今年以来，关于日产汽车的问题我们都已经讨论多轮了，在日产压力日益增大的情况下，一个消息传来，本田正在准备和日产合并，然而一波还未平息一波又来侵袭，紧接着就传来了鸿海要截胡的消息，让人不禁想问这鸿海要成香饽饽了？ 一、本田和日产要合并？鸿海还要截胡？ 据界面新闻的报道，日本第二大汽车制造商和第三大汽车制造商打算抱团取暖。 据日经新闻报道，本田汽车和日产汽车据悉将进入合并谈判阶段，双方正在考虑成立一家控股公司，并将签署谅解备忘录。此外，两家公司还计划将日产持股24%的三菱汽车纳入控股公司旗下。如果三家企业整合成功，年销量将超过800万辆，跃居成为世界第三大汽车集团，仅次于丰田和大众。 日产和本田均表示，有关合并的报道内容并非两家公司中的任何一家宣布。两家公司在电子邮件声明中表示，“正如今年3月所宣布的那样，本田和日产正在探索未来合作的各种可能性以充分利用彼此的优势”，声明补充称将在适当的时候向利益相关者通报任何最新情况。 受此消息刺激，当日日本股市开盘后，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，前者一度暴涨24%，触及日内交易上限，后者的涨幅也超20%。 然而，据界面报道，鸿海科技集团据悉已与日产汽车接洽，寻求收购后者多数股权。知情人士表示，鸿海一直在大力投资建造电动汽车工厂，该公司对日产包括汽车在内的全部资产感兴趣，而不仅仅是这家公司的工厂和设备。目前尚不清楚日产是否已与鸿海进行实质性讨论，还是已经拒绝了接触。报道还指出，鸿海的电动车首席战略官关润（Jun Seki）曾担任日产的副营运官。 二、日产成了香饽饽 在当今汽车产业格局面临深刻变革的时代背景下，本田与日产是否会合并以及鸿海在其中扮演的角色成为了整个市场广泛关注的焦点话题。这一系列事件背后，我们到底该怎么看？ 首先，日产汽车的问题当前的确不小。日产汽车近年来面临着诸多严峻挑战，这些挑战使其陷入了巨大的压力漩涡之中，也使得合并成

沃尔玛与美团达成战略合作，全国门店全量入驻美团，如何看待？ 首先，这一合作将极大提升沃尔玛的线上触达能力和即时配送效率。沃尔玛作为知名零售巨头，拥有庞大的线下门店网络和丰富的商品种类。通过与美团合作，沃尔玛能够将自身的商品和服务全面接入美团平台，利用美团的线上流量和用户基础，扩大线上市场份额。同时，美团的即时配送能力将确保沃尔玛的商品能够迅速送达消费者手中，提升消费者的购物体验和满意度。 其次，合作有助于沃尔玛实现全渠道发展战略的有效落地。沃尔玛一直致力于构建线上线下融合的全渠道零售体系，以满足消费者在不同场景下的购物需求。此次与美团合作，将沃尔玛的线下门店与美团的线上平台紧密结合，这不仅有助于提升沃尔玛的运营效率和管理水平，还能为消费者提供更加便捷、个性化的购物体验。 第三，沃尔玛与美团的合作将促进双方在数字化客户能力和数字营销方面的深入探索和创新。随着消费者购物行为的日益线上化和碎片化，数字化客户能力和数字营销已成为零售企业提升竞争力的重要手段。沃尔玛和美团将共同利用数字化能力对消费者行为进行精准分析和预测，为消费者提供更加个性化的商品推荐和营销服务。 $美团-W(03690)$

