正式命名7X 极氪首款家用SUV所图甚大 号称从不做无聊的车的极氪，这次在取名上就出乎意料，不是00几，也不是纯字母，而是数字与字母的组合7X。极氪智能科技CMO关海涛也发文进行了解释，X代表SUV品类， 7代表级别定位。可以看出极氪7X被寄以厚望，既是集大成者，又要打破成规。 极氪7X是豪华大五座SUV，相比以往的个性化表达，这款车更倾向于家庭定位。这个市场目前有不少有力竞争者，小鹏G9、理想L6、问界新M7等等，所以极氪剑指这一细分市场，必定得拿出最厉害的配置和技术。 从目前官方透露，极氪7X将采用SEA浩瀚架构，这是一款吉利自研，久经验证的强大架构，在空间、“三电”、智能、自动驾驶、安全和性能六大领域都有显著的优势，可以期待极氪7X在此架构上将会很非常大的技术配置及空间设计的发挥空间。据说800V电气架构、金砖电池、激光雷达、OrinX等核心部件也会配置在极氪7X上面，续航里程有望超过 700km，实在给力。 极氪如今有001、007、极氪X和极氪009等车型，极氪7X的出现，将会精准覆盖极氪在SUV市场的车型空白，让极氪产品体系更加全面和丰富。如果极氪7X能够成功扎根这一细分市场，势必将对极氪的品牌力和市场地位形成进一步的提升。 $极氪(ZK)$$吉利汽车(00175)$  

在2024年夏季达沃斯论坛上，中国科学技术协会主席万钢发表了对中国电动汽车行业的乐观预测，预计今年中国的电动汽车产量将首次突破1000万辆的重要里程碑。 根据中国汽车工业协会的数据，2023年，中国汽车产销量达到了历史新高，分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长了11.6%和12%。新能源汽车的增长尤为显著，连续9年保持全球领先地位。在政策和市场的双重推动下，2023年新能源汽车的产销量分别达到了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长了35.8%和37.9%，市场占有率提升至31.6%，比上一年同期增加了5.9个百分点。 今年5月，中国新能源汽车的产销量继续保持强劲增长，分别完成94万辆和95.5万辆，同比增长31.9%和33.3%，市场占有率达到了39.5%。 这些数据反映出中国新能源汽车市场的强劲动力和持续增长趋势，预示着中国在全球电动汽车产业中的领导地位将进一步加强。 $比亚迪(002594)$ $长城汽车(601633)$ $吉利汽车(00175)$

看好极氪。已入手。现在是低点。估计不到一年就上35了

$吉利汽车(00175)$  $极氪(ZK)$ 极氪Q1业绩在纯电领域很能打啊 横向对比下几个纯电品牌的Q1财报，极氪几个核心的财务数据已经非常能打了。 2024Q1交付3.3万辆，同比增长117%。同期蔚来交付3万辆，小鹏交付2.18万辆 2024Q1营业收入147亿元，对比蔚来99.2亿元，小鹏66.5亿元 2024Q1汽车毛利率14%，对比小鹏5.5%，蔚来整车9.2%。现在这个汽车毛利率水平放在整个新能源汽车圈都算中上水平了，可别再说吉利给极氪大输血了。 5月最新的新能源车销量数据也来了，新能源渗透率47%创了新高，配合着目前极氪整体的趋势来看，全年23万的辆的目标应该不难达到。

盘前涨8%收盘跌6%，真有你的啊，发财报利好然后大跌，美股玩出缅A的感觉，还不如ffie

$极氪(ZK)$ 流通市值这么低都没啥热度

极氪发布2024年第一季度财报 $极氪(ZK)$  

$极氪(ZK)$ 发财报了都没人玩[捂脸]  

$吉利汽车(00175)$  极氪入选“2024外国人喜爱的中国品牌” 5月10日，“2024外国人喜爱的中国品牌”入选名单在2024中国品牌日晚会上揭晓。作为中国汽车品牌“出海”的典型代表和中国新兴造车力量，“极氪”成功入选“2024外国人喜爱的中国品牌”。 新能源是无可置疑的时代风口，极氪在经历多场水深火热的淘汰赛中脱颖而出，加速了全球化进程。目前，极氪通过“因地制宜”的改造加入欧洲豪华阵营，在瑞典、荷兰、德国等欧洲市场开售，计划2026年极氪中心店覆盖西欧大部分核心国家；在中东市场，极氪已携手阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林中东四国的合作伙伴，为当地用户提供极致的豪华纯电出行体验。此外，极氪在泰国市场开启预售，全球首次亮相极氪右舵版车型，不仅是一次新的出海尝试，更是一次全面的市场战略布局。2024年，极氪将持续扬帆出海，加速进军全球高端市场的步伐，提升中国高端新能源品牌在全球汽车市场的话语权与品牌影响力，为全球用户带来极致的豪华智能纯电出行体验，书写国际化新篇章。

