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从三季报来看，网络游戏依然是腾讯最大营收支柱，增速最大。 文 | MTJJ@财经有棱 不出意外，腾讯交出了一份超出市场预期的财报。 11月12日港股盘后，腾讯（00700.HK）公布了2020年第三季度财报。财报显示，腾讯实现营收1254.47亿元，同比增长29%，净利润（Non-IFRS）323.03亿元，同比增长32%，连续多季度超市场预期。 游戏、金融科技及企服、网络广告等核心大盘持续增长。客观来说，这对于体量如此庞大的公司来说，连续多个季度保持增长着实不易，尤其是在近期有关部门出台的反垄断指南的当下，腾讯稳健的财报算是缓解了资本市场的焦虑。 资本的焦虑反衬出的是腾讯的焦虑，在消费互联网红利消退、监管收紧等新的市场环境中，腾讯这艘巨轮“变”很明显。 对于用户来说，这种最直接的观感来自于微信。越来越多的用户发现，微信“重”了，视频号、看一看、公众号、游戏等一个又一个红点不时在提醒你微信又增加了新功能。 01 对腾讯来说，无论是对内对外，微信的商业化都是必须要做的。 在外部层面，除了与老对手阿里在toB领域的直接竞争外，腾讯如今还面临新对手字节系在短视频、游戏等多个领域的强攻。 在内部层面，在游戏依然占据C位的情况下，微信商业化成了腾讯谋求新增长空间的必选项。 据第三方统计，微信今年以来的重大更新多达23项，除了小商店、服务搜索、直播、视频号、公众号付费等明显商业变现的重要举措，还有更多的功能处于内测中。 在财报里，有一句很直白的说明，“我们通过加强微信内场景的相互联动来提高用户发现内容及服务的效率”。 很明显，微信的意图是构建一个以小程序为核心的“小程序经济圈”，在这个经济圈中，通过把公众号、视频号、朋友圈、对话框、搜一搜等都串联起来，以最大程度盘活微信流量的商业价值。 从目前的结果来看，腾讯做起B端生意也不含糊。 数据显示，小程

2020年11月13日，理想汽车盘前涨幅超30%，现涨幅略有收窄。此前，理想汽车发布了截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告，第三季度营收为25.11亿元人民币，市场预期为19.25亿元，理想汽车2020年第三季度交付8660辆，创季度交付量新高，连续两个季度实现经营性现金流为正，第三季度净亏损1.07亿元人民币，市场预期亏损5亿元，非美国通用会计准则下，第三季度净利润为1600万元，非美国通用会计准则净损益在本季度扭亏为盈。

美股研究社获悉，据报道，最新的数据显示，今年10月$特斯拉(TSLA)$ 国产版Model 3的产量几乎实现了翻倍，10月也成为了特斯拉在中国市场上销量第二高的月份。10月份特斯拉上海工厂一共生产了22929辆Model 3，与今年9月相比产量提升了1万余辆。这意味着，在今年10月份中，特斯拉上海工厂每周可以生产超过5000辆电动汽车。乘用车协会发布的数据显示，10月中国产版Model 3的销量为12143辆。10月份产量和销量之间的差距，暗示了国产版Model 3的出口量，今年10月底，特斯拉开始向国外市场出口国产Model 3，欧洲是其主要出口市场。在刚刚宣布将在中国生产汽车的时候，特斯拉明确表示，国产车型是为了供应中国市场的需求，而不会被出口到其他国家市场。然而，上个月的报道显示，特斯拉改变了自己的想法，该公司计划向其他国家出口在中国生产的Model 3。10月26日，特斯拉在其上海超级工厂内举行了国产车辆出口欧洲庆祝活动，大约7000辆国产Model 3汽车将于第二天启程，出口到欧洲市场。这些车辆预计将于下月底抵达比利时港口，随后将被销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士和瑞典等十几个国家。特斯拉中国区总裁朱晓彤表示：“今天距离第一批国产Model 3的交付仅仅过去了10个月。如今国产Model 3不仅可以大规模供应中国市场，还成功通过了所有认证要求，进入了欧洲市场。”以下为2020年迄今特斯拉各月产量与销量数字：10月：产量22929辆，销量12143辆9月：产量12212辆，销量11329辆8月：产量12714辆，销量11800辆7月：产量12571辆，销量11041辆6月：产量不详，销量14954辆5月：产量11501辆，销量11095

10月份的强劲交付推动了中国电动汽车的股票周一，在美国上市的主要中国电动汽车制造商的股价飙升，原因是他们报告10月份交货强劲。$蔚来(NIO)$ 是中国最大的电动汽车初创企业之一，其股价飙升了约9%，该公司报告称10月份的交付量同比增长了近一倍，达到5,055辆。$小鹏汽车(XPEV)$ 是另一家高级电动汽车生产商，其股票上涨了约7%，该月当月交付了约3,040辆汽车，较去年同期增长了约230%，这主要是受其今年早些时候推出P7轿车的销量推动。但是，交付量环比略有下降。$理想汽车(LI)$ 是一家销售也有小型汽油发动机的电动汽车的公司，该公司表示，10月份交付了3692辆理想汽车 ONE SUV，同比增长约5%。这家公司去年年底才开始生产。如何比较蔚来，小鹏汽车和理想汽车中国的电动汽车市场正在蓬勃发展，中国制造商占全球电动汽车交付量的50%以上。中国对电动汽车的需求可能会保持强劲，因为中国政府希望，到2025年，电动汽车在中国销售的所有新车中所占比例从目前的约5%提高到约25%。特斯拉凭借其上海新工厂的产量成为中国豪华电动汽车市场的领导者，而蔚来、小鹏汽车和理想汽车这三家相对年轻，在美国上市的中国电动汽车公司也在不断获得吸引力。我们比较了这三家中国主要电动汽车公司的财务业绩和估值。部分分析总结如下。蔚来，理想汽车和小鹏汽车的业务概览蔚来成立于2014年，目前提供三款高端电动SUV，ES8，ES6和EC6，起价约5万美元。