梁建章：正在积极探索更加灵活的四天工作制，携程的玩法该咋看？ 首先，从人力资源管理的角度来看，四天工作制度有助于提升员工的满意度和幸福感。通过缩短工作时间，员工可以更好地平衡工作与生活，有更多的时间陪伴家人、进行个人兴趣爱好或充电学习，从而提升整体的生活质量和幸福感。这种制度的实施，有助于激发员工的工作热情和创造力，提高工作效率和质量，对携程的长期发展具有积极意义。 其次，从企业经营效率的角度来看，四天工作制度并不一定会降低办公效率。携程在2022年推出的“混合办公”模式已经取得了一定的成功，证明了远程办公和灵活办公方式的可行性。在这种基础上，进一步探索四天工作制度，有助于企业优化人力资源配置，提高员工的工作效率和团队协作能力。同时，这种制度还能降低企业的运营成本，如减少办公室租金、水电等费用。 第三，从市场竞争的角度来看，携程推出的这一举措有助于提升其在人才市场的竞争力。在当前人才竞争日益激烈的情况下，提供更加灵活、人性化的工作制度，有助于吸引和留住优秀人才。这不仅有助于携程保持其在旅游行业的领先地位，还能为企业的未来发展储备更多的人才资源。 $携程集团-S(09961)$

$丰田汽车(TM)$ ​最近一段时间，又到了岁末年初，各家车企都在开始大规模促销，不过与往年直接价格战开打是不同的，这次的车市促销大战的玩法明显有所不同，各种权益补贴逐渐替代降价成为了潮流，这到底是怎么回事？ 一、车市价格战降温？ 据界面新闻的报道，随着2024年临近尾声，汽车公司的价格突然下调等直降操作频次却有所降低。 根据乘联会秘书长崔东树的分析，从全年维度看，2024年全国乘用车市场的价格战比往年更为激烈。尤其是新能源车市场，其促销峰值已从上年的7%提高到了今年的14%。在2024年的前11个月，降价车型数量达到了224款，远超2023年全年的150款及2022年的95款。 但需注意的是，时长横跨两年以上的价格下调策略已逐步从临时促销转变为持久的市场策略。而随着今年年中新车销量新能源车占比过半，该动力属性的车型竞争态势严峻程度也开始超越燃油车型。具体来看，插电、纯电和增程车型降价幅度分别达到了1.5万元（8.5%）、2万元（10%）和1.58万元（6.1%），降价力度均高过燃油车型（平均1.34万元）。 持续的价格战使得汽车产业链上下游都承受着巨大压力，多方也在持续探索如何使竞争转向更加可持续的形态。近半年来，传统的直接降价在市场上已趋于少数，优惠政策逐渐转变为以金融优惠为主导，穿插上市价格相较预售价小幅降低等手段。 据界面新闻记者梳理12月汽车公司相关促销信息后发现，当前市场上的绝大多数（至少20家以上，涵盖新势力、自主和合资品牌等多个品牌属性）优惠政策集中在多年零利率贷款以及增加车辆功能权益如内饰选装和永久性智能驾驶等功能性权益为主。 二、权益补贴代替降价成潮流了吗？ 经过几轮激烈的价格竞争，汽车市场进入了一种相对疲惫的状态，车企的价格策略也逐渐从短期的临时促销转变为更为持久的市场策略。在

百度进军短剧市场，百度内容战略布局该咋看？ 首先，百度进军短剧市场是其内容生态布局的重要一环。随着短视频和短剧的兴起，这一领域已经成为各大互联网平台竞相追逐的热点。百度作为互联网行业的领军企业，自然也不会错过这一机遇。通过进军短剧市场，百度可以进一步丰富其内容生态，吸引更多用户流量，提升平台活跃度和用户粘性。 其次，百度在短剧市场的布局显示出其对于内容质量的重视。据百度相关负责人回应，百度短剧平台已汇聚2.4万多部短剧，并计划从分发、分账、奖励、独播以及招商5大方面进行全新升级。这表明百度在短剧市场不仅仅是追求数量上的扩张，更注重内容的质量和多样性，以满足不同用户的需求和口味。 第三，百度申请“百度短剧”商标，涵盖多个国际分类，显示出其在短剧市场的长远规划和战略布局。通过申请商标，百度可以保护自己的品牌权益，避免被其他竞争对手恶意侵权或模仿。同时，这也为百度在短剧市场的未来发展奠定了坚实的基础，有利于其在该领域形成独特的竞争优势。

