一直力挺新能源的任泽平有了新的想法。 近日，任泽平在个人公众号“泽平宏观”发文，现在的新能源汽车并非最终解，甚至带有伪新能源的概念，主要以煤电为主，未来“绿电+储能”的模式才算真正的新能源，最终梦想，主要包括可再生发电和电力综合利用领域，比如风电、光伏等上游清洁能源替代，比如新能源友好并网的新一代电网、新型储能等。 文中观点称，在全球双碳和能源转型的大背景下，新能源相关的行业产业是未来经济最有希望的、最具爆发力的领域。 全球新能源行业发展主要包含三大主线赛道领域：从电动化到智能化，从煤电到绿电+储能，从锂电池到氢能源电池。 按照任泽平的观点，由于目前新能源车所需要的“电力”仍然是煤电为主，而等到未来光伏、风电等“绿电”为主要电力来源后才算真正的新能源。 作为前恒大首席经济学家，任泽平在我国经济学领域是一个争议的人物。当年辞去公职，投身金融行业，后又以1500万年薪效力于许家印。分道扬镳后，继续老本行，从事金融、政策分析。 今年，任泽平开始将目光转向新能源汽车，再次高喊：现在不投新能源车，犹如20年前不买房！真是惊天动地、震耳欲聋，任泽平的每次出场都是敲锣打鼓。 前不久，巴菲特减持比亚迪股票，任泽平如此怼巴菲特：“果这次减持是看空新能源行业前景的话，巴菲特这次错了。毕竟今年92岁，精力不济，很难进行快速的学习和信息迭代，对新能源也未必了解，否则不至于错过特斯拉等美国近年最优秀的公司。” 不过，没过两天，任泽平发现不止比亚迪，理想股票也惨遭抛售，任泽平感叹：新能源可能正迎来新一轮洗牌。 东吴证券指出，一味地、完全堆积在今年以来的热门赛道上，还是充满风险的，建议还是适度的均衡。能源价格将持续下降，降低了部分新能源产业链的吸引力。而地产市场有可能熬过最困难时机，消费场景的恢复也在预期内。 兴业证券却给出了相反的观点，对于后市的新能源行情，其认为新能源接近估值底，新一轮上行

许家印和贾跃亭杠上了。 近日，Faraday Future 第二大股东Sean Smart Limited（恒大汽车全资子公司“时颖公司”）向美国SEC提交13D公告。 公告表明，时颖公司已向FF董事会连续发出两封信函，督促尽快召开特别股东大会和年度股东大会，并重申FF Top作为FF大股东，完全拥有根据股东协议罢免包括独立董事Brian Krolicki和董事长Susan Swenson的相关权利。 时颖公司披露的两封信件内容显示，该公司曾于8月24日和9月10日先后两次致信FF董事会，要求对方配合大股东（FF Top）尽快召开特别股东大会，并尽快完成对相关独立董事的罢免。 同时，对于FF董事会8月25日批准的严重稀释全体股东利益的可转换票据融资条款，以及涉嫌故意拖延召开特别股东大会的行为表达了强烈不满。 有接近FF的人士表示，时颖公司的公告无疑是向外界传递了强烈的信号，即FF现有董事会的不合格、不称职，将造成FF公司、员工、股东和投资人利益巨大损失。 目前，FF董事会已经引起了第一大股东FF Top和第二大股东恒大等股东群体的强烈不满。 此外，包括PIPE投资人在内的FFIE其他小股东，也曾致信董事会要求推进董事会重组和特别股东大会事宜。 据了解，贾跃亭于2014年联合前特斯拉高管尼克・桑普森、莲花中国区高管聂天心共同在美国共同创立法拉第未来，总部位于加州加迪纳，于2021年7月22日在美股上市。 此前，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。 Smart King为香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权。Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”

