沃特股份：2020年净利润6474.3万元，同比增长36.79%，拟10转7派1元。 ★

$蔚来(NIO)$大家都知道美股的蔚来，知道港股有广汽蔚来吗？蔚来和国内大型汽车厂合资的企业广汽蔚来，目前美股蔚来46美金没有厂和生产设备，而港股的蔚来有超过20年的生产汽车的经验，有厂，销量还比蔚来多，广汽集团才1. 5 美金, 目前价格还在底部。新能源下半厂，要看广汽集团和比亚迪。有3倍的上升空间。现在底部价位抄底好时机，坐等翻倍

$Inpixon(INPX)$$特斯拉(TSLA)$已看时间线，spy在一个月内会回到280

蔚来的一季报，我觉得可以用一个百分比来形容——50%。因为疫情原因，一季度车辆销售收入环比下降53.2%，同比下降18.2%至12.56亿元。也因为疫情原因，成本费用支出也减少50%上下，亏损减少近半。2020年一季度亏损16.98亿元，环比下降40.9%，同比下降35.5%。疫情也让交付量环比减少超过50%，2020年一季度交付3838辆，环比减少53.3%，同比减少3.78%。来源：根据蔚来汽车历来财报整理从同比数据来看，蔚来的交付量算很好了，中汽协公布的数据显示，一季度新能源车销量同比下降56.4%，而蔚来同比下降只有个位数。从财务数据来看，蔚来依旧亏损，依旧卖一辆车亏一辆车，不过在公布财报之后，股价上涨超过50%。行情来源：Wind股价为什么上涨这么凌厉，肯定不是因为财报。疫情期间财报不佳，大家都已经预期到了，主要还是看蔚来的未来。蔚来四月份交付了3156量车，已经接近一季度的交付量了。CEO李斌预计今年二季度可以交付9500到10000辆车。这个交付量是蔚来历史最高，因为交付量提高，蔚来终于要摆脱卖一辆亏一辆的局面。预计二季度车辆销售毛利率将超过5%，总收入毛利率将超过3%。在此前，2018年四季度的毛利率曾经为正。来源：根据蔚来汽车历来财报整理现在看来，蔚来的车并不像黑嘴说的那样卖不出去。虽然从历史数据来看，历史交付量不能做到持续增长，毕竟蔚来在2018年中才开始交付车辆。二季度交付量大增可能是一个好的开头，值得跟踪。推动股价上涨的原因不仅是车子卖得动，还有合肥政府对蔚来汽车的战略投资。蔚来在拿到战略投资之前，市场一直担心蔚来破产。蔚来追求中高端新能源车，优势的社区服务，还要铺设大量换电站，这些都要烧更多钱。不仅是投资者，也有买家担心自己买完车之后，蔚来就倒了，那自己手上的车不就成了“绝版”电动车？绝版布加迪可以来一辆，绝版蔚来就不好玩了。拿到合肥政府70亿元的

【蔚来5月交付量同比增加215%，股价涨幅逾46%】6月4日消息，蔚来汽车宣布2020年5月交付3436辆汽车。预计第二季度实现交付目标。蔚来5月交付量续刷月度交付记录，交付量同比增加215.5%。蔚来盘前涨超4%。昨日美股收盘，蔚来（NIO.US）大涨19.15%，报5.60美元，为今年以来最大涨幅。蔚来目前的总市值为62.30亿美元。此前5月28日，蔚来发布了2020年Q1财报。财报显示，一季度，蔚来营收为13.72亿元，同比下降15.9%；归属股东的净亏损17.23亿元，同比收窄35%。以5月28日收盘价计算，蔚来近4个交易日累计涨幅已逾46%。财报发布后，高盛上调蔚来的评级至“买入”，并给予6.4美元的目标价。在财报电话会上，蔚来创始人兼CEO李斌表示，从蔚来中国的角度来讲，具备在中国资本市场IPO的可能性，后续会根据资本市场，包括中国资本市场的情况做综合的决策。$蔚来(NIO)$