快手启动“付费短剧会员”模式，快手新玩法该咋看？ 首先，这一模式为快手短剧内容创作者/版权方提供了新的商业变现途径。过去，快手短剧创作者/版权方主要依赖平台流量分成、广告植入等方式获得收益，而这些方式往往收益有限。付费短剧会员模式的推出，使得创作者可以通过提供高质量的短剧内容，吸引用户付费成为会员，从而获得更为可观的收益。这有助于激励创作者投入更多精力和资源创作优质短剧，提高整个快手短剧内容的质量和水平。 其次，该模式有助于快手构建更加健康、可持续的短剧内容生态。通过付费短剧会员模式，快手可以筛选出那些真正受用户欢迎的高质量短剧，给予更多的流量和推广资源。同时，创作者也能够通过付费会员获得持续稳定的收益，形成良性循环。这有助于提升快手短剧在用户心中的品牌形象，吸引更多用户关注和参与，进一步推动快手短剧内容生态的发展。 第三，快手在付费短剧会员模式扶持期不进行抽佣，100%会员费收入让利合作方，这一举措体现了快手对于短剧内容创作者的支持和重视。通过这种方式，快手可以吸引更多优质创作者入驻平台，丰富平台内容库，提高平台竞争力。同时，也有利于快手在短剧市场树立良好口碑，为后续的发展奠定坚实基础。 $快手-W(01024)$

阿里出售银泰股权引热议，阿里的操作该怎么看？ 首先，从阿里的战略调整角度来看，出售银泰股权是阿里优化业务结构、聚焦核心业务的重要举措。阿里在近年来一直在进行战略调整，明确对核心业务保持长期专注和高强度投入，同时对于非核心业务则通过尽快盈利或其他多种资本化方式实现资产价值，以便向股东返还价值。银泰作为阿里的非核心业务之一，其出售符合阿里的战略调整方向。 其次，从阿里的财务状况来看，出售银泰股权有助于阿里改善资产负债表，提升财务健康度。通过出售非核心资产，阿里可以获得现金流回报，进一步优化资产负债表，为未来的投资和业务发展提供资金支持。这对于阿里来说，无疑是一个积极的财务决策。 第三，从阿里的市场布局来看，出售银泰股权并不会对阿里的整体市场地位产生太大影响。阿里在零售领域的布局已经相当完善，拥有天猫、淘宝等核心电商平台，以及菜鸟网络等物流体系。银泰在阿里的整体业务中占比不大，其出售不会对阿里的市场地位和业务布局产生根本性影响。 $阿里巴巴-W(09988)$

$通用汽车(GM)$ 最近一段时间以来，伴随着特斯拉和萝卜快跑等一众自动驾驶出租车的走红，Robotaxi概念持续火热，各种自动驾驶出租车公司都在冲刺上市，就在这个市场烈火烹油渐入佳境的时候，一家知名汽车巨头的Robotaxi却突然偃旗息鼓，而这家突然撤退的公司就是巨头通用汽车，通用汽车为啥在市场最火的时候撤出，七百多亿一下打水漂的通用汽车究竟想干啥？ 一、通用汽车七百多亿打水漂？ 据每日经济新闻的消息，通用汽车（GM）宣布，由于扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂，且竞争日益激烈，在经过近十年、投入超100亿美元（约合人民币725亿元）研发后，将停止对Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，并将研发重点转向个人汽车的自动驾驶技术。 受此消息影响，通用汽车美股周二盘后上涨2.2%。通用汽车CEO Mary Barra在投资者会议中表示，“在一个竞争加剧的市场中，自动驾驶出租车需要耗费大量时间与资金才能实现规模化，因此整合资源更符合我们的资本使用策略。” Cruise成立于2013年，2016年被通用汽车以约10亿美元的价格收购。当时Cruise是一家只有40名员工的硅谷初创公司。几年之内，通用汽车就吸引了来自日本软银、本田汽车和微软等大公司数十亿美元的外部投资。 据悉，自2016年收购Cruise起，通用汽车已累计投入约100亿美元。CEO Mary Barra表示，运营自动驾驶出租车车队的高成本远超通用汽车的业务核心，难以持续。 尽管投资者早就要求通用汽车止损，但Mary Barra始终坚定支持Cruise项目。今年，Mary Barra推动了Cruise的全面重组，替换创始团队，任命了汽车与科技领域的资深管理者。 据中国经营报的报道，Cruise目前拥有约2300名员工。通用汽车表示，接下来他