有一种造车，叫做贾跃亭式造车。 从2014年开始，到现在已经是造了8年多，同时钱也花了30多亿美元，但至今还没有成功。 不过，虽然这台车8年多没成功，但无数的网友，依然为贾跃亭打Call，认为他肯定会成功，贾跃亭一定会因为这台车而王者归来。 当然，也有人认为，贾跃亭根本就不是造车，也没打算把车造出来，没造出来之前，可以随意吹牛，给大家无限希望，同时还可以继续讲故事，融资。而一旦把车造出来，那谜底就揭晓了。 近日，贾跃亭的FF91，还真有进一步的动作了，12月16日，法拉第未来召开业务更新全球投资人会议。 在FF官网对外展示的视频中，第三任全球CEO陈雪峰表示：在及时收到生产FF 91 Futurist所需的约1.5亿-1.7亿美元额外融资和股东批准授权股份增加的前提下，FF 91 Futurist预计2023年3月底将在“FF ieFactory California”工厂开始生产，2023年4月开始向用户交付。 在法拉第的新闻稿中提到，会议记录结束后，FF已收到现有投资者的一份3000万美元的具有约束力的意向书草案。 对于1.5亿-1.7亿美元融资的源头，在视频中，FF首席会计官和代理CFO韩韵作出解释： 截至2022年11月30日，FF现金储备为2250万美元（包括210万美元的限制性现金）； 2、自今年8月以来，FF已获得超过1.32亿美元的资金承诺，其中第一批总计7000万美元已到账，第二批的一部分某些投资者有权承诺高达1.12亿美元额外资金，预计明年1月份安排一次股东大会以批准增资。 3、FF正在与数位潜在投资者深入和持续地讨论，来自这些潜在投资者的资金，加上来自现有投资者的资金和手头的现金，应能提供FF 91 Futurist生产所需的1.5-1.7亿美元资金。 另外，FF首席会计官和代理CFO韩韵还表示，现有投资者的资金1.32亿美元的资金承诺中的第

虽然官方称不会公开进度，但是关于小米汽车的各种消息反而越来越多。 近日，据相关消息人士透露，小米大概率不会收购北汽的工厂，并且无意采用代工的模式生产，而是会自建工厂。此外，据透露，小米的工程车已经完成，10 月中旬这样可以完成工程车的软件集成，随后开启各项测试。 在2022年雷军年度演讲之后，小米汽车在量产的道路上已经迈出重要一步，软件集成的工程样车预计会在10月中旬完成，随后将开启各项测试。 小米汽车总部基地已经在去年11月落户亦庄，并分两期建设累计年产量达30万辆的整车工厂；一期计划在2022年4月开工，二期项目计划在2024年3月开工，小米首辆汽车将会在2024年下线并实现量产。 在自动驾驶领域小米汽车也是动作频出，先后投资了纵目科技、几何伙伴等相关公司，并以5亿元全资收购自动驾驶技术公司深动科技，并且确定了激光雷达供应商为禾赛科技。 自去年官宣造车计划后，小米集团对于信息披露极为谨慎，但来自小米内外的声音均表示，相关进度超预期。多方信息显示，小米汽车项目目前只待新能源汽车牌照正式发放、产品的冬季和夏季的测试验证和营销与服务体系的搭建如期推进。 同样是手机巨头入局新能源汽车的华为，动作明显更加迅速。就在7月4日，华为与小康合作操刀的问界M7正式发布，并且距上一款车问界M5上市的交付仅仅隔了4个月。仅一年多的时间便发布了两款车，速度奇快。 这主要是因为华为并没有直接制造整车，而是选择做汽车供应商的角色，与车企合作研发。而小米则选择了三年计划投资千亿制造整车。 本月初的发布会上，小米颇具诚意地展示了其自动驾驶技术现阶段的成果——无保护自动掉头、自动环岛、自动下连续坡道等多个场景，表现相对比较流畅。 在雷军的介绍中，第一期规划投入33亿元，驾驶团队规模已经超过了500人。据最新财报显示，小米二季度的研发支出为38亿元，同比增长22.8%。 不过相对于在自动驾驶领域研

