拼多多领涨中概!再次进军$150你看好吗?

隔夜中概股多数收涨,拼多多大涨9.38%,【你认为拼多多的涨势能否延续?是否会跟中概的这一波反弹呢?】

理性消费时代,千万商家在拼多多上寻求确定性

图片 对于千万商家们来说,既然想要抓住拼多多平台上9亿活跃买家的确定性需求,属实没必要再花费心思去和平台博弈。共赢的做法应该是:商家和平台共同站位消费者。 ©️懂财帝出品 · 作者|嘉逸 整个中国的消费市场正在重构。 与之呼应,零售行业有两个新趋势正在显现: 在需求端,人们消费不再沉迷于“只买贵的不买对的”,而是更加理性,更加精打细算。 例如这两三年,大众旅游兴起,很多年轻人都热衷于“特种兵旅游”,花最少的钱,看最多的风景。购物同样如此,买东西前先看看有没有优惠券,再货比三家,挑选最优惠的渠道。顶级咨询机构尼尔森表示,价格、性价比,已经成为中国消费者的行为关键词。 在供给端,一些企业主动站位消费者,实现了亮眼的业绩增长。 小米董事长兼CEO雷军直言道,小米最恨品牌溢价。普通消费者永远希望东西足够好,足够便宜。24年Q1,小米营收同比增长了26.95%。 比亚迪2023年销量超越特斯拉,登顶全球。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日称,“电池原材料成本价格下降,为什么没有在产品的定价里面体现出来?扪心自问一下,我觉得这是对消费者的不道德!” 数据显示,比亚迪 2024年5月新能源乘用车销量同比增长了38.23%。 这并非特例,参考美国、日本上世纪90年代的发展历程来看,当前,我们正大踏步进入一个理性消费时代。 01|理性消费时代的「商业更迭」 消费者需求的每一次转变,都会引发一轮消费革命,并伴随着商业更迭。 如日本上世纪50-70年代,以及中国改革开放后的30多年,人们对物质的需求爆发式增长。 这一时期,人们狂热消费,买大的、买贵的、买好的是主流风潮。   丰田英二敏锐洞察到了社会需求的变化,他率领团队不仅研发出了配置更好、动力更强劲的豪华轿车“皇冠”,还彻底变革的汽车生产方式,使效率大幅提升。 濒临破产的丰田汽车
理性消费时代,千万商家在拼多多上寻求确定性
$阿里巴巴(BABA)$ 你们老说淘宝这不行那不行,但我是淘宝的铁粉,我也试过拼多多几次,但每次一打开,点个助力啥的,那弹窗就蹦出来,烦得要命,我就给卸了。拼多多的购物体验真的一般,跟淘宝比起来,我个人还是觉得淘宝更靠谱点。

追求性价比,不等于消费降级

定焦(dingjiaoone)原创 作者 | 金玙璠 编辑 | 贺树龙 三大电商平台越来越强调价格,是因为大家消费降级吗? 认为是消费降级的人会举一些例子,比如,去KTV、酒吧的人少了,逛公园、Citywalk的人多了。做富人生意的企业业绩不怎么样,而“平替”的、“低价”的普遍过得不错,例如拼多多、名创优品。 实际上,追求性价比、花小钱办大事,并不等于“消费降级”,反而有可能以更低的价格买到更多东西、享受到更多体验,获得更好的生活品质。 例如,“吃榨菜+出国游”的组合,就经常发生在学生群体身上。低档消费、高档消费两类需求同时上升,怎么能判断是消费降级还是升级呢。 再例如,共享经济、二手经济的流行,一度被认为是消费降级的证明。这种观点忽略了一点,年轻群体愿意为潮流付费,也愿意为有故事和文化的商品支付溢价。 其实,单纯通过价格判断消费总体是升级还是降级,难免以偏概全。因为这一方面忽略了成本的变化:技术的进步会提高生产效率,进而加速成本下降。另一方面,也忽略了消费理念的转变:消费者的偏好正在从品牌化转向高性价比;消费重心也开始从商品消费转向旅游、餐饮、电影等服务型消费。 消费观念变了,必然会出现大量“过气”的商品和服务,一些高端的、没有性价比的商品,可能就会下调价格,这也不能直接和消费降级挂钩。 电商平台:卷价格,换增长 消费可以分成商品消费和服务消费,头部电商平台的市场表现能反映出商品消费的一些趋势。 今年1-4月的消费数据显示,全国网上零售额4.41万亿元,同比增长11.5%,其中,实物商品网上零售额3.74万亿元,同比增长11.1%,占社会消费品零售总额的比重为23.9%。 网上零售额的增速一直比较亮眼,核心原因是,消费者的消费习惯变了。一方面,疫情以后,更多消费者习惯在网上买东西,另一方面,线上购物的价格更便宜了。 线上渠道相对线下原本就有价格优势,这两年,又出现了一个变
追求性价比,不等于消费降级

