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封将大利

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05-15

$游戏驿站(GME)$ 错过了没赶上，谁来把$天美生物(BON)$ 干上去

2023-08-29

$Faraday Future(FFIE)$ 这么高的价让我望而生畏，能跌倒一元以下么，不跌成毛股我买不起。

2023-06-20

啥叫反向拆股难道不该合股么，搞不懂这是啥意思

法拉第未来盘前跌超40%！计划反向拆股，推迟新车交付时间

2023-06-16

为什呢要和松下合作，中国人现在憎恨日本人和日企已经到了空前的成度。真是一大败笔。随着核废水的全球扩散世界更多的人会憎恨日本，同样憎恨它们的产品。

线下份额仅剩0.27％松下找上小米当“靠山”

2023-06-16

$小米集团-W(01810)$ 月线MACD反弹后低点高点都在下移。所以长期下跌趋势未改，短期面临反弹。

2023-06-14

魂断飞机

波音5月总交付50架飞机，其中包括八架梦想飞机

2023-06-14

都是华为玩剩下的

抱歉，原内容已删除

2023-05-26

这次要成功了

盘前异动 | 中概股普跌，法拉第未来宣布“终极发布”

2023-03-30

我只想看一眼生产车间

FF宣布开始生产FF 91，贾跃亭再提“为梦想窒息”

2023-02-17

我要超越巴菲特

@小虎活动:【有奖活动】要是能重来，我要成为...？

2023-01-29

$Exela Technologies, Inc.(XELA)$ 还得跌0.03才是归宿

2023-01-17

信你就输了

抱歉，原内容已删除

2023-01-12

年底了消费概念股必将火一把，三年了后面会不会出现报复性消费很难说，所以暴跌的周黑鸭现在就是价值低洼地。顺便说一句22年给我带来最高收益的股就是周黑鸭。算是情有独钟。

抱歉，原内容已删除

2022-11-18

太一根筋了，用融资来的钱做别的或许已经成功了，等到资金彻底充裕再考虑梦想或许还有机会。现在的做法像极了赌徒。

抱歉，原内容已删除

2022-10-28

$老虎证券(TIGR)$

2022-10-28

$老虎证券(TIGR)$万圣节是哪一天我还是真的不知道也懒得知道，美国加息为什么股市还在涨，这不科学，我们的大A优质资产那么便宜居然暴跌，跌的最狠的就是绩优股。万圣节美股开启暴跌模式。