$科大讯飞(002230)$ ​这些年，伴随着AI技术的高速发展，各家AI企业都有着较好的发展前景，就在最近科大讯飞的医疗板块独立上市的消息有了新的进展，讯飞医疗通过了港交所聆讯，讯飞又多了一家上市公司该咋看？ 一、讯飞医疗通过港交所聆讯？ 据观点网的报道，据港交所文件，科大讯飞控股子公司讯飞医疗科技股份有限公司通过港交所上市聆讯。 资料显示，讯飞医疗是一家人工智能赋能的医疗解决方案提供商，收入来自按项目收费的项目实施费用及持续提供产品及服务的获益，包括提供维护及运营服务、智能外呼电话服务、患者服务套餐、影像云及医疗器械。讯飞医疗的项目周期通常为期一至五年，期间无偿提供维护及其他服务。维保期届满后，其将按需收取维护及运营服务费。 具体包括四项业务。(i)基层医疗服务，以协助基层医疗机构的医生提高服务能力，令区域管理机构实现更有效的监控；(ii)医院服务，以提高等级医院及医生的诊疗效率；(iii)患者服务，以提高患者及居民享受医疗服务的便利程度及质量；及(iv)区域医疗解决方案，以协助区域医疗管理机构进行数据驱动的综合管理以及促进医保基金的有效使用。 2021年-2023年，讯飞医疗收入分别为3.72亿元、4.72亿元、5.56亿元。据弗若斯特沙利文的资料，讯飞医疗2023年的收入规模在中国医疗人工智能行业中排名第一，市场份额为5.9%。 从收入结构划分，基层医疗机构服务、医院服务和区域管理平台解决方案为主讯飞医疗主要业绩来源，近三年合计收入贡献在80%上下。 二、讯飞又多一家上市公司该咋看？ 讯飞医疗通过港交所聆讯无疑是一则振奋人心的消息，它不仅标志着讯飞医疗自身迈向资本市场的关键一步，更反映出科大讯飞在多元化战略布局上的持续推进与深化，我们该如何分析这件事呢？ 首先，讯飞医疗通过港交所聆讯

李荣浩实体专辑《黑马》网易云音乐全网首发，云音乐玩法该咋看？ 首先，这次合作进一步提升了网易云音乐在音乐市场中的影响力。网易云音乐作为国内主流的音乐平台之一，一直以其独特的音乐推荐算法和社区氛围深受用户喜爱。此次李荣浩全新实体专辑《黑马》选择网易云音乐作为全网独家首发平台，不仅体现了网易云音乐在音乐内容获取和分发方面的实力，也进一步强化了其作为音乐爱好者首选平台的品牌形象。这一合作有助于网易云音乐吸引更多高质量用户和付费会员，从而推动其业务增长和市场份额的提升。 其次，这次专辑首发也展示了网易云音乐在实体专辑销售方面的强大能力。随着音乐市场的不断发展，实体专辑作为音乐文化的一种重要载体，仍然具有一定的市场需求和收藏价值。网易云音乐凭借其庞大的用户基础和高效的销售渠道，成功地将李荣浩的《黑马》实体专辑推向市场，为音乐创作者和发行方带来了可观的收益。这一成功案例将吸引更多音乐人选择与网易云音乐合作，共同推动音乐产业的繁荣发展。 第三，从音乐消费者的角度来看，这次合作也提供了更加丰富的音乐消费体验。用户在网易云音乐收听《黑马》专辑，还能参与音乐分享、社区互动等。这些服务不仅提升了用户的音乐消费体验，也增强了用户对平台的忠诚度和黏性。 $网易云音乐(09899)$