拼多多追上阿里?最焦虑的是京东

定焦(dingjiaoone)原创 作者 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 电商圈再次上演新王换旧王的大戏。 5月22日,拼多多的市值再度超越阿里巴巴,成为美股市值最高的中概股公司。原因是,拼多多当天公布了一份不错的季度财报。 截至发稿,拼多多市值涨至2188亿美元,超过阿里的1965亿美元;京东的市值为462亿美元,拼多多的市值相当于4.7个京东。 市值反映的是投资者预期,拼多多的市值站到了中国电商第一位,说明投资者认为这是家值得被看好的公司。不过,要判断一家电商公司的市场地位和未来的发展空间,GMV、活跃用户以及收入、费用及利润这几个数据更有现实意义。 对比阿里巴巴、京东和拼多多三家电商巨头2024年第一季度财报(其中阿里为2024财年第四财季,对应自然年2024年1-3月),「定焦」得出了一些结论: 论营收,京东>阿里>拼多多,京东相当于3个拼多多、阿里约等于2.5个拼多多; 看利润,拼多多>阿里>京东,京东的利润不到阿里的四成、拼多多的三成; 三家不再披露最新GMV和活跃用户数,但结合过往数据和研报推断,都为阿里>拼多多>京东; 对比国内电商业务的平台收入,阿里还是老大,拼多多排名第二,京东退居第三; 在费用方面,阿里最敢花,京东最能省;在人效方面,拼多多最夸张,相当于京东的7倍、阿里的3倍。 阿里稳住了,拼多多最赚钱 先看总营收,京东、阿里、拼多多三家依次为2600亿元、2219亿元、868亿元。京东约等于3个拼多多,阿里约等于2.5个拼多多。对比同比增速,京东、阿里因为基数较高涨势缓慢,拼多多仍排在第一,照此趋势下去,它与阿里、京东的差距会日益缩小。 再看利润规模,拼多多、阿里、京东三家的调整后净利润依次为306亿元、244亿元、89亿元。 这一数据过去是阿里最高,现在,它和拼多多重新排位了。拼多多成了最赚钱的电商企业,本季度平均每天净利润3个多亿。作为重
拼多多追上阿里?最焦虑的是京东
拼多多现在被低估,我觉得是严重低估的,te­mu现在对拼多多是负贡献,现在是te­mu的朦胧期,就是看不清,有这个风险,那个担心等,但这是赚大钱的机会窗口,等机会确定了,人家都看到te­mu巨大机会了,机会也就没有了。
$拼多多(PDD)$ 好像又是形势一片大好的样子
$拼多多(PDD)$ 长期持有多多,是不是做下T,值得拥有
avatar五个
04-23
短线波动影响因素很多喽,现在冒然进,很有可能就被套了,要长期看好这个公司的话就没问题 $拼多多(PDD)$
$拼多多(PDD)$ 暴涨是啥原因?是因为上线了很多免费短剧吗,如果是的话,短剧这个业务还是不错,而且相比其他平台,全部免费

中概股是反弹,还是反转?

