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      ·2023-11-19

      一条连廊,隔开两个广州车展

      更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球 News作者:星球图文组鲤鱼、思为、inkkk、凤梨、浮云骑士、毓肥责编:毓肥题图所示,是连接广交会展馆 A 区和 D 区的连廊。右边的 A 区是广州国际车展多年来的主舞台,5 年前何小鹏在长安福特旁边的展位,启动了 G3 乃至于小鹏汽车的新阶段,这也是广州车展和中国新造车第一次交集的缩影。5 年后,中国新造车产业链几乎全部进驻新 D 区,昨天中国汽车舆论场大半壁江山的流量,都来自这栋楼。今天,我们分别在这两个代表广州车展新旧时代的展馆,深度采访了十几位横跨不同行业、不同年龄段,甚至不同收入群体的观众。这次采访,我们希望为读者提供一些新的角度,比如聊到新造车时,会着眼于最近的舆论热点,而不只是关注头部车企,所以华为的篇幅会更大,而同样热门的蔚来,我们这次采访资源就有所缩减。出乎预料的,是我们在 A 区得到了和 D 区、和平日社交舆论场几乎截然相反的反馈,甚至可以称为“对立”。比如,有消费者在 D 区的鸿蒙智行展台坚定不移选择华为,对着我们高呼“支持国产”;但也有主机厂人士在 A 区凯迪拉克展台说他“不相信电车、不相信智能驾驶”;也有奶爸在 A 区比亚迪展台表达他的斩钉截铁:“混动就是比亚迪,没别的”。意见纷繁,我们今天尽可能挑出有代表性的采访内容,带大家走一遍站在新能源拐点的深秋广交会展区。沉默的大多数媒体日和专业公众日之间,有什么关键差距?答案一定是“沉默的大多数”,他们是有购车需求,但平常又远离汽车行业的普通消费者,希望趁周末踏进展馆,看看今年都有什么新车。他们可能搞不懂 NGP 和 NOA,也不一定知道 4C 和 5C 有什么区别,但他们最真实。真正与两个区域的观众交流前,我们没有想到,A 区与 D 区对于智能电动汽车的态度,会有如此大的不同。1. 来自 A 区的不信任A 区最为热门的场馆,必须是 BBA。奔
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      ·2023-11-18

      飞凡R7新款18.99万起、阿维塔大定破1.5万台、比亚迪海狮07 EV亮相|广州车展

      车展重点1.18.99 万起,飞凡 R7/F7 双车新款上市2.24.8 万起,星途星纪元 ES 开启预售3.阿维塔 12 亮相广州车展4.比亚迪海狮 07 EV 首发亮相5.合创 A06 PLUS 上市售 13.98 万起6.深蓝发布超级增程技术7.广丰铂智 4X 上市售 17.98 万起8.五菱星光预售 9.38 万起9.坦克 700 Hi4-T 首发限定版预售 70 万起10.起亚 EV5 上市售 14.98 万起11.广汽本田纯电车极湃 2 实车亮相18.99 万元起,飞凡 R7/F7 双车新款上市今天上午,2024 款飞凡 R7 正式上市,共推出 3 款车型,售价 18.99-22.99 万元。与此同时,飞凡 F7 都市版也迎来了上市,价格为 18.99 万元。R7 定位为中大型轿跑 SUV,2024 款 R7 的外观变动不大,主要是内饰、底盘、悬架调校上进行了升级。在座舱提升上,2024 款R7 首次搭载了飞凡的巴赫座舱。该座舱为 R7 带来了 新的与智驾智舱更适配的方向盘、矢量音效技术。同时,2024 款 R7 还拥有晕车舒缓系统,官方称能缓解成员 30-50% 的晕车症状。而在 NVH 上,2024 款 R7 通过车身材料优化以及八大降噪措施,提升车内的静谧性。据介绍,飞凡花费 3 年时间、10 亿元投入,研发出了飞凡湾域驾驶系统,这款系统在 2024 款 R7 上首发。飞凡表示,飞凡的湾域驾驶系统,对 2024 款 R7 的底盘进行了调校优化,为车辆提供更讯飞且敏捷的动力反馈。它能够进行动力 4K 级线性输出、纯电线性刹车以及更精准的转向反馈,这让 2024 款 R7 在频繁加速/制动、山路过弯、高速并线等较为激烈的驾驶场景下,能够提供更为平顺的驾控与乘坐感。此外,2024 款 R7 还拥有横风抑制功能,进行侧向空气动力学优化,能让车身
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      ·2023-11-18

      广州车展前瞻:沃小理对决旗舰MPV,吉利华为领衔电轿大战!

