埃森豪威尔的持仓
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$Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$ 目前大饼和矿股有个很大的背离,而这个背离会被修复-$Marathon Digital(MARA)$ 日线 vs 大饼(蓝线);目前Mara刚破支撑线-值得一提的另一点是:原先作为矿股在大饼上升趋势时涨幅会超过大饼本身,而同样在下降趋势时跌幅也更大,类似一个2倍做多的大饼;而这个情况也是在最近被打破了-看周线图2更清楚一点:大饼明显突破前高,mara如果到前高一半位置也有50块,而mara现在只有18块-而市场很聪明,如果你我都知道矿股应该涨,资金却不进场的理由,可能还是回到原先的那张图3:挖大饼的成本剧升,市场担心大饼本身的涨幅不能覆盖挖矿成本的上升,和之前讨论的,“挖”可能不如“囤”更有效;然后大饼需要持续上涨(更正之前讨论:Mara是盈利的,riot目前还亏损)-我自己也买了一点矿股,看后面情况了
$蔚来(NIO)$ 作为一个在北京有6年电车驾驶经验车主,说说自己对蔚来的理解吧。蔚来最大的短板应该还是续航吧。当前高端纯电卖的远不如增程的本质原因还是纯电有里程焦虑,除非家里多台车搞台纯电玩玩的,其它大部分用户没人愿意花40-60w买台车,但这台车确满足不了出行的基本需求,出个远门还得各种规划。说回蔚来,蔚来一直宣传的是通过换电彻底解决用户里程焦虑问题。这里有个前提: 大家续航里程差不多的时候,你说我能换电,这当然是明显的优势。但是别人都700km续航起了,你还500km的续航,这时换电也只能算作补续航短板了,算不上明显优势。在北京实际的电车使用经验是冬季 有效使用续航也就 标称续航*0.5-0.6 就是标称500km续航的车实际上开个250-300km就得去充电了。相对于蔚来换电这个系数就更低,换电只充到93%,230-280之间。这个实际使用续航实际上是解决不了用户里程焦虑的
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉股权投票,马斯克550亿美金的股权激励。照理说以前股东会决定的事情应该给,这次怎么又投票,投票结果有用吗?就是论事,假设投票结果有用,对股价什么影响?一、给550亿股权,按照市值5000多亿,所有人市值稀释10%左右,短期股价跌。二、不给550亿股权,马斯克闹情绪,一言不合走人也是很可能,没有马斯克的特斯拉,就只剩下拉垮了,大跌。怎么看结果都不太好。给股权还好点,相当于一个大A一个跌停,当然能留下马斯克,应该又能回探。如果马斯克一门心思留下来,一个跌停那好像也都不是事。希望通过吧。
$英伟达(NVDA)$ 英伟达年度人工智能大会将于3月18日至21日在美国加州圣何塞举行,市场对这家半导体巨头发布重磅消息以维持股价上涨态势寄予厚望。英伟达GTC大会已成为全球开发者瞩目的AI盛会,黄仁勋预计在开幕日发表演讲。黄仁勋通常会在GTC活动上发布新产品,阐述技术发展愿景。今年,他面临展示创新成果,复制H100数据中心芯片巨大成功,巩固公司在有利可图市场中领先地位的压力。点评:一般利好英伟达,经过这几天的调整,下周一但有点利好将有可能重回升势,仅个人观点,不作投资建议。
