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$腾讯控股(00700)$ 现升逾1%，暂高见367.4元。上个交易日，腾讯认购证街货增加3.8%。腾讯认沽证街货减少0.3%。腾讯牛证街货增加0.7%腾讯熊证街货增加1.4% 有投资者认为，700最低 350 支撑线，半年内必见400。Y模型分析：腾讯震荡，五天线，365的压力；而根据技术系统分析腾讯RSI数值79，指标信号有4个看好指标，3个看淡指标。即市阻力位380，若升穿阻力位上望385。即市支持位344，跌穿则有可能下试322。   市场上也有投资者会利用牛证捕捉交易机会，收回价在支持位344以内的牛证，产品56211，2024年11月到期，溢价0.08%，杠杆16.1倍。另一个考虑是2024年12月份到期，收回价339元的牛证56665，溢价0.36%，杠杆13.6倍。而距离相对稍远的牛证产品有56285，收回价322元，杠杆8.2倍。   温馨提示：以上内容来自Y模型分析和港股数据系统分析，仅供参考不构成任何投资建议。更多个股分析可主页咨询了解。

我开仓了$TCH.HK 20240530 370.00 CALL$ ,补一点

三一重工， 股东数前三的标的， 终于走出趋势行情了。 经历两年下跌行情后（跌去75%），终于在24年迎来反转的行情。 现在的三一重工： 周线上出现了8根阳性，低位时出现了增持和回购，K线的博弈已站上年线，同时量能上也稍微放大了些。 结合大盘的走势，至少给上方套牢的股东一点点希望了：表明它现在止跌了，且有那么一点点跑动的迹象了。 相较于其他标的，它的属性是慢，在上涨的过程中会遇到很大的抛压，同时大盘的不确定性也会影响后续走势是否持续。但是不论它怎么走，之前套牢没跑的资金，现在还是有希望解套的。 如个股标的筛选的时候碰到问题，可以看看$H股50(159850)$  ，目前也是水位上涨时候的博弈，不论是ETF还是个股，在上涨的趋势下建仓，永远比抄底来的强。 点赞关注 $腾讯控股(00700)$  $上证指数(000001.SH)$  

$美团-W(03690)$  $阿里巴巴-SW(09988)$ $京东集团-SW(09618)$ $腾讯控股(00700)$ $小米集团-W(01810)$ 录了个视频解读港股。美团，阿里，京东，腾讯，小米都有解读到，可以看看。

雷递网 雷建平 5月8日 拼多多日前发布20-F文件，文件显示，截至2024年2月29日，拼多多一共持有5,555,082,460股。 截至2024年2月29日，拼多多股权结构 截至2024年2月29日，拼多多创始人黄峥持股为25.4%，腾讯持股为14.1%，拼多多合伙人集体持股为6.7%。拼多多管理层一共持股为1.1%。 截至2023年2月28日，拼多多股权结构 截至2023年2月28日，黄峥持股为26.5%，腾讯持股为14.7%，拼多多合伙人集体持股为7%。拼多多管理层一共持股为1.2%。 对比可发现，过去一年，拼多多各主要股东持股数量未变，但拼多多总股本有所增加。 这使得黄峥持股比例下降1.1个百分点，腾讯持股比例下降0.6个百分点，拼多多合伙人集体持股比例下降0.3个百分点，拼多多管理层持股比例下降0.1个百分点。 当前，拼多多董事长、联席CEO为Lei Chen（陈磊），联席CEO为赵佳臻，独立董事为Anthony Kam Ping Leung、Ivonne M.C.M. Rietjens、George Yong-Boon Yeo，董事为Haifeng Lin。 拼多多财务副总裁为Jun Liu，高级运营副总裁为Junyun Xiao，产品高级副总裁为Zhenwei Zheng。 年营收2476亿 2023年是拼多多业务高速发展的一年，市值一度超过阿里巴巴。 年报显示，拼多多2021年、2022年、2023年营收分别为939.5亿元、1305.58亿元、2476.39亿元（约348.79亿美元）。 拼多多2021年、2022年、2023年运营利润分别为68.97亿元、304亿元、 587亿元（约82.68亿美元），运营利润率分别为7.3%、23.3%、23.7%。 拼多多2021年、2022年、2023年净利分别为77.69亿元、315.38亿元、60

$腾讯控股(00700)$ 感觉现在腾讯比较好的几个方面。1.在短视频领域起步远远落后于字节，但却可以快速追击，证明微信即时通讯所建立的庞大客户群体和网络效应可以让腾讯有机会在任何暂时落后的领域分一杯羹甚至全面超越。2.最最上面的管理层已经意识到要慎用A4纸，腾讯的政策风险越来越小了。马总低调的性格和近期频繁出境更给人以“红顶商人”的感觉。3.腾讯把更多的钱用来投资自己，回购股票，提升股东回报，这很重要。如果长期坚持，股价恐怕长牛。4.投资去除的话，PE不过十几倍，这对于全球发展最快大国的互联网龙头来说，算得上比较便宜