港股近来表现不错。 $腾讯控股(00700)$ 4.15开始停止回购。不但在外围回调时表现稳定,而且还在本周连续大涨。消息面上,重磅游戏DNF手游确定上线,同时市场预期Q1净利润会明显回升;但更重要的还是紫金面,大股东 $Naspers(腾讯南非大股东)(NPSNY)$ 连续两周减持量下降,北水持续投喂,美股回调带来资金的流出,正好对新兴市场的刺激非常明显。无独有偶, $美团-W(03690)$ 也有类似的波动,只是投资者情绪回升的原因是抖音的本地生活整体GMV不及预期市场预期,且与美团的差距依然较大。中概股在这两年被“撤资”之后,流动性都不及从前,因此风吹草动,都能带来异常的波动性。当然,在美股市场的中概股,如 $拼多多(PDD)$ ,波动性也比美国科技股大。此前市场因担忧地缘政治影响而抛售。因此,目前的反弹,只是此前情绪也有一定缓解。在考虑追中概之前,投资者仍需注意考虑好以下几个问题:港股流动性仍然在全市场中较低,在反弹中易获得更高的涨幅,但反之亦然,这并不是成熟市场的表现;如果是因为美股科技股的回调,投资者需要再平衡,则港股能获得一定的资金流入,可能出现一波小的反弹,但归根结底只是再平衡,可能只是对新兴市场的补足,并不成为投资者主要仓位;美股本身存在分化,防御板块近期表现强势,但中概股市场并不具有防御属性,如果美股科技股继续出现更大的回调,那中概股的反弹依然没有资金面的基础;宏观面趋势仍然是决定性因素,对通胀、降息的预期,是投资者风险偏好的决定性因素
中概股是反弹,还是反转?
$拼多多(PDD)$ 还会下行
拼多多Q4营收继续保持高速增长,毛利增速同比呈下滑趋势,可能是由尚未披露具体收入的Temu导致的。股价表现未能达到预期,也反映了市场对当前Temu经营的谨慎态度:Temu像TikTok一样,在美国被禁的可能性有多大?和同行竞争者相比,PDD估值较高,但仍保持着高成长性 $拼多多(PDD)$
$拼多多(PDD)$  上车机会是上车机会,说超越腾讯那就有点扯了

趣活引领二手车出海新标准:Carnuxt平台革命性创新

以往都是关注腾讯、阿里、京东等大型中概股。 今年,我格外留意了 $趣活(QH)$ 这家公司。 在二手车出海领域下了一番苦工的玩家。 尤其是它的Carnuxt平台,不仅是二手车国际贸易的一股清新之风,更预示着一场颠覆性的行业革命即将到来。 关注二手车的都知道,这个领域国内的增长非常迅猛。 去年,中国二手车的出口数据比上年增加了一倍多,预计明年将达到40万辆的规模。 要知道这个赛道从2020年才被国家重视,产出也连年暴涨,直到今年初才出台相关文件进行标准化指导,规范行业发展。 而在此之前,趣活已经在全球市场的惊涛骇浪中扬帆远航了一年,成为中国二手车国际化的重要参与者。 而他们自主研发的Carnuxt平台,以“全托管模式”运行二手车辆出口,不仅彻底解决了质量检测、售后服务等难题,更是引入了区块链技术,为二手车交易提供了安全保障。 Carnuxt的设计理念和未来前景也很清晰,就是要为车厂商、经销商、消费客户打造一个三赢的全球市场环境,建设好全球的运营服务商网络。 要真把全球的客户服务好,这家公司的增长不比现在的拼多多差。 但是,朋友们,我在想:Carnuxt平台能否真正成为像Temu那样全球知名的品牌,赢得广泛的认可? 还有待时间去验证,我个人持乐观看法。 当然,投资需谨慎,不过我坚信,那些具有远见的投资者能够看到趣活背后的巨大潜力。
趣活引领二手车出海新标准:Carnuxt平台革命性创新
TEMU卖家表示,财报是假的。如果你想跟我抬杠,你去看看temu前台售价,他们都是国内发货,售价翻一番都不一定保本。[开心][开心][开心]

【虎友投资说】拼多多的高速增长停止了?是转折点还是抄底良机?

