主管CHRIS WESTON： “影响有两个方面，第一个是 经济冲击……但这有一个政治角度，我认为市场已经开始意识到，拜登的胜选可能 对风险资产有轻微的负面影响，因为他被认为在税收方面更加强硬。因此，抗议活动不仅要付出代价，而且要有政治角度，我认为这导致极其 泡沫的市场承受一些风险。” 西太平洋银行外汇分析师SEAN CALLOW： “通常，这不是我们所认为的（
美国抗议活动对金融市场有何影响？
携程第一季度由盈转亏，第二季度值得期待吗？
5月28日美股盘后，$携程网(TCOM)$ 公布了2020年第一季度财报，受到疫情影响，业绩由盈转亏。携程股价盘后跌逾4%。旅游业作为疫情重灾区，其实市场对于Q1亏损早有预期，目前对于携程来说，更迫切的要求是如何在疫情未平时提振业务，减少亏损。携程Q1有点惨携程Q1净营业收入为47亿元，同比大降 42%，但高于彭博一致预期的40.97亿元，也好于携程自己在上季度财报中预计的同比下降45％-50％；若不计股权报酬费用和权益类可供出售金融资产的公允价值变动损益，携程第一季度净亏损为22亿元，与彭博预期的22.05亿元净亏损持平。值得关注的是，携程营收增长承压，近几个季度同比增速一直在缓慢下滑，Q1因为疫情的原因更是出现负成长。而Q1携程营业亏损12亿元，主要原因是补贴用户。携程方面表示，如果除去在疫情期间为退订用户承担损失的费用，则携程第一季度的营业利润实现盈亏平衡——这意味着携程本季度为了补贴退订用户的损失，让利了12亿元。具体来看，携程的四大业务版块营收均出现不同程度的下滑，疫情对住宿预订和旅游度假大打击尤大，收入直接对折。 住宿预订收入12亿元，同比下降62%； 交通票务收入24亿元，同比下降29%； 旅游度假业务收入5.23亿元，同比下降50%； 商旅管理业务收入1.26亿元，同比下降47%。 另外，携程Q1毛利率下滑到74%，而之前几个季度一直稳定在79%。好的方面是，为应对疫情，携程进行了成本控制，Q1总成本和费用同比下降14％，不计坏账准备金，总成本和费用同比下降31％；携程的资金储备高达682亿元，较2019年期末增加了83亿元；另外，今年4月携程与金融机构签订了最高15亿美元信贷协议，其中10亿美元已经提款完成。这些举措大大提高了携程抵御风
携程第一季度由盈转亏，第二季度值得期待吗？
航空股大涨为哪般？
6月4日隔夜美股航空股连续第二天大涨，$美国航空(AAL)$ 涨幅高达41.1%，$Spirit Airlines(SAVE)$ 涨超21%，$达美航空(DAL)$ 涨13.73%，$阿拉斯加航空集团有限公司(ALK)$ 涨7.68%，$波音(BA)$ 涨6.43%。6月5日，A股、港股航空板块也开始上涨。A股航空板块走强，$华夏航空(002928)$ 涨停，$中国国航(601111)$ 、$东方航空(600115)$ 、$南方航空(600029)$ 涨超7%。港股
航空股大涨为哪般？
【财报前瞻】携程Q1预计由盈转亏，疫情砸下的坑有多大？
$携程网(TCOM)$ 将于5月28日美股盘后发布2020年第一季度财报。由于疫情影响，旅游业成了重灾区，Q1业绩肯定不好看。$途牛(TOUR)$ 携程2019年Q4业绩回顾2019年第四季度携程增长强劲，净利增长超预期，营收83亿人民币（12亿美元），同比增长10%；净利润20亿元，同比扭亏；具体来看，四大业务版块都保持增长，其中交通票务和住宿预订是营收大头。 住宿预订营收30亿元人民币（4.26亿美元），同比增长12%； 交通票务营收35亿元人民币（4.98亿美元），同比增长2%； 旅游度假营收8亿元人民币（1.15亿美元），同比增长11%； 商旅管理营收3.73亿元人民币（0.54亿美元），同比增长33％； 2020年Q1财报看点首先因为疫情影响，Q1业绩好不了，甚至拖累全年业绩，就看看有多差了。