相信蔚来越来越好！

股价会上涨？

$特斯拉(TSLA)$粉丝们赚钱，我也很开心[得意] $阿里巴巴(BABA)$$京东(JD)$$AMD(AMD)$

5月28日晚蔚来汽车公布2020年第一季度财报。受疫情影响，蔚来2020年第一季度汽车销售额为12.556亿元人民币（1.773亿美元），环比减少53.2%，同比减少18.2%。$蔚来(NIO)$ 而在国内乘用车销量下滑40%的大背景下，蔚来预计2020年第二季度交付量将达到9,500和10,000辆之间，环比增长约147.5%至160.6%，同比增长约167.4%至181.5%。 随后，蔚来汽车创始人兼董事长李斌进行了财报电话会议，以下为会议实录。 李斌：大家好，非常感谢各位参加蔚来2020年第一季度季报电话会议。 2020年第一季度，蔚来总共交付了3,838辆ES8和ES6。从4月份开始，我们的交付量积极反弹，4月份交付了3,155辆ES8和ES6，环比增长105.8%。让我们倍受鼓舞的是，自2019年10月起，ES6连续7个月蝉联中国电动SUV市场销量冠军，同时也是豪华中型SUV前十销量中唯一的电动汽车。受疫情影响，第一季度中国乘用车市场销量同比下滑41%，而我们第一季度的交付量同比仅下降了3.8%。我们优于行业的表现得益于全程在线的业务流程和基于云连接的服务体系，我们的产品和服务体系在疫情期间经受住了考验，得到了市场和用户的广泛认可。4月19日，全新ES8开始交付给用户。全新ES8进行了超过180项产品升级，NEDC的续航里程最高可以达到580公里，综合竞争力进一步提升，交付后受到了用户和媒体的普遍好评。 随着中国疫情得到控制，从4月份开始，我们在供应链、制造、销售、服务、研发等方面的工作都开始逐步恢复正常。疫情对供应链和生产制造的影响逐步消除，我们的研发工作开始提速，线下销售网络也逐步恢复活力。 从4月份开始，我们继续积极开拓线上线下结合的创新销售渠道。今

北京时间5月28日晚间消息，蔚来汽车发布了截至3月31日的2020年第一季度财报，总营收为人民币13.72亿元，同比下滑15.9％，环比下滑51.8％。由于营收低于市场预期的16.7亿元，且费用支出的扩大，让蔚来股价盘前跳水，一度跌超10%。$蔚来(NIO)$2019年，蔚来经历了上市之后的艰难时刻，资金是压力漩涡的中心，蔚来CEO李斌奔波在全国各地，向各地产业基金求助。就在财报发布前夕，合肥市投资蔚来的70亿元协议最终落定，李斌也终于能缓过了一口气。继年初密集发行的4.35亿美元可转债后，蔚来得以续命。2020年，一场新冠疫情让全球经济蒙尘。受此影响，汽车市场整体交付量难有起色，企业营收下滑已成定局，针对蔚来的“灵魂三连问”又来了：量产趋势如何？毛利率转正了吗？经营成本降低了吗？ 一季度汽车卖得怎么样？ （制图：财报看公司）蔚来除了一季度销量不达预期之外，量产以来7个季度的营收增长也非常不稳定。从上图中可以看到，2018年第三季度实现规模量产后，第四季度交出营收同比增长134%“最美成绩单”，堪称“出道即是高峰”。但此后2019年第一季度却断崖式下跌到-53%，直到去年第四季度刚刚交出了同比增长55%的成绩才有所缓解，但2020年一季度的疫情，却直接把营收情况打回两年前，甚至不如首季度量产时的情况。（制图：财报看公司）汽车交付量数据上，财报显示，2020年Q1蔚来交付3838辆汽车，其中包括3643辆ES6和195辆ES8；相比2019年同期交付3989辆稍微有所下滑，环比四季度则大幅减少53%。蔚来表示，车辆交付减少同样主要受疫情影响所致。不过，从3月开始，蔚来销量开始逐渐回暖，整体交付量达1533辆，同比增长11.7%，环比增长116.8%。到2020年4月，