$拼多多(PDD)$ 上周发布了Q4财报,业绩一如既往的炸裂,营收同比增长123%,净利润同比增长146%[财迷]!受此财报的影响,拼多多发财报当日盘前股价暴涨至19%[看涨]!但是在开盘后,股价却从高位回落,在之后的几天,股价都保持了下跌的态势[看跌],当前股价甚至低于财报前的股价。那么为什么拼多多为什么会在财报后出现高开低走的情况?拼多多的前景又如何?当前我们应如何操作,是等待合适时机精准抄底,还是继续观望?以下是各位虎友的观点,你是否认同[你懂的][你懂的]长期看好拼多多 @美股队长8 拼多多业绩非常好,按这个增速,就算不增长,一年可以930亿利润,130亿刀,按现在1755亿的市值,市盈率13.5,和京东阿里差不多,但是跟这个增速比,估值很低,还有翻倍的空间。 @BiyaPay拼多多业绩炸裂,但股价未能“齐飞”?拼多多现在是上车机会吗? 现在,AI电商时代,这个看不起眼的“砍一刀”,成了电商三巨头一员。一家公司能成功一次已然少见,而像拼多多这样,在国内成功撕开电商巨头裂缝之后,又能在极短时间里,在海外电商市场成功,几乎闻所未闻。尽管当前股价未能与狂飙的业绩“齐飞”,但拼多多取得的成绩仍足以震撼电商圈。我已经做好了长
【虎友投资说】拼多多的高速增长停止了?是转折点还是抄底良机?

农业和白牌 拼多多永远的“心头肉“

图片 自拼多多跻身中概市值头部企业之后,关于其成功要素的讨论就从未停止,如有将其成功归因于“消费升级”的运气,亦有认为这是“社交电商红利”的结果等等。 如主流市场那般,此前我们对拼多多成功与否的研究也多侧重于“财务三张表”,只是时间累积,一些问题一直萦绕在脑中,通过单薄数据无法得到解决: 1)农业一直是拼多多的核心战略,该领域也一直是电商企业所重点看重领域。只是从基础设施再到行业“赚钱效率“,行业又存在诸多短板,这也使得同类企业在进军农业时往往“雷声大雨点小”,甚至最初市面有声音认为拼多多采取此战略乃是权宜之计,但拼多多最终还是坚持下来,且在有如今规模之后仍在进行此战略; 2)创立之初,拼多多便重视白牌,与彼时同类企业普遍选择将高附加值品牌视为经营重点不同,拼多多起初以头部代工企业为主,其后扩展到为全中国优质制造企业服务。这在当时也被解读为一时之举,并有人认定随着平台规模的形成,拼多多最终还是要亲近一线品牌,最终与农业战略一样,该计划仍持续至今,且形成了巨大的国货品牌平台效应。 从一般市场分析判断,上述两大战略的“性价比”都不高,农产品的非标准化,中小制造业又往往低附加值,都不是利益为驱动商业公司的首选,还都需要平台补贴照顾,令无数商业分析师们大跌眼镜的是,这些“低性价比”产业如今又成了拼多多区别于其他平台的最重要标签,我们对此十分感兴趣。 本文核心观点: 其一,农村与国货战略,均是拼多多主导,以流量,资金以及运营优势,对产业的秩序的重构,“新农人”拿到利益分配的新筹码,中小企业也吃到了国货风潮红利; 其二,除资源投入之外,拼多多还需要忘掉短期利益,以追求长期社会价值,这是非常难得的。 “新农人”如何拿到利益分配筹码 农业项目之所以难做,主要因为: 其一,农业产品往往低附加值,高损耗和高成本,彼时线上零售已经开始“买量驱动”,许多“新农人”烧完最后一个铜板之后,难以
农业和白牌 拼多多永远的“心头肉“

