这也是问的最多的一个问题,但我决定单独写一篇,因为这个板块的很多观点都带有我自己的主观判断,也欢迎站队。最近A股的新能源板块涨的那叫一个欢,连菜市场的大妈都知道新能源汽车是未来了,最根本的原因还是央妈决定调整汽车行业的规则。先来看这张图去年11月4号工信局突发整改汽车行业的规则,完全对外资企业开放,也就是以后外资车企不需要再找中国小弟合伙后才能在中国卖车了,这对于早就受够了 华晨宝马,广州本田,北京奔驰 的吃瓜群众是个天大的好消息,但坏消息就是这些合资企业大概率就只能是凉了中国在各行各业都有对外资进京讨饭都有规则,有技术堡垒的行业一般都需要找个中国小弟合资才能建厂,比如高铁,但有一说一,这条规则拯救了我国的高铁发展,而技术堡垒较低的行业就不需要合资了,大家可以放开了搞,类似于手机行业,电器行业。而A股的锂电池板块和新能源车板块也是在那个时候启动的,什么原因?弯道超车的机会来了呗。新能源车我们只比美国晚几年,不像机动车,带小弟都带不动。但我觉得泡沫很大,记住,A股的镰刀一点不讲情面的,需要涨的时候可以让媒体给他报道成未来之光,需要跌的时候也可以让媒体给他报道成过街老鼠(想起个好笑的说白酒致癌,这就跟说活着会死有啥区别)我们其实可以参考下手机发展史,07年iPhone上市 国内品牌占比同期比较多的先是诺基亚,然后国内品牌依次有 爱立信?金立?成龙大哥代言过的那款?小米?华为?还有很多不记得名字了,这些品牌无一例外的都攻克了iPhone自上市以来就有的通病:电池不耐用,屏幕不经摔,外放音量小。但这并不是什么好事,说明国企只能处理硬件上的问题(非衡量行业发展标准)而处理不了软件上的问题(行业发展的唯一标准)。同理$特斯拉(TSLA)$ vs 电车三傻Tesla的车门都经常做的不对称,但fsd芯片,自动驾