6月14日晚间,比亚迪(002594.SZ/01211.HK)宣布公司已经完成股份回购方案,累计共回购18.1亿元人民币的A股股份,累计回购数量为551.1万股,占公司总股本的0.189%;回购价格区间为每股293.37元至358.58元,截至6月14日收盘,比亚迪A股报343.59元,港股报303.8港元。作为国内自主品牌的头部车厂,近期比亚迪可谓风光无限,在股票市场上,AH两市连续上涨,5月以来港股涨幅接近30%,A股涨幅接近40%,市值一度突破万亿规模。在一片片叫好声中,比亚迪似乎已经从宁德时代(300750.SZ)手中接过大旗,成为港股与A股共同的“比王”。01利好不断,汽车销量向好在比亚迪近期的涨幅中,有关特斯拉的消息可以说是一次有力的市场推手。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在对话CGTN主持人时透露,比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。尽管在后续的采访中,特斯拉方面表示了否认(称未曾听到这个消息),但两大巨头联手的消息成为比亚迪品牌的强力背书,推动股价上行。截至目前,市场上依旧没有比亚迪与特斯拉合作的进一步消息,甚至采访廉玉波的视频都遭到了删除,使得这件事本身披上了不少疑点,但在其他利好消息的影响下,这似乎又成为了认知偏差中的一环:一个没有实证,但被默认为事实的利好。从5月份的销量来看,比亚迪汽车的销量再创纪录。5月公司共销售汽车114943辆,同比增长260%;其中纯电乘用车销量为53349辆,同比增长197%;插电混动乘用车销量为60834辆,同比增长374%;商用车销量为760辆,同比下降32%。比亚迪主要在售车辆数据销量的好转与整体环境有关,2022年5月,中国新能源汽车销量达到44.7万辆,同比增长105%,环比增长49.6%,单月销量对应新能源汽车渗透率为24.0%。随着上海、吉林疫情得到有效控制,叠加各地推动新能源汽车消费支持举措,汽车