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特斯拉跌爆了[喷血]！在刚刚结束的24年第一季度内， $特斯拉(TSLA)$ 暴跌近30%[看跌]，不仅是从七姐妹里掉队，更是成为整个 $标普500(.SPX)$ 中表现垫底的公司！

而在进入第二个季度后，特斯拉表现也不乐观，4.15日，马斯克通过内部信宣布特斯拉将大裁员10%以上，当天特斯拉股价就大跌5.59%。截止目前，特斯拉股价已跌破160的大关！[流泪]

特斯拉还会再跌多少？特斯拉在财报后是否还会再跌？多少股价才是抄底特斯拉的最好时机？

以下是各位虎友的观点，你是否认同[你懂的][你懂的]

特斯拉还有可能再跌：

@Tony_P

假如说，季报拉垮了（大概率事件），股价如果击穿150，一龙质押的股票一旦必须被平仓，那么特斯拉极有可能产生向下碾压。

我还清楚的记得一龙收购推特那段时间，每天卖股票给特斯拉股价所带来的压力

@iAm22

首先，裁员远超20%。其次，内部动荡原因可能没那么简单，市场的下行加速了内部的动荡，高管的更迭。再次，市场的下行一定会逼迫特斯拉裁员，而且特斯拉的逆风比之前260到101这波这个过程还会更长更痛苦，任何的短时间上涨都是平仓的时机。最后，老朱不可能做CEO,虽然很有能力和马斯克也想，现实是残酷的，也可能老朱也会这两年退出都难说。

机会是马斯克回归特斯拉，不在推上嘚瑟，嘚瑟多了花街并不喜欢，还有就是又有真的突破和利好

@期权小班长

$特斯拉(TSLA)$ 我还是坚持之前的观点，下周不会跌破150，这周跌破了适合做sell put。至于下周之后的趋势之后再看，但显然特斯拉今年不属于大资金青睐的强势股票。

@第N次大变革大分流

特斯拉一季度的季报应该是非常糟糕的，这么低的交付量，外加正在累积的库存，实在想象不出任何理由使得特斯拉股价能够拉升起来。下跌已经是必然。

@躺平指数 ： 灵魂发问：特斯拉是如何沦落到今天这一步的

• 文章要点：

在我们看来，特斯拉目前遇到的问题和苹果是一样的：这家一直以“成长”著称的公司，正在失去成长性。

欧美的消费者对电动车不感冒，才是让特斯拉陷入困境的主因。例如，没有足够的工程师和维修店，没有足够的充电基础设施，都会让消费者在选择电动车的时候充满了疑虑；更重要的是，没有人会因为“绿色低碳”的宏伟大愿购买汽车，在欧美市场，特斯拉需要制造出综合体验远超燃油车的产品。

必须明确的是，即便跌去2023年全年的涨幅，特斯拉现在的估值也是比较高的。

特斯拉、奔驰、丰田、斯坦尼斯、宝马和保时捷的毛利率，数据来源：Seeking Alpha

全球汽车销量第一的车企——丰田的市值现在是2400亿美元，特斯拉则是4400多亿美元，而在2023年，丰田每名员工生产了28.8辆汽车，特斯拉只有约13辆；从毛利水平看，特斯拉在六家同行中排名第五，远低于保时捷、奔驰和宝马；仅仅凭借历史遗留问题比较少（如债务、折旧和摊销等），特斯拉才能获得比这些同行高很多的净利润率。

于是，马斯克必须改变，让自己“配得上”这么高的估值，否则，等待他们的将是更大幅度的下跌。

@杨大逍遥

2024年坚定看空特斯拉，不吃马大炮的任何一个饼。8月8日够呛能拿得出来

@饭团比比叨

现在中国的这种新能源情况，单纯的降价已经不是最好的策略了，之前某品牌反复多次用大幅降价来争取更多的市场份额以维持较高的利润水平。然而今年一季度发生了很大的变化，它的市场份额回落的更快了，在中国市场份额丢失的很明显。

收入减少了那么养活不了那么多人就是理所当然的结果，既而裁员到来。后面，如果品牌不能推出更具创新更具性价比的产品来重新夺回市场份额，那么可以预见，裁员还会出现。

@Jet2017

会跌到120,但反弹也很快

@杨大逍遥

本周能否顺利突破150蛮关键的。突破150财报再逆天一些，有望再度100再相见。现在大环境也不好，光发x真没啥用

@雁门关向东二万五千里

股市专家说开盘跌破158将进入下跌通道，反弹突破162将进入上涨通道，大家拭目以待。

@昵称567

财报销量差已经板上钉钉了。多头估计都在期待财报能画大一点的饼出来，以至于抵消一季度销量疲软吧。但是没有实质利好谁会买账呢？毕竟很多人还是要看收益的。

@卖完睡觉

一个制造业开始裁员，一段时间产销量都不太可能太好了

特斯拉为何要裁员？

@littlehi

虽然裁员被解释为应对快速扩张导致的职能重复,但也可能被视为公司发展放缓的征兆,影响投资者对公司未来增长前景的预期。大规模裁员可能会在短期内影响公司运营效率,对业务发展产生一定冲击。

不过,如果公司能够顺利完成重组,提高运营效率,并真正为未来发展做好准备,长远来看或将为股价上涨奠定基础。整体而言,这一消息料将在短期内对Tesla股价形成一定压力。

@ZResearch

特斯拉为何要裁员：1、业绩下滑，降本增效：数据显示，2024年特斯拉一季度产量为43.34万辆，交付量为38.68万辆，均低于华尔街预期。这一业绩迫使特斯拉启动裁员计划，以削减成本并优化运营效率。

2、节约资金，专注研发：马斯克在内部邮件中称本轮裁员正是“为下一个增长阶段周期做好准备”。

欧美市场需求放缓，中国市场竞争激烈：1、大环境因素造成欧美主站场需求放缓 2、中国新能源汽车市场竞争日趋激烈

现在就适合抄底：

@树枝上

现在这个价位适合买入，长期持有

@Yonny

当特斯拉开始走加速下跌的时候，底部就差不多到了。虽然现在还没完全加速，但好歹也创了个近期新低，指标有点底背离了。 开一单保守的sp 过财报，如果财报后继续暴跌，或许就是绝佳的上车机会。

各位虎友：

你认为特斯拉还会继续下跌吗？你认为最低会跌到多少？你准备在什么时候抄底？

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