近日,百度联合极狐汽车发布新车Apollo Moon。这款共享无人车将以量产商业化应用为目标,预计年内就能在北京开始正式投放运营。 百度之前发布的Robotaxi一直面临着“无人车成本高”、“运营成本高”等现实因素。通过滴滴对沃尔沃XC60改造后的无人驾驶测试数据显示,其每辆后装无人车的造价在一百多万元左右。 而凭借百度在自动驾驶领域的技术积累,此次推出的Apollo Moon将在很大程度上克服共享无人车的成本问题,展现出百度想要快速覆盖市场的“野心”。 根据Apollo Moon公开数据显示,这款共享无人车的成本为48万元。并且随着时间推移,激光雷达等无人车核心部件的价格将持续下降,两年内共享无人车成本将会进一步下探至35万甚至30万元。预测到2023年,将很有可能成为无人驾驶出租车的“商业化落地元年”。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东在发布会上算了一笔账:“如果Apollo Moon进入网约车市场,无人车的运营时长能达到5年,那么Apollo Moon的月成本为8000元。8000元的月成本意味着Apollo Moon已经具备了在成本上替代现有专车的可能性。” 之后,百度董事长兼CEO李彦宏也在百度官方视频号下留言表示,Apollo Moon无人共享车必须要比打车便宜。单纯从数据角度来看,百度Apollo Moon从运营成本和盈利上都已经具备了大规模商业化运营的优势。 【讨论活动】 百度的规划显示出对自身Robotaxi商业化能力的信心,官魏东也定下了2023年Robotaxi运营目标30城、300万用户、3000辆车的初步计划。 根据中金公司预测,未来Robotaxi全球市场空间将超过2万亿美元。百度Apollo凭借多年的技术积累先行一步,未来Robotaxi商业化之路该如何走,谁将吞下最大的那块蛋糕,结果值得期待。 老虎和