2022-10-07

$特斯拉(TSLA)$228

2021-08-23

骗多多有多少人愿意用？多少人被坑过，跌倒10元我都觉得高。

抱歉，原内容已删除

2021-07-08

我也要索赔才持有一天就发生重大亏损，明显踩雷了。

抱歉，原内容已删除

2021-06-30

看来中签少也是运气，兄弟你自求多福，要有把牢底坐穿的心态，你就能赢。

@谢熊熊:$每日优鲜(MF)$卖不卖粗生

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start;\">今年5月底，法拉第未来举行“FF 91 &amp; Faraday Future 2.0终极发布”活动，贾跃亭宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，北京时间5月31日接受全额付款，并重新开放线上订购。FF91 2.0版本是首款量产车型，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。</p><p style=\"text-align: start;\">该消息一出，网友则纷纷表示“毫不意外”，更有网友调侃称，贾老板造车就像拼多多的“砍一刀”，永远都差最后一刀。</p><p style=\"text-align: start;\">再次跳票的同时，法拉第未来还抛出了新融资计划以及反向拆股的计划。</p><p style=\"text-align: start;\">法拉第未来在公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行反向拆股的提案，反向拆股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。</p><p style=\"text-align: start;\">据悉，反向拆股是将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变的行为，通常只在股价较低时进行，以保证其不被退市。</p><p style=\"text-align: start;\">纳斯达克上市规则要求公司维持收盘价高于或等于每股1美元，如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将面临退市风险，但此类公司仍有180个自然日的宽限期，期内每普通股的收盘价至少连续10个工作日达到每股1美元或以上。对于法拉第未来而言，必须在截至2023年10月30日的合规期内至少连续10个工作日收于每股1美元或以上。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，法拉第未来还计划寻求3亿美元融资。公告称，已向美证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A 类普通股或认股权证来筹集额外资金、支持生产爬坡。</p><p style=\"text-align: start;\">就在一个多月以前，法拉第未来才刚刚宣布了1亿美元融资的消息。5月10日，法拉第未来称，签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>法拉第未来盘前跌超40%！计划反向拆股，推迟新车交付时间</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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style=\"text-align: start;\">按照FF的此前说法，交付分为三个阶段，第一阶段交付为预订车辆，第二阶段是在小范围内交付，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付车辆。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，法拉第未来已经多次跳票，最近的一次发生在今年4月份，法拉第未来方面同样将延期原因归咎于供应商问题，原定4月份开启的第一阶段交付，被推迟到了5月底。</p><p style=\"text-align: start;\">今年5月底，法拉第未来举行“FF 91 &amp; Faraday Future 2.0终极发布”活动，贾跃亭宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，北京时间5月31日接受全额付款，并重新开放线上订购。FF91 2.0版本是首款量产车型，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。</p><p style=\"text-align: start;\">该消息一出，网友则纷纷表示“毫不意外”，更有网友调侃称，贾老板造车就像拼多多的“砍一刀”，永远都差最后一刀。</p><p style=\"text-align: start;\">再次跳票的同时，法拉第未来还抛出了新融资计划以及反向拆股的计划。</p><p style=\"text-align: start;\">法拉第未来在公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行反向拆股的提案，反向拆股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。</p><p style=\"text-align: start;\">据悉，反向拆股是将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变的行为，通常只在股价较低时进行，以保证其不被退市。</p><p style=\"text-align: start;\">纳斯达克上市规则要求公司维持收盘价高于或等于每股1美元，如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将面临退市风险，但此类公司仍有180个自然日的宽限期，期内每普通股的收盘价至少连续10个工作日达到每股1美元或以上。对于法拉第未来而言，必须在截至2023年10月30日的合规期内至少连续10个工作日收于每股1美元或以上。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，法拉第未来还计划寻求3亿美元融资。公告称，已向美证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A 类普通股或认股权证来筹集额外资金、支持生产爬坡。</p><p style=\"text-align: start;\">就在一个多月以前，法拉第未来才刚刚宣布了1亿美元融资的消息。5月10日，法拉第未来称，签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1121622062","content_text":"6月20日，法拉第未来美股盘前跌超40%，此前法拉第未来计划反向拆股，推迟新车交付时间。6月17日，法拉第未来发布公告称，将FF 91车型第二阶段的交付时间由今年第二季度末延期至8月底。对于延期原因，法拉第未来给出的解释是“供应商的时间限制”，以及“公司要对FF 91车型独有的产品功能进一步进行安全系统测试”。按照FF的此前说法，交付分为三个阶段，第一阶段交付为预订车辆，第二阶段是在小范围内交付，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付车辆。此前，法拉第未来已经多次跳票，最近的一次发生在今年4月份，法拉第未来方面同样将延期原因归咎于供应商问题，原定4月份开启的第一阶段交付，被推迟到了5月底。今年5月底，法拉第未来举行“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，贾跃亭宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，北京时间5月31日接受全额付款，并重新开放线上订购。FF91 2.0版本是首款量产车型，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。该消息一出，网友则纷纷表示“毫不意外”，更有网友调侃称，贾老板造车就像拼多多的“砍一刀”，永远都差最后一刀。再次跳票的同时，法拉第未来还抛出了新融资计划以及反向拆股的计划。法拉第未来在公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行反向拆股的提案，反向拆股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。据悉，反向拆股是将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变的行为，通常只在股价较低时进行，以保证其不被退市。纳斯达克上市规则要求公司维持收盘价高于或等于每股1美元，如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将面临退市风险，但此类公司仍有180个自然日的宽限期，期内每普通股的收盘价至少连续10个工作日达到每股1美元或以上。对于法拉第未来而言，必须在截至2023年10月30日的合规期内至少连续10个工作日收于每股1美元或以上。此外，法拉第未来还计划寻求3亿美元融资。公告称，已向美证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A 类普通股或认股权证来筹集额外资金、支持生产爬坡。就在一个多月以前，法拉第未来才刚刚宣布了1亿美元融资的消息。5月10日，法拉第未来称，签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 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16:19","market":"us","language":"zh","title":"盘前异动 | 中概股普跌，法拉第未来宣布“终极发布”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1123302988","media":"老虎资讯综合","summary":"美股三大指数期货在盘前时段涨跌不一。","content":"<html><head></head><body><p>5月23日周二，美股三大指数期货在盘前时段涨跌不一。高盛经济学家周一(22日)发布报告表示，美国就提高债务上限问题达不成协议的概率很低。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/70fd34b3eb5f6c5f4a55b1f8f09fcb88\" title=\"\" tg-width=\"890\" tg-height=\"316\"/></p><p>法拉第未来盘前涨约2%。消息面上，<strong>法拉第未来宣布FF 91 &amp; Faraday Future 2.0终极发布将于北京时间5月31日举行，届时将分享FF 91车型的最新进展，公布升级后的产品和技术架构、AI战略、生态产品、服务与销售和共创共享平台等，并介绍FF 91的交付计划。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc6533f522e6fdbeaddcde51ac0dc6f7\" title=\"\" tg-width=\"449\" tg-height=\"130\"/></p><p>Palantir盘前涨0.34%，“木头姐”Cathy Wood的ARK方舟基金周一继续增持Palantir的股票，价值约400万美元。</p><p>锂电池公司Microvast盘前跌超20%。美国能源部告知Microvast，将不会向其提供2亿美元的拨款。这笔资金原本被设定为支持通用汽车和Microvast开发专门的电动汽车电池分离器技术和建立一个新的分离器工厂。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4eef82b13ae8825d05594ae1befdba32\" title=\"\" tg-width=\"449\" tg-height=\"127\"/></p><p>热门中概股盘前集体走低，阿里巴巴跌超1.5%，京东跌1.61%，拼多多跌1.46%，百度跌1.14%，蔚来跌1.37%，小鹏汽车跌1.38%，理想汽车跌2.24%。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>盘前异动 | 中概股普跌，法拉第未来宣布“终极发布”</title>\n<style 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91的交付计划。Palantir盘前涨0.34%，“木头姐”Cathy Wood的ARK方舟基金周一继续增持Palantir的股票，价值约400万美元。锂电池公司Microvast盘前跌超20%。美国能源部告知Microvast，将不会向其提供2亿美元的拨款。这笔资金原本被设定为支持通用汽车和Microvast开发专门的电动汽车电池分离器技术和建立一个新的分离器工厂。热门中概股盘前集体走低，阿里巴巴跌超1.5%，京东跌1.61%，拼多多跌1.46%，百度跌1.14%，蔚来跌1.37%，小鹏汽车跌1.38%，理想汽车跌2.24%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3271,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":659484337,"gmtCreate":1680187345629,"gmtModify":1680187347246,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573348905157575","idStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"我只想看一眼生产车间","listText":"我只想看一眼生产车间","text":"我只想看一眼生产车间","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/659484337","repostId":"1127186247","repostType":2,"repost":{"id":"1127186247","kind":"news","pubTimestamp":1680148616,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1127186247?lang=&edition=full","pubTime":"2023-03-30 11:56","market":"us","language":"zh","title":"FF宣布开始生产FF 91，贾跃亭再提“为梦想窒息”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1127186247","media":"新浪科技","summary":"FF 91 Futurist是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。","content":"<html><head></head><body><p>Faraday Future今天宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）FF 91 Futurist Alliance。