近日，蔚来汽车发布了6月交付数据，交付量终于又突破前高，达8083台。同比增长116.1%,环比增长20.4%，上半年累计交付41956台，保有量超12万台。相对于去年新冠肺炎疫情期间，2021年的基本面无疑是有一个质的飞跃。各大投行、金融机构都对蔚来的前景表示看好：其中汇丰再次上调蔚来汽车买入评级，目标价69美金。瑞惠维持买入评级，目标价65美金。花旗上调目标价72美金……外媒一度看好蔚来汽车具备万亿美金发展前景，对此我表示认同。
以下是我的部分观点：
1. 月交付数据与年交付量的增长空间巨大
蔚来汽车2021年1月份交付7225台，2月份交付5578台，3月份交付7257台，一季度共计交付20060台。
蔚来汽车2021年4月份交付7102台，5月份交付6711台，6月份交付8083台，二季度共计交付21896台，上半年累计交付41956台。
预计下半年交付5.8万台左右，其中三季度约2.7万台，四季度约3.1万台，2021年全年约十万台。
此前中金曾预测2021年交付约9.8万台，实际交付不会相差太大。
目前新能源电动汽车保有量约为2%，还有98%的市场空间等待转化，未来10年行业发展迅速。预计到2025年新能源电动汽车渗透率约为20%，同时李斌预测到2030年渗透率为90%。
2. 充换电基础设施的快速布局
目前NIO power 2025布局规划指出：2021年底换电站建成目标超700座，2022-2025年中国市场每年新增600座，2025年底蔚来换电站全球总数将超过4000座，其中海外市场约1000座。
按此前换电站：蔚来汽车保有量为1:500预估，2025年蔚来汽车保有量超两百万台。目前江淮蔚来工厂年产能可以达到30万台，NIO park蔚来第二工厂规划年产能100万台，2021年交付量约为10万，保有量约17-18万台，2022-2025年总交付量约182万台，四年平均每年约45.5万台，机构预测2022年ET7交付7万台左右，年交付量预计25万台。
如果按一年推出一款新车，到2025年有8款车。然而换电站布局速度应该要比预计的快、2022-2025年应该不止推四款车，所以2025年底蔚来汽车保有量应该会比预估略高一些。同时新能源电动汽车发展速度越来越快，到2030年蔚来汽车应该不会太差，让我们一起期待吧！
3. 充换电体系与BAAS车电分离体系对外开放
目前蔚来的换电站只能给蔚来汽车换电池，BAAS车电分离只有蔚来汽车可以走得通，蔚来汽车将以更加开放的姿态对友商共享蔚来汽车换电体系和BAAS车电分离体系。我相信到2025年会有友商加入蔚来换电体系，可充可换可升级才是未来的趋势。拭目以待吧！
4. 蔚来汽车全球布局以及子品牌建设
目前蔚来汽车已经宣布在挪威建立直营销售网络，挪威第一家牛屋将在今年9月份左右与大家见面，蔚来首批换电站和超充桩也于7月7日发往挪威，预计8月初抵达挪威。同时有消息指出蔚来汽车海外第二站可能是德国，蔚来汽车的出海之路将越来越快。
5. NIO Life新品牌增长潜力巨大
6.做时间的朋友，持续产生价值！
投资有风险，投资需谨慎！以上内容不够成投资建议，仅供参考！有喜欢蔚来的朋友可以扫码试驾一下!
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