​在中国市场上，劳力士无疑是最受关注的名表品牌，作为全球最顶尖的奢侈品手表，劳力士备受中国消费者欢迎，各种二手价格也是居高不下，然而就在最近劳力士的价格跌回四年前，我们该怎么看这件事？ 一、劳力士的价格跌回四年前？ 据时代财经的报道，二手劳力士们在仓库“积灰”，价格跌回四年前，有钱的表商开始抄底补仓。 2024年接近尾声，“劳力士们”仍没有走出降价的阴霾。持续缩减的腕表消费，让劳力士、爱彼等“硬通货”在仓库积灰，这让沈正奇等二手表商们有些吃不消了，“现在动销率较之前低了很多。最近三个月，入库超过半年的腕表，已经占总库存的33%。同时这些腕表当初的收购价与如今市场价相比，普遍亏损15%到20%。”沈正奇称，这是个“可怕的数字”，因为以前90%的库存周转天数不会超过15天。 卖不动的不只是二手表。据瑞士钟表工业联合会披露，今年10月，瑞士腕表整体出口额同比下滑2.2%至23.43亿瑞士法郎（约等于人民币193.7亿元）。从出口目的地来看，瑞表对中国出口额跌势连连——中国内地和中国香港的瑞表出口额以38.8%和14.8%的同比降幅领跌。1月至10月，两地出口额同比下滑26.2%和19.8%。 不过，奢侈腕表行情在2022年下半年开始一路俯冲。全球二手腕表交易平台WatchCharts数据显示，用于评估劳力士腕表在二手市场交易价格的指数在2022年3月14日到达30199美元的高点，但今年12月5日，该价格指数已经下跌至20853美元，与此前高位相比跌超30%，是2021年以来的最低水平。 二、奢侈品手表变天了？ 近期，劳力士手表的价格下跌引发了广泛关注，这一现象似乎预示着奢侈品手表市场的某些深层次变化。实际上，劳力士价格的下跌并非孤立事件，而是整个奢侈品手表市场波动的一部分，我们该怎么看？ 首先，劳力士作为奢侈品手表市场的领军品牌，其价格变动往往能反映出市场的整体趋势。最近一段时

$海底捞(06862)$ 在中国火锅市场上，海底捞无疑是非常有名存在，虽然非常多的排队，但是也是人均过百的存在，不过就在最近这个有名的海底捞也开始开卷九块九了，让人不禁想问这火锅降价潮是停不下来了吗？我们该怎么看这件事？ 一、人均过百的海底捞也开卷九块九了？ 据快科技的报道，海底捞在山东临沂开了一家名为“沸派 · 甄鲜小火锅”的小火锅，这家小火锅走平价路线，锅底9块9，号称人均30+吃火锅。据悉，“沸派 · 甄鲜小火锅”提供白、黄和橙三种颜色的碟子，价格分别是2元、4元和6元，想吃啥拿啥。 在社交平台上，不少博主晒出了相关探店视频，有网友表示，服务跟海底捞一样，抽纸、头绳、手机支架、牙签等等应有尽有。公开报道显示，最近一年，火锅品牌开始降价模式，像海底捞、呷哺呷哺、八合里、巴奴等等，这些品牌向“平价火锅”发起猛烈攻势，曾让网友直呼“高攀不起”的火锅开启了一场“降价之旅”。 其实，不仅是海底捞，最近一段时间火锅的降价潮已经是席卷全国，据窄门餐眼数据显示，截至今年7月6日，过去一年国内新增20.6万家火锅店，但净增长仅6.8万家，这意味着有超过13万家火锅店关闭。降价的风，已在大数据上初露端倪。 海底捞2023年财报显示，其客单价为99.1元，跌至近五年最低水平。主打高端的怂火锅，客单价从2021年到2023年分别为129元、128元、113元。据久谦中台数据，谭鸭血的客单价也降至百元内。 具体到各家的实际行动上，曾经咖啡茶饮的“9.9元价格战”，已经被大规模复制到火锅的战场上。 楠火锅推出的3.0店型，有1.9元的素菜、9.9元的鲜牛肉、39.9元的锅底，其创始人公开表示人均消费会降至70-80元。怂火锅部分门店贴出的“认怂公告”显示，锅底8元起、荤菜9.9元起、素菜6.6元起、焖饭6元任吃。鸿