据悉，FF 91 Futurist是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。</p><p style=\"text-align: start;\">　　“我要感谢每一位FF的利益相关者，包括我们的员工、支持我们的投资者、供应商和所有与我们一同走过这漫长坎坷之路的伙伴们，让我们今天能够站在这里，” FF全球CEO陈雪峰表示。“我无法表达我的激动之情，多年的努力终于有了结晶。我们会全力聚焦当下的唯一目标，那就是将极智科技奢华的FF 91 Futurist Alliance推向市场。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　“FF 91 Futurist Alliance的SOP，标志着 FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步，”贾跃亭表示，“公司实现了对用户和股东的承诺，说明在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　据悉，FF 91 Futurist Alliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和阶段：第一是行业专家FPO（Future Product Officer未来主义者产品官）共创类交付。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为FF的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，也有助于缓解工厂产能远远无法满足预期市场需求的现状。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b29dbbd4a2651f6d628eaa1ba9d608a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"630\" tg-height=\"329\"/></p><p style=\"text-align: start;\">　　在SOP现场，贾跃亭透露，在即将举行的FF 91 Futurist的终极发布会上，除了详细阐释FF 91 Futurist的产品技术特点外，FF还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。此外，贾跃亭还提醒所有投资者，FF将于4月14日举行年度股东大会，希望所有未来主义者们在会议日期之前投票。</p><p style=\"text-align: start;\">　　“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”贾跃亭说，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，FF依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。</p><p style=\"text-align: start;\">　　<strong>以下为贾跃亭演讲全文：</strong></p><p style=\"text-align: start;\">　　贾跃亭：让我们一起将FF打造成智能电车时代下的法拉利+迈巴赫</p><p style=\"text-align: start;\">　　全球所有的未来主义者们，大家好！</p><p style=\"text-align: start;\">　　今天我们在这里见证的不仅是新物种FF 91 Futurist Alliance开始生产的里程碑，更是见证了FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步。SOP是公司对用户和股东承诺的实现，说明公司在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了全新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。</p><p style=\"text-align: start;\">　　我要特别感谢全球所有的未来主义者们，正是有了你们对于FF长期价值的深刻洞察与坚守，我们的梦想才能正在变成现实。</p><p style=\"text-align: start;\">　　随着生产开始，我们下一阶段的目标会全力聚焦在以下三件事情上：</p><p style=\"text-align: start;\">　　第一，尽快完成首批车辆高质量、无敌产品力的下线，并尽快实现SOD和SOD之后的产能爬坡。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第二，随着极智科技奢华的FF 91 Futurist交付到最具未来主义精神的超豪华用户，即我们叫做“超级塔尖用户”的手中，我们要全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系。</p><p style=\"text-align: start;\">　　为了持续践行FF创立之初共创共享的商业理念和企业愿景，给塔尖用户参与变革提供独特平台，我们把FF 91 Futurist Alliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为我们的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，并向我们的用户提供最好的产品。这也有助于缓解工厂产能远远无法满足市场需求的现状。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第三，我们还将继续不断地完成产品技术迭代升级，保障产品力技术力独一无二的领先优势。</p><p style=\"text-align: start;\">　　我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。所以我很想再次和大家分享下FFIE、新物种FF 91和FF Futurists的独一无二之处：</p><p style=\"text-align: start;\">　　FF是智能电车时代下极智科技奢华塔尖市场的开创者，又是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。</p><p style=\"text-align: start;\">　　FF 91，不仅是目前唯一一款代表下一代颠覆性科技的极智科技奢华电动车车型，也是专为构建超级塔尖用户生态打造的唯一一款产品。</p><p style=\"text-align: start;\">　　我们的第一阶段目标是把变革性的FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91 按时，高品质，无敌产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对传统超豪华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球超级塔尖用户市场第一的目标。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第二阶段目标是推出后续车型，尽快实现销量爆发式增长，出行生态收入快速增长并形成规模，成为塔尖市场的领导者 。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第三阶段的目标是实现智能终端销售持续快速增长，生态（包括软件、互联网APP、和共享）收入爆发式增长。FF的生态收入在总利润中所占的比例越来越高，成为主流高价值用户市场领军企业之一，并继续巩固其在塔尖市场的领导地位。</p><p style=\"text-align: start;\">　　亲爱的FF Futurists，你们是对我们的成功最重要的群体。无论你是我们的全球用户、投资人、供应商、合作伙伴，还是FF Dealer Par、FF User Par；无论你是跟我们一样的创业者，还是认同FF长期价值的股票投资人，也或者是永远追求极致体验的产品极客、汽车极客，对梦想的偏执追求与疯魔般的坚持，秉承未来主义信仰和共创共享价值观、极具冒险精神并且面对磨难、灾难无所畏惧永不放弃、永不服输的精神已经将FF和你们紧紧地连接在一起。正因为如此，你们对FF不离不弃的的坚信和支持，你们拥有FFIE的每一股股票，你们拥有的每一个预订单，都是对我们的极大鼓舞，让我们在前进的路上更加坚定，即使目前的产能远远不能满足市场需求，但是有了你们的支持，我们才能全力以赴的去提高产能，更好地创建共创共享的塔尖用户出行生态系统，共享由我们共同创造的价值。</p><p>　　在即将举行的终极发布会上，除了详细阐释产品技术特点和独一无二的优势之外，我们还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。另外，借此机会我还想提醒所有投资者，公司将于4月14日举行年度股东大会。所有未来主义者们，请记得在会议日期之前投票。这是公司达到完全符合上市要求的最后一个至关重要的里程碑。</p><p style=\"text-align: start;\">　　FF在创立之初提出的愿景点燃了许多人的梦想，我们勾画的产业发展蓝图也已经被许多人实践，并且部分实现，这从当前中低端电动车市场惨烈的价格战和趋于饱和的竞争态势就可以看出来。然而，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，我们依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，在全新的机遇与挑战面前，包括内外部合伙人在内的合伙人制是我们走向成功的基石，我们将会坚持共创共享的核心理念。我们欢迎所有未来主义者们加入我们的生态。</p><p style=\"text-align: start;\">　　所有合伙人们，让我们一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。</p><p style=\"text-align: start;\">　　让我们一起自上而下地重构出行未来。</p><p style=\"text-align: start;\">　　让我们一起共同构建塔尖用户出行生态的目标。</p><p style=\"text-align: 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height=\"auto\"/>图源FF官方微博</p><p>贾跃亭身上不缺关注。乐视大厦崩塌之后，贾跃亭便将FF视为他翻身的机会，更是救命稻草。</p><p>从2014年成立，定位下一个“特斯拉”，到备受关注，借壳上市，贾跃亭的“饼”越画越大，FF却始终难产。</p><p>FF内部人员的动荡也是其汽车业务不顺的重要因素，贾跃亭也一直是权力斗争的主角。</p><p>今年4月份，贾跃亭被FF公司董事会解除了执行官职务，其贾跃亭的外甥王佳伟也从FF离职，没过多久，贾跃亭又带着新融资“杀”了回来，并直言，“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。”</p><p>令外界好奇的是，不管贾跃亭造车成绩如何，总有人为他的梦想买单。孙宏斌、许家印都曾是贾跃亭的“白衣骑士”。</p><p>只是，现在的融资对于耗资巨大的造车行业来说更像是杯水车薪。距离FF原定交付的日子过去了五年，这五年里，新能源汽车市场经历了巨大的变化。特斯拉市值破万亿，“蔚小理”也相继上市，并跑出众多新品牌。</p><p>梦想终究没有照进现实，贾跃亭也快要“穷途末路”。</p><p><b>融资手，野心家</b></p><p>几乎所有与其打过交道的人都会惊讶贾跃亭的随和，他脸上似乎会一直挂着微笑。他不太会拒绝人，哪怕是被路人拦下合影。</p><p>或许正是这样个性随和、善于交际的贾跃亭让他一直有贵人相助，即使FF电动汽车到现在还没能跑到大街上。</p><p>近日，又有资本为贾跃亭的“造车梦”买单了。</p><p>据FF宣布，其与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global,LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度协议，如果协议最终落定，此次FF最高可获得3.5亿美元的融资。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d20fc1c9ab03e2bf0b0f58b6cab1941\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>按着FF的构想，这笔资金仍是推进FF 91量产的关键。可以说，新一轮的融资再次为贾跃亭的梦想续了命。</p><p>这不是贾跃亭第一次“续命”，或许也不会是最后一次。此前两位地产大亨出手相救的故事仍历历在目。</p><p>2017年，乐视汽车危难之际，贾跃亭找到了融创董事长孙宏斌来做“接盘侠”。仅仅用了36天，贾跃亭就获得160亿元投资。2018年，恒大掌门人许家印注资67.46亿港元，成为FF的新股东，后来又与FF成立合资公司。</p><p>只可惜，两次雪中送炭的故事都没有好结局。前者让孙宏斌在融创中国业绩发布会上不忍落泪，直言那是个失败的投资；后者更是让许家印和贾跃亭对簿公堂，许家印转身自己造车。</p><p>在商界，没有永远的朋友，只有永恒的利益。贾跃亭似乎比任何人都明白这个道理。</p><p>2019年，就在FF再次陷入资金困境时，第九城市老板朱骏成为新的“救世主”。九城与法拉第未来联合宣布，双方将共建合资公司，在满足一定条件的情况下，九城将分三期向合资公司注资最高达6亿美元。</p><p>后来，珠海国资委、吉利汽车都曾参与其中，为贾跃亭的梦想助力。</p><p>就在今年9月26日，FF获得来自Daguan International和ATW Partners投资机构高达1亿美元融资，这笔融资直接帮助贾跃亭重新夺回FF控制权。</p><p>“贾跃亭黑瘦，个子不高，见到生人会腼腆，酒量很小，不善交际，但是抓关键人的能力极强。”一位与其相熟的人士曾这样评价。</p><p>或许正是这样的能力，让贾跃亭打动了孙宏斌、许家印等商界关键人物。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df1ffb46edcf4548a21d919cc8485157\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>许家印和贾跃亭在美国FF总部，图源FF官方微博</p><p>在过往的很多报道中，贾跃亭是个集偏执与野心、宽容与不拘小节、狂妄与乐观于一体的商人。