$腾讯控股(00700)$ 350卖了腾讯，370追回来。我做了个倒T，仔细考虑黑白说的那句话，如果我们的目标是星辰大海，重点是要一直在船上，而不是考虑船票那相对的一点点差异。以后坚决管住手。。。

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$腾讯控股(00700)$ 腾讯最大的问题就是后面的政策导向，这是最大的风险和不确定。我想大多数买腾讯的是想长期持有获得复利回报的，在护城河和竞争力不变的情况下对于短期的快速上涨和回调又有什么可恐惧的呢。（不过对于电商阿里这种价值毁灭的公司只能是破产清算价看待了，不过阿里现在除去现金和投资确实也距离破产清算很接近了）

$腾讯控股(00700)$ 腾讯不是夕阳产业。它大概率会像微软一样，抓住云计算+Ai，成为十倍牛股

$腾讯控股(00700)$ 短时间涨得有些猛，正常的回调，然后冲刺 400 元，接着 500 、600…

作者 | 李小天 编辑 | 韦伯 位于沙特首都利雅得十多公里处的西北部，坐落着沙特王室家族的发源地——德拉伊耶古城。250多年前，在一片黄褐色的断壁残垣上，沙特王室的祖先与一名伊斯兰原教旨主义教士结为同盟，共同缔造了今天的沙特阿拉伯。 而今，德拉伊耶古城成为了闻名遐迩的旅游胜地。置身其中，你会看到来自世界各地的游客穿梭在灯火辉煌的宫廷建筑群中，建筑群里鳞次栉比地点缀着咖啡馆、甜品店和礼品店，阿拉伯半岛特有的纳吉迪建筑风格和现代购物场所和谐有机地融为一体。 德拉伊耶古城，是沙特耗资超600亿美元所打造的标志性旅游开发项目，其目标是在沙特首都打造一个世界级的文化中心。这座重新焕发生机的古城，也是沙特政府发力旅游产业的一个缩影。 如今的沙特德拉伊耶古城 沙特在国家转型战略“2030愿景”中，明确提出要将本国打造成为全球主要旅游目的地，到2030年接待1亿人次游客。2023年6月，沙特旅游部部长艾哈迈德（Ahmed Al Khateeb）在中阿合作论坛第十届企业家大会上表示，未来十年沙特将投资超8000亿美元以发展旅游业，希望2030年旅游业对沙特GDP的贡献从目前的4.45%提高到10%。 成果无疑是显著的。根据沙特旅游部2024年3月公布的数据，2023年全年，沙特共接待了1.06亿人次的国内外游客，同比增长12%，较2019年增长56%。这意味着，沙特已提前7年完成目标。而根据联合国世界旅游组织最近发布的数据，沙特成为G20成员国中增长最快的旅游目的地，游客人数与疫情前相比增长了 121%。 在中沙日益紧密的政经往来之下，中国游客自然成为沙特旅游业的发力目标。2019年，中国便位居沙特首批开放旅游签证国家的名单之列；2023年，沙特共接待了10万中国游客，并计划在2030年将这一数字提升至500万。据财新报道，沙特正计划推出更多便利中国游客的举措，包括考虑实行免签政策。 目

今年的伯克希尔 $伯克希尔B(BRK.B)$ 股东大会，和往年不太一样 今年大会的主席台上，只有三个座位。巴菲特接班人、伯克希尔非保险业务的掌舵人阿贝尔坐在中间，保险业务掌舵人贾因坐在阿贝尔左边，巴菲特坐在右边，尽管他才是全场焦点。 有几处细节，令人动容，令人泪目..... 一是巴菲特在回答完问题后，习惯性地将伯克希尔接班人阿贝尔叫了“查理”。 在过去的50年里，每次他回答问题后都会叫查理，随后芒格会做一些补充。但这次芒格不在。于是巴菲特说：‘哎呀，我已经多次这样做了。 图片 看到这个画面，财哥再也忍不住了，一下子就稀里哗啦的 第二处，往年的股东大会，老巴通常会出售一系列书籍的“书虫”（Bookworm），而在今年只出售《穷查理宝典》一本书，以纪念芒格。 第三处，会议结束时，巴菲特对着全场股东们表示，希望你们明年也能来开股东大会，也祝愿他自己“也能来”。 图片 这届股东大会，真的处处都被戳中了泪点 那就一言为定，明年再相见，咱不见不散..... ......... 一、现金创新高！ 感伤之余，聊回正题 五月4日伯克希尔公布了2024年第一季度的财报，不出意外，伯克希尔对现金的执着程度不减反增，持有的现金储备进一步增长至1890亿美元，刷新去年四季度创下的历史最高 图片 公司直接握有的现金为355.5亿美元，持有的短期美债为1534.4亿美元 对高流动性的短期美债在持有量较去年四季度的1296亿美元持续增长，在高利率时期赚取可观的票息收入 虽然持有大量现金，但伯克希尔的投资仍然为股东带来了丰厚收益，伯克希尔一季度营收899亿美元，同比增长5%，高于市场预期的859亿美元，净利润为127亿美元，同比下降约64%，但大幅超出市场预期的99亿美元， 图片 伯克希尔并非科技公司或者生产经营型的企业，作