      更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球News作者:思为责编:毓肥山雨欲来风满楼,很适合用来形容 2023 届广州车展。这样形容,是因为车展前,各家的气氛节奏已经很紧张,车展上要亮相的车,也藏着暗潮,预示着局势渐变。广州车展的时间点是特别的,作为年末最后一个重要车展,它素来有着“中国汽车市场发展风向标”之称。站在 2023 年年末回头看,是新能源车企过去一年的积累和博弈;往后展望 2024 年,可以预见下一年依旧盛卷,隐隐还能望见“2025 年大决战”前夕、千帆竞发的远影。今年是轿跑 SUV 与中大型 SUV 爆发的一年,从这次广州车展已经官宣的阵容来看,MPV 车型或将成为 2024 年的新风向。MPV 成为焦点,轿车前进依旧步履不停,新款 SUV 的存在感却弱了些。在不同赛道,这次车展有什么车型值得我们重点关注?跟随我们的镜头来看一下吧。MPV 旗舰争夺战本次广州车展新能源汽车领域的焦点,当属理想 MEGA 和小鹏 X9。年中以来,关于 MEGA 与 X9 的消息陆续传出,同为新造车“御三家”旗下首款纯电 MPV 车型,在进入 11 月份以前,双方在舆论场的碰撞却鲜少出现。等到进入宣传周期,这两款代表着各家最强技术,而且定位针锋相对的车型,终归是要正面对垒,决一高下。与此同时,MEGA 与 X9 固然耀眼,但作为本次车展 MPV 潮中的一环,沃尔沃 EM90、合创 V09 同样不能忽视,几款 MPV 车型在车展的出现,或许能帮助我们一窥 2024 年新能源汽车领域的大势。1. 小鹏 X9我们从小鹏 X9 开始,这是小鹏扶摇架构和 XEEA 3.5 电子电气架构的终极旗舰。小鹏 X9 的外观风格有争议,但旗舰本色得到了体现。X9 整车线条较为强硬,无论是鱼鳞状的前脸下包围网状格栅、倒梯形分体式灯组,还是显眼的贯穿式腰线、视觉上凹凸有致的前后脸,都能够感
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      ·2023-11-18

      预售38.8万起,小鹏X9冲击纯电MPV头牌

      更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球News作者:凤梨今天上午,小鹏汽车 2023 年收官旗舰车型——小鹏 X9 正式发布,预售价 38.8 万元起。在预售期间下订,可享 2000 元意向金抵扣 5000元车款、首任非营运车主整车终身质保等系列权益。站在年末回顾与总结 2023 年的新能源战场,总结主题,那便是亮剑与拼刺刀。从逐步贴地板的价格到“标配即顶配”,从微型车、轿车 到 SUV,产品竞对的颗粒度越来越细,而小鹏 X9 的发布,可以说将 2023 年最后一把战火引燃到了 MPV 赛道。在发布会上,小鹏汽车 CEO 何小鹏称,一直想开发一款“不同寻常”的 MPV,所以 X9 出现了。作为扶摇架构下的旗舰纯电 MPV,X9 做了哪些颠覆性突破?X9 对于小鹏意味着什么?我们带着这些问题,一起来聊一下。颠覆与重塑彻底打破过往市场对于 MPV 车型的传统偏见,这是小鹏汽车给 X9 的定位,也可以理解为 X9 得以推出的原点。颠覆,首先来源于外形。灵感来源于星舰,不同于传统中庸的方盒子造型,X9 利用大量的棱角、边锋折线,激进的线条让整车极具科幻感。小鹏 X9 保留了 X-Robot 家族式前脸,但不同于 G9、P7i 柔顺的线条,X9 的贯穿式头灯更加锋锐。同时,前格栅的渐进式布局,延续了一种动态的张力。X9 的锋芒毕露隐藏在很多细节处。譬如,突破性的 21° 倾角的 A 柱、23° 大倾角后风挡的溜背造型,以及尾部外扩式的飞艇设计等等,这也为 X9 带来了更低的风阻——0.227Cd。当然,大量线与角的运用并没有让 X9 看上去十分有“距离感”,因为搭配 X9 侧面纯平的线条,打造出了宽车肩、高腰线的低视觉重心,更显年轻。紧接着的是,关于舒适内核——座舱。如果说,旗舰定位将满分定在 100 分,小鹏 X9 这次交出的答卷仿佛在说:我还想做附加题。7.7m²,是小
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      ·2023-11-18