$理想汽车-W(02015)$ ​最近一段时间，对于4S店们来说可以说是一个非常难过的日子，不少4S店都出现了资金链断裂的现象，不过就在这样的情况下，北京最大的奥迪4S店开始改卖问界、理想，让人不禁想问这4S店也终于转型了？ 一、北京最大奥迪4S店改卖问界、理想 据界面新闻的报道，曾为北京地区最大奥迪4S店的华阳奥通日前发布公告称，公司已经停止一汽奥迪品牌的经销业务。巅峰时期，该店入选中国汽车流通行业4S店汽车营业收入百强企业。如今营业园区内外除露天场地零星停放的试驾车，已经难以寻觅奥迪的痕迹。 建筑外墙最醒目处的四环标志已经被问界LOGO取代。界面新闻从门店工作人员处获悉，后续全面转型经营鸿蒙智行旗下的问界品牌，展车将陆续入驻。社交平台上，有部分自称华阳奥通的销售人士表示，正在为转战问界品牌做筹备工作，包括学习产品知识。 一种业内广为流传的说法是，北京华阳奥通曾计划经营奥迪与问界两个品牌，但由于奥迪方面未同意，最终选择经营问界。 有华阳奥通奥迪车主向界面新闻表示，此前已接到门店销售人员电话，邀请自己去试驾鸿蒙智行系列车型。 店内仍有部分奥迪库存车在售，清仓优惠幅度不等，汽车合格证齐全。以主推车型Q5和Q7为例，相较其他奥迪门店给出的终端报价，能够再优惠4000至5000元左右，具体可到店详聊。 新势力品牌接手传统合资品牌尤其豪华汽车4S门店逐渐成为趋势。早在今年5月，华阳奥通所在地的一桩临街展楼已经改为理想汽车门店。 二、4S店终于转型了？ 近年来，随着汽车市场的快速变革，特别是新能源汽车的崛起，传统4S店经营模式正面临前所未有的挑战。北京最大的奥迪4S店——华阳奥通宣布停止经销一汽奥迪品牌，转而经营问界和理想汽车，这一变化我们到底该怎么看？ 首先，近年来，传统燃油车市场持续萎缩，这主要是由

​“人头马一开，好运自然来”这句广告词可谓是人尽皆知，作为顶尖奢侈品名酒品牌，人头马在全球各地都是名声在外，就在最近人头马下调业绩预期，让人不禁想问奢侈品名酒是怎么了？ 一、人头马下调业绩预期？ 据界面新闻的报道，烈酒头部企业人头马君度感受到了市场带来的寒意。 人头马君度披露了2024-2025财年（2024年4月至2025年3月）上半年的业绩报告，该公司实现净销售额5.34亿欧元，消除汇率等因素的影响后同比有机下滑15.9%，净利润9200万欧元，同比有机下滑24.2%。 人头马君度高管预测，2024-2025财年该公司销售额将有机下滑15%到18%，其中美洲市场最早明年一季度有可能恢复增长，亚太市场下半财年销售额将继续恶化，欧洲中东非洲市场消费仍将低迷。 此前在披露半年销售额时，人头马君度预计财年销售额会出现两位数下滑，此次则进一步明确下滑幅度将处于15%到18%的高位。 人头马君度在多个业务板块以及全球多个地区的业绩颓势延续自上一财年。2023-2024财年（2023年4月-2024年3月）销售报告显示，该集团实现销售额11.94亿欧元，在消除了汇率等影响因素之后，同比有机下滑19.2%。 目前，人头马君度的业务主要分为干邑、利口酒和烈酒两个主要组成部分。该公司最新财报显示，干邑上半年销售额同比有机下滑17.5%，利口酒和烈酒同比有机下滑12%，此外合作伙伴品牌收入同比有机下滑24.7%。 二、奢侈品名酒到底怎么了？ 近年来，全球经济形势持续动荡，下行压力逐渐增大，各行各业都受到了不同程度的影响。在这样的背景下，奢侈品名酒市场也未能幸免，其中，著名烈酒生产商人头马君度下调业绩预期的消息尤为引人关注，我们该怎么看这件事呢？ 首先，人头马下调预期，其实在很大程度上是全球经济大环境变化的一个缩影。近年来，全球经济下行压力持续加大，这对奢侈品名酒行业产生了深远的冲击。全球经济