美股研究社10月31日消息，平安集团旗下金融科技公司$陆金所(LU)$ 于周五成功登陆美国纽约证券交易所，股票代码为“LU”。观察显示，陆金所赴美IPO交易首日股价低开，开盘价11.75美元，不过盘中一度转涨，最高触及每股13.64美元。截至收盘，该公司股价收跌5.19%，报12.800美元，总市值为312.24亿美元。据悉，陆金所此次IPO承销商包括高盛（亚洲）、美银证券、瑞银证券、汇丰证券（美国）、平安证券（香港）、摩根士丹利等，该公司也成为第一个登陆资本市场的中国金融科技巨头。本文来源：美股研究社，旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们

Avarga Ltd（SGX：U09）将从木材价格的大幅上涨中受益。Avarga Ltd是一家投资控股公司，它的皇冠上的宝石是大加建筑产品有限公司，批发北美建筑材料分销商。$合众控股有限公司(U09.SI)$ 由于以下原因，房屋建筑和装修需求增加，加上减产Covid-19导致木材价格创下历史新高至830.9美元。因此，这将有对Taiga的营收和底线产生积极影响。 我的估值显示，公司的公允价值可能会高达$ 0.52，取决于北美住房需求的复苏和高房价的可持续性木材价格。 有关更多股票研究的想法，您可以访问我的网站https://themosspiglets.com/ 大雅建筑制品有限公司 Taiga成立于1973年，并于1993年在多伦多证券交易所上市，是加拿大的最大的建筑材料批发市场，例如木材，面板，门，工程木材，屋顶等。其产品主要用于新住宅有地住宅和装修。 它在加拿大有15个配送中心，在美国有2个配送中心。分销和销售成美国通过加利福尼亚的2个配送中心和东海岸的6个加油站。 大加（Taiga）运营着3个木材保鲜工厂，生产经压力处理的木质产品，主要用于户外装饰和围栏。除经过压力处理的木制品外，所有其他出售的产品均来自第三方制造商，主要来自加拿大和美国。他们还来自亚洲，中南美洲。 Taiga的客户来自北美的零售商，例如Home Depot，Lowe's和罗纳（Rona）到数量众多，分布广泛的小型和邻里木材场和五金店。 Taiga的优势是； 分销的建筑材料产品种类繁多 与供应商和客户的关系 其战略位置和公司是每美元成本最低的运营商行业销售。 广泛的产品组合，销售能力，强大的分销能力和高水平的效率。 Avarga持有Taiga建筑产品有限公司67.9％的股份。 供应链搞

　投稿 | 谢治贤出品 | 于 见在连续七个交易日上涨之后，顺丰控股的股价首次突破90元大关。前日市场收盘，顺丰的股价再次上涨4.58％，一度至每股91.3元，总市值达到4160.3亿元，创历史新高。自2017年2月24日借壳上市以来，顺丰控股的股价累计上涨了85.2％。目前，创始人兼实控人王卫持有60.74％的股份。据此计算，王卫的身家已达2526.8亿元。在《福布斯》全球实时富豪榜上，王卫以336亿美元（2262亿元人民币）排在第33位，超过了孙正义和许家印。后两位分别以335亿美元和328亿美元排名第34和第35位。8月28日之前，王卫还向顺丰全体员工送去了红包，每人888元。有关计算数据显示，根据顺丰现有员工规模，王卫需要“自掏腰包”5亿元。与那些经常在媒体和公众面前露面的成功人士不同，王卫很少露面，很少与外界对话。外界对他的印象似乎已停留在多年前偶然流出的一张照片上。即使是偶尔出现在新闻中，也是给快递小哥派红包或者为小兄弟发声。王卫今年恰好50岁，到了知天命的年纪，他于1993年创立的顺丰快递也快30岁了。顺丰快递曾经历了很多次“繁荣与衰败”，其中三次变动是最广为人知的。正是通过这种方式，岔路口的每一次自我纠正都使顺丰快递逐步巩固了其领先地位。三关过后，顺丰又当如何？大物流领域的竞争越来越激烈，面临着菜鸟物流和京东物流的竞争，顺丰又是否能凭借其强大的交付能力以及领先的底盘功能模块的构造所带来的规模效应突破重围？30平方米，可以做什么？在当时香港和广东的商业气氛非常浓厚的背景下，企业家的野心开始在年轻的王卫心中萌芽。创业是有风险的，但王卫当时实际上并没有什么好失去的。在1990年代初期，香港有超过80000家制造工厂向北转移到大陆，其中有53000多家位于广东珠江三角洲地区。年轻的王卫在顺德一家印染厂工作。当时，许多香港的服装和印染