比亚迪销量首超特斯拉!你会上车比亚迪吗?

比亚迪拟每10股派39.74元,Q4净利润同比大增73.1%创新高,去年销售额突破1000亿美元,史上首次超过特斯拉。美银证券发表报告,将比亚迪H股目标价由405港元升至480港元,维持“买入”评级。【大家看好比亚迪后市发展吗?比亚迪VS特斯拉,你看好哪家表现?】

彭博社说FSD要进入中国,为啥特斯拉没涨?

朋友们,今天咱来聊聊为啥彭博社说特斯拉的 FSD 获准进入中国,特斯拉的股价却没涨起来。 其实市场对 FSD 入华消息的已经有点“免疫”了。彭博社报道称,特斯拉已准备在中国发布期待已久的 FSD 功能,并将在未来一段时间分批向中国电动车车主推出软件更新。
彭博社说FSD要进入中国,为啥特斯拉没涨?

英伟达概念股文远知行,为何暴涨后暴跌40%

朋友们,今天咱来聊聊文远知行这家英伟达概念股。在被英伟达披露持仓之后涨上了天之后,最近,它的股价可是从高位一路狂跌了 40%,这背后到底发生了啥事儿呢?
英伟达概念股文远知行,为何暴涨后暴跌40%

英伟达概念股文远知行,为何暴涨后暴跌40%

朋友们,今天咱来聊聊文远知行这家英伟达概念股。在被英伟达披露持仓之后涨上了天之后,最近,它的股价可是从高位一路狂跌了 40%,这背后到底发生了啥事儿呢? 文远知行从“高光时刻”到“至暗时刻”也就一周 文远知行的 Robotaxi 服务已经覆盖了北京、广州、南京、鄂尔多斯、苏州等多个城市,并计划于 2025 年第二季度在瑞士首都苏黎世实现纯无人运营。昨天美股盘前,该公司还宣布全新量产 Robotaxi GXR 正式获准在北京开展自动驾驶出行收费服务,这本应是公司大规模自动驾驶商业应用的重要一步。然而,市场似乎并不买账,股价反而从高位回撤了约 40%,这让人不禁疑惑,这是为啥呢? 自动驾驶的“钱”景真的很黯淡么? 首先是目前的市场整体环境不佳。 近期,科技股整体表现不佳,英伟达作为科技股的代表,股价也出现了大幅下跌。英伟达的股价走势对相关概念股有着较强的带动作用,英伟达股价的下跌,直接导致了 相关概念股的跟跌。在这种大环境下,文远知行的股价也难免受到牵连。 其次是投资者信心也遇到挫折 尽管文远知行的 Robotaxi 服务取得了一定的进展,但投资者对于自动驾驶的商业前景似乎并不看好。一方面,自动驾驶技术虽然在不断进步,但仍然面临着许多技术和安全问题,这些问题的解决需要大量的时间和资金投入。另一方面,自动驾驶的商业模式也尚未成熟,盈利前景不明朗,这让投资者对文远知行的未来发展产生了担忧。 另外,目前国内的竞争压力非常大 自动驾驶领域竞争激烈,不仅有传统汽车制造商和科技公司的竞争,还有众多初创企业的加入。文远知行虽然在技术和市场布局上取得了一定的优势,但面对强大的竞争对手,其市场份额和盈利能力都面临着巨大的挑战。投资者担心文远知行在激烈的竞争中难以保持领先地位,从而影响其股价表现。 那文远知行的未来之路在哪里呢? 尽管文远知行目前面临着诸多困难和挑战,但自动驾驶作为未来交通的发展方
英伟达概念股文远知行,为何暴涨后暴跌40%

最高奖励100万元!比亚迪「亮剑」,对「黑公关」现象零容忍!

2025年,“车王”比亚迪再次对“黑公关”亮剑!   2月19日,比亚迪对8位“黑公关”信息提供人给予了1-10万元不等的奖励。同时,针对1位具有重大价值的证据提供人,更是奖励了100万元!   比亚迪撒下“真金白银”,对“黑公关”现象零容忍,不仅仅是为了捍卫自身的合法权益,更是为了践行社会责任,为了维护清朗健康的市场和舆论环境。   当前,中国新能源汽车产业加速崛起,国内渗透率已经超过50%,民族车企也正加速出海。   然而,一些别有用心的“黑媒体”、“黑公关”势力猖獗,试图破坏我国新能源汽车企业的声誉,扰乱市场秩序。   中国新能源汽车产业未来要实现高质量发展,必须对“黑公关”这类违法现象零容忍!   对此,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表态,“比亚迪接受媒体的批评和监督,但对黑公关和黑媒体,一追到底,绝不姑息!” $比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$
最高奖励100万元!比亚迪「亮剑」,对「黑公关」现象零容忍!
新能源(电车),只有中国大陆风风火火,全球还是石油时代,战争不会同情“电车”
天神之眼vs特斯拉fsd谁更胜一筹,我准备买2台车对比一下

比亚迪进来卷智驾,智驾有鄙视链吗?