就比如，孙宏斌曾直言，是贾跃亭身上的野心吸引了他当初的投资。</p><p>2014年，贾跃亭曾提出想做乐视汽车，彼时他的决定遭到了99%核心高层的反对，但这完全没阻碍乐视汽车的进展。同年，贾跃亭在美国加州创立了法拉第未来，赌他可以在新能源汽车比赛中成为下一个特斯拉，甚至战胜特斯拉。</p><p>那时候，几乎所有的乐视高层都认为贾跃亭“表面很温和，但是内心非常坚定，他认定的就不会放过，甚至是有些固执。即便是眼前能够说服他，但之后他还是会按照自己的想法。”</p><p>这种执着，也可以说是一种赌徒心态，让他一路拉着投资人，一起为他的梦想押注。</p><p><b>权力，时间</b></p><p>和互联网圈的很多大佬不一样，贾跃亭出身于山西省吕梁市的山脚下。后来的日子，他也并非拥有耀眼的学历光环。爱折腾、贪玩的贾跃亭只读到了大专，攻读会计专业主修税务。</p><p>从西贝尔电子，到乐视，再到FF，不甘平庸的内心为他创业之路埋下种子，而会计专业更为他的融资能力铺了路。</p><p>必须要承认的是，在乐视网崩塌之前，贾跃亭也是个亲力亲为、事无巨细的创始人。无论是产品研发还是融资进展，贾跃亭都能准确回答，很少会给出模棱两可的答案。</p><p>这样的管理风格也透露出贾跃亭的掌控欲。尤其是，只身前往美国逃债后，贾跃亭总是陷入FF的管理层“内斗”中。</p><p>在过去的几年里，贾跃亭试图强调他和FF的所属关系。</p><p>在一些会议上，当FF CEO毕福康坐在会议桌的最前面时，贾跃亭会拉把椅子坐在他旁边。一位知情人士说，贾跃亭的寓意很明确。在好的时候，或者在是坏的时候，FF总是贾跃亭的公司。</p><p>“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。”</p><p>这是贾跃亭时隔四个多月后再次更新的微博动态。故事的背景是，贾跃亭重新夺回了FF的控制权。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ec5c0714fec8d24cf9d965fa3470ca0e\" tg-width=\"550\" tg-height=\"344\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>图源FF官方微博</p><p>这背后，是FF内部长达一年的权力争夺战。</p><p>去年10月，J Capital Research发布了对FF的做空报告。FF随即成立了“独立董事特别委员会”进行内部调查，直指贾跃亭通过多种方式控股FF的事实。</p><p>最终的调查结果是，Susan Swenson等人成功掌权，FF CEO毕福康和CPUO贾跃亭将向其汇报，而贾跃亭及其身边高管的权力被削弱。</p><p>一个小插曲是，为了聚焦精力还债，2019年9月贾跃亭辞去FF CEO一职。2020年7月，贾跃亭在其个人微博中发布了一份名为《打工创业、重启人生、带着我的致歉、感恩和承诺》的博文，表明其个人破产重组案最终完成，他无需承担29.6亿美元的债务。</p><p>实际上，从去年FF借壳上市后，贾跃亭在FF的地位就备受威胁。彼时，与FF合并交易上市的Property Solutions Acquisition Corp公司中的一些人，也进入了FF管理层和董事会，新老派系之间的斗争由此开始。</p><p>今年9月，这场权力的斗争达到了高潮。一个星期三的晚上，FF执行董事长苏珊·斯文森收到一封电子邮件——那是一张充满“死亡威胁”的恐惧图片。</p><p>目前尚不清楚死亡威胁邮件由谁发出，FF已将相关证据转交给美国联邦调查局（FBI）。FF一些内部高管认为，这些举动受到最近公司最大股东发起的董事会之争的鼓动。大股东中，包括一个由创始人贾跃亭部分管理的一个团体。</p><p>或许因为在当时，贾跃亭凭借来自Daguan和美国ATW Partners投资机构的1亿美元融资，重新“杀”了回来。</p><p>新的融资到位后，FF合伙人公司成功重组公司董事会，贾跃亭重新夺回了公司的控制权。</p><p>现实问题是，人的精力终究是有限的，在贾跃亭为了夺回权力时，FF不仅未按时提交年报，还被纳斯达克发出退市警告。更重要的是，这场看似精彩内斗背后，是FF 91量产交付时间的遥遥无期。</p><p>历经8年，除了FF还姓贾之外，贾跃亭的电动汽车梦依然原地踏步，他失去的时间太多了。</p><p><b>梦想，现实</b></p><p>“有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉，然后用破产清算的方式‘躲’在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不是我人生的选项。”</p><p>贾跃亭不止一次在公开场合讨论过FF。在乐视网暴雷之后，逃亡美国还债的贾跃亭，想借着FF背水一战。只是这场战役比乐视还要曲折。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/789e93e82c3dddcf52202dba4843aa1f\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>图源FF官方微博</p><p>2017年1月，在美国拉斯维加斯CES展上，FF首款量产电动车FF 91亮相。在当时，这辆车的车型性能和续航里程都比特斯拉Model X更胜一筹，以致FF 91备受业内关注。</p><p>光环之下，贾跃亭自信地对外宣布，普通消费者已可以在官网上预定该车型，预计将会在2018年实现发售和交付。眼看着交付的日子越来越临近，贾跃亭食言了。</p><p>众所周知，对于任何一家车企而言，实现量产是证明自身实力的第一道门槛。而就目前来看，FF仍未迈过这道门槛。从2017年FF 91亮相至今，过去了五年，贾跃亭带着FF融资几次，FF 91量产交付的时间就延期了几次。</p><p>对于延期的原因，根本在于缺钱，这一点外界都心知肚明。</p><p>今年9月，FF在提交给美国证券交易委员会文件中称，旗下首款车型 FF 91电动汽车将延期交付。截至2022年9月21日，公司在美国的现金头寸（头寸可指投资者拥有或借用的资金数量）为3350万美元，其中受限现金为210万美元。</p><p>FF预计，从 2022年9月1日至12月31日，公司将消耗2.93亿美元的运营现金，而2022年全年将消耗约7.08亿美元。这意味着，即便是此次FF拿到了3.5亿美元，在支付相应运营现金后，这笔钱无异于是杯水车薪。</p><p>造车本身就是个烧钱的生意，贾跃亭过往拿到8亿美元也没帮助FF实现量产，便证明了这一点。</p><p>坏消息不止于此。按照J Capital Research的报告，FF现有的技术水平并不足以支持FF 91的量产，而且由于FF此前拖欠供应商货款，导致供应商退出合作，即便是可以供货，也要支付全款，这对于缺钱的FF来说，这仍是不小的难题。</p><p>事实上，在贾跃亭不断折腾的过程中，FF也错过了量产的最佳时机。</p><p>2022年6月，据CNBC援引分析公司AlixPartners的一份报告称，在过去的两年中，美国生产电动汽车的材料成本增加了一倍多。其中，原材料钴、镍和锂的价格涨幅最大，而这些材料正是生产电动汽车动力电池的核心材料。</p><p>2022年一季度，美国单位劳动力成本飙升11.6%，使过去四个季度的增幅达到7.2%，是自1982年第三季度以来的最大增幅。</p><p>更重要的是，新能源汽车的竞争已经进入下半场，行业进行了一轮轮的洗牌，留下来的玩家需要更高门槛的比拼。无论是特斯拉，还是蔚小理，甚至是其他造车新势力，都已经进入不同程度的量产和商业化阶段。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df597603b092b13f476042862e9a243c\" tg-width=\"550\" tg-height=\"337\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/>贾跃亭测试FF 91，图源FF官方微博</p><p>就算是FF 91真的上市了，有没有竞争力还很难说。</p><p>从价格上看，FF 91的定价并不低，其中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。这样的定价高于国内大多数新能源汽车，即使量产或许也未必有销量。</p><p>更何况，FF 91各方面的表现并不值这个定价。比如，在新能源车最关键的自动驾驶方面，由于未能量产，FF 91收集的真实测试数据有限，很难给市场满意的答案。</p><p>如今，拿回掌控权的贾跃亭，不得不加速了。不过，选择做更难的事，是贾跃亭一直以来的特质。</p><p>2005年，是贾跃亭到北京的第三年，他带员工到郊区团建，他们在池塘上玩铁索桥，这些桥需要跳跃中间的三角铁才能通过。贾跃亭选了其中最难的一座桥，其他人都劝他别玩，但他执意要跳，结果刚跳了两三个，就掉进河塘，鞋子没进淤泥，两手都是血，不过尝试了五六次之后，他最终跳过去了。</p><p>易到联合创始人杨芸曾评价贾跃亭，“他坚信他所坚信的，坚信没问题，坚信不出事，坚信能扛过，坚信这场赌局能赢。”</p><p>但如今，随着FF的声誉下滑，贾跃亭能融到的钱越来越少。尽管境况越来越糟糕，穷途末路的贾跃亭也只能奋力一搏，毕竟他下的赌注太大，这次不能再输了。</p></body></html>","source":"lsy1608175660462","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF权力斗争中的贾跃亭：新钱、野心家和穷途末路</title>\n<style 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href=\"https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-11-18/doc-imqqsmrp6682267.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/d843dd10105634001830d5e15ea54d9e","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/tech/csj/2022-11-18/doc-imqqsmrp6682267.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1161173577","content_text":"文/王慧莹贾跃亭又帮法拉第未来融到钱了。11月14日，法拉第未来（以下简称：FF）宣布与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global, LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度协议。据悉，上述投资者的初始承诺是投资2亿美元，但是可根据法拉第未来的选择增加到3.5亿美元。法拉第未来在一份声明中表示，此次协议将显著提高法拉第未来的财务灵活性，并继续推进FF 91的量产。毋庸置疑，新的融资仍旧是为了FF量产交付做准备，只是市场留给贾跃亭和FF的时间越来越少。图源FF官方微博贾跃亭身上不缺关注。乐视大厦崩塌之后，贾跃亭便将FF视为他翻身的机会，更是救命稻草。从2014年成立，定位下一个“特斯拉”，到备受关注，借壳上市，贾跃亭的“饼”越画越大，FF却始终难产。FF内部人员的动荡也是其汽车业务不顺的重要因素，贾跃亭也一直是权力斗争的主角。今年4月份，贾跃亭被FF公司董事会解除了执行官职务，其贾跃亭的外甥王佳伟也从FF离职，没过多久，贾跃亭又带着新融资“杀”了回来，并直言，“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。”令外界好奇的是，不管贾跃亭造车成绩如何，总有人为他的梦想买单。孙宏斌、许家印都曾是贾跃亭的“白衣骑士”。只是，现在的融资对于耗资巨大的造车行业来说更像是杯水车薪。距离FF原定交付的日子过去了五年，这五年里，新能源汽车市场经历了巨大的变化。特斯拉市值破万亿，“蔚小理”也相继上市，并跑出众多新品牌。梦想终究没有照进现实，贾跃亭也快要“穷途末路”。融资手，野心家几乎所有与其打过交道的人都会惊讶贾跃亭的随和，他脸上似乎会一直挂着微笑。他不太会拒绝人，哪怕是被路人拦下合影。或许正是这样个性随和、善于交际的贾跃亭让他一直有贵人相助，即使FF电动汽车到现在还没能跑到大街上。近日，又有资本为贾跃亭的“造车梦”买单了。据FF宣布，其与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global,LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度协议，如果协议最终落定，此次FF最高可获得3.5亿美元的融资。按着FF的构想，这笔资金仍是推进FF 91量产的关键。可以说，新一轮的融资再次为贾跃亭的梦想续了命。这不是贾跃亭第一次“续命”，或许也不会是最后一次。此前两位地产大亨出手相救的故事仍历历在目。2017年，乐视汽车危难之际，贾跃亭找到了融创董事长孙宏斌来做“接盘侠”。仅仅用了36天，贾跃亭就获得160亿元投资。2018年，恒大掌门人许家印注资67.46亿港元，成为FF的新股东，后来又与FF成立合资公司。只可惜，两次雪中送炭的故事都没有好结局。前者让孙宏斌在融创中国业绩发布会上不忍落泪，直言那是个失败的投资；后者更是让许家印和贾跃亭对簿公堂，许家印转身自己造车。在商界，没有永远的朋友，只有永恒的利益。贾跃亭似乎比任何人都明白这个道理。2019年，就在FF再次陷入资金困境时，第九城市老板朱骏成为新的“救世主”。九城与法拉第未来联合宣布，双方将共建合资公司，在满足一定条件的情况下，九城将分三期向合资公司注资最高达6亿美元。后来，珠海国资委、吉利汽车都曾参与其中，为贾跃亭的梦想助力。就在今年9月26日，FF获得来自Daguan International和ATW Partners投资机构高达1亿美元融资，这笔融资直接帮助贾跃亭重新夺回FF控制权。“贾跃亭黑瘦，个子不高，见到生人会腼腆，酒量很小，不善交际，但是抓关键人的能力极强。”一位与其相熟的人士曾这样评价。或许正是这样的能力，让贾跃亭打动了孙宏斌、许家印等商界关键人物。许家印和贾跃亭在美国FF总部，图源FF官方微博在过往的很多报道中，贾跃亭是个集偏执与野心、宽容与不拘小节、狂妄与乐观于一体的商人。就比如，孙宏斌曾直言，是贾跃亭身上的野心吸引了他当初的投资。2014年，贾跃亭曾提出想做乐视汽车，彼时他的决定遭到了99%核心高层的反对，但这完全没阻碍乐视汽车的进展。同年，贾跃亭在美国加州创立了法拉第未来，赌他可以在新能源汽车比赛中成为下一个特斯拉，甚至战胜特斯拉。那时候，几乎所有的乐视高层都认为贾跃亭“表面很温和，但是内心非常坚定，他认定的就不会放过，甚至是有些固执。即便是眼前能够说服他，但之后他还是会按照自己的想法。”这种执着，也可以说是一种赌徒心态，让他一路拉着投资人，一起为他的梦想押注。权力，时间和互联网圈的很多大佬不一样，贾跃亭出身于山西省吕梁市的山脚下。后来的日子，他也并非拥有耀眼的学历光环。爱折腾、贪玩的贾跃亭只读到了大专，攻读会计专业主修税务。