$蔚来(NIO)$@我是股神的小腿毛首先，允许我划个水，开学了学校事儿多，财报和电话会都没咋看，要不是因为您问我，这篇文章我都没细看。@孟浩其次，为啥“财报这么好为啥还跌了”，硬找理由找不到，现在说都是马后炮。抄一段我昨天的笔记吧：“蔚来出了一季报，不好不坏，我关注的成本确实有极大下降，财报出来瞬间跌10%，之后就比较稳定了，说明市场出现分化，从普遍不看好到部分看好。”接着这段话，我对一季度的期待是活着就行，所以市场的看好，有点提前了，指望一季度就怎么样不太现实，毕竟对比去年Q1的3989量es 8，今年6和8加起来才卖了3838。（评论区下不下，只能新开一贴了[微笑] ）

$蔚来(NIO)$ 于5月28日盘前发布2020年Q1财报，通读了一篇财报，又听完电话会议，想跟大家分享一下我对于这份财报的一点看法。 先看看财报数据 营收为人民币13.7亿元，环比下滑51.8%，同比下滑15.9%，超过分析师预期的12.87亿元。 蔚来在1季度交付了3838辆汽车，其中包括3643辆ES6以及195辆ES8。 净亏损为16.91亿元，同比环比减亏，分析师预期亏损达20.24亿，好于分析师预期 每股美国存托凭证（ADS）基本和摊薄净亏损均为人民币1.66元，而分析师预期的每股净亏损为1.74，好于分析师预期 公司的现金等价物，限制现金和短期投资为23.974亿元人民币。 Q1交付超预期，Q2值得期待 蔚来在1季度交付了3838辆汽车，其中包括3643辆ES6以及195辆ES8。超出了蔚来此前交付3400-3600台的预期。其实Q1超预期并不意外，毕竟受到新型冠状病毒影响，蔚来4季报已经大幅下调交车和营收预期了。大家心里都有数儿，1，2月收到新型冠状病毒影响，整个汽车行业数据不好，3月蔚来公布的交付量达1533台交车报告已经吊打一众车企了数据。然而没想到的是Q2的预期居然给了这么高，大家先来看看这个预期第2季度车辆交付量将达到9500和10000辆之间， 预计总收入在33.68亿元至35.34亿元之间，大幅高于分析师预期的25.38亿元。加上，蔚来此前公布的交车报告显示，蔚来汽车在2020年4月交付了3155辆汽车，如果要达到蔚来给出的指引9500-10000辆，那么至少每个月都得交付3000辆以上。 如果是上季度，你跟我说Q2预期交付量是9500和10000辆，我肯定会认为李斌在吹牛b，不过现在的话，我认为蔚来大概率会达成这个目标，为什么呢？

$蔚来(NIO)$ 发布第一季度财报，财报显示，营收同比下降15.9%至13.72亿元人民币，其中汽车销售额为12.56亿元，同比下降18.2％。一季度蔚来共实现交付汽车3838辆。 一季度，蔚来汽车归属股东的净亏损同比收窄35%至17.23亿元，去年同期为26.52亿元；非通用会计准则（Non GAAP）下，归属蔚来股东的净亏损收窄至16.59亿元。 一季度不好，大家都知道了，之前也暗示过了，因此一季度不重要，但是公司给的下季度展望很好呀。蔚来预计，第二季度汽车交付量在9500辆至10000辆之间，环比增长147.5%至160.6%。营收介于33.68亿元至35.43亿元之间，同比增长约123.3%至134.3%。 李斌还说：“看到自4月下旬以来，订单数量回升到新冠肺炎疫情爆发前的水平。 你觉得给的指引这么好，蔚来今晚会收涨吗？

$蔚来(NIO)$大家先不要慌，群众内部的恐慌情绪一般很短暂！别陷入乌合之众的怪圈！让子弹飞一会儿！长期向上通道已经打开！ [财迷] [财迷] 

慢点涨我的大蔚来汽车[财迷]