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3 月 27 日，全球智能电动汽车市场的先驱及领跑者蔚来集团（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）宣布拟配售最多 118,793,300 股本公司 A 类普通股。蔚来今年将有三大品牌九款新产品交付市场，推动销量迎来高速增长周期。本次配售将增强蔚来集团现金储备，为新一轮增长提供充足保障。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$

Replying to @良仔leo:小鹏的毛利率已经到顶了//@良仔leo:今年才是小鹏毛利提升的一年

最近几家已上市的新势力24年四季度及全年报密集发布，除了赛力斯要在4月发布财报外，主流新势力品牌已经全部公布其财报了。对比Q3，很多新势力在Q4毛利率进一步提升（电芯价格下探可能是一个共性原因）。值得注意的是，超过特斯拉16.3%的有极氪、理想、小米和赛力斯（大概率）纵观全年，毛利率提升显著的是零跑和小米。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $极氪(ZK)$ $特斯拉(TSLA)$ - $零跑汽车(09863)$ 得益于电池成本下降、高毛利车型推出（C16）以及规模效应，毛利率持续提升，并在24年Q4实现了单季度净利润转正。- $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$ 则得益于电池成本下降、规模效应和单价提升（高配车型占比提升），毛利率持续提升，甚至在Q4（2

Replying to @tom33:赶紧做空吧//@tom33:这垃圾小米假数据吗？ 居然有这么多？

Replying to @riitxu:说人话很难//@riitxu:看舆论还以为小米一周卖6.6万辆呢

Replying to @tom33:你指定有点毛病 不看客观数据//@tom33:这垃圾小米假数据吗？ 居然有这么多？

这垃圾小米假数据吗？ 居然有这么多？

新Y是真好看。

智界呢

垃圾言论

Replying to @瓯东散人:其他的都跌//@瓯东散人:特斯拉销量下降了为什么还涨这么多

特斯拉销量下降了为什么还涨这么多

看舆论还以为小米一周卖6.6万辆呢

$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.70万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.86万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.75万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.69万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.66万辆$极氪(ZK)$ 销量0.30万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

3月5日，艾铁成发布了一条微博，在听取网友和用户的建议后，他准备将“订单爆了”梗图做成乐道的品牌周边，作为福利发放。这是他首次亲自回应“订单爆了”，这个梗缘起于乐道L60上市发布后，艾铁成在一条视频中与李斌的对话。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 尽管没有公布具体订单数字，但艾铁成后续立下Flag“12月份交付破万，三月份（2025年3月）交付到两万”，并声称达不到就“下课”。这意味着乐道要在20万元纯电SUV市场复现类似小米SU7那样的销量增速奇迹。12月销量破万后，进入2025年的乐道，1月交付5912辆，2月交付4049辆，尽管还没到兑现Flag的时候，乐道显然已经无法凭借初始时的订单积累，在3月完成交付破两万的预期。还有不到半个月，艾铁成就需要直面当初立下的Flag，他认为玻璃心是目前最不需要的东西，会将嘲讽质疑当作鞭策，并持续改进——乐道会像自己的品牌标识一样，路上会有曲折，但终会是一条向上的路。如今，乐道和艾铁成都需要一场彻底的胜利自证。3月初，虎嗅在上海见到了艾铁成，和他聊了聊过去半年的经历，他是怎么陪着乐道坐完这轮过山车的，以及接下来准备做什么，把乐道带往何方。*以下为虎嗅对艾铁成的对话，为方便阅读，略作删改。Part 01  上市期，订单真的爆了吗？最近网络上“订单爆了”成梗，看到你在微博上自嘲回应，为什么要下场“玩梗”？艾铁成：现在年轻人在网络上的玩梗很多，这个梗很多乐道车主在参与。现在每个人的工作生活节奏都很快，压力很大，情绪需要出口。如果能让大家开