$英伟达(NVDA)$ 过去的这一周,$英伟达(NVDA)$ 的股价上涨了100美金,现在接近950,距离1000大关仅一步之遥。一直坚定看好英伟达,但说实话我也没想到多方力量会如此强大,几乎没有做什么调整就直奔1000。在即将突破1000的时刻,又一个问题摆在眼前,1000之后的英伟达会怎么走?我曾经回顾过英伟达在突破500元关口后,花了3个月的时间进行调整,之后才再次突破500;在上个月突破800大关后,英伟达调整了一周时间,就继续上攻;这次突破1000大关后,我认为会出现一个2周到1个月的调整期,之后股价会在1000元附近徘徊很长一段时间,短期内很难继续上涨之所以会有这样的判断,原因有两个:第一是英伟达在突破1000后,总市值将达到2.5万亿。这个市值已经拉开了除微软和苹果之外的所有公司,但以目前英伟达的业绩水平和持续盈利能力,还无法和苹果微软媲美,因此3万亿对英伟达还是一个短期内无法达到的目标,2.5万亿已经把这一轮的所有预期打满了。第二是从去年11月21日再次突破500之后,至今的3个多月时间股价始终处于高斜率增长状态,没有进行有效调整,这期间积累的盈利已经超过了100%,兑现需求迫切。整个半导体板块在英伟达的带领下也已经走出了过热的涨势,需要做一下调整以夯实股价。综合上述的判断,我会考虑在股价突破1000后兑现一半的英伟达,并根据市场情绪的演进情况决定是否继续兑现,如果股价突破1100我会全部兑现。当然这并不代表我不再看好英伟达,在短期内它仍是我最看好的股票,但好股票也要有好价格。也欢迎大家各抒己见,一起讨论英伟达后续的走势,以及今年对美股的投资思路。
$蔚来(NIO)$ 半年内蔚来的市值会超过理想汽车,蔚来升,理想降。能直接买港股的朋友可以那这俩做对冲,两头都会赚。理想的情况,快的话半年内,慢的话一年内,跌破千亿港币市值。

带崩整个港股?理想汽车还是向现实低头了

$理想汽车(LI)$ 理想汽车披露一季度财报,营业收入256.3亿,同比+36.4%,净利润5.9亿,同比-36.3%。业绩不及市场预期,昨晚理想在美股暴跌12%,今天在港股暴跌19%,直接带崩了整车股,也带崩了港股。理想业绩低于预期的主要原因是纯电车型MEGA销量不及预期,导致费用率激增。理想2024年一季度研发费用达到30.5亿,同比+64.6%。一季度销售管理费用29.8亿,同比+81%。一季度费用超预期增长,主要就是把大量资源押注到首款纯电车型MEGA。制造业都会有类似的问题,在产品销售之前,需要投入资金研发产品,购买土地建设厂房,招聘生产人员,还得找上下游供应商备货。以上操作,都需要投入大量金钱。不管销量如何,砸出去的钱都不能退。销量好,就能覆盖成本。销量不好,利润就大幅下降甚至要亏损。之前李想也做了检讨,说是高估了纯电车型的销量,把纯电0到1的阶段,当成1到10的阶段了。其实通俗点说,就是跨步太大,扯着蛋了。再加上今年要应对汽车行业价格战,理想降价力度也在加大,算是被两头包夹了。虽然今年一季度业绩爆了个巨雷,但理想目前账上现金储备接近千亿,还是有充足弹药的,就看要花多少时间才能从坑里爬出来了
带崩整个港股?理想汽车还是向现实低头了
$蔚来(NIO)$ 半年内蔚来的市值会超过理想汽车,蔚来升,理想降。能直接买港股的朋友可以那这俩做对冲,两头都会赚。理想的情况,快的话半年内,慢的话一年内,跌破千亿港币市值。
$阿里巴巴(BABA)$ 只看价格,淘宝这一发诚意如何?