从西贝尔电子，到乐视，再到FF，不甘平庸的内心为他创业之路埋下种子，而会计专业更为他的融资能力铺了路。必须要承认的是，在乐视网崩塌之前，贾跃亭也是个亲力亲为、事无巨细的创始人。无论是产品研发还是融资进展，贾跃亭都能准确回答，很少会给出模棱两可的答案。这样的管理风格也透露出贾跃亭的掌控欲。尤其是，只身前往美国逃债后，贾跃亭总是陷入FF的管理层“内斗”中。在过去的几年里，贾跃亭试图强调他和FF的所属关系。在一些会议上，当FF CEO毕福康坐在会议桌的最前面时，贾跃亭会拉把椅子坐在他旁边。一位知情人士说，贾跃亭的寓意很明确。在好的时候，或者在是坏的时候，FF总是贾跃亭的公司。“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。”这是贾跃亭时隔四个多月后再次更新的微博动态。故事的背景是，贾跃亭重新夺回了FF的控制权。图源FF官方微博这背后，是FF内部长达一年的权力争夺战。去年10月，J Capital Research发布了对FF的做空报告。FF随即成立了“独立董事特别委员会”进行内部调查，直指贾跃亭通过多种方式控股FF的事实。最终的调查结果是，Susan Swenson等人成功掌权，FF CEO毕福康和CPUO贾跃亭将向其汇报，而贾跃亭及其身边高管的权力被削弱。一个小插曲是，为了聚焦精力还债，2019年9月贾跃亭辞去FF CEO一职。2020年7月，贾跃亭在其个人微博中发布了一份名为《打工创业、重启人生、带着我的致歉、感恩和承诺》的博文，表明其个人破产重组案最终完成，他无需承担29.6亿美元的债务。实际上，从去年FF借壳上市后，贾跃亭在FF的地位就备受威胁。彼时，与FF合并交易上市的Property Solutions Acquisition Corp公司中的一些人，也进入了FF管理层和董事会，新老派系之间的斗争由此开始。今年9月，这场权力的斗争达到了高潮。一个星期三的晚上，FF执行董事长苏珊·斯文森收到一封电子邮件——那是一张充满“死亡威胁”的恐惧图片。目前尚不清楚死亡威胁邮件由谁发出，FF已将相关证据转交给美国联邦调查局（FBI）。FF一些内部高管认为，这些举动受到最近公司最大股东发起的董事会之争的鼓动。大股东中，包括一个由创始人贾跃亭部分管理的一个团体。或许因为在当时，贾跃亭凭借来自Daguan和美国ATW Partners投资机构的1亿美元融资，重新“杀”了回来。新的融资到位后，FF合伙人公司成功重组公司董事会，贾跃亭重新夺回了公司的控制权。现实问题是，人的精力终究是有限的，在贾跃亭为了夺回权力时，FF不仅未按时提交年报，还被纳斯达克发出退市警告。更重要的是，这场看似精彩内斗背后，是FF 91量产交付时间的遥遥无期。历经8年，除了FF还姓贾之外，贾跃亭的电动汽车梦依然原地踏步，他失去的时间太多了。梦想，现实“有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉，然后用破产清算的方式‘躲’在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不是我人生的选项。”贾跃亭不止一次在公开场合讨论过FF。在乐视网暴雷之后，逃亡美国还债的贾跃亭，想借着FF背水一战。只是这场战役比乐视还要曲折。图源FF官方微博2017年1月，在美国拉斯维加斯CES展上，FF首款量产电动车FF 91亮相。在当时，这辆车的车型性能和续航里程都比特斯拉Model X更胜一筹，以致FF 91备受业内关注。光环之下，贾跃亭自信地对外宣布，普通消费者已可以在官网上预定该车型，预计将会在2018年实现发售和交付。眼看着交付的日子越来越临近，贾跃亭食言了。众所周知，对于任何一家车企而言，实现量产是证明自身实力的第一道门槛。而就目前来看，FF仍未迈过这道门槛。从2017年FF 91亮相至今，过去了五年，贾跃亭带着FF融资几次，FF 91量产交付的时间就延期了几次。对于延期的原因，根本在于缺钱，这一点外界都心知肚明。今年9月，FF在提交给美国证券交易委员会文件中称，旗下首款车型 FF 91电动汽车将延期交付。截至2022年9月21日，公司在美国的现金头寸（头寸可指投资者拥有或借用的资金数量）为3350万美元，其中受限现金为210万美元。FF预计，从 2022年9月1日至12月31日，公司将消耗2.93亿美元的运营现金，而2022年全年将消耗约7.08亿美元。这意味着，即便是此次FF拿到了3.5亿美元，在支付相应运营现金后，这笔钱无异于是杯水车薪。造车本身就是个烧钱的生意，贾跃亭过往拿到8亿美元也没帮助FF实现量产，便证明了这一点。坏消息不止于此。按照J Capital Research的报告，FF现有的技术水平并不足以支持FF 91的量产，而且由于FF此前拖欠供应商货款，导致供应商退出合作，即便是可以供货，也要支付全款，这对于缺钱的FF来说，这仍是不小的难题。事实上，在贾跃亭不断折腾的过程中，FF也错过了量产的最佳时机。2022年6月，据CNBC援引分析公司AlixPartners的一份报告称，在过去的两年中，美国生产电动汽车的材料成本增加了一倍多。其中，原材料钴、镍和锂的价格涨幅最大，而这些材料正是生产电动汽车动力电池的核心材料。2022年一季度，美国单位劳动力成本飙升11.6%，使过去四个季度的增幅达到7.2%，是自1982年第三季度以来的最大增幅。更重要的是，新能源汽车的竞争已经进入下半场，行业进行了一轮轮的洗牌，留下来的玩家需要更高门槛的比拼。无论是特斯拉，还是蔚小理，甚至是其他造车新势力，都已经进入不同程度的量产和商业化阶段。贾跃亭测试FF 91，图源FF官方微博就算是FF 91真的上市了，有没有竞争力还很难说。从价格上看，FF 91的定价并不低，其中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。这样的定价高于国内大多数新能源汽车，即使量产或许也未必有销量。更何况，FF 91各方面的表现并不值这个定价。比如，在新能源车最关键的自动驾驶方面，由于未能量产，FF 91收集的真实测试数据有限，很难给市场满意的答案。如今，拿回掌控权的贾跃亭，不得不加速了。不过，选择做更难的事，是贾跃亭一直以来的特质。2005年，是贾跃亭到北京的第三年，他带员工到郊区团建，他们在池塘上玩铁索桥，这些桥需要跳跃中间的三角铁才能通过。贾跃亭选了其中最难的一座桥，其他人都劝他别玩，但他执意要跳，结果刚跳了两三个，就掉进河塘，鞋子没进淤泥，两手都是血，不过尝试了五六次之后，他最终跳过去了。易到联合创始人杨芸曾评价贾跃亭，“他坚信他所坚信的，坚信没问题，坚信不出事，坚信能扛过，坚信这场赌局能赢。”但如今，随着FF的声誉下滑，贾跃亭能融到的钱越来越少。尽管境况越来越糟糕，穷途末路的贾跃亭也只能奋力一搏，毕竟他下的赌注太大，这次不能再输了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1639,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":305908789371080,"gmtCreate":1715719334094,"gmtModify":1715719335809,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3573348905157575","authorIdStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"<a 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Pitkowsky也称：Valux是一位有思想、有才华、纪律严明、规避风险的投资者，他同时也是众多资产管理公司的朋友。“沃克斯纵身一跃，归于自己的宿命，但价值已开始回归”，巴伦周刊如此写到。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2002,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":626746278,"gmtCreate":1674946685594,"gmtModify":1674946686611,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3573348905157575","authorIdStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/XELA\">$Exela Technologies, Inc.(XELA)$ &nbsp;</a>还得跌0.03才是归宿","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/XELA\">$Exela Technologies, Inc.(XELA)$ &nbsp;</a>还得跌0.03才是归宿","text":"$Exela Technologies, Inc.(XELA)$ 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17:36","market":"us","language":"zh","title":"重磅突发！美国律所正式对滴滴发起集体诉讼","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1169447956","media":"公司首席法务官","summary":"美国Labaton Sucharow律师事务所正式对滴滴发起集体诉讼！Labaton Sucharow律师事务所是全球领先的代理复杂诉讼的律所之一，主要业务领域包括证券、反垄断、公司治理和股东权利、消费者网络安全和数据隐私诉讼。美国商业电报和雅虎财经7月4日报道称，美国股东权益律师事务所Labaton Sucharow LLP以及罗森律师事务所日前宣布，其正在代表滴滴全球股份有限公司的股东调查潜在的证券索赔。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼，以挽回投资者的损失。","content":"<p>最新重磅消息！</p>\n<p>美国Labaton Sucharow律师事务所正式对滴滴发起集体诉讼！Labaton Sucharow律师事务所是全球领先的代理复杂诉讼的律所之一，主要业务领域包括证券、反垄断、公司治理和股东权利、消费者网络安全和数据隐私诉讼。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50c2b2175d9befa785242ef7429f3d1b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"142\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>美国商业电报（Business Wire）和雅虎财经7月4日报道称，美国股东权益律师事务所Labaton Sucharow LLP以及罗森律师事务所（Rosen Law Firm）日前宣布，其正在代表滴滴全球股份有限公司的股东调查潜在的证券索赔。</p>\n<p>About the Firm</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d0dafb9c9f5657214f5e25979af592b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"302\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此前有指控称，滴滴可能向投资公众发布了严重误导性的商业讯息。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼，以挽回投资者的损失。</p>\n<p>在滴滴出行上市未及48小时，中国监管部门宣布对其实施网络安全审查，开盘表现亮眼的股价应声下跌。有分析人士表示，美国比较重视风险披露，滴滴能否在集体诉讼中获胜，还要看招股书中对于自己面临的监管风险披露是否足够。</p>\n<p>据报道，在招股书中，滴滴用60页的篇幅介绍其各项业务正面临的多项风险，尤其是法律和监管风险可能对滴滴的业务前景产生重大不利影响。其中还特别提到，根据中国法律，滴滴的IPO可能需要中国监管机构的批准。</p>\n<p>根据滴滴美国上市招股说明书来看，里面有不少和法律有关的内容，比如，滴滴出行如果在美国被诉，相关判决在开曼群岛和中国等地的执行问题（这是一个国际私法知识点）：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8b7d6899edfdd446b1d3af295936f462\" tg-width=\"550\" tg-height=\"396\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>相关判决能否在中国得到执行？以下是方达律师事务所的意见：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7936febddbab563fb8de6e3c3afe6c03\" tg-width=\"550\" tg-height=\"129\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>大概翻译一下，说的是：外国法院判决如果不违反中国的公共利益，可以根据条约或互惠原则在中国得到承认与执行。由于美国和中国不存在判决执行方面的条约，因此，中国是否会承认以及以什么依据承认美国或开曼群岛的判决尚不确定的。</p>\n<p>招股说明书中还有这样一段：</p>\n<p>Uncertainties with respect to the PRC legal system could adversely affect us（中国法律制度的不确定性将对我们产生不利影响）：</p>\n<p>翻译一下，大概就是：</p>\n<p>中国的法律体系是以成文法为基础大陆法系，法院先前的判决的判例价值有限。中国的法律制度正在迅速发展，很多法律、法规和规章的解释可能会存在冲突，这些法律、法规和规章的解释和执行也存在不确定性。尽管我们已经采取措施遵守适用于我们业务经营的法律法规，并避免开展任何不合规的活动，但中国政府可能会颁布新的监管我们业务的法律法规。</p>\n<p>……</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8974b421007e8e81bbd43ccb6d9bd75\" tg-width=\"550\" tg-height=\"294\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这些文件里，还专门有方达律师事务所出具的一份法律意见：</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf7bf0938107f6b8bf61758a476d2454\" tg-width=\"550\" tg-height=\"396\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e60d010050b7703c140b049729f00a38\" tg-width=\"550\" tg-height=\"176\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6315cc1395159da880fd2e0a0b0f3981\" tg-width=\"550\" tg-height=\"304\" 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Firm\n\n此前有指控称，滴滴可能向投资公众发布了严重误导性的商业讯息。