之前我是不怎么看好小米造车的，但现场实际看车后，我改变了自己看法。 上周末去了王府井的小米汽车旗舰店（应该是小米之家升级的） 一进店就是辆海湾蓝的小米SU7，很醒目。 图片 外观毕竟有保时捷的设计“打底”，前后看着还挺顺眼的。 图片 小米在设计上，从最开始的“没有设计就是最好的设计”的嘴硬，这么多年吃了这么多亏，也慢慢有了自己的方法论。 总结来说，都是基于业界最优秀的设计来做创新，讲的就是一个“摸着优秀产品过河”。 但对比如今因为设计翻车的理想MEGA，你还别说雷军这波操作，李想估计得笑中带泪。 图片 具体到SU7体验上。 我先试了下车后座，空间确实不大，对高个子可能不太友好。 但是定位轿跑的话，也算中规中矩。 右座的老哥一直在感叹说这车做工真的不错，看着很有质感，我觉得也不错。 现场人很多，等了大概20分钟左右，才排到了主驾。 我进去后，马上找了下雷军在发布会上提到了的亮点。 你还别说，雷军要是不说，估计这些“亮点”还真不容易体会到，笑。 小米左右对称的方向盘，第一眼看着有一点别扭。 图片 我重点试了下小米车机，对比鸿蒙车机而言，感觉差异性没有很强。 熟悉了小米手机的用户，上手车机的难度应该很低，和手机逻辑很像。 图片 不过小米做系统的能力，还是要胜过鸿蒙一些。 比如这个鸣笛自动保存行车记录的小细节，就挺符合场景的。 图片 顶部的实体按键，可以一键进入隐私模式，也直指人心。特斯拉不服不行啊。(这里忘记拍照了） 图片 简单体验了下后，窗外刚好路过一辆红色的SU7，还是有辨识度的。 图片 这家店2/3的区域大概展示了5台左右的SU7。 剩余的1/3的区域中，展示了一辆SU7的底盘，看着蛮结实的。 图片 xiaomi life 的周边产品，也有一席之地，发布会上提到的汽车配件、手电筒、马克杯、车模等等，都已经摆了上去。 图片 甚至连男士背包都有了，这速度，你不得不佩服小米的生态
SU7锁单量超7.5W！小米你有上车吗？
雷军发微博称：截止4月20日，小米SU7锁单量超过了7万辆，小米SU7标准版、Max提前到4月18日开始交付。【你看好小米SU7销量破交付目标的10万辆吗？当前股价涨超3%的小米你会加仓吗？】
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