最近一些股票的分析和操作思路,pdd,tsla,nvda等

每天首发于公号【美股队长】 辉瑞pfe目前还是低位,有企稳继续,继续持有,目标价40 $辉瑞(PFE)$ 图片 2. 拼多多pdd $拼多多(PDD)$ 上一季净利润232亿,按这个利润就算不增长,一年930亿,130亿刀,目前市值1600亿,市盈率12.3,市盈率非常低,长线有翻倍新高的可能性。中概走势比较妖,出财报后,高点回落了20%,目前的思路就是分批逢低做多,长线持有。 图片 3.特斯拉tsla $特斯拉(TSLA)$ 特斯拉160是重要支撑,没有跌破重要支撑,还是可以在160-170左右继续逢低建仓。特斯拉目前有需求和销量问题,但在AI和自动驾驶方面,还是可以期待,后续大盘的冲顶,也许会由特斯拉来拉动。目前这个价位风险不高,盈亏比不错。可以长线持有。 图片 4.苹果appl $苹果(AAPL)$ 苹果在人工智能方面动作有些迟缓,但是现在也反应过来了,砍掉了汽车业务,All in人工智能。利空出金,后面应该都是各种人工智能领域的消息利好。目前市盈率26,属于适中,后续如果大盘冲顶,苹果也许会是拉动力量之一。建议在160-170之间逢低买入。 图片 5.英伟达nvda $英伟达(NVDA)$ 英伟达明年净利预计600亿刀,目前市值2.3万亿,市盈率不到40,按英文目前这种增速,估值不高,按市盈率50,3万亿估值并并不高,今年英伟达有望冲击美股股王,超越苹
最近一些股票的分析和操作思路,pdd,tsla,nvda等
$拼多多(PDD)$  冲 拿住 下一个财报出
avatarBiyaPay
03-26

拼多多业绩炸裂,但股价未能“齐飞”?拼多多现在是上车机会吗?

拼多多又一次“震惊”了华尔街!3月20日公布的财报显示,公司2023年四季实现每股收益17.32元,总收入为888.81亿元。FactSet调查的分析师此前预计,拼多多本季度每股收益11.28元,收入795亿元。2023年全年,拼多多总收入为2476.39亿元,较2022年同期增长90%,主要来自在线营销服务(广告)和交易服务收入(佣金)增加;净利润600.27亿元,同比增长90%;每股收益46.51元,去年同期为27.45元。拼多多成立以来业绩表现 与业绩一同狂奔的,还有拼多多的股价。2023年涨幅达到79.41%,远超阿里巴巴、京东等竞争对手。去年三季报发布后,拼多多市值一度超过阿里,成为美股市值最高的中概股。然而,此次财报发布后的两个交易日,股价却走的相当诡异。小编从BiyaPay App获取到了PDD的行情走势(如下图),可以看到,前一日美股收盘价127.68美元,财报后的第一天,大幅高开16%涨到148.3美元,之后却一路下跌,收盘停留在132.17美元,第二天继续大幅下跌7.47%到122.3美元,比财报前的股价还低了5美元。面对PDD的业绩炸裂,股价却被“砍一刀”的形势,显然除了短期博弈的不确定性,拼多多还是有投资者不放心的地方,那么拼多多到底是怎么了呢?PDD行情走势,图源BiyaPay App Temu已成新引擎要说拼多多营收和利润大涨的核心,源自其上线不到两年的跨境平台Temu。2022年9月份,拼多多推出Temu,这是一种全新的跨境平台模式「全托管」——即商家只需要负责生产,而投放、运营、物流等全流程都由平台负责。它将原来投放、运营、物流这些原本由商户们的关键环节进行整合,从而形成规模效应降本增效,最终让整个体系比其他电商平台更加高效地运转。短短一年多时间,Temu的业务范围已经拓展至全球50多个国家和地区,特别是在北美地区,通过持
拼多多业绩炸裂,但股价未能“齐飞”?拼多多现在是上车机会吗?