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼，以挽回投资者的损失。\n在滴滴出行上市未及48小时，中国监管部门宣布对其实施网络安全审查，开盘表现亮眼的股价应声下跌。有分析人士表示，美国比较重视风险披露，滴滴能否在集体诉讼中获胜，还要看招股书中对于自己面临的监管风险披露是否足够。\n据报道，在招股书中，滴滴用60页的篇幅介绍其各项业务正面临的多项风险，尤其是法律和监管风险可能对滴滴的业务前景产生重大不利影响。其中还特别提到，根据中国法律，滴滴的IPO可能需要中国监管机构的批准。\n根据滴滴美国上市招股说明书来看，里面有不少和法律有关的内容，比如，滴滴出行如果在美国被诉，相关判决在开曼群岛和中国等地的执行问题（这是一个国际私法知识点）：\n\n相关判决能否在中国得到执行？以下是方达律师事务所的意见：\n\n大概翻译一下，说的是：外国法院判决如果不违反中国的公共利益，可以根据条约或互惠原则在中国得到承认与执行。由于美国和中国不存在判决执行方面的条约，因此，中国是否会承认以及以什么依据承认美国或开曼群岛的判决尚不确定的。\n招股说明书中还有这样一段：\nUncertainties with respect to the PRC legal system could adversely affect 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16:01","market":"us","language":"zh","title":"法拉第未来盘前跌超40%！计划反向拆股，推迟新车交付时间","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1121622062","media":"老虎资讯综合","summary":"6月20日，法拉第未来美股盘前跌超40%，此前法拉第未来计划反向拆股，推迟新车交付时间。6月17日，法拉第未来发布公告称，将FF 91车型第二阶段的交付时间由今年第二季度末延期至8月底。对于延期原因，","content":"<html><head></head><body><p>6月20日，<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">法拉第未来</a>美股盘前跌超40%，此前法拉第未来计划反向拆股，推迟新车交付时间。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd303f10bfc1f9780bc2f01e1bd35f61\" title=\"\" tg-width=\"858\" tg-height=\"834\"/></p><p style=\"text-align: start;\">6月17日，法拉第未来发布公告称，将FF 91车型第二阶段的交付时间由今年第二季度末延期至8月底。</p><p style=\"text-align: start;\">对于延期原因，法拉第未来给出的解释是“供应商的时间限制”，以及“公司要对FF 91车型独有的产品功能进一步进行安全系统测试”。</p><p style=\"text-align: start;\">按照FF的此前说法，交付分为三个阶段，第一阶段交付为预订车辆，第二阶段是在小范围内交付，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付车辆。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，法拉第未来已经多次跳票，最近的一次发生在今年4月份，法拉第未来方面同样将延期原因归咎于供应商问题，原定4月份开启的第一阶段交付，被推迟到了5月底。</p><p style=\"text-align: start;\">今年5月底，法拉第未来举行“FF 91 &amp; Faraday Future 2.0终极发布”活动，贾跃亭宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，北京时间5月31日接受全额付款，并重新开放线上订购。FF91 2.0版本是首款量产车型，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。</p><p style=\"text-align: start;\">该消息一出，网友则纷纷表示“毫不意外”，更有网友调侃称，贾老板造车就像拼多多的“砍一刀”，永远都差最后一刀。</p><p style=\"text-align: start;\">再次跳票的同时，法拉第未来还抛出了新融资计划以及反向拆股的计划。</p><p style=\"text-align: start;\">法拉第未来在公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行反向拆股的提案，反向拆股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。</p><p style=\"text-align: start;\">据悉，反向拆股是将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变的行为，通常只在股价较低时进行，以保证其不被退市。</p><p style=\"text-align: start;\">纳斯达克上市规则要求公司维持收盘价高于或等于每股1美元，如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将面临退市风险，但此类公司仍有180个自然日的宽限期，期内每普通股的收盘价至少连续10个工作日达到每股1美元或以上。对于法拉第未来而言，必须在截至2023年10月30日的合规期内至少连续10个工作日收于每股1美元或以上。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，法拉第未来还计划寻求3亿美元融资。公告称，已向美证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A 类普通股或认股权证来筹集额外资金、支持生产爬坡。</p><p style=\"text-align: start;\">就在一个多月以前，法拉第未来才刚刚宣布了1亿美元融资的消息。5月10日，法拉第未来称，签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>法拉第未来盘前跌超40%！计划反向拆股，推迟新车交付时间</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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style=\"text-align: start;\">按照FF的此前说法，交付分为三个阶段，第一阶段交付为预订车辆，第二阶段是在小范围内交付，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付车辆。</p><p style=\"text-align: start;\">此前，法拉第未来已经多次跳票，最近的一次发生在今年4月份，法拉第未来方面同样将延期原因归咎于供应商问题，原定4月份开启的第一阶段交付，被推迟到了5月底。</p><p style=\"text-align: start;\">今年5月底，法拉第未来举行“FF 91 &amp; Faraday Future 2.0终极发布”活动，贾跃亭宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，北京时间5月31日接受全额付款，并重新开放线上订购。FF91 2.0版本是首款量产车型，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。</p><p style=\"text-align: start;\">该消息一出，网友则纷纷表示“毫不意外”，更有网友调侃称，贾老板造车就像拼多多的“砍一刀”，永远都差最后一刀。</p><p style=\"text-align: start;\">再次跳票的同时，法拉第未来还抛出了新融资计划以及反向拆股的计划。</p><p style=\"text-align: start;\">法拉第未来在公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行反向拆股的提案，反向拆股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。</p><p style=\"text-align: start;\">据悉，反向拆股是将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变的行为，通常只在股价较低时进行，以保证其不被退市。</p><p style=\"text-align: start;\">纳斯达克上市规则要求公司维持收盘价高于或等于每股1美元，如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将面临退市风险，但此类公司仍有180个自然日的宽限期，期内每普通股的收盘价至少连续10个工作日达到每股1美元或以上。对于法拉第未来而言，必须在截至2023年10月30日的合规期内至少连续10个工作日收于每股1美元或以上。</p><p style=\"text-align: start;\">此外，法拉第未来还计划寻求3亿美元融资。公告称，已向美证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A 类普通股或认股权证来筹集额外资金、支持生产爬坡。</p><p style=\"text-align: start;\">就在一个多月以前，法拉第未来才刚刚宣布了1亿美元融资的消息。5月10日，法拉第未来称，签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{"FFIE":"Faraday Future"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1121622062","content_text":"6月20日，法拉第未来美股盘前跌超40%，此前法拉第未来计划反向拆股，推迟新车交付时间。6月17日，法拉第未来发布公告称，将FF 91车型第二阶段的交付时间由今年第二季度末延期至8月底。对于延期原因，法拉第未来给出的解释是“供应商的时间限制”，以及“公司要对FF 91车型独有的产品功能进一步进行安全系统测试”。按照FF的此前说法，交付分为三个阶段，第一阶段交付为预订车辆，第二阶段是在小范围内交付，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付车辆。此前，法拉第未来已经多次跳票，最近的一次发生在今年4月份，法拉第未来方面同样将延期原因归咎于供应商问题，原定4月份开启的第一阶段交付，被推迟到了5月底。今年5月底，法拉第未来举行“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，贾跃亭宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，北京时间5月31日接受全额付款，并重新开放线上订购。FF91 2.0版本是首款量产车型，分别为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。该消息一出，网友则纷纷表示“毫不意外”，更有网友调侃称，贾老板造车就像拼多多的“砍一刀”，永远都差最后一刀。再次跳票的同时，法拉第未来还抛出了新融资计划以及反向拆股的计划。法拉第未来在公告中称，董事会已经批准对公司普通股进行反向拆股的提案，反向拆股的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间，最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。据悉，反向拆股是将公司已发行的股份数量缩小至少量股份，而股东所持股份的比例不变的行为，通常只在股价较低时进行，以保证其不被退市。纳斯达克上市规则要求公司维持收盘价高于或等于每股1美元，如果收盘价连续30天低于每股1美元，公司将面临退市风险，但此类公司仍有180个自然日的宽限期，期内每普通股的收盘价至少连续10个工作日达到每股1美元或以上。对于法拉第未来而言，必须在截至2023年10月30日的合规期内至少连续10个工作日收于每股1美元或以上。此外，法拉第未来还计划寻求3亿美元融资。公告称，已向美证券交易委员会（SEC）申请发行不超过3亿美元的A 类普通股或认股权证来筹集额外资金、支持生产爬坡。就在一个多月以前，法拉第未来才刚刚宣布了1亿美元融资的消息。5月10日，法拉第未来称，签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议，融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 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最具影响力的深度原创科技门户","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2901,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":187763271110840,"gmtCreate":1686866637491,"gmtModify":1686866638643,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3573348905157575","authorIdStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"0\"></v-v>月线MACD反弹后低点高点都在下移。所以长期下跌趋势未改，短期面临反弹。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"0\"></v-v>月线MACD反弹后低点高点都在下移。所以长期下跌趋势未改，短期面临反弹。","text":"$小米集团-W(01810)$ 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4eef82b13ae8825d05594ae1befdba32\" title=\"\" tg-width=\"449\" tg-height=\"127\"/></p><p>热门中概股盘前集体走低，阿里巴巴跌超1.5%，京东跌1.61%，拼多多跌1.46%，百度跌1.14%，蔚来跌1.37%，小鹏汽车跌1.38%，理想汽车跌2.24%。