在特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 2021Q4 财报会议上,马斯克宣布了一个让投资人们感到失望的消息:整个 2021 年,特斯拉将不会发布任何新车。在这的几个月之前,马斯克曾在推特上预告自己将在会议上更新特斯拉的产品路线图,当时大多数人本以为马斯克会带来 Cybertruck 量产以及 25,000 美金起售的紧凑型小车的好消息。马斯克对此的解释相当充分,简而言之就是当前汽车行业面临行业性的产能不足,现有车型的交付已经相当吃紧,这时候即便发布了新车也造不出几台,索性不发布,踏踏实实先把现有车型的产能拉上来再说。提产的重要环节当然是让新工厂进入投产,今年特斯拉的两所新工厂一个是前段时间刚开始交付的柏林工厂,另一个就是今天正式交付完第一批新车的得州工厂。根据特斯拉的设计规划,得州工厂的年产能在未来将超过 100 万辆,这里的生产线每 45 秒就可以生产一辆汽车。现款 Model Y 车长 475 厘米,如果按这个长度来计算,Giga Texas 造车的速度,是秒速 11 厘米。新一代超级工厂Giga Texas 前传之逃离旧金山加州是特斯拉发家的地方,也是全美最大的新能源车市场,当初为了赢得特斯拉的芳心在此投资建厂,加州政府在和其他地区的竞标中可谓是经历了一层又一层的「特式」PUA,提供了不少极具竞争力的优惠政策。但在 2021 年底,特斯拉却将总部从忽然从加州搬到了得州超级工厂,马斯克本人也已经把家安在了得州。为何搬家 ?说白了就是省钱。其中最大的驱动力是少交税,加州 13.3% 的最高个人所得税为全美最高,而得州这一项是 0,从到手收入的角度来说,搬家对特斯拉员工是个利好消息。另外加州的最高公司税率为 8.84%,而得州仅为 2.7%,据估计,特斯拉总部
如何看待特斯拉Model Y上市对国产三宝影响
特斯拉宣布,国产Model Y 正式上市,长续航版 33.99 万元,你怎么看待Model Y降价对国产新能源汽车影响?