比亚迪又掀桌子了,这次瞄准的是智驾。 但是,其发布的天神之眼智驾系统,不仅分成了A、B、C三档,还用不同颜色尾标区分,将鄙视链几乎写明。 同时,不能城市自由开的天神之眼C,是否算是真智驾?遭背刺的 $比亚迪(002594)$ 老车主,到底该如何维权?也在网上引起了热议。  比亚迪将智驾平权,余承东、魏建军等同行似乎不服,认为智驾也有高低贵贱之分,能用与好用区别很大。  而在比亚迪的内卷之下,其他智驾玩家是继续收费、还是跟进免费?也成了一件让人纠结的事儿。  毕竟,智驾市场前景广阔,这种影响用户心智、促进汽车销量的好事,可不能让比亚迪独占。  智驾也分等级? 最近,比亚迪又搞了个大新闻: 全系车型搭载智驾系统,给了行业一点小小的震撼。  消息一经传出,很多比亚迪潜在客户,一面鼓掌为其叫好,一面开始默默选车。  但当他们了解细节之后,刚才炙热滚烫的心,可能瞬间就凉了下来。  因为,从具体的方案来看,比亚迪的智驾系统:天神之眼,也被分成了三六九等,版本区别如下图所示:  其中,高端的天神之眼A,搭载仰望系列车型;中端的天神之眼B,搭载腾势系列、及比亚迪高端车型;低端的天神之眼C,则搭载比亚迪其他车型,车价最低为7.88万元。 同时,为了对三种智驾进行区分,搭载天神之眼A、B、C的车型,车尾分别会贴上金标、红标与蓝标;对汽车价格不太了解的人,以后通过比亚迪尾标颜色,就能看出一款车的档次。  普通车也能体验智驾乐趣,但厂家却偏要用标识区分,这种感觉似乎像是:豪华饭店推出实惠套餐,你兴冲冲地点单后发现,自己只能在小桌用餐。  另一边,作为潜在车主最多的门派,天神之眼C到底算不算智驾,也引起了网友们的讨论。
比亚迪进来卷智驾,智驾有鄙视链吗?

比亚迪在巴西、墨西哥等国荣膺纯电和插混销冠

2024年至2025年1月,比亚迪在拉美重点市场如巴西、墨西哥、哥伦比亚等国的销量、口碑、品牌影响力全面提升,持续巩固其全球新能源领导者的地位。 比亚迪在巴西:增长最快品牌及双料销冠 近日,巴西权威媒体发布,比亚迪在巴西市场以328.22%的增速荣膺"2024年增长最快品牌榜第一名",并凭借海鸥、宋Plus、宋Pro等明星车型在2025年1月斩获纯电与插混市场双料销冠,展现全品类竞争力。 据巴西门户网站UOL报道,比亚迪2024年在巴西市场共销售76,811辆汽车及轻型商用车,注册排名从2023年的第15位飙升至第10位。通过宋Pro、海鸥、元UP等重磅车型的市场投放、配合本土化营销策略、以及覆盖全国的销售服务网络,成功打开巴西市场、获得消费者的认可。 巴西专业汽车媒体《jornaldocarro》最新数据显示,2025年1月,纯电赛道双星闪耀,比亚迪海鸥以1,725辆的销量强势登顶纯电动汽车销量榜首,海豚则以510辆位居亚军。在插电混动领域,比亚迪宋家族一骑绝尘。据《autopapo》统计,比亚迪宋销量(宋Plus、宋Pro)1月以3,185辆的销量位居混动车型销量冠军。 比亚迪在墨西哥:年度电动汽车大奖及双料销冠 比亚迪在墨西哥市场实现销量与口碑双突破,荣获多项行业殊荣:2024年,比亚迪荣获墨西哥权威汽车媒体Autocosmos颁发的“2024年度电动汽车大奖”。比亚迪宋PLUS DM-i以“首款年销量突破10,000台的SUV”的亮眼表现,摘得“2025墨西哥汽车展览会年度SUV”奖项。 比亚迪在墨西哥市场产品矩阵全面发力。2024年2月,海鸥上市即成为纯电动车型销冠;宋Plus荣膺2025年1月插混车型销冠、驱逐舰05、宋Pro、BYD Shark亦位列混动车型销量前四;2024年5月,BYD Shark凭借硬核性能与智能化配置广受消费者好评,夺得百万比索级豪华皮
比亚迪在巴西、墨西哥等国荣膺纯电和插混销冠