携程自己预计净营业收入将同比下跌45%至50%；若不计股权报酬费用，运营亏损为17.5亿到18.5亿元。据中国旅游研究院测算，预计2020年一季度及全年，国内旅游人次将分别负增长56%和15.5%，全年同比减少9.32亿人次；国内旅游收入分别负增长69%和20.6%，全年减收1.18万亿元。到2020年底，预计全国游客人数下降至50.74亿人次，全国旅游收入降至4.55万亿元。银河国际此前研报将携程20财年及21财年的盈利预测分别下调48.1％和37.6％，以反映新冠肺炎疫情的影响。将股份评级从“增持”下调至“持有”，认为出境旅游业务的市场将需要更长时间才能复苏。他们预计出境旅游总收入（包括住宿和交通）占携程总收入的 30–35％。从长
【财报前瞻】携程Q1预计由盈转亏，疫情砸下的坑有多大？
在线二手车交易平台Vroom在美IPO筹集4.675亿美元
在线二手车交易平台Vroom$Vroom, Inc.(VRM)$ 周一表示，在疫情使许多IPO被搁置后，由于对新股的兴趣反弹，该公司通过IPO筹集了4.675亿美元。Vroom IPO定价22美元，发行2125万股，市值达到24.8亿美元。该公司的IPO定价高于此前给出的18-20美元区间。据悉，Vroom成立于2012年，是一个创新的端到端电子商务平台，它通过提供更好的购买方式和销售方式来改变二手车行业。公司采用垂直整合，轻资产的方法，重塑了车辆购买和销售过程的所有阶段，从发现到交付以及介于两者之间的所有过程。截至2020年3月31日的12个月收入为13亿美元。
【财报前瞻】金山软件Q1能否实现扭亏为盈？
$金山软件(03888)$ 将于5月26日公布2020年第一季度财报，经历疫情影响、分拆$金山云(KC)$ 美股上市，金山软件此次财报有何看点？金山软件2019年Q4业绩回顾金山软件2019年第四季度营收25.95亿元（人民币，下同），同比增长48%，环比增长28%，高于彭博一致预期的22.86亿元。但归母净利润转亏0.99亿元，主要是由于云服务业务大幅增长令带宽及互联网数据中心成本增加。金山软件2019年Q4业绩具体来看，三大业务板块网络游戏、云服务、办公软件及服务以及其他的收益分别占总收益的35%、43%和22%。可以看出，云服务是金山软件的营收大头，但所占成本也很大，拖累了利润增长。而金山云已在2020年5月8日登陆纳斯达克，根据金山软件此前发布的公告，金山云上市后，将不会再作为金山软件的附属公司入账，金山软件经营利润有望得到显著改善。2020年Q1财报看点游戏与办公业务值得期待 受新冠肺炎疫情的影响，在春节假期及其后的一段时间内，人们的主要活动以居家休闲、在线办公为主，线上文娱在此期间获得了长足发展，而这正契合金山软件的业务强项。据中国音数协游戏工委(GPC)与IDC共同发布的报告，2020年第一季度，中国游戏市场实际销售收入732.03亿元，受到移动游戏实际销售收入增长的拉动，相比2019年第四季度增长了147.43亿元，环比增长25.22%。但需要注意的是，游戏用户规模较2019年第四季度仅增加200万人，环比增长0.31%，进入存量竞争阶段。疫情期间，不受地理空间限制的远程办公将会成为大部分企业的刚需，能够实现办公协同的线
【财报前瞻】金山软件Q1能否实现扭亏为盈？
金山软件第一季度扭亏为盈但不及预期，开盘跌逾5%