$丰田汽车(TM)$ ​这些年在中国汽车市场上赚钱的基本上都是世界各大知名车企，丰田、本田、别克、凯迪拉克、林肯、奔驰、宝马、大众等等，然而就在最近知名投行瑞银却表示跨国车企在中国赚钱能力大降，这到底是怎么回事？ 一、跨国汽车公司在华赚钱能力大降？ 据界面新闻的报道，跨国汽车公司在中国市场面临销量下降和利润压缩的双重挑战，其平均每年约200亿美元（约合人民币1500亿元）的利润空间正受到威胁。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻在一场线上沟通会上透露上述信息。 中国自主品牌的崛起是跨国汽车公司在华失利的主要原因。前者依靠多年技术积累和推出富有竞争力的电动车型，实现对燃油车的替换，并完成反超。 中国汽车工业协会数据显示，今年10月，中国品牌乘用车市场占比首次跨过70%大关，同时国内零售端新能源车型的渗透率再度超过50%。电动汽车已经成为了大众认知的主流车型品类，且不再局限于牌照限制的一线城市，开始逐步向低线城市普及。 跨国汽车制造商在中国销量萎缩时间点各有不同。韩系品牌在2016年达到顶峰后开始下滑；日系品牌的增长势头延续到2020年；而最具韧性的德系品牌在今年同样走到了下降的拐点。 受制于销量增长瓶颈和近两年爆发的激烈价格战，跨国汽车公司陷入利润和销量双输的窘境。巩旻接受界面新闻采访时判断，由于1月底即迎来春节假期，2025年汽车市场价格战可能比往年来得更早。 瑞银报告称，在2014至2022年期间，全球汽车制造商及其合资企业平均每年赚取了约1500亿元净利润，相当于去年比亚迪、长城、吉利和理想汽车净利润总和的三分之一。 二、瑞银的判断到底该咋看？ 跨国汽车公司在华赚钱能力的大幅下降，已成为近年来汽车行业内不可忽视的现象，这件事我们到底该怎么看呢？ 首先，近年来，中国新能源汽车的发展可谓是突飞猛进。在政策的

Q3净利创历史新高，BOSS直聘成绩单该如何分析？ 近日，BOSS直聘发布了自己的Q3成绩单，这份成绩单我们该如何看待呢？ 首先，从财务表现来看，BOSS直聘在第三季度取得了显著的营收和利润增长。公司营收达到19.12亿元，同比增长19%，净利润达到4.64亿元，非通用会计准则下的经调整后营业利润更是高达6.05亿元，经调整后营业利润率超过30%。这些数据表明，公司在保持业务规模扩大的同时，盈利能力也在不断提升。此外，公司经营活动产生的现金流稳定，连续五个季度均超过8亿元，显示了公司长期稳定经营的能力。 其次，从用户增长和企业客户付费情况来看，BOSS直聘的用户基础持续扩大，付费企业客户数也在稳步增长。三季度公司APP端平均月活用户（MAU）规模为5800万，同比增长30%，付费企业客户数达到600万，同比上涨22.4%。这表明公司的产品和服务赢得了更多的用户认可，也体现了公司在提升用户体验和满足用户需求方面的努力。用户增长和企业客户付费情况的良好表现，为公司未来的持续增长提供了坚实的基础。 第三，从公司的战略和运营来看，BOSS直聘在多个方面都展现出了出色的执行力和创新能力。公司依靠“移动+直聊+智能匹配”的高效服务模式，高效承接招聘端需求，特别是在蓝领招聘市场方面，公司不断完善用户服务水平，借助“海螺优选”等平台提升招聘效果。同时，公司还注重满足不同用户在不同场景的求职需求，在校招、兼职及弱势群体就业等方面下功夫，提升用户收获。这些举措不仅有助于提升公司的市场份额和品牌影响力，也有助于增强用户的黏性和忠诚度。 BOSS直聘在第三季度取得了令人瞩目的财务表现和业务成果，BOSS直聘的长期增长值得期待。 $BOSS直聘-W(02076)$