比亚迪发布「天神之眼」矩阵,中国进入「全民智驾」时代!

全民智驾时代来了!   比亚迪发布“天神之眼”矩阵,天神之眼A和天神之眼B已在仰望、腾势等中高端车型中搭载。   天神之眼C发布即量产,到店即可试驾,真正做到了让智驾从高配变标配,全民可用。   对比一下,三个方案有什么区别呢?   天神之眼 A - 三激光版,是高阶智驾的“尖子生”,实力领先。   它目前搭载在仰望品牌上,采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案,拥有强大的环境感知和处理能力,能应对极其复杂的路况和场景,支持城市领航和高快领航功能,同时还有易四方泊车能力,实现城区、高速、泊车全域领航,全场景全覆盖。   天神之眼 B - 激光版:高阶智驾能力与行业第一梯队不相上下,主要应用在腾势,以及比亚迪的中高端车型。   它拥有激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头,在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定,能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能,同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。   天神之眼 C - 三目版,最让人心潮澎湃。   它以高于行业的智驾标准实现了技术普惠、全民智驾,覆盖了7万-20万级的比亚迪主流车型,首批上市21款车型。   该方案配备了5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案,实现了架构、传感器、算法、数据四大领先,覆盖高快领航(HNOA)、城市记忆领航(MNOA)(25年底OTA)、代客泊车(AVP)等用户最在意、最需要的场景。       中国加速进入智驾普惠时代。AI持续落地,智能驾驶,正帮助大多数消费者享受科技的美好。   而这背后,源于比亚迪对技术的长期坚守和,马拉松式投入。   未来,比亚
比亚迪发布「天神之眼」矩阵,中国进入「全民智驾」时代!
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02-18

以极致效率辟蹊径,Mobileye新一代高阶智驾方案明年量产

作者 |德新 编辑 |王博 作为全球极少数具有悠久量产经验的智驾公司,Mobileye每年在CES会有一个例行的开年演讲,演讲者正是其创始人和灵魂人物——CEO Amnon Shashua教授,在年初分享过去一年的商业进展以及对新一年智驾发展的思考。 根据Amnon教授最新分享的数据,全球搭载Mobileye EyeQ系列芯片的车辆已达到1.9亿之多,这个数字差不多占全球所有汽车总量的15%左右。 上一年,超过300款搭载EyeQ芯片的车型上市;Mobileye全年有82个软件量产项目SOP。 Mobileye还达成了30万台级SuperVision的量产,这也是它在高阶智驾市场的关键一步。 与此同时,Mobileye也在加快下一代产品的开发。 Amnon教授这次在CES上宣布,基于双EyeQ6H的第二代SuperVision将在2026年导入量产,由保时捷等超豪华品牌的定点领衔。 2024年,特斯拉和Waymo也分别都取得了突破性进展。前者的优点是通用性很高、系统成本可控,但需要用户介入的接管依然处在一个较高的频率;后者则刚好相反,在旧金山等有限区域已经可以做到完全不需要人工介入,但可用区域有限、成本极高。 Mobileye希望以极致效率的方式,探索在特斯拉、Waymo之外,达成自动驾驶的第三条路径。 随着EyeQ6H的量产,基于双EyeQ6H的第二代SuperVision以及面向L3场景开发的Chauffeur,将是未来2 - 3年内Mobileye为高阶智驾普及酝酿的组合拳。 一、新一代杀手锏:EyeQ6H和第二代SuperVision 如果以MTBF平均故障间隔时间(Mean Time Between Failures)来衡量系统的性能,Mobileye当前这一代基于双EyeQ5H的SuperVision大概在5 - 10个小时,即每驾驶5 - 10个小时需要一次出
以极致效率辟蹊径,Mobileye新一代高阶智驾方案明年量产