      ​29.99 万起的极星 4,Polestar“中国元年”的坚决

      ‍‍更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球 News原创:星球君责编:毓肥刚刚,Polestar 的摘星之夜落下帷幕,极星 4 也将正式开启交付。这台 Polestar 的全球核心战略车型,以一个坚决的价格,闯进 2023 年末纯电战局——在全新的定价策略,以及权益政策加持下,起售价来到了 29.99 万。今年 4 月份上海车展,极星 4 全球首发。7 个月前 Polestar 冲量的信心,到了今晚,凝结成极星 4 摘下性能 SUV 之星的“坚决”。这首先因为瑞典巧思和中国智造,在极星 4 上体现出了更高维度的合作。比如完美复刻 Precept 概念车的超前设计里面,蕴含着 400kW总功率/碳化硅后桥电机的动力系统+3.8s 零百加速性能+200kW 快充的硬件实力;比如极星系审美,融汇星纪魅族技术的 Polestar OS 智舱系统 + Polestar Navigation Pilot 智驾双重技术底座,甚至是明年 3 月即将亮相的 Polestar Phone。当然,还有 Polestar 携深厚赛车底蕴和调校功力,赋予极星4的操控水准,给 30-40 万级纯电 SUV 市场带来的“北欧赛车震撼”,等等。7 个月后,智能电动竞争继续加码,而 Polestar 在牌桌上依然显得举重若轻,不仅因为产品生态,还因为服务体系。凭借着全新的定价逻辑,Polestar 不仅解绑了豪华品牌以往会纠结的、奢享配置与用户价值之间的权衡,还将极星 4 的产品阵线化繁为简,直击用户最关心的智能和驾控体验。回应竞争的,不仅有极星 4 的最终售价,还有围绕极星 4 和接下来交付的极星 3,Polestar 在中国建立的覆盖高端豪华品牌形象、服务、销售、补能等一系列体系化建设。从产品到体系,Polestar 的价值打法,在年末的广州正式亮相。打出胜负牌的 Polestar,也将今晚的
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      ·2023-11-18

      深秋广州,血战前奏

      ‍‍更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球News作者:毓肥广州车展是会拱火的。从去年开始,广交会展区 D 馆正式开放。可能去年大家特殊原因没有精力交流,于是今年,D 馆的“魅力”开始展现。什么魅力?把几乎所有中国新造车聚在一栋楼里面,贡献了今天汽车舆论场的大半壁江山。今天几乎社交媒体上的所有星光熠熠,以及剑拔弩张,都来自这栋楼。当然,舆论喧嚣的背后,我们希望为大家厘清背后的行业趋势。今天大家看到了 2023 年末,智能电动产业的最后一次大考。小鹏 X9、极氪 007、理想 MEGA...横跨高中低价位,这些热门车型不仅是厂商的布局,还有 2024 技术热潮的预告。除此以外,今年还是华为体系第一次亮相车展,而小米汽车虽然没有来,但橙色 LOGO 浸没到了展馆里每一场对话中。今天的文章,我们借着产品、品牌和舆论,来聊聊初见凛冽的广州,以及明年淘汰赛的血腥。针锋相对跟着何小鹏,你今天就能把广州车展最热门的新造车看完。首先当然是小鹏自家的 X9,发布会上黑色的 X9 明显比金色更符合“明日星舰”的概念,主打一个听劝。当然价格比颜色更重要:X9 预售价 38.8 万起。先来回顾一下 X9 的核心标签:扶摇架构的旗舰车型,XEEA3.5 电子电气架构的首发,目前吨位 T1 的 12000 吨前后一体式铝压铸车身,还有下一代天玑 OS 座舱系统。这些参数放在一台 5293/1988/1785mm 的大型车上面,你很明显能感觉到小鹏的坚决,特别是预售价出来之后。38.8 万的 X9,旁边是“60 万以内”的理想 MEGA。X9 发布会之后,何小鹏来到了 MEGA 的展台。这周最火的两台新造车旗舰,就是正面 PK 的 X9 和 MEGA,而相隔仅一个小时的两场发布会,何小鹏和刘杰都提到了尾部碰撞测试。今早的 MEGA 火力全开,刘杰 20 分钟的介绍里面,最字数不胜数,他第一个提
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      ·2023-11-18

      22.49万的极氪007:零百2.84s、续航688公里起!