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>盘前异动 | 中概股普跌，法拉第未来宣布“终极发布”</title>\n<style 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91的交付计划。Palantir盘前涨0.34%，“木头姐”Cathy Wood的ARK方舟基金周一继续增持Palantir的股票，价值约400万美元。锂电池公司Microvast盘前跌超20%。美国能源部告知Microvast，将不会向其提供2亿美元的拨款。这笔资金原本被设定为支持通用汽车和Microvast开发专门的电动汽车电池分离器技术和建立一个新的分离器工厂。热门中概股盘前集体走低，阿里巴巴跌超1.5%，京东跌1.61%，拼多多跌1.46%，百度跌1.14%，蔚来跌1.37%，小鹏汽车跌1.38%，理想汽车跌2.24%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3271,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":659484337,"gmtCreate":1680187345629,"gmtModify":1680187347246,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3573348905157575","authorIdStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"我只想看一眼生产车间","listText":"我只想看一眼生产车间","text":"我只想看一眼生产车间","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/659484337","repostId":"1127186247","repostType":2,"repost":{"id":"1127186247","kind":"news","pubTimestamp":1680148616,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1127186247?lang=&edition=full","pubTime":"2023-03-30 11:56","market":"us","language":"zh","title":"FF宣布开始生产FF 91，贾跃亭再提“为梦想窒息”","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1127186247","media":"新浪科技","summary":"FF 91 Futurist是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。","content":"<html><head></head><body><p>Faraday Future今天宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）FF 91 Futurist Alliance。据悉，FF 91 Futurist是该公司的第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。</p><p style=\"text-align: start;\">　　“我要感谢每一位FF的利益相关者，包括我们的员工、支持我们的投资者、供应商和所有与我们一同走过这漫长坎坷之路的伙伴们，让我们今天能够站在这里，” FF全球CEO陈雪峰表示。“我无法表达我的激动之情，多年的努力终于有了结晶。我们会全力聚焦当下的唯一目标，那就是将极智科技奢华的FF 91 Futurist Alliance推向市场。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　“FF 91 Futurist Alliance的SOP，标志着 FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步，”贾跃亭表示，“公司实现了对用户和股东的承诺，说明在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。”</p><p style=\"text-align: start;\">　　据悉，FF 91 Futurist Alliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和阶段：第一是行业专家FPO（Future Product Officer未来主义者产品官）共创类交付。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为FF的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，也有助于缓解工厂产能远远无法满足预期市场需求的现状。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5b29dbbd4a2651f6d628eaa1ba9d608a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"630\" tg-height=\"329\"/></p><p style=\"text-align: start;\">　　在SOP现场，贾跃亭透露，在即将举行的FF 91 Futurist的终极发布会上，除了详细阐释FF 91 Futurist的产品技术特点外，FF还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。此外，贾跃亭还提醒所有投资者，FF将于4月14日举行年度股东大会，希望所有未来主义者们在会议日期之前投票。</p><p style=\"text-align: start;\">　　“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”贾跃亭说，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，FF依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。</p><p style=\"text-align: start;\">　　<strong>以下为贾跃亭演讲全文：</strong></p><p style=\"text-align: start;\">　　贾跃亭：让我们一起将FF打造成智能电车时代下的法拉利+迈巴赫</p><p style=\"text-align: start;\">　　全球所有的未来主义者们，大家好！</p><p style=\"text-align: start;\">　　今天我们在这里见证的不仅是新物种FF 91 Futurist Alliance开始生产的里程碑，更是见证了FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步。SOP是公司对用户和股东承诺的实现，说明公司在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了全新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。</p><p style=\"text-align: start;\">　　我要特别感谢全球所有的未来主义者们，正是有了你们对于FF长期价值的深刻洞察与坚守，我们的梦想才能正在变成现实。</p><p style=\"text-align: start;\">　　随着生产开始，我们下一阶段的目标会全力聚焦在以下三件事情上：</p><p style=\"text-align: start;\">　　第一，尽快完成首批车辆高质量、无敌产品力的下线，并尽快实现SOD和SOD之后的产能爬坡。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第二，随着极智科技奢华的FF 91 Futurist交付到最具未来主义精神的超豪华用户，即我们叫做“超级塔尖用户”的手中，我们要全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系。</p><p style=\"text-align: start;\">　　为了持续践行FF创立之初共创共享的商业理念和企业愿景，给塔尖用户参与变革提供独特平台，我们把FF 91 Futurist Alliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为我们的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，并向我们的用户提供最好的产品。这也有助于缓解工厂产能远远无法满足市场需求的现状。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第三，我们还将继续不断地完成产品技术迭代升级，保障产品力技术力独一无二的领先优势。</p><p style=\"text-align: start;\">　　我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。所以我很想再次和大家分享下FFIE、新物种FF 91和FF Futurists的独一无二之处：</p><p style=\"text-align: start;\">　　FF是智能电车时代下极智科技奢华塔尖市场的开创者，又是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。</p><p style=\"text-align: start;\">　　FF 91，不仅是目前唯一一款代表下一代颠覆性科技的极智科技奢华电动车车型，也是专为构建超级塔尖用户生态打造的唯一一款产品。</p><p style=\"text-align: start;\">　　我们的第一阶段目标是把变革性的FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91 按时，高品质，无敌产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对传统超豪华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球超级塔尖用户市场第一的目标。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第二阶段目标是推出后续车型，尽快实现销量爆发式增长，出行生态收入快速增长并形成规模，成为塔尖市场的领导者 。</p><p style=\"text-align: start;\">　　第三阶段的目标是实现智能终端销售持续快速增长，生态（包括软件、互联网APP、和共享）收入爆发式增长。FF的生态收入在总利润中所占的比例越来越高，成为主流高价值用户市场领军企业之一，并继续巩固其在塔尖市场的领导地位。</p><p style=\"text-align: start;\">　　亲爱的FF Futurists，你们是对我们的成功最重要的群体。无论你是我们的全球用户、投资人、供应商、合作伙伴，还是FF Dealer Par、FF User Par；无论你是跟我们一样的创业者，还是认同FF长期价值的股票投资人，也或者是永远追求极致体验的产品极客、汽车极客，对梦想的偏执追求与疯魔般的坚持，秉承未来主义信仰和共创共享价值观、极具冒险精神并且面对磨难、灾难无所畏惧永不放弃、永不服输的精神已经将FF和你们紧紧地连接在一起。正因为如此，你们对FF不离不弃的的坚信和支持，你们拥有FFIE的每一股股票，你们拥有的每一个预订单，都是对我们的极大鼓舞，让我们在前进的路上更加坚定，即使目前的产能远远不能满足市场需求，但是有了你们的支持，我们才能全力以赴的去提高产能，更好地创建共创共享的塔尖用户出行生态系统，共享由我们共同创造的价值。</p><p>　　在即将举行的终极发布会上，除了详细阐释产品技术特点和独一无二的优势之外，我们还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。另外，借此机会我还想提醒所有投资者，公司将于4月14日举行年度股东大会。所有未来主义者们，请记得在会议日期之前投票。这是公司达到完全符合上市要求的最后一个至关重要的里程碑。</p><p style=\"text-align: start;\">　　FF在创立之初提出的愿景点燃了许多人的梦想，我们勾画的产业发展蓝图也已经被许多人实践，并且部分实现，这从当前中低端电动车市场惨烈的价格战和趋于饱和的竞争态势就可以看出来。然而，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，我们依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，在全新的机遇与挑战面前，包括内外部合伙人在内的合伙人制是我们走向成功的基石，我们将会坚持共创共享的核心理念。我们欢迎所有未来主义者们加入我们的生态。</p><p style=\"text-align: start;\">　　所有合伙人们，让我们一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。</p><p style=\"text-align: start;\">　　让我们一起自上而下地重构出行未来。</p><p style=\"text-align: start;\">　　让我们一起共同构建塔尖用户出行生态的目标。</p><p style=\"text-align: start;\">　　谢谢大家！</p></body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF宣布开始生产FF 91，贾跃亭再提“为梦想窒息”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; 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Alliance开始生产的里程碑，更是见证了FF作为传统超豪华汽车文明颠覆者迈出的最坚实一步。SOP是公司对用户和股东承诺的实现，说明公司在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了全新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。　　我要特别感谢全球所有的未来主义者们，正是有了你们对于FF长期价值的深刻洞察与坚守，我们的梦想才能正在变成现实。　　随着生产开始，我们下一阶段的目标会全力聚焦在以下三件事情上：　　第一，尽快完成首批车辆高质量、无敌产品力的下线，并尽快实现SOD和SOD之后的产能爬坡。　　