蔚来融资超100亿，老特会建仓蔚来吗？

老特资本
2020-02-25

别问，问了就是不会。

虽然知道蔚来融资成功近期会有一波行情，但是还是选择退避三舍，因为融资更多代表着这家企业要负债更多，只要基本面没有改变（很多人说建厂了基本面就变了呀），卖一辆车加上提供的所有服务没有增加利润而还是继续亏损的话，蔚来只会扩大亏损，而且蔚来的问题和特斯拉之前不一样，特斯拉是因为产能的问题无法交付，融资建厂国产化降低成本就能解决问题。蔚来是压根不好卖，不HOT SALES，而且之前卖一台车损失65w现在又能改善多少？烧钱的服务到底是盈利之本还是慈善的源泉？资本是残酷的，大量投资慈善行业并且想靠慈善行业获利是愚蠢的。

我不是说李斌不好或者蔚来这些车不好，大多数蔚来车主都对自己的车很满意，但是还是那句老话，蔚来对车主的好都是烧钱烧出来的，都是亏损亏出来的，都是做“慈善”做出来的，这与资本市场是否会让股东获利是背道而驰的，资本只看中钱、利润、特别特别是现金流和未来，如果保持原有的服务和汽车质量，提高电池的续航，公司如何挣钱才是关键，才是资本该关注的重点。

如果不改变很多本质的东西，哪怕我知道蔚来要涨到100刀一股，我也不会买，因为那是没有价值的投机，我也不看好，更不可能去建仓。

如果李斌有任何能带领公司走出困境的计划，或者做出了实质意义上的改变也可以告诉我，或许能使我改变我对蔚来现在的看法。

以上纯属个人观点，我知道这里很多蔚来的粉丝或者持有蔚来股票的虎友要来喷我了。你们不需要喷我，我也仅仅是发表自己的看法罢了，该怎么样你们还怎么样，好好活着，也祝你们发财~[财迷] [财迷] [财迷] 