      更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球News作者:JOY前几天,我们在杭州静态体验了极氪 007,极氪的第四款车,一台 B 级轿车。这是一次纯静态的体验,除了邀请西拉夫团队给我们介绍外观设计以外,相关的参数和配置信息,都没有公布。原来,极氪把大招全憋到了三天后的广州车展上:全系标配 800V 平台、全系标配前双叉臂后多连杆悬架、全系标配碳化硅电机,甚至连车机,都是全系标配 8295 芯片。双电机零百加速号称干到了 2.84 秒,CLTC 续航 680km 起步,长续航版本做到 870 公里。被一阵阵“全系标配”和“爆表性能”的呼声中,安聪慧现场公布了预售价格,22.99 万元,加上充 1000 得 6000 的权益礼包,实际到手 22.49 万。这个预售价,介于极氪 X 和极氪 001 之间,在极氪的产品序列里,填补了 20 -25 万的价格空缺,这也是主流豪华 B 级轿车的定价范围。这款 007 的产品力如何,结合我们静态体验的内容,以下一一对比。一款不无聊的车都说极氪不做“无聊”的车。随着今天更多参数信息的公布,这样的“不无聊”从重新打造的家族式前脸,到延续极氪家族的性能基因。2.84 秒的百公里加速成绩,应该是极氪产品序列里,除了 001 FR 以外,唯一跑进 2 秒俱乐部的量产车。310kW 的峰值功率、前双叉臂后多连杆悬架、配备阿基波罗四活塞卡钳,这样的硬件加上 001 FR 团队的协助调校,做出了烧鹅般的体验。现场播放的宣传片中,极氪 007 在赛道上的表现,甚至力压特斯拉的 SE3Y 家族。不过这些账面参数,还是得去赛道实测。嗯,那我们说回它的外观。由前宾利设计师 Steven Silaff 团队打造的极氪 007,从前脸部分,就直接推翻了极氪的家族式传统设计。立体的前大灯变成了圆润的、一体式的巨幕灯条,以往偏好锋利棱线的极氪,这次在 007 上全
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      ·2023-11-18

      月销过万、追光五千,岚图的新目标如何实现?

      更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球News作者:鲤鱼今天,岚图追光 PHEV 在广州车展上开启预售。作为追光车型的“电改混”版本,新车预售价 26.69 万元起,比纯电版的上市起价便宜 5.6 万元,正式上市前可能还有变动空间。作为岚图家族内的首款电混轿车,加上“行政”和“旗舰”双重定位,追光 PHEV 能给到以下:全系标配四驱,CLTC 纯电续航 262km、综合续航 1260km、四座标配按摩通风加热、标配后排腿托行政座舱、魔毯底盘、“L2.9 级”智驾……预售期间,官方还给了 3.3 万元的预售权益,包括膨胀金、舒享包等,可用于选装 AR-HUD、FACE ID、车载香氛等配置。从发布会的定调来看,追光 PHEV 想要凭借混动豪华“打响突破传统豪华瓶颈第一枪”,挑战 C 级轿车的“旧权”,包括宝马 5 系、奥迪 A6L、奔驰 E 级等。月初,岚图在东风智能新能源品牌 SHOW 上公布了 12 月冲击月销过万的新目标。追光 PHEV 现在预售,能不能年终交付冲刺?2023 年在产品端“四度上新”的岚图,下一步怎么走?今天的文章,结合发布会以及群访内容,来聊聊岚图的新旗舰和新目标。以电为基,“中庸”定价26.69 万元起,放在电混大年来看,可能不那么令人“瞠目结舌”。一方面,新款岚图 FREE 的上市售价就是 26.69 万元,而在追光 PHEV 发布前,纯电版岚图追光的定价是低于上一代 FREE 的。另一方面,今年我们听到太多“油电同价”的口号、价格激战中的“掀桌价”,兴奋阈值逐次被拉高。追光 PHEV 的“26.69 万元起”,虽然比上海车展期间上市的纯电版低了不少,赢了一波掌声,但没有到“震撼”的程度。在现场,有媒体表示,这是一个正常、合理但有些“中庸”的价格,官方没有否认。岚图表示,追光 PHEV 的定价有两方面的考量,一是产品,二是策略。产品的重点
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      ·2023-11-18

      中欧双规下,smart 如何讲述智能驾驶?

