百度在武汉投入1000辆萝卜快跑无人出租车,以及北京、上海等密集出头法律法规,智能驾驶商业化加速落地,产业临近“奇点”。接下来,特斯拉将在8月8日发布Robotaxi,进一步催化行业热度,自动驾驶方向将被资金持续关注。 德赛西威是智能驾驶领域里较为正宗的龙头公司,最近两三年的最大跌幅达65%。今天一起了解下这家公司。我们不做未来的判断,主要是用数据说话,通过回顾历史行情,把公司和所在行业的情况做个讲解。公司好坏则需要大家独立思考,综合考量。 德赛西威 1.历史股价波动幅度 上涨阶段:2019年10月——2022年7月,不到2年时间,股价从20附近涨到最高202,妥妥的十倍大牛股。 调整阶段:2022年7月至今,调整了差不多2年,股价从最高200跌到最低75,股价回到2021年初的位置。期间最大振幅65%,在连续2个涨停板之后,目前跌幅为47%。 2.主营业务 公司的主营业务是智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域,2023年营收和占比分别为158亿/占比72%、44.85亿/21%、网联服务及其他16.21亿/7%。 智能座舱产品:“第三生活空间”的核心载体,融合了车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、车身信息与控制系统等系统。提供基于自动驾驶等级的智能关怀、高效安全的乘车体验。 智能驾驶产品:主要包括传感器、域控制器、智能泊车、驾驶员监控等。 网联服务:包括蓝鲸OS、智能进入、OTA、信息安全、基础软件服务等。提供基于端云的软件服务及数据分析,以软件驱动的新型商业模式。 2022年,公司在国内智能座舱、自动驾驶域控制器市场中分别占据19.15%、12.44%的份额,为国内最大的第三方域控制器供应商、 3.发展历程和重大变化 1986年,公司前身成立于,公司以飞利浦作为商标经营汽车音响业务; 1998年,德国曼内斯曼威迪欧入主飞利浦汽车音响系统,公司成为西门子威迪欧全球重要研发