极氪：被低估的优质科技股，后续上升空间很大 正如许多业内人士所讲，极氪的市值是被严重低估的。按发行价21美元/ADS计算，极氪汽车市值约52亿美元，还远远未达到去年2月，极氪Pre-A轮融资的130亿美元的投后估值。经过两个交易日，如今股价已涨超38%，市值急速飙升至总市值71.9亿元。这都显示出了资本市场对其发展前景的认可。结合极氪在新能源市场的亮眼表现，不难预计后续的市值增长会有极大的想象空间。 可能是特斯拉之外最快盈利的电动车企 极氪成立以来一直保持的强势增长。营收方面持续上涨， 2023年，极氪达到517亿元，同比增长62%。更为难得的是，极氪的整车毛利率从2021年初创时期即为正数，为1.8%，之后也处于高速增长中，2022年为4.7%，到2023年已经达到15%，同比提升10.3%。从横向来看，行业可比公司2023年整车毛利率平均值为13%，仅成立三年的极氪毛利率水平已高于行业平均值。已有机构预测，极氪最快在今年就有望实现盈利，那么就将成为除特斯拉之外最早最快盈利的电动车企。 背靠大树好遮荫 作为一个成立三年多的新势力车企，极氪已经快速形成了非常成熟的技术研发体系。主要原因就是其背后是中国老牌车企吉利。比如极氪拥有吉利纯电原创架构—SEA浩瀚赋予的强大竞争优势，这也是其成立后，保持稳定快速推新节奏的核心保障。此外，还有吉利资源、技术等多层面的加持，这些都是其他造车新势力不具备的优势，也是助力其应对行业多重挑战的重要保障。

持有是王道，优质的科技股不多

极克韧性很好，继续持有。

$ZK(ZK)$ 极氪成功上市，涨幅整体都不错，目前最新涨幅41.9%。 但是认购前我们也专门发文说了认购，也有说机构抢货比较厉害，不一定能分多少货，不过比上次rddt好一些。$Reddit(RDDT)$ $百乐皇宫(02536)$ 

作者 |老缅 编辑 |德新 北京时间5月10日晚，极氪智能科技在美国纽交所挂牌上市，股票代码为「ZK」。 因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（每份ADS 对应10份普通股），募资约4.41亿美元。 在此基础上，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资额度也将相应提升至5.07亿美元。 首个交易日，极氪收盘股价报28.26美元，较发行价21美元上涨34.57%，市值为68.98亿美元。 创办37个月即完成IPO，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧说： 「极氪刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录。 在这背后，是我们的母公司吉利控股集团创业37年的积淀，和对新能源汽车产业第三赛道的探索。」 一、「最快上市」车企 极氪成功打破了国内车企最快IPO的纪录。 作为对比，小鹏、理想、蔚来分别在成立6年、5年、4年后登陆资本市场。 2021年4月，吉利汽车和吉利控股共同投资成立了极氪汽车，成为吉利旗下全新智能纯电汽车品牌。 作为含着「金汤匙」出生的子品牌，极氪几乎得到了吉利控股旗下各类资源的加持，其中就包括吉利最引以为傲SEA浩瀚架构，以及三电技术、供应链体系及用户生态等。 其中，吉利花费4年、投资180亿元打造的浩瀚架构，早在2014年规划之初，就前瞻地规划了800V高压系统，这也给了后来极氪汽车在纯电赛道的竞争里提供了保持领先的底气。 而吉利对极氪的偏爱，也能在以下两笔收购中可见一斑： 2021年7月，极氪以10.578亿克朗（约7.99亿元）收购了位于瑞典哥德堡CEVT（吉利中欧技术研发中心）100%股权，后更名为极氪欧洲创新中心。 要知道，CEVT在组织架构上与沃尔沃汽车、吉利汽车并列，母公司同属吉利控股，其涵盖了未来吉利的所有产品开发战略，包括吉利与沃尔沃共平台开发的CMA以及

港股IPO观察截止2024年的第19周，港交所无家新股上市，2只新股招股，2家新通过聆讯，11家递交招股书。当周上市无当周招股营销及销售SaaS解决方案提供商 $迈富时(02556)$ 长沙国有城市服务及运营提供商 $泓盈城市服务(02529)$ 通过聆讯跨境电商物流SaaS易达云户外营销服务商、线下自动贩卖机服务商趣致集团递表公司一次性使用卫生用品品牌舒宝国际集团磷酸铁锂正极材料制造商龙蟠科技其他呼和浩特国资委旗下城市燃气热力集团拟香港上市易达云EDA通过港交所聆讯5月6日，深圳易达云科技控股EDA集团有在港交所披露聆讯后的招股书，其于2023年6月26日、2024年2月27日先后两次递表。招银国际独家保荐。公司成立于2014年3月，作为一家B2C出口电商供应链解决方案供应商，为电商卖家提供一站式端对端供应链解决方案。公司采用海外仓模式，提供跨境物流、海外仓储以及配送交付服务，并与公司自主研发的易达云平台无缝整合，易达云平台内置了全面的数字化供应管理工具。 根据弗若斯特沙利文的资料，于2023年按收入计，易达云中国所有主要采用海外仓模式的B2C出口电商供应链解决方案供货商中排名第六，市场份额约0.5%。易达云的全球物流网络是公司提供服务的核心，借助第三方物流服务供货商，物流网络覆盖从中国到达全球热门B2C电商目的地的主要贸易线，包括北美、欧洲及澳大利亚。公司的第三方物流服务供货商包括超过60家第三方仓储供供货商，300家国际货运代理服务供货商、海运及空运承运商，80家当地”尾程“履约服务供货商。业绩方面，在过去的2021年、2022年和2023年，公司营收分别为6.32亿、7.09亿和12.09亿元，同期净利润

只中了3股、蚊子肉也是肉。