上周蔚来推出了换电车型专项补贴，蔚来和乐道品牌用户购车可享受至高10000元的换电车型购车补贴，叠加 5 年 0 息政策到本月底截止， 这波优惠对持币观望的购车者刺激效果显著。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 关于蔚来的话题，最近很热，有篇文章也引发了广泛的讨论。文中提到，蔚来正推行"每一分投入必须听到回响"，曾被质疑"烧钱"的蔚来正以精准算账重塑长期主义。港股单日涨8%，资本市场也在对改革“用脚投票”。我们能清晰看到三大核心变化：➡️ 精细化运营重构体系：推行CBU经营机制，将经营拆解为可量化考核单元。手机业务精简、"服务无忧"产品优化，售后服务甚至已实现全年盈利，显露出蔚来正平衡商业思维与用户体验。➡️ 供应链降本增效突破：李斌亲自督战采购，零部件复用率升至65%，座椅成本降10%，自研智驾芯片实现单车降本超万元。立讯精密精细化成本管控嫁接汽车制造，规模效应逐步释放。➡️ 销售体系效能倍增：原广州城总杨波掌舵用户运营后，砍无效考核指标使试驾转化率提升50%，渠道整合促单人效能翻3倍。话术革新（如"2万公里免费换电"）配合专项补贴，订单回暖趋势明显。💡 蔚来的未来：乐道品牌验证平台化降本成效，ET9量产展现实力厚度，日均新增1.5座换电站持续夯实基建优势。当组织效率、成本控制与技术沉淀形成合力，2025Q4单季盈利目标可期。正如李斌所言"迎着浪去的船不会翻"，蔚来正以刀刃向内的改革，将长期主义从口号转化为可量化的经营逻辑，在成本与体验的天平上走出新路径。来源：微博 新渠道-李霸天

别吹牛逼了

涨

特斯拉终于迎来了一波小反弹

你迟到了

3 月 27 日，全球智能电动汽车市场的先驱及领跑者蔚来集团（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）宣布拟配售最多 118,793,300 股本公司 A 类普通股。蔚来今年将有三大品牌九款新产品交付市场，推动销量迎来高速增长周期。本次配售将增强蔚来集团现金储备，为新一轮增长提供充足保障。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$

最近几家已上市的新势力24年四季度及全年报密集发布，除了赛力斯要在4月发布财报外，主流新势力品牌已经全部公布其财报了。对比Q3，很多新势力在Q4毛利率进一步提升（电芯价格下探可能是一个共性原因）。值得注意的是，超过特斯拉16.3%的有极氪、理想、小米和赛力斯（大概率）纵观全年，毛利率提升显著的是零跑和小米。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ $小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $极氪(ZK)$ $特斯拉(TSLA)$ - $零跑汽车(09863)$ 得益于电池成本下降、高毛利车型推出（C16）以及规模效应，毛利率持续提升，并在24年Q4实现了单季度净利润转正。- $小米集团ADR(XIACY)$ $小米集团-W(01810)$ 则得益于电池成本下降、规模效应和单价提升（高配车型占比提升），毛利率持续提升，甚至在Q4（2

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$特斯拉(TSLA)$ 中国销量1.70万辆$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 销量0.86万辆$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 销量0.75万辆$零跑汽车(09863)$ 销量0.69万辆$小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$ 小米汽车销量0.66万辆$极氪(ZK)$ 销量0.30万辆$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

这垃圾小米假数据吗？ 居然有这么多？

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智界呢

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垃圾言论

特斯拉销量下降了为什么还涨这么多

看舆论还以为小米一周卖6.6万辆呢

3月5日，艾铁成发布了一条微博，在听取网友和用户的建议后，他准备将“订单爆了”梗图做成乐道的品牌周边，作为福利发放。这是他首次亲自回应“订单爆了”，这个梗缘起于乐道L60上市发布后，艾铁成在一条视频中与李斌的对话。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 尽管没有公布具体订单数字，但艾铁成后续立下Flag“12月份交付破万，三月份（2025年3月）交付到两万”，并声称达不到就“下课”。这意味着乐道要在20万元纯电SUV市场复现类似小米SU7那样的销量增速奇迹。12月销量破万后，进入2025年的乐道，1月交付5912辆，2月交付4049辆，尽管还没到兑现Flag的时候，乐道显然已经无法凭借初始时的订单积累，在3月完成交付破两万的预期。还有不到半个月，艾铁成就需要直面当初立下的Flag，他认为玻璃心是目前最不需要的东西，会将嘲讽质疑当作鞭策，并持续改进——乐道会像自己的品牌标识一样，路上会有曲折，但终会是一条向上的路。如今，乐道和艾铁成都需要一场彻底的胜利自证。3月初，虎嗅在上海见到了艾铁成，和他聊了聊过去半年的经历，他是怎么陪着乐道坐完这轮过山车的，以及接下来准备做什么，把乐道带往何方。*以下为虎嗅对艾铁成的对话，为方便阅读，略作删改。Part 01  上市期，订单真的爆了吗？最近网络上“订单爆了”成梗，看到你在微博上自嘲回应，为什么要下场“玩梗”？艾铁成：现在年轻人在网络上的玩梗很多，这个梗很多乐道车主在参与。现在每个人的工作生活节奏都很快，压力很大，情绪需要出口。如果能让大家开