疫情笼罩下的第一季度，很多在线经济超预期，金山软件表现如何？金山软件此前有三大业务版块，分别是网络游戏、云服务、办公软件及服务以及其他，而$金山云(KC)$ 已在2020年5月8日登陆纳斯达克，根据金山软件此前发布的公告，金山云上市后，将不会再作为金山软件的附属公司入账，金山软件经营利润有望得到显著改善。5月26日，$金山软件(03888)$ 港股盘后发布2020年第一季度财报，Q1实现扭亏为盈，其中网络游戏收入7.81亿元人民币，是绝对营收主力。$金山云(KC)$$金山办公(688111)$ 金山软件Q1营收为11.71亿元，同比增长32%，环比下降21%，不及分析师预期的17.96亿元； 净利润626万，去年同期亏损6776万，低于分析师预期的0.64亿元； 来自网络游戏和办公软件及服务及其他的收入分别占总营收的67%和33%。 很明显，金山软件扭亏符合预期，但业绩增长幅度不及预期。两大主营业务同比增长环比衰退受新冠肺炎疫情的影响，在春节假期及其后的一段时间内，人们的主要活动以居家休闲、在线办公为主，线上文娱在此期间获得了长足发展，而这正契合金山软件的业务强项。Q1金山软件来自网络游戏的收益为7.81亿元，同比增长30%，但环比下降15%。同比增长主要源于旗舰端游《剑网 3》收益和日均活跃
金山软件第一季度扭亏为盈但不及预期，开盘跌逾5%
大亏损大裁员！航空巨头波音能否困境中断尾求生？
据外媒报道，知情人士透露，预计$波音(BA)$ 本周将宣布裁员，其上个月宣布计划裁减全球16万员工的10％。$Airgain Inc(AIRG)$ $美国航空(AAL)$ 波音股价走势代表约1.8万名波音员工的工会组织SPEEA表示，波音已通知工会，预计周五将发出裁员通知。波音公司首席执行官Dave Calhoun曾在4月份表示，该公司“已开始采取行动，通过自愿裁员，自然离职和非自愿裁员，将我们的员工人数减少约10％。”Calhoun表示，波音公司将需要“进一步减少最容易受到我们的商业客户影响的领域-在我们的商用飞机和服务业务以及我们的公司职能中，削减幅度超过15％”。SPEEA表示，约有1300名成员申请自愿裁员。波音的裁员将波及美国、加拿大、澳大利亚多地。外媒报道透露，预计波音西雅图地区和南加州的白领工人人数将减少15%至20%。另外，波音已经开始在加拿大和澳大利亚裁员。波音公司正在努力挣扎，因为新冠肺炎大流行导致旅行需求下降使全球航空业陷入困境。今年4月，波音公司第二次录得零订单，客户又取消了108架停飞的737 MAX飞机订单，这是自1962年以来最糟糕的一年。在两起致命事故中的第二起导致737 MAX在2019年3月停飞后，疫情加剧了波音的危机。Calhoun在5月8日表示，他预计本月将恢复停飞的737 MAX喷气式飞机的生产。波音公司发布的2020年第一季度财报显示，2020年第一季度，波音营收为169.1亿
大亏损大裁员！航空巨头波音能否困境中断尾求生？
腾讯、百度、京东第一季度财报亮眼的背后逻辑
近期中国海外上市的互联网公司相继发布财报，而大部分公司业绩超预期，表现相当亮眼。疫情之下，它们的业务好像没有受到预期中的影响，这背后的逻辑是怎样的呢？$腾讯控股(00700)$ 第一季度营收1080.65亿，同比增长26%；净利润270.79亿，同比增长29%，超出市场预期。$百度(BIDU)$ 第一季度营收225亿元，净利润31亿元，同比增长219%。$京东(JD)$ 第一季度，京东集团净收入为1462亿元人民币（约206亿美元），同比增长20.7%，超过此前市场预期的1365.3亿元。$小米集团-W(01810)$ 第一季度收入达到497.02亿元，同比增长13.6%，高于市场预期的478.61亿元；经调整净利润23亿元，同比增长10.6%。$哔哩哔哩(BILI)$ 第一季度营收达23.2亿元，同比增长69%；净亏损为5.39亿元，同比扩大175%。$有道(DAO)$ 第一季度净收入5.4亿元，同比增长139.8%；整体毛利率达43.5%，去年同期为23