文远知行股价狂飙140%:英伟达加持中国Robotaxi的资本盛宴与隐忧

2025年2月14日,美股盘前,由前百度副总裁、自动驾驶事业部负责人韩旭创立的自动驾驶公司文远知行(WeRide),股价突然飙升140%,盘中两度触发熔断,最终收涨83.46%,市值冲至86亿美元。这场狂欢的导火索,是英伟达在13F文件中披露持有其173.86万股(市值约2465万美元)。但看似光鲜的资本盛宴背后,是Robotaxi行业的技术博弈、财务隐忧与地缘政治的复杂交织。
文远知行股价狂飙140%:英伟达加持中国Robotaxi的资本盛宴与隐忧

文远知行股价狂飙140%:英伟达加持中国Robotaxi的资本盛宴与隐忧

2025年2月14日,美股盘前,由前百度副总裁、自动驾驶事业部负责人韩旭创立的自动驾驶公司文远知行(WeRide),股价突然飙升140%,盘中两度触发熔断,最终收涨83.46%,市值冲至86亿美元。这场狂欢的导火索,是英伟达在13F文件中披露持有其173.86万股(市值约2465万美元)。但看似光鲜的资本盛宴背后,是Robotaxi行业的技术博弈、财务隐忧与地缘政治的复杂交织。 英伟达的“算力背书”:从早期投资到生态绑定 八年前的种子,今日的资本杠杆 2017年9月,英伟达参与文远知行Pre-A轮6000万美元融资,彼时后者仅是一家广州的初创公司。八年后,这笔早期投资通过持仓披露,撬动了超百亿市值增长。这并非偶然——文远知行招股书显示,其自动驾驶系统深度依赖英伟达硬件,包括DRIVE Xavier芯片和Blackwell架构的域控制器HPC3.0。 技术协同的深层逻辑 英伟达正从芯片供应商转型为自动驾驶生态构建者。其DRIVE Thor平台与文远知行合作开发的Robobus已在新加坡试运营,而文远知行自动驾驶出租车车队中,英伟达GPU承担了相当大比例的实时数据处理。这种“硬件+场景”的绑定,让英伟达的持仓成为技术可行性的市场信号。 减持Arm与加注自动驾驶的战略转向 同期,英伟达减持Arm44%股份,并清仓Serve Robotics等公司,但却不断押注自动驾驶赛道。这种调整暗合其CEO黄仁勋对现实世界AI运用的判断:“完全自动驾驶的算力需求,将是当前水平的1000倍。” 文远知行的“双面财报”:技术光环下的财务沼泽 营收下滑与亏损扩大 2024 年上半年,文远知行的营收是 1.5 亿元,跟去年同期相比少了 17.8%;净亏损达到 8.82 亿元,比去年同期多了 7.82%;调整后净亏损 3.16 亿元,比去年同期多了 36.6%。虽说手里拿着中国、美国、阿联酋、新加坡这四
文远知行股价狂飙140%:英伟达加持中国Robotaxi的资本盛宴与隐忧
Replying to @Johnsonk:沙吊//@Johnsonk:比亚迪,下一个恒大
比亚迪,下一个恒大
$比亚迪股份(01211)$ $特斯拉(TSLA)$ 跟传统车企比,这价格确实高了,但和特斯拉一比,简直便宜得不行,想象空间太大了[眼眼]不过追不敢追,只能望洋兴叹了
$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(002594)$ 比亚迪我真的要被你气吐血了!当初买海豹06dmi是因为销量高,998的车机尺寸太小买了1098的,一分钱没减哈[无语] 现在你有智驾了,998的屏幕升级成12.8寸,跟我现在开的一样,噢我现在开的这个价格已经升级成带天窗的了,你你你这让我怎么咽得下这口气啊![生气][生气]才开三个月勒
$比亚迪(002594)$ 随着智能化和电动化的不断推进,未来几年比亚迪可能会迎来爆发式增长。买入买入
$比亚迪(002594)$ 比亚迪的智驾系统开启,为迪子在新能源车市场的竞争力提供了更强的技术支撑。后续比亚迪大概率成为新能源车企的领跑者。
$理想汽车-W(02015)$  我就看你空头能坚持到什么时候  来跌使劲跌跌死我   不跌到90以下我都看不起你
$比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$ 我个人觉得至少还要再观察几个月。其实重要的不是比亚迪的智驾本身,而是比亚迪率先做出了这个动作。其他车厂大概率会跟进。 $小米集团-W(01810)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$