美股收盘 | 道指跌逾1%，特斯拉反弹近4%；中概股普涨，禾赛暴涨逾50%，$蔚来(NIO.SI)$涨超17%美东时间周二，美股延续跌势，三大指数集体收跌。截至收盘，道琼斯指数跌1.14%，报41,433.48点；标普500指数跌0.76%，报5,572.07点；纳斯达克指数跌0.18%，报17,436.10点。【热门股表现】科技七巨头多数收涨， $苹果(AAPL)$ 跌2.92%， $微软(MSFT)$ 涨0.08%， $英伟达(NVDA)$ 涨1.66%， $谷歌(GOOG)$ 跌1.10%， $亚马逊(AMZN)$ 涨1.05%， $Meta Platforms, Inc.(META)$ 涨1.29%， $特斯拉(TSLA)$ 反弹3.79%。AI概念股多数涨， $超微电脑(SMCI)$ 涨10.65%， $AppLovin Corporation(APP)$ 涨8.27%，

一、选择美股反弹还是追逐港股新高？在不确定中寻找肯定今年以来，美股持续走跌，Magnificent 7的走势也不尽人意。截至3月10日，纳指年初至今跌9.54%，标普500指数跌4.54%，道指跌1.49%。在周一，美股更是迎来全面大跌。市场对美股反弹的期待与质疑并存。纵观历史数据，美股长期虽呈上涨趋势，但短期内需警惕高估值与政策转向的“双杀”。此外，市场似乎慢慢摸清了特朗普总统的模式，对其Twitter上的言论越来越不买账。全球资金似乎没有一个好的去处。而港股市场，受益于deepseek等超预期的AI突破，今年以来屡次突破历史新高，但持续性存疑。长期来看，港股指数一直处于震荡区间，港股还能继续上涨吗？还能上涨多久？这似乎也并没有统一的市场共识。在不确定中寻找肯定，在美股与港股波动加剧之际，新加坡股市以低波动、高股息特性成为“避风港”，值得关注。在上周美国回来了! 关注2025医疗业“财息兼收”股：AMGN/ABBV/JNJ中提到的 $安进(AMGN)$， $艾伯维公司(ABBV)$， $强生(JNJ)$在过去的5天中，皆有不错的表

从直播沟通、ET9产品竞品体验视频、官方野生爆胎视频相应速度，我们都可以来聊一聊。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 第一个，直播沟通产品节奏。大家其实都没在意，这可能是汽车企业头一次由CEO牵头直播告诉所有用户，无论他买不买车，自己公司的产品节奏就是这样的。对于要入手ET7的用户来说，这次既有机会搭上这趟车，又能享受到已交付的旗舰型轿车体验，尤其对油车过度过来的用户来说。拥有一台在欧洲拿各项奖项且优雅的ET7还能享受五年0息，是一件很合算的事情。所以这个直播内容当中，把产品节奏直接说出去，没啥大问题。相反，我个人反而鼓励所有的企业都直接沟通自己的产品节奏，第二个，ET9产品竞品体验视频。我个人觉得（当然也可以是我觉得的不对）ET7当时错过了最好的，直接面对竟品产品的机会。打个比分，羽毛哥的视频里，清晰的出现了劳斯莱斯的闪灵，迈巴赫。那复盘一下，当年的ET7就应该在这种官方组织，但非官方传播的通道里，清晰的出现ET7镜头里充满了奔驰E和宝马5系。甚至，更过分的对比：ET7一管电150度电池，拉着宝马i5出去跑。150度电池就是在作弊，没错，但是你宝马谁让你没有大电池呢？再甚至，我全程跟你跑，我用换电站，你宝马用不了。这算作弊也行，但谁叫我有。人无我有就是强，人有我强那是应该的。不要老是把不能欺负纯电挂在嘴上。我请问呢，这话挂在嘴上几年了然后呢？“你想对他善，但他真想让你死啊！”还感受不到啊？美股里能高估值的中国电动车公司可能最后就一两家，如果你上去了，那别人家的团队干到死也就没有财富自由的可能