腾讯、百度、京东第一季度财报亮眼的背后逻辑
10年后音乐产值将翻倍，环球音乐、Spotify谁是最大受益者？
据CNBC报道，$高盛(GS)$ 预计，2020年全球音乐收入将下滑多达25％，这主要是由于冠状病毒危机导致该行业所有领域的广泛中断。高盛分析师在一份研究报告中说，由于今年活动的推迟和取消，实况音乐将受到“严重影响”，导致收入下降75％。但从长期来看，高盛预计随着付费流媒体业务的长期增长，对音乐内容和现场活动的需求不断增加，新的准入机会以及积极的监管发展将使音乐收入强劲反弹。因此，10年后，全球音乐收入预计将达到1420亿美元，比2019年的770亿美元增长84％。高盛分析师表示，随着全球流动性接近停滞，听音乐的时间“在短期内可能会从音乐流转为其他娱乐形式。”但是，“我们相信该行业的长期增长前景是完整的。”谁是主要受益者？高盛估计，到2030年，在线流媒体市场将增长到12亿用户，这几乎是2019年3.41亿付费用户水平的四倍。高盛的分析师将唱片公司环球音乐集团和索尼音乐选为流媒体增长和音乐内容货币化的“主要受益者”。分析师表示：“流媒体平台也将受益于音乐流媒体的日益普及以及大量的消费者数据，尽管竞争可能会加剧：我们更喜欢$Spotify Technology S.A.(SPOT)$ 和$腾讯音乐(TME)$ 等领先的规模化播放器。”他们补充说：“与此同时，我们认为YouTube特别适合可以通过广告和订阅来获取音乐视频日益增长的使用和获利。”高盛透露，在过去的12个月中，它已从Alphabet，Spotify，腾讯音乐和@
10年后音乐产值将翻倍，环球音乐、Spotify谁是最大受益者？
收获顶级喜剧播客独家节目，Spotify收涨8.42%
$Spotify Technology S.A.(SPOT)$周二表示，喜剧演员乔·罗根（Joe Rogan）的播客将从9月1日开始在音乐流媒体平台上播放，并将于今年晚些时候成为独家节目。 受此消息影响，Spotify收盘上涨8.42％，至175.03美元，这笔交易被视为该公司转型为音频Netflix的目标的一部分。 罗根（Rogan）的播客“乔·罗根（Joe Rogan）体验”每月被下载数百万次，并定期出现在苹果排行榜的顶级播客中。 他在节目中采访了许多著名的政治家和商人，包括特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克和美国参议员伯尼·桑德斯。 该公司没有透露多年协议的财务细节。该播客对平台的所有用户都是免费的。 Rogan在Instagram帖子中说：“我们仍将在YouTube上剪辑视频，但该节目的完整版本将仅在Spotify上展示。” 他的YouTube频道拥有超过840万订阅者。 Spotify表示，Rogan将保持对演出创意的完全控制。同时，相应的播客视频片段也将在Spotify上作为应用程序内播客提供。 Spotify在其平台上拥有超过一百万个播客，每月拥有近3亿用户，去年收购了Gimlet Media，Anchor FM和Cutler Media，后者是创建播客或帮助他人进行播客的公司。
收获顶级喜剧播客独家节目，Spotify收涨8.42%
$谭仔国际(02217)$今天这么猛！
$赫兹(HTZ)$割韭菜还涨这么猛
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