      更深刻了解汽车产业变革出品: 电动星球News作者:inkkk今年的广州车展,smart 没有发布新车。一直以来,smart 给大众的印象是新奢、潮趣,放在整个新能源市场上,都可以说是一个蛮特别的存在。但从成都车展发布智驾规划,再到广州车展全方位介绍品牌产品、技术、补能规划,具体到具备城区 NOA 的 smart Pilot Assist 3.0、英伟达 Orin 芯片、号称算力是 8295 芯片 2 倍的 AMD V2000 芯片、支持 800V 的超快充...我们发现,smart 越来越开始强调自身的实力。上午发布会结束后,我们也采访了 smart 品牌全球公司研发副总裁羊军和智能驾驶系统开发领域专家李伟强,聊到了一些关于两座版 smart 进度、smart 智能驾驶技术等方面信息。从这次沟通中,我们得以一个新的视角来观察 smart 。smart 究竟有几分实力?作为一个全球化品牌, smart 的技术,或者具体一点,智能辅助驾驶有什么不一样之处?今天聊聊这个。新车、补能、以及两座 smart本次车展,smart 登场的是七款不同版型的 smart 精灵 #1 和精灵 #3 ,包括新推出的精灵 #1 铂金版,没有新车。但 smart 带来了最新的产品规划,从“三年三款全新车型”,升级到“四年四款全新车型”。也就是说,smart 将在未来两年发布两款车型,关于这两款新车,官方没有透露多的信息,但是明确“两款全新车型将布局全新的细分市场”。二在上月的 smart times 的会后群访上,smart 销售、市场及售后副总裁张明霞也曾透露,明年推出的车型将会踏足 smart 成立 25 年来从来没有踏足过的领域。在之后的采访中,smart 品牌全球公司研发副总裁羊军还向我们透露的两座 smart 的最新进展:概念设计已经做完了,并且“肯定会量产”。虽然新车到底会什
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      ·2023-11-16

      小米汽车首款车型申报、蔚来Banyan 2.2.0推送 |星球电讯

      ‍‍国内资讯1.蔚来 Banyan 2.2.0 开始推送2.定名 SU7,小米汽车首车申报3.理想 MEGA 即将开启预订4.极氪 007 内饰官图发布5.高合 HiPhi A 纯电超跑发布国外资讯1.特斯拉 Cybertruck 定档月底交付2.Rivian 将在佐治亚州建电动车工厂3.改名“欧拉03”,欧拉好猫登陆南非蔚来 Banyan 2.2.0 开始推送今日,蔚来汽车宣布,将对当前版本为 Banyan 2.0.8 CN 及以上、并且通过备案的 NT2 车型,分批次进行版本推送 Banyan·榕 2.2.0 CN 版本,计划一周内完成所有车辆的推送。Banyan 2.2.0 的一大亮点在于新增高速服务区领航换电功能 PSP Beta。官方介绍,在高速公路行驶并开启 NOP+的状态下,车辆可根据导航路线及换电订单的下单状态,自主从高速主路经过匝道,驶入目标服务区,前往换电站并完成换电,换电完成后车辆从站内驶出,回到高速主路并衔接 NOP+ 继续领航行驶。不过,支持 PSP 功能的高速服务区换电站点也需逐步开通,目前全国首批支持 PSP 的换电站数量为 29 个,带有“领航换电”标签。新版本的另一个新增功能是绿灯起步提醒 Beta,即在非辅助驾驶状态下,在停止线前等待红灯变绿时,仪表屏将显示前方路口直行信号灯颜色以及读秒信息并做出提醒。同时,Banyan 2.2.0 还提升了增强领航辅助 NOP+ 高速体验,在防御性驾驶、变道超车、跟车等方面更加得心应手,日常和换电站的泊车过程更快更精准,另外,仪表 ESD 的显示也将覆盖更多驾驶场景、更精细。定名 SU7,小米汽车首车申报今日,小米汽车出现在最新工信部新车目录中。公告显示,小米汽车首款车型命名 SU7,定位纯电轿车,长宽高为 4997/1963/1455mm,轴距 3000mm。新车申报了两个版本,单电机版电机功率 22
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