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去年特斯拉股价可是涨了101%，今年上半年因为电车业务业绩和前景问题，股价来回震荡，基本是在10月底Q3业绩超预期发布后，加上随后的大选，才让特斯拉今年涨幅到了75%左右。只要维持去年的涨幅，股价就可以上500，交给时间吧。[吃瓜] $特斯拉(TSLA)$

$MicroStrategy(MSTR)$ 进不去吧，qqq只要非金融股

M7今年的表现，回头看都是低点呀，除了特斯拉，微软、谷歌回报较低，跑输大盘，大盘都涨了28%，应该要轮到微软涨了吧[哇塞]

$老虎证券(TIGR)$ 预计明年全年利润能稳稳超过1亿美金，大概在1.4亿到1.5亿美金之间，这样一来，现在的forward PE就在8到10左右了，还是值得投资的

$Faraday Future(FFIE)$ ffie十年，用了几百亿，做了一架样版车，一间租的手作坊（轻资产模式）斗了黑帮（人家几毛增发就说成破产黑帮）夺权后更底价增发两次250合一，0.0001再增发。滩合死第一大股东。拍了几条视频请了几个网红托股价3天100倍。你说贾老师这十年天天忙用了多少时间造车？这种人还有人说是创业者，伟大的企业家？

$Big Tree Cloud Holdings Ltd(DSY)$ 中原人背景、汉语拼音名字、疑似空壳公司，莫奇妙的赚了钱。大家最好还是冷静点哦，总感觉不太妙。

$蔚来(NIO)$ 大家去参加这次北京车展了没有？估计这里很多李斌的“水奴”都没参加。告诉大家一个数字，一般国际车展中有几款新车，最多也是20多款新车发布。而这次北京国际车展有100多个新车款发布，当然最耀眼的是小米的SU7。中国市场的车企的卷（竞争）已经到了白热化程度，留给蔚来的时间不是多了，而是更迫切了。蔚来每年每季的财报都在消耗资金，但更严重的是在消耗时间，这个时间是蔚来在新势力中，纯电车里的先发优势，是资本市场给过66多美元，巨额超价值鼓励，是国内从民间资本到国家意志的一种有力的后盾。但是，李斌消耗着有限的资源，搞手机、搞party、搞奢华的牛窝咖啡馆，还好高骛远地搞芯片，从而浪费了大好时光和蔚来先发以及客户粘性的优势，致使股价一跌再跌，原来支持他的大股东腾讯等一众投资者离他而去，唯有国家意志仍然给蔚来一个机会。加上2024年冬天过去，春暖花开和蔚来销售新政，4、5月销量上升，但并未带高股价，这应该引起蔚来董事会和管理层重视，重视李斌在公开场合的言论的负面影响。如果由于当前蔚来还有的技术、换电、客户粘性，而认为股价上扬是“时间问题”的，我劝你们清醒一点，市场竞争如此激烈，盈利才是真正的公司战略，留给蔚来的时间不会无限制。

$特斯拉(TSLA)$ 之前，我觉得比亚迪low，但其实它的战力还是挺厉害的，只是品牌有时候给人低端的感觉，但它定会给特斯拉承压。未来特斯拉低价车型如果续航还是这样，铁定竞争不过998的比亚迪，两千多公里续航是因为油箱做大了？消费者都不傻。

$Faraday Future(FFIE)$ 法拉第未来已经是一片灰烬了。输了钱的不用自怨自己，赶紧换个新标的，有潜力上涨10倍100倍的那种，早进入埋伏，争取重新翻身。

$小米集团-W(01810)$ 腾讯财报好而股价涨，顺便还要回购。你财报也好，股价却使劲跌，让我看不懂了，涨的时候2分钱磨，跌的时候2毛钱跌。