近日，百度联合极狐汽车发布新车Apollo Moon。这款共享无人车将以量产商业化应用为目标，预计年内就能在北京开始正式投放运营。
百度之前发布的Robotaxi一直面临着“无人车成本高”、“运营成本高”等现实因素。通过滴滴对沃尔沃XC60改造后的无人驾驶测试数据显示，其每辆后装无人车的造价在一百多万元左右。
而凭借百度在自动驾驶领域的技术积累，此次推出的Apollo Moon将在很大程度上克服共享无人车的成本问题，展现出百度想要快速覆盖市场的“野心”。
根据Apollo Moon公开数据显示，这款共享无人车的成本为48万元。并且随着时间推移，激光雷达等无人车核心部件的价格将持续下降，两年内共享无人车成本将会进一步下探至35万甚至30万元。预测到2023年，将很有可能成为无人驾驶出租车的“商业化落地元年”。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东在发布会上算了一笔账：“如果Apollo Moon进入网约车市场，无人车的运营时长能达到5年，那么Apollo Moon的月成本为8000元。8000元的月成本意味着Apollo Moon已经具备了在成本上替代现有专车的可能性。”
之后，百度董事长兼CEO李彦宏也在百度官方视频号下留言表示，Apollo Moon无人共享车必须要比打车便宜。单纯从数据角度来看，百度Apollo Moon从运营成本和盈利上都已经具备了大规模商业化运营的优势。
【讨论活动】
百度的规划显示出对自身Robotaxi商业化能力的信心，官魏东也定下了2023年Robotaxi运营目标30城、300万用户、3000辆车的初步计划。
根据中金公司预测，未来Robotaxi全球市场空间将超过2万亿美元。百度Apollo凭借多年的技术积累先行一步，未来Robotaxi商业化之路该如何走，谁将吞下最大的那块蛋糕，结果值得期待。
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精彩评论
如果说鸿蒙助力华为再次腾飞，那么帮助百度打开困局的只能是AI，由AI技术衍生的DuerOS与Apollo被百度寄予厚望。智能移动设备场景下恰逢新能源汽车和自动驾驶风口的到来，拥有二者可以满足车内智能硬件需求，雄心壮志的百度十年磨一剑，也是得益于在AI技术上已有的长期投入和技术储备，这也是Robin敢于闯进造车“修罗场”的主因。
作为投资者我觉得共享无人车更具有投资价值，因为目前更具有前瞻性和普及性！2023完全可能成文共享无人车的商业元年！继长沙、北京、美国加州之后，百度Apollo无人驾驶测试再下一城，来到了沧州。 2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测试总里程累积已达524696公里，单车平均测试里程达17490公里，且无发生责任交通事故及失控状况，达到申请沧州无测试驾驶人测试的标准。
我看数据说2025年全球自动驾驶市场达800亿美元；到2030年达2800亿美元。这市场是很大了，百度做了这么多年，比其他企业厉害多了。
百度无人车运营周期是5年。按5年算，每月成本8000元，我们北京网约车司机成本就要8000元，这可是高科技打击👊 @胖虎福利
1.Apollo共享模式的开放平台，会在算法迭代和数据收集方面呈现一边倒优势
2.十分看好Robotaxi的运营模式，未来月运营成本会助推商业化加速
3.政策因素：百度是科技部目前钦点的国家队，看华姐最新推特
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