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉中国上险17300🇨🇳🇨🇳创出本季度新高!应该是看完小米这么**,人们马上买特特导致销量爆增[得意]
$苹果(AAPL)$ 昨天苹果跌破位了,我感受到了一些压力,因为peer pressure, 尤其隔壁AI和数字货币的板块涨幅喜人,而代表着设备端和未来虚拟世界入口的苹果被移除高盛的最佳买入名单。我回想起当我用vision pro的兴奋和看到未来的那个感觉,不会有假。但是哪里出了问题?重点还是虽然未来可期,但是当下苹果确实面临着旧的动能向新动能切换的时刻。包括最新统计苹果iPhone在中国的销量下滑25%,面对创新产品遭人诟病,ipad的新销量不足等眼下的情况。但是,我始终相信苹果是一家伟大的公司,为什么?就从它停止titan的造车举动来说,能够停止一个已经投入那么巨大的项目,而转向和自身设备更加融合度高的AI业务上,是艰难而有魄力的。能够实事求是,从实际出发,承认自己的位置从而转向,说来容易实则艰难,领头羊需要顶着巨大的董事会压力。可它还是做了,还是做了,还是做了。从对vision pro的拆解来看,设备端领先其他竞争者5-10年的水平,叠加苹果有自己的M系列芯片,多年累积的用户体验设计。遥想当年AirPods刚出来的时候,也是被市场诟病到爆炸,各种耳机容易掉,被什么磁石吸走了等等。再反观到现在,这种设备已经普及到了每个人。买的价格确实不是最低的,可能破位到更低,加仓应该缓缓加仓,抑制一下自己看到新未来的时候那种兴奋的心情,毕竟投资是一个决策对长远带来影响的过程。就像打高尔夫,距离越远,角度偏离一丢丢,球的偏离就会非常非常大,所以在击出球的那一刻,需要更加审慎。不仅要看愿景,也要自己分析一下当下的情况,面临的情景,来结合做决策。昨天把1.5倍苹果都清掉了,因为不知道多久才会反弹上来,但是已经持有的股票我会坚持持有,我相信苹果还是一家伟大的公
$美国超微公司(AMD)$ 这货之所以最近表现不好,就是因为这里压力太高了同时还有周线压力,一旦突破,就是轻舟。
$理想汽车(LI)$ 昨天送娃上舞蹈课,没有开MEGA,就两三公里路程骑的小电驴,娃从家里一直哭到教室。有一回这家伙在二排调座椅半躺着看电视,情不自禁的嘣出来一句:“哇呜,太舒服啦”,把我逗乐了,四岁半的小屁孩,也懂什么是享受啊。好几次接娃停学校门口,路边小孩比大人对MEGA更感兴趣,问他们这车什么感觉,“好科幻”是孩子们的一致评价。不得不说,理想对小朋友真是拿捏得死死的。
$拼多多(PDD)$ 我不认为$拼多多(PDD)$ 火热,是源于消费降级。其实对消费降级这个说法,不太认可。消费者体验,才是真实的、内在的原因。越来越多人用,说明确实好用啊!友商的嘲笑讽刺和口水战,改变不了绝大多数人的内在需求。作为一个从2008年就使用淘宝、6年资深88vip、本身为电商运营的人,我想我还是有一点点的发言权的。虽然目前直播带货火爆,但我未来几年依旧坚定看好拼多多。专注、专心、专业。不过拼多多也有不好的地方,对商家不够友好。看好拼多多,并不意味着我能看懂它能赚多少钱
$小鹏汽车(XPEV)$ 何小鹏有点好高骛远不接地气,几乎all-in智驾,实际消费者感知和各类测试都没看到领先或差异化的能力,至今也没有没有为变现的销量和市值带来明显的助力,尽管获得了大众和滴滴的垂青,估计依然是最后扭亏的;理想汽车靠增程车和外形内饰设计率先扭亏为盈;蔚来通过服务和高逼格的外形内饰设计夜把品牌形象给树立了起来,换电网络也算是差异化的竞争力。预言的中国主流品牌七家里面目前看无论如何也排不到小鹏汽车,摊子布的挺大,就看能否撑到赚钱的那一天。MONA应该是寄予厚望的一款车,也许能成为分水岭,不知是向上还是向下;看外观应该是小鹏汽车的目前的最好水准,内饰有点拉垮,智驾应该没有惊喜,就看将来OTA,也许只有低价销量才有机会。
$高通(QCOM)$ 再强调一遍,纳斯达克或许开始加速了,ALL in AI! AI已经掀起了全设备端的更新革命,现有芯片均无法满足大规模AI终端计算的需求。终端,PC,数据中心芯片开始淘汰换代......分析:高通AI芯片虽然入局晚,但目前正在超过英特尔和英伟达
$游戏驿站(GME)$ 咆哮猫这次可能会反噬自己 大家小心点儿[生气]
$特斯拉(TSLA)$ 悲观者正确,乐观者赚钱,特斯拉的未来近在眼前
$阿里巴巴(BABA)$ 相比于阿里,更看好京东,人家东子彻底回归1号位,冲在第一线。创始人永远年轻。阿里搞走一个1号位的CFO,又搞回来一个CFO站1号位。企业都水深火热了,就别还只靠发文来跟员工沟通了。
$美国超微公司(AMD)$ Lisa Su 2014担任CEO,6年后,AMD重回2006年的市值水平。挽救一家公司不是一年两年的事。

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