拼多多悄无声息地超过了京东，直追阿里。 时代造就了企业，企业也在追赶着时代。进入互联网时代之后，商业周期就开始加快，快速的升起然后快速的轮换。 2014年，阿里在美上市，创造了当年最大IPO纪录，随后几年，亚马逊、阿里作为全球第一、中国第一的电商企业，开始在云计算以及大数据方面展开角逐。 如果说移动互联时代有关键词，那么当时的关键词就是“新零售”、“大数据”、“云计算”。经过三四年的发展，阿里市值超过了8000亿美元，最辉煌的时候，马云曾喊出2036年阿里要成为全球第五大经济体。 那是阿里距离万亿美元市值最近的时候。 2020年，一场疫情改变了全球的商业结构，也诞生了新的风口。当创业风口从“互联网+”转向新能源车的时候，特斯拉给全球的资本都上了深刻的一课。 2021年，马斯克取代贝佐斯成为全球首富，一度身价还超过了3000亿美元，成为全球首个身价突破3000亿美元的富豪。 时代的步伐从来不会等任何人，一时间汽车产业链，尤其是动力电池产业成为香饽饽，而电子商务的关注度则开始下降，到这里全球商业风口转换就已经基本完成。 也是从2021年中下旬开始，中概股开始一路下跌，这里不乏政策的原因，但更多的是企业的估值方式发生了改变。 仅仅用了一年时间，阿里从319美元的高位跌到最低58美元；京东从107美元跌至最低37美元；而拼多多则从212美元跌至最低近30美元，从跌幅来看都非常惨烈。 但是，随着近期中概股开始回暖，差距就开始体现出来了。从11月底开始，多支中概股，尤其是互联网电商公司的股价都出现了明显反弹。比如阿里和京东的美股股价，都在10天内完成了近15%的涨幅。 与它们相比，今年第三季度财报表现出色的拼多多，更是受到了资本市场的广泛关注。 从11月29日财报公布次日开始，拼多多美股股价就从64美元左右开始一路大涨，最高达到92美元，为近一年以来的峰值，涨幅高达24%。 截至美

为了让女儿如愿上个好大学，银行行长花钱托关系，甚至不惜利用手中职权骗取贷款、违法发放贷款，没想到遇上了骗子。近日，李某因犯骗取贷款罪、违法发放贷款罪，被法院判处有期徒刑七年。在此之前的3月11日，山东省高级法院对赵某河诈骗案作出终审裁定，驳回赵某河上诉，维持原判。至此，这桩历时七年、涉案金额高达3.5亿元的特大诈骗案件，终于画上了句号。2020年7月19日，山东省滨州市某银行行长李某因涉嫌骗取贷款罪、违法发放贷款罪，被公安机关逮捕归案，但数亿元涉案款却不翼而飞。对此，办案人员对李某的经济收支情况进行了详细筛查后，发现李某近5年来有大笔款项分别转入北京、内蒙古等地账户，赵某河诈骗的犯罪事实随之浮出水面。2020年7月24日，滨州市公安机关将赵某河抓获归案。案件始末2014年底，赵某河受邀到高中同学家中做客时，与时任滨州市某银行行长的李某相识，闲聊中得知2015年3月李某的女儿准备参加高考艺术类考试，但成绩不够理想。赵某河对李某说“这事不难办”，声称自己的姨父霍某担任内蒙古某高校副校长，并且与教育部多位领导熟识，可以帮着问问，让孩子上个好大学。此后，二人交流较多，由于赵某河家庭背景较好，李某对赵某河虚构的教育部“郭部长”、北京某学院“曹院长”和北京某大学“顾校长”等一连串身份以及其宣称的入学操作深信不疑。2015年3月10日，赵某河声称，“上大学首先需要选号，这是必须的上学流程！”已经委托自己的姨父霍某帮忙牵线搭桥，但必须要先付一笔活动经费。对此，李某没有怀疑，先后向赵某河转账100余万元。两个月后，赵某河谎称需要办理北京某学院的艺考合格证，并安排李某之女进入该学校就读，但活动经费明显不够。对此，牵挂女儿学业的李某毫不犹豫，又迅速向赵某河追加活动经费，前后将近300万元。2015年6月下旬，赵某河再次联系李某，虚构了教育部内部局域网上有一个可以在后台查看大学录取情况并能修改高考