新加坡交易所的日均交易量就像早高峰的地铁——永远在“挤但不爆”的状态。2025年1月数据显示，证券日均交易额仅10亿新元，周转率36%。这水平放在隔壁香港（周转率57%）和东京（103%）面前，就像乌节路商场对比义乌小商品市场。但别小看这养生模式：过去三年海峡时报指数STI累计上涨23.99%，2025年2月更冲上3951点的历史新高。这波静水流深的走势，完美诠释了什么叫闷声发财。亚洲最强「包租公」新加坡REITs市场堪称全球「五星级房东」俱乐部：定位“小而美”：87家上市REITs总市值877亿，是中国REITS规模的一半，美国的十分之一，在全球REITs市场格局中的定位是「小而美」。收益率稳：平均派息率7.6%，比香港REITs高1.5个百分点玩法多样：从数据中心（如吉宝DC REIT）到养老院（如枫树护理信托），应有尽有新加坡、日本、美国政策差异表新加坡的REITS要求90%以上收入必须分红，杠杆率严控50%以下，更重要的是新加坡不收股息税和资本利得税，就是你赚到的股息或者盈利全都是你的，一分钱都不用分。数据显示，新加坡REITs在控制波动率方面展现超强能力，特别适合追求稳定现金流的投资者。中概股难以回暖的"冻土带"2004年那场震动全球的中航油风暴，堪称新加坡资本市场的"切尔诺贝利时刻"。这家头顶"中国海外石油旗舰"光环的新加坡上市公司，因石油期权投机巨亏5.5亿美元——相当于其净资产的3.8倍。从2004年3月露出580万美元亏损苗头，到12月申请破产保护，中航油管理层连续隐瞒风险、挪用银团贷款、甚至配合母公司违规套现1.08亿美元补仓，最终触发国际投行集体逼仓而造成巨亏。中航油事件所暴露出来的中国企业诚信问题给新加坡投资者留下了太深刻的记忆，即使20年后的今天，新加坡仍是中概股难以回暖的"冻土带"：来新加坡的中概股拿不到好估值，因此吸引不到好的中国企业，来新上市

上周蔚来推出了换电车型专项补贴，蔚来和乐道品牌用户购车可享受至高10000元的换电车型购车补贴，叠加 5 年 0 息政策到本月底截止， 这波优惠对持币观望的购车者刺激效果显著。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 关于蔚来的话题，最近很热，有篇文章也引发了广泛的讨论。文中提到，蔚来正推行"每一分投入必须听到回响"，曾被质疑"烧钱"的蔚来正以精准算账重塑长期主义。港股单日涨8%，资本市场也在对改革“用脚投票”。我们能清晰看到三大核心变化：➡️ 精细化运营重构体系：推行CBU经营机制，将经营拆解为可量化考核单元。手机业务精简、"服务无忧"产品优化，售后服务甚至已实现全年盈利，显露出蔚来正平衡商业思维与用户体验。➡️ 供应链降本增效突破：李斌亲自督战采购，零部件复用率升至65%，座椅成本降10%，自研智驾芯片实现单车降本超万元。立讯精密精细化成本管控嫁接汽车制造，规模效应逐步释放。➡️ 销售体系效能倍增：原广州城总杨波掌舵用户运营后，砍无效考核指标使试驾转化率提升50%，渠道整合促单人效能翻3倍。话术革新（如"2万公里免费换电"）配合专项补贴，订单回暖趋势明显。💡 蔚来的未来：乐道品牌验证平台化降本成效，ET9量产展现实力厚度，日均新增1.5座换电站持续夯实基建优势。当组织效率、成本控制与技术沉淀形成合力，2025Q4单季盈利目标可期。正如李斌所言"迎着浪去的船不会翻"，蔚来正以刀刃向内的改革，将长期主义从口号转化为可量化的经营逻辑，在成本与体验的天平上走出新路径。来源：微博 新渠道-李霸天