$嘉楠科技(CAN)$  嫉妒那几个翻倍的兄弟，我踏马布局太早

$Bitdeer Technologies Group(BTDR)$  市值直奔嘉楠科技而来，这是谁在抛售？

$富敦美元货币市场基金(SGXZ99103178.USD)$  买的人多吗？大家都来分享一下？尤其买的早的朋友

不太懂，有啥炫耀的？

$361度(01361)$中国体育品牌2021年开始爆发，经历多年的设计，渠道和产品的积累，经新疆棉事件引爆。四大品牌里安踏市值3000亿，李宁2000多亿，市盈率方面安踏100多，李宁60多，特步也有40多，361只有14不到，利润率和现金储备变现也很优异。有理由相信361的估值在修正过程中有很大的成长空间。

$老虎证券(TIGR)$大跌有机会我不相信老虎会倒闭，所以这时候买才是好机会。特斯拉去年没上车，今年老虎给机会

$道琼斯(.DJI)$ 6天跌了4500点，叹为观止

$李宁(02331)$ 市盈率相当高了

$老虎证券(TIGR)$ 老虎的近况虽然不咋地，但是未来的潜力毋庸置疑。坚定持有，看看能不能干出奇迹

$蔚来(NIO)$ 下去下去再回来

$吉利汽车(00175)$ 这不是沃尔沃第一次传出IPO的消息。2017年3月，《金融时报》报道称，沃尔沃计划从中国融资5亿美元，筹备上市。2018年，沃尔沃上市计划正式提上日程。吉利当时聘请包括花旗、高盛以及摩根士丹利等顶级投行为沃尔沃进行上市辅导，估值区间160亿至300亿美元。经过一番询价，机构投资者认为沃尔沃估值在120亿至180亿美元之间，低于吉利内部预期。沃尔沃随后以贸易环境不利、市场低迷为由，终止IPO计划。时隔不到两年，吉利试图通过重组方式，帮助沃尔沃整体上市。2月10日的吉利汽车公告显示，两家公司的讨论仍处于“初步阶段”，“没有具体的时间表和详细计划”。外界普遍认为，经历上一次无功而返，双方在关键问题上已经达成共识。“我们希望在2020年内把整合重组完成。”吉利控股集团副总裁杨学良在接受采访时表示。“沃尔沃上市是必然的，只是以什么样的形式，估值到底多少的问题。”兴业证券交运设备行业研究首席分析师王冠桥告诉《棱镜》。《棱镜》综合市场信息获悉，吉利汽车与沃尔沃实现财务并表之后，吉利汽车和沃尔沃现有的汽车业务、领克品牌80%以及极星品牌50%的资产有望注入新集团。领克是吉利和沃尔沃2017年合资成立的中高端汽车品牌，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股的持股比例分别是50%、30%和20%。极星（Polestar）成立于2015年，由吉利控股和沃尔沃按照50%：50%的比例合资成立，定位“高性能电动品牌”。一位汽车业内人士告诉《棱镜》，目前极星品牌估值约300亿元左右。吉利在声明中表示，合并之后依旧会保留吉利、沃尔沃、领克和极星品牌的独立性。鉴于吉利汽车和沃尔沃的规模，两家公司重组上市或许意味着董事会改组。在过去十年，沃尔沃虽是吉利100%持股的公司，但享有高度的管理层自治，该

$赣锋锂业(01772)$ 没想到，长成这个德性

$特斯拉(TSLA)$ 还会不会继续飞？

$中国鼎益丰(00612)$ 昨天获利的短线撤退了