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评论（82）

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  • 我才是大后期
    ·2020-02-25
    蔚来已经从去年那个人人喊辣鸡，人人唱衰倒闭的逆境中，艰难地走到现在，终于得到了地方政府认可。可以预见，后续各种政策福利都将逐渐向其倾斜。只要蔚来不倒，以蔚来的产品力与服务，决定能在中国新能源市场中夺下一块大肉吃。特斯拉固然好，但是并不是全方位吊打蔚来，赢家通吃在汽车行业并不存在，强如大众丰田，也仅仅吃掉20%的大肉。
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    • 老特资本: 
      有道理 [鬼脸]
      2020-02-25
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  • 小虎牙sister
    ·2020-02-25
    很难。之前以为蔚来可以靠EC6 ES6这些SUV车型来避开特斯拉竞争，尽快走量。但是特斯拉这边马上交付Model Y了，国产化项目也上马了，比蔚来这边量产EC6的动作还快，蔚来面对的形势极其严峻。
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    • 空投连长回复yhyh: 
      丐版model3体验实在太差
      2020-02-25
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    • yhyh: 
      希望特斯拉快点出Y,这样大家就不会用丐版md3跟es6比价格了
      2020-02-25
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    • 老特资本: 
      有想法，很好 [爱你]
      2020-02-25
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  • 懒猫他爹
    ·2020-02-25
    国家有个很聪明的策略，就是引领精品公司，同时拉动国内的配套产业链。比如苹果在中国建工厂，带动了中国整体手机行业的水平和品质。苹果创新缓慢的那几年给国产手机很大的成长空间。
    现在看特斯拉在国内建厂，其实也是为了电动汽车整个产业链的布局，未来的中国会逐步成为全球电动汽车最好的材料供应国。
    这么比较不知道合不合适，大家做个参考好了。特斯拉比于苹果，蔚来以后成为小米或者华为，我觉得是有可能的。
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    • 老特资本回复懒猫他爹: 
      哈哈哈哈哈哈哈，你这给自己补刀补得好 [开心]
      2020-02-26
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    • 懒猫他爹: 
      少说一句，前提是能活下去。在有更多竞争的情况下还能活的挺好，近两年，真看不出来
      2020-02-25
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  • Tsl_ElonMusk
    ·2020-02-25
    现在炒股都是投机，投机也有赚翻天的，价值投资也是为了赚钱，都一个目的。现在买慰来就是赌他能翻身，能改善，真到那时候就不是现在的价格能买到的。所以可以适当小赌。
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    • 老特资本: 
      马斯克也来买蔚来了？
      2020-02-26
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  • 阿尔卑斯山之秋
    ·2020-02-25
    最后一句段话不止一次看到了，那我就轻轻喷你一下，从利益的角度，你发的这个帖子对你自己来说没毛病，世界上本没有什么真理和意义，从人的角度，只有想和不想
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    • 阿尔卑斯山之秋回复老特资本: 
      那肯定是了广大股民才发的帖子[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
      2020-02-25
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    • 老特资本: 
      谢轻喷。可是我要补充一点，我既没有持有蔚来的打算，又没有做空蔚来，所以和我的利益没有任何关系，纯属分析。 [开心]
      2020-02-25
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  • Amigo_Amiga
    ·2020-02-25
    合肥市政府压力山大，都赶紧删贴了，这项目要败家了，就是国有资产流失，仕途全失……如果市委书记64岁另说，他可能撸一管收1个亿回扣就拍板上，然后退休，别人来擦屁股……喜欢赌博的可以玩[开心]
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  • jasonhcs
    ·2020-02-25
    价值投资心声
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  • 随便来个名字把
    ·2020-02-25
    卖一台亏65w，这种话你也敢说！真文盲还是假文盲？？正常人会做这种生意吗？
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    • 我才是大后期回复茉莉狐: 
      按这个理论，4季度卖的更好，是不是应该亏的更多？如果没有亏到26亿，是不是就打脸了？
      2020-02-25
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    • 茉莉狐: 
      上季度净亏损26亿，仅售出3989台；每卖出一辆ES8，蔚来要亏65万元，老特说得没毛病，你这个小黑粉小心被特董的粉丝军团喷到你灰飞烟灭 [想吃]
      2020-02-25
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  • 教父
    ·2020-02-25
    资本是资本，生意是生意。
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    • 老特资本: 
      情怀是情怀，生意是生意。
      2020-02-26
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  • 心中的那一抹阳光
    ·2020-02-25
    一句话投资蔚来：中国必须有自己的高端电动车领军品牌！
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    • 心中的那一抹阳光: 
      七岂不闻：前途无量，蔚来可期！
      2020-02-25
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    • KevinGong回复老特资本: 
      超跑原来有吉利美人豹，15万
      2020-02-25
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    • 老特资本: 
      中国还必须有超跑呢，怎么不见你去买前途？
      2020-02-25
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  • 真的英雄
    ·2020-02-25
    心里支持一下，股票送我都不要
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    • 老特资本: 
      可怕，送我还是要的，卖掉买TSLA.
      2020-02-26
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  • 想想为什么而出发
    ·2020-02-25
    只有政府才能帮蔚来了
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    • 老特资本: 
      也只有中国政府能帮特斯拉
      2020-02-26
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  • 韵涵
    ·2020-02-25
    那么多好股，还是有业绩支撑的股拿着踏实
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  • wadehot
    ·2020-02-28
    有不同意见没问题 别说脏话 给自己的观点带上逻辑支持。好的话 好在哪里 地方政府看好和你看好有什么关系。有的时候地方政府支持建厂也是为了政绩。能不能一直走下去还是取决蔚来自己。赔钱，地方政府又不会听着。你看好在哪里呢？
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  • Erichanbing
    ·2020-02-25
    省委书记亲自出席说明对蔚来未来发展还是高度重视，会举全省之力给予支持，未来还是大有希望的。
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    • 老特资本: 
      特斯拉还是中央政府特批的上海工厂和低息贷款呢 [白眼]
      2020-02-25
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  • Saraat
    ·2020-02-26
    你买股票是为了什么？什么是价值投资？不都是为了钱吗？还什么价值投资，这狡辩的理由挺冠冕堂皇，可惜你的文章没有任何深度，没有说服力，撞壁失败
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    • 跟着特总已买特斯拉: 
      都是为了钱没错，可是有些人比如你干的是体力活，当一个充满活力的喷子，高级黑，自己捡了个LAJ1易拉罐当成古董供着，有些人却干的是脑力活，找到价值股10年100倍的大牛股，特总178开始带我们建仓特斯拉，你却带着极端爱国主义在这里国吹国产LAJ1，差距甚远。
      2020-02-26
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    • Saraat回复茉莉狐: 
      不好意思，**作很成功，而且盈利绝对比你多，你这个特**有我的投资回报率高吗？你是特**的狗吗？这么跪舔，
      2020-02-26
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    • Saraat回复茉莉狐: 
      只有傻子才会跟别人买股票，你没有脑子吗，价值投资是在乎盘前盘后吗？等10年后你在看蔚来，你会发现你是最**的人
      2020-02-26
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  • 我就三手伯克希尔
    ·2020-02-25
    你挺客观的，但是问题出在信息不对称。你可以下载蔚来App看一下蔚来核心到底是产品、服务、还是企业的态度。
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    • 老特资本回复我就三手伯克希尔: 
      这种秘密研发估计投资啥都可以说出来，特斯拉直接告诉你他研究的啥和未来要研究啥就靠谱多了，个人见解。
      2020-02-27
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    • 我就三手伯克希尔回复老特资本: 
      首先车这样东西各有喜好吧，买不卖看适不适合！
      我认为蔚来烧钱更多是在隐形的技术研发中，而这个已经是个固定成本，需要做的就是提升销量去分摊。并非您所说的每一台车都依然会烧掉65W。
      烧钱本身在互联网公司更多是教育培养市场的成本；但在蔚来更多是核心技术，电机及电控电池包的研发，两者还是有很大区别的。
      以上本人作为ES8和ES6双车主的愚见，请多多指教。
      2020-02-26
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    • 老特资本: 
      请说出你的看法，那个app我有，我订过车试驾过，还是没买。
      2020-02-26
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  • 刚柔并济龙兽合一
    ·2020-02-25
    我就把话放在这里，如果未来不行的话，理想还能再试一下，其他国内几乎没什么品牌能阻击特斯拉了，还说它是鲶鱼，实际上是条鲨鱼，比亚迪什么的想都不要想。
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  • KevinGong
    ·2020-02-25
    貌似NIO和LK是一路货，除了人品差异外。
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  • 想想为什么而出发
    ·2020-02-25
    说好的“中国创造”，特斯拉必须死啊
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