2022年以来，安吉多家房企破产清算。 分别为，浙江新奇世界影视文化投资有限公司、安吉弘骏投资有限公司、安吉弘骊房地产开发有限公司、安吉弘越建设发展有限公司、安吉弘桦房地产开发有限公司、安吉弘扬房地产开发有限公司、安吉唐韵影视文化投资有限公司、安吉广兴置业有限公司。 近日，阿里拍卖网挂出《（破）浙江新奇世界影视文化投资有限公司等七家关联公司资产》，起拍价5.04亿元。 据公告：浙江新奇世界影视文化投资有限公司管理人将于2023年4月17日10时至2023年4月18日10时止（延时的除外）在淘宝网司法拍卖网络平台上进行公开拍卖活动。 拍卖标的物为浙江新奇世界影视文化投资有限公司等七家关联公司开发的位于安吉县孝源街道教科文区块安吉上影项目土地使用权、在建工程、未售房产以及尚未收取的应收房款等。 房地产主要指由安吉弘骊房地产开发有限公司开发的唐韵项目。 唐韵项目包括四宗出让商住用地、一宗出让商业用地，分别开发建设了唐韵A-E区，其中唐韵B区、D区已竣工交付，剩余均为在建工程。其中： 唐韵A区：土地使用权面积20706㎡，土地性质为商住用地，规划建筑总面积15517.42㎡。 唐韵B区：项目已竣工验收，证载可售房产面积44015.3㎡，总计房源694套。 唐韵C区：土地使用权面积12882.00㎡，土地性质为批发零售、商务金融（商业）用地，规划建筑总面积24279.46㎡。 唐韵D区：项目已竣工验收，证载可售房产面积35775.27㎡，总计房源573套。 唐韵E区：土地使用权面积23545㎡，土地性质为商住用地，规划建筑总面积32238.12㎡。 土地使用权指的是安吉弘扬房地产开发有限公司持有的位于安吉教科文新区的商业用地，土地使用权证载面积为3.36万平方米。 外景拍摄基地是由安吉唐韵影视文化投资有限公司开发的唐韵外景拍摄基地项目资产。 值得一提的是，此次拍卖的外景基地里还

法拉第未来正面临退市风险。 1月10日，法拉第未来公告称，公司于1月4日收到纳斯达克的书面通知。通知指出，因公司未及时举行年度股东大会，法拉第未来不符合纳斯达克的继续上市规则，或将被摘牌。 法拉第未来现在有45天的时间提交合规计划。如果纳斯达克接受该计划，那么法拉第未来最多可以获得180天的宽限期，以重新符合合规要求。如果法拉第未来没有重新达到继续上市的标准，最终将导致其普通股最终从纳斯达克退市。 为此，法拉第未来打算尽快举行年度股东大会，并根据通告及纳斯达克上市规则的要求，积极起草回复文件，制定合规计划。 早在2022年10月31日，法拉第未来已经收到纳斯达克的通知函，称其股票未达到纳斯达克上市规则5550（A）（2）条之规定，即股价要连续30个交易日高于1美元。 该通知对法拉第未来普通股在纳斯达克上市没有即时影响，公司有180天的时间来重新合规。为了重新合规，该公司普通股的收盘价必须在至少连续10个交易日内至少为每股1.00美元。 为了保证股价，法拉第未来给出的方法是“反向拆股”。反向拆股是通过缩小股本的方式，来提升股票单位净值。 在2022年11月3日召开的股东特别会议上，公司股东批准了一项提案，该提案规定公司董事会有权按2换1至10换1的比例，进行反向股票拆分。 值得一提的是，法拉第未来的首款产品FF 91 Futurist依然没有实现量产。 在近期举办的2023 CES上，FF 91 Futurist出现在激光雷达供应商Innovusion的展位上，该车型搭载了Innovusion的Falcon（猎鹰）激光雷达系统。 按照其最新披露的进展，法拉第未来预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。 不过，前提是1.5亿至1.7亿美元的资金能够及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。 据其透