采写／王舒然 编辑／陈纪英 去年在大厂“被离职”后，Max一度陷入困境，顶着40多岁的“高龄”，长达8个多月找不到工作。 背着房贷和上有老下有小的养家压力，作为家庭顶梁柱的他，异常痛苦。 失业的焦虑直到去年底才终结——发挥热爱且擅长旅行的优势，Max成为自由旅行规划师，从携程接单，为客户定制家庭旅游计划。 这份非全职工作，收入与此前相当，但更让其开心的是，拥有相对自由的时间和发自内心的热爱，“我好像近20年来没这么高兴过”，Max有种“劫后余生”的幸福感。 和Max一样，成为自由职业者，和企业保持相对自由、松散的工作关系，是不少打工人的向往。 而这同时也是企业所乐见的——相比雇佣固定员工，松散的用工关系更具灵活性、也更具性价比。 尤其深得高频周期波动性行业青睐。比如餐饮，其业务高峰期低谷期界限分明且高频波动，用工需求也随之动态变化。 某连锁快餐企业告诉《财经故事荟》，午市晚市的就餐高峰期，用工需求量大，其余时间则相反，如果为了高峰期雇佣大量固定员工，在上午的低谷期就会产生冗余成本。 为了按需用工，其将非全职员工的占比提高到60%，人力成本得以降低。 除了从外部招聘“灵活”员工外，灵活用工还被部分企业用于内部员工的动态调配上。某连锁酒店便是如此，其会展中心旁边的店周末业务量大，而写字楼内的店正好相反，其将两家店的员工共享调配，互相解决了彼此的高峰用工问题，且不必增加额外的招人成本。 可以看到，相较标准的雇佣制用工，包括外包、派遣、众包、兼职等在内的灵活用工模式能更好得适配企业生产的实际需要。 对企业来说，如何更高效得使用标准用工和灵活用工等多样化用工手段？社会化共享用工的创新模式应运而生，这一概念由用友薪福社与首都经济贸易大学在今年初提出，指的是企业通过精准高效合规的方式整合应用多种用工方式，并通过数智化手段进行工作任务分解和技能精准匹配，使用工和就业更精细和灵活——企业原来

图片来源：赛力斯官方 4月25日，在北京车展期间，赛力斯汽车对外分享了其自主研发的超级智能平台——赛力斯魔方平台。据悉，该平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征，可以实现安全、动力、底盘、软件跨域融合。 安全方面，赛力斯汽车在魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系，贯穿用户用车的全生命周期，通过硬件和软件相结合的方式，让驾乘更安心。 在魔方平台上可实现全方位隐私安全，真正做到“只检测，不收集数据”；支持不同账号间，数据隔离；并可一键删除车端和云端双端数据，强力守护用户的信息世界。 动力方面，据官方介绍，赛力斯魔方平台是目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台，带给用户更加丰富的出行选择。 图片来源：赛力斯官方  据了解，赛力斯汽车2024年实现增程器搭载量行业第一，且已与12家行业伙伴达成合作。赛力斯增程5.0系统的热效率达45%，油电转换效率高达3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度。 除了增程技术方面，赛力斯汽车在电驱领域，推出了高集成电驱七合一总成，其电控体积降低30%，整机减重15%，最高系统效率达到96%，提高了整车的性能表现和续航里程。 在空间方面，赛力斯魔方平台从智能电动时代用户的不同出行场景出发，在底盘、车型、尺寸方面具有出色的拓展性，能够实现“百变空间”。 该平台支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV的全尺寸、全车型拓展，能够满足不同消费者的个性化需求。同时，其可灵活搭载单/双腔空簧、CDC、后轮转向等豪华舒适配置，也能带来更优异的驾乘舒适性和操控性。  在智能化方面，赛力斯魔方平台采用中央计算、集成式区域控制、标准化接入模块的架构，匹配云端大数据应用平台，具备超高算力，超高集成度，可大幅度地减少控制器和线束，实现极高的软硬件通用率。 图片来源：赛力斯官方 不仅如此，赛力斯魔方平台