时光飞逝,岁月荏苒,美好的日子一天天逝去,弱小的三宝正在逐渐成长!经过五六年的磨炼,终究是小有成就,但相对于外国鲶鱼特斯拉来说还不容重视!回顾2020年,特斯拉市值六千多亿美金,短短两年时间涨了十几倍,蔚来六百多亿美金,涨了三四十倍,最高价接近IPO价的十倍。小鹏、理想先后赴美上市,融资数十亿美金,为日后的发展增加新动能!特斯拉为世界第一大车企,市值是所有车企的总和还要多,论市值特斯拉第一,论影响力,特斯拉第一。但是那只代表过去和现在,未来还不好说。随着特斯拉的国产化,model3造车成本几度下降,model3价格一年降了十次,老车主时常自称为老韭菜。近日,modelY大降价引来热议,无数媒体争先蹭流量。特斯拉的使命是推进电动车全面替代燃油车,推动世界能源革命!特斯拉五次三番降低价格,引发市场震动。的确不可否认,特斯拉具有一定的先发优势,在成本和技术方面有所领先!用户体验方面,懂的都懂,哈哈哈哈。蔚来成立已经有六年之久了,目前有es8、es6、ec6和将要发布的轿车这几款量产车型。2020年全年交付四万辆,总计交付七万多辆。2021年1月,产能在7500左右,如果全年不提产可交付9万台。但是不提产是不可能的,蔚来的订单一直在增长,产能也会逐步提升,而且四级度还要交付轿车,下半年还要出口欧洲。轿车对标宝马7系,价格在四十多万起,顶配估计要七十万左右。轿车一发布,订单肯定要爆的,四季度轿车交付也有不少。蔚来一直是稳步提升产能的策略,预计三四月份产能可以到达一万左右。年交付大概在12-15万左右,年底股价有望在120-150左右,2021牛转乾坤,继续前行!特斯拉的目标是做大众,福特这种公司。而蔚来是要做中国的高端品牌,中国的BBA,未来的BBA!目标不一样,使命不一样。价格路线略有不同,细分市场有所区别,目标客户不一,服务体验千差万别!蔚来是一家用户企业,一直以汽车界的海底捞著