第二，随着极智科技奢华的FF 91 Futurist交付到最具未来主义精神的超豪华用户，即我们叫做“超级塔尖用户”的手中，我们要全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系。　　为了持续践行FF创立之初共创共享的商业理念和企业愿景，给塔尖用户参与变革提供独特平台，我们把FF 91 Futurist Alliance在SOD之后的共创交付分为三个类别和三个阶段：第一是行业专家FPO共创类交付，FPO代表未来主义者产品官。第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。这个三阶段交付计划可以为我们的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，并向我们的用户提供最好的产品。这也有助于缓解工厂产能远远无法满足市场需求的现状。　　第三，我们还将继续不断地完成产品技术迭代升级，保障产品力技术力独一无二的领先优势。　　我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。所以我很想再次和大家分享下FFIE、新物种FF 91和FF Futurists的独一无二之处：　　FF是智能电车时代下极智科技奢华塔尖市场的开创者，又是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。　　FF 91，不仅是目前唯一一款代表下一代颠覆性科技的极智科技奢华电动车车型，也是专为构建超级塔尖用户生态打造的唯一一款产品。　　我们的第一阶段目标是把变革性的FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91 按时，高品质，无敌产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对传统超豪华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球超级塔尖用户市场第一的目标。　　第二阶段目标是推出后续车型，尽快实现销量爆发式增长，出行生态收入快速增长并形成规模，成为塔尖市场的领导者 。　　第三阶段的目标是实现智能终端销售持续快速增长，生态（包括软件、互联网APP、和共享）收入爆发式增长。FF的生态收入在总利润中所占的比例越来越高，成为主流高价值用户市场领军企业之一，并继续巩固其在塔尖市场的领导地位。　　亲爱的FF Futurists，你们是对我们的成功最重要的群体。无论你是我们的全球用户、投资人、供应商、合作伙伴，还是FF Dealer Par、FF User Par；无论你是跟我们一样的创业者，还是认同FF长期价值的股票投资人，也或者是永远追求极致体验的产品极客、汽车极客，对梦想的偏执追求与疯魔般的坚持，秉承未来主义信仰和共创共享价值观、极具冒险精神并且面对磨难、灾难无所畏惧永不放弃、永不服输的精神已经将FF和你们紧紧地连接在一起。正因为如此，你们对FF不离不弃的的坚信和支持，你们拥有FFIE的每一股股票，你们拥有的每一个预订单，都是对我们的极大鼓舞，让我们在前进的路上更加坚定，即使目前的产能远远不能满足市场需求，但是有了你们的支持，我们才能全力以赴的去提高产能，更好地创建共创共享的塔尖用户出行生态系统，共享由我们共同创造的价值。　　在即将举行的终极发布会上，除了详细阐释产品技术特点和独一无二的优势之外，我们还将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。另外，借此机会我还想提醒所有投资者，公司将于4月14日举行年度股东大会。所有未来主义者们，请记得在会议日期之前投票。这是公司达到完全符合上市要求的最后一个至关重要的里程碑。　　FF在创立之初提出的愿景点燃了许多人的梦想，我们勾画的产业发展蓝图也已经被许多人实践，并且部分实现，这从当前中低端电动车市场惨烈的价格战和趋于饱和的竞争态势就可以看出来。然而，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，我们依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，在全新的机遇与挑战面前，包括内外部合伙人在内的合伙人制是我们走向成功的基石，我们将会坚持共创共享的核心理念。我们欢迎所有未来主义者们加入我们的生态。　　所有合伙人们，让我们一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。　　让我们一起自上而下地重构出行未来。　　让我们一起共同构建塔尖用户出行生态的目标。　　谢谢大家！","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2865,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625486790,"gmtCreate":1676637795610,"gmtModify":1676637797345,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3573348905157575","authorIdStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"我要超越巴菲特","listText":"我要超越巴菲特","text":"我要超越巴菲特","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625486790","repostId":"625547107","repostType":1,"repost":{"id":625547107,"gmtCreate":1676607897110,"gmtModify":1676612786036,"author":{"id":"36984908995200","authorId":"36984908995200","name":"小虎活动","avatar":"https://static.tigerbbs.com/9e396d03155923b283948d2dec9191f8","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"36984908995200","authorIdStr":"36984908995200"},"themes":[],"title":"【有奖活动】要是能重来，我要成为...？","htmlText":"如果给你一个选择的机会，你可以成为某家上市公司的CEO，你会选择成为谁？你是想成为股神巴菲特，创造复利神话？是想成为“钢铁侠”马斯克，卖电动车，造火箭，收购推特？还是想成为乔布斯，或者小米公司CEO雷军？如果有机会成为他们，你最想成为谁？你会做哪些决定？或者你会阻止做哪些之前做过的错误决定？今天星期五，想邀请广大虎友一起参与活动，让我们一起来聊聊“要是能重来，我要做成为...？”【参与方式】在评论区留言！同时转发本贴！如果给你一个选择的机会，你可以成为某家上市公司的CEO，你会选择成为谁，你会做哪些决定？或者你会阻止做哪些之前做过的错误决定？【评奖及发放规则】客观评分（50%）：根据回复的互动&amp;点赞数主观评分（50%）：根据作品质量进行评审打分【活动时间】2月17日-2月24日【活动奖品】凡是在评论区留言，均可获得10虎币，评论区互动最高或者最有创意的3个虎友还有机会小虎限定财神手办一个。（仅限中国大陆地区）快来艾特你的朋友一起参与活动吧~<a 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%。</p><p><strong>然而，就在2023</strong><strong>年1</strong><strong>月10</strong><strong>日晚，消费板块突然被“疑似机构”唱空。</strong>一则“战？还是不战？消费股撤退时机已到，建议领导们谨慎看待本轮消费行情持续性”的信息在网上广为传播。作者从四个方面论述了消费板块的压力，建议逐步兑现消费股。</p><p><strong>或许是情绪使然，2023</strong><strong>年1</strong><strong>月11</strong><strong>日，大消费板块在港A</strong><strong>股两市双双陷入“大调整”，各细分赛道集体飘绿。</strong>在港股市场，旅游、烟草概念、奶制品、啤酒、酒精饮料、奢侈品股、航空股、零售股等各细分消费领域纷纷走弱。个股中，<a href=\"https://laohu8.com/S/09922\">九毛九</a>（09922.HK）跌5.24%、<a href=\"https://laohu8.com/S/06862\">海底捞</a>（06862.HK）跌5.82%，<a href=\"https://laohu8.com/S/01458\">周黑鸭</a>（01458.HK）更是直接暴跌近23%。</p><p><strong>02</strong><strong>后市行情如何演绎？</strong></p><p>站在2023年的开端，在疫情封控“松绑”大背景下，未来消费市场行情会如何演绎？近期多家券商均发表了对大消费板块后市的看法。</p><p><strong>多机构表示，随着经济持续复苏以及稳增长政策持续发力，疫后消费复苏是2023</strong><strong>年最强的投资主线。</strong></p><p><strong>在盈利具有弹性的细分领域，</strong>华辉创富投资总经理袁华明表示，此前受疫情影响较大的可选消费领域伴随着防疫放开，出行更加便利，相关行业有望迎来全面复苏。其估值也存在修复的预期，餐饮、旅游、酒店、白酒、航空、机场等细分赛道会出现大的机会。</p><p>前海开源基金也认为，<strong>国内可选消费业绩层面在</strong><strong>2023</strong><strong>年一季度有望复苏，美妆、医美、户外露营、体育用品等具有成长性项目都有较大机会。</strong></p><p><strong>嘉实基金则指出，2023</strong><strong>年疫情复苏后，有三层维度的机会值得关注：一是场景化方向</strong>，即以餐饮链和出行链为核心，囊括餐饮、啤酒、调味品，以及机场、酒店、旅游航空等产业的消费服务业；<strong>二是汽车链条和地产产业链，</strong>在房主不炒的总基调下，<a href=\"https://laohu8.com/S/603883\">老百姓</a>对于居住条件改善依然有需求，家电、家居等地产后周期消费品依然存在空间。<strong>三是酒店、白酒这类以商务需求驱动为代表的子行业。</strong>细分环节看，可选消费&gt;必选消费，港股消费服务业相对弹性可能更高。</p><p><strong>另一方面，部分机构也对未来消费板块走势持谨慎的态度。</strong></p><p>市场分析认为，短期来看，由于疫情持续时间过长，消费者对就业、收入及消费意愿的信心大幅下降，为了提高抗风险能力，会增加储蓄，减少消费。根据央行公布的2022年住户存款数据显示，居民储蓄意愿显著增强。</p><p>对此，有行业人士表示，在疫情没有实质好转前很难改变这一现状，服饰鞋帽、化妆品等可选消费需求将持续受到压制；而像家具、建筑及装潢材料类消费还受地产周期下行拖累，商品房销售恢复正增长还需一定的时间，因此这类可选消费也会继续承压。</p></body></html>","source":"finet_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>大消费板块“重挫”，后市行情如何演绎？</title>\n<style 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%。然而，就在2023年1月10日晚，消费板块突然被“疑似机构”唱空。一则“战？还是不战？消费股撤退时机已到，建议领导们谨慎看待本轮消费行情持续性”的信息在网上广为传播。作者从四个方面论述了消费板块的压力，建议逐步兑现消费股。或许是情绪使然，2023年1月11日，大消费板块在港A股两市双双陷入“大调整”，各细分赛道集体飘绿。在港股市场，旅游、烟草概念、奶制品、啤酒、酒精饮料、奢侈品股、航空股、零售股等各细分消费领域纷纷走弱。个股中，九毛九（09922.HK）跌5.24%、海底捞（06862.HK）跌5.82%，周黑鸭（01458.HK）更是直接暴跌近23%。02后市行情如何演绎？站在2023年的开端，在疫情封控“松绑”大背景下，未来消费市场行情会如何演绎？近期多家券商均发表了对大消费板块后市的看法。多机构表示，随着经济持续复苏以及稳增长政策持续发力，疫后消费复苏是2023年最强的投资主线。在盈利具有弹性的细分领域，华辉创富投资总经理袁华明表示，此前受疫情影响较大的可选消费领域伴随着防疫放开，出行更加便利，相关行业有望迎来全面复苏。其估值也存在修复的预期，餐饮、旅游、酒店、白酒、航空、机场等细分赛道会出现大的机会。前海开源基金也认为，国内可选消费业绩层面在2023年一季度有望复苏，美妆、医美、户外露营、体育用品等具有成长性项目都有较大机会。嘉实基金则指出，2023年疫情复苏后，有三层维度的机会值得关注：一是场景化方向，即以餐饮链和出行链为核心，囊括餐饮、啤酒、调味品，以及机场、酒店、旅游航空等产业的消费服务业；二是汽车链条和地产产业链，在房主不炒的总基调下，老百姓对于居住条件改善依然有需求，家电、家居等地产后周期消费品依然存在空间。三是酒店、白酒这类以商务需求驱动为代表的子行业。细分环节看，可选消费>必选消费，港股消费服务业相对弹性可能更高。另一方面，部分机构也对未来消费板块走势持谨慎的态度。市场分析认为，短期来看，由于疫情持续时间过长，消费者对就业、收入及消费意愿的信心大幅下降，为了提高抗风险能力，会增加储蓄，减少消费。根据央行公布的2022年住户存款数据显示，居民储蓄意愿显著增强。对此，有行业人士表示，在疫情没有实质好转前很难改变这一现状，服饰鞋帽、化妆品等可选消费需求将持续受到压制；而像家具、建筑及装潢材料类消费还受地产周期下行拖累，商品房销售恢复正增长还需一定的时间，因此这类可选消费也会继续承压。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1195,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665108130,"gmtCreate":1666972684620,"gmtModify":1666974355306,"author":{"id":"3573348905157575","authorId":"3573348905157575","name":"封将大利","avatar":"https://static.tigerbbs.com/241ea1de096cb35fe6c62537051dd54b","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3573348905157575","authorIdStr":"3573348905157575"},"themes":[],"htmlText":"<a 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