文 | 满投财经
3月4日,摩根士丹利发布一份报告表示,2月份福特野马Mach-E在美国的销量抢了特斯拉的市场份额。根据报告的数据显示,今年2月特斯拉的市场份额由原来的81下滑至36%。特斯拉市场份额被福特野马Mach-E逐步的蚕食。昨日,特斯拉大跌近5%,报653.20美元,新能源汽车的王者真的要开始陨落了吗?
增速放缓,营收见顶
特斯拉在2016年-2018年迎来高速增长期,营业收入由16年的70亿美元上升到18年214.61亿美元,三年平均增速为74.50%,三年累计增长幅度达到206.59%。而到了2019年同比增速仅为14.52%,总体上看特斯拉的增速放缓,营业收入进入瓶颈期。
质保担忧,中国市场大丢分
在今年2月5日,马斯克首次回应了Model 3的质保问题,马斯克表示,为了减少车主的交付等待期,特斯拉一直都是尽最大能力去提升产能,工厂的流水线速度达到最高,甚至没有足够的时间使汽车油漆晾干,这也会造成车辆质量参差不齐。消费者对质保问题的担忧引发了中国监管的注意,在同一天特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口Model S、Model X电动汽车,共计3.6万辆。
中国是特斯拉最大的市场份额,根据财报显示2020年,特斯拉在中国地区的营业收入比重为48.22%,居特斯拉全球市场份额的首位。
质量下降与市场激烈的竞争,特斯拉在中国市场地位也正在受到挑战。根据数据显示,特斯拉2021年1月在国内市场共交付15484辆新车,相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆,环比下降35%。其中,特斯拉Mdoel 3,1月交付了13843辆,环比大跌42%。
中国市场的挑战不断,而美国的市场份额又被蚕食,特斯拉的王者之路注定崎岖不平。
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