商汤完成28亿配售，多家知名基金参与会产生什么影响？ 首先，从资金层面来看，商汤完成28亿港元的配售，且有多家国际知名基金、长线基金及现有股东参与，这将为商汤带来丰厚的资金支持。这笔资金将有助于商汤进一步巩固其在人工智能领域的领先地位，尤其是在生成式人工智能方面的研发和应用。同时，这也表明了资本市场对商汤科技发展前景的认可，增强了投资者的信心，为商汤未来的融资活动奠定了良好的基础。 其次，从业务层面来看，商汤将配售所得的款项主要用于支持公司的核心业务发展，包括打造行业领先的AI云、提升商汤大装置的规模、支持生成式人工智能的进一步发展等。这将有助于商汤加速技术创新和产品升级，提升其在人工智能市场的竞争力。特别是随着“1+X”战略组织架构的落地，商汤将进一步优化资源配置，推动各业务板块的协同发展，实现更高效的业务增长。 第三，从市场层面来看，商汤此次配售的成功，也将对人工智能行业产生积极的影响。一方面，商汤作为人工智能领域的领军企业，其成功融资将带动整个行业的投资热情，吸引更多的资本进入人工智能领域，推动行业的快速发展。另一方面，商汤在生成式人工智能方面的领先地位和持续投入，将促进生成式人工智能技术的成熟和应用场景的拓展，为行业带来更多的商业机会和发展空间。 $商汤-W(00020)$

$理想汽车-W(02015)$ 近年来，随着新能源汽车的发展日益加速，关于路线之争的话题可以说始终围绕着新能源汽车产业，一派是以蔚来为代表的换电派，另一派则是以理想为代表的增程派，但是最近几年增程派可谓是高歌猛进，甚至成为了不少车企的主要选择，我们到底该怎么看增程成了最优解？ 一、续航焦虑下增程成了最优解？ 据中国新闻周刊的报道，越来越多的中国汽车品牌正在加码增程赛道。 11月15日开幕的2024广州车展上，广汽传祺亮相了搭载第三代混动技术的全新SUV；腾势品牌旗下全新大型SUV腾势N9具有纯电与插混2种动力；坦克500Hi4-Z在车展首发，其采用解耦四驱结构的插电混动平台。全面进入增程领域的阿维塔推出阿维塔11增程版车型，比纯电版还便宜。此外，理想、问界的多款增程车型也展示了其最新技术。 宁德时代更是在10月24日发布了骁遥超级增混电池，该电池是全球首款纯电续航达到400公里以上兼具4C超充功能的钠离子电池，能够实现充电十分钟续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。 “眼下增混车型已经不再是一个‘从油到电’的过渡产品，其自身已经成为了一个独立的类别。”宁德时代市场部总经理罗坚表示，我们可以提前预判，中国乘用车全面电动化将在未来2到3年内全部完成，而增混车型具有不可忽视的力量。 自2018年理想推出量产增程式汽车以来，业界对于增程技术一直争议不断。让人意想不到的是，曾经被质疑的“落后”技术近两年迎来了爆发式增长，理想汽车更是凭借增程汽车成为了国内造车新势力中率先实现盈利的车企。 从坚持增程技术的理想汽车到后起之秀零跑汽车，再到今年推出增程版车型的问界、深蓝，大幅增长的销量反复印证着这一技术路线在市场上的成功。 据每日经济新闻的报道，就在最近小鹏汽车也宣布进军增