$赛力斯(09927)$当初冲着智驾入手，现在看着赛力斯一步步兑现业绩，从销量到利润增长，但是股价没涨，看长期吧

$赛力斯(09927)$ 持股体验极其恶心[愤怒]  

$赛力斯(09927)$ 见证赛力斯从低谷到爆发，销量、营收、利润全维度提升，静待花开吧

$赛力斯(09927)$ 哈哈哈，现在居然还有这么多人吹，清醒一点吧，鹅城的税都收到哪了还在用这些所谓的利好骗自己

$赛力斯(09927)$ 前三季度净利率 5.1%，单车利润 1.7 万，ADS 智驾是核心护城河，绩优股的估值修复只是时间问题吧

引望上市传闻落空，**车BU独立后的股权博弈藏玄机 近日，**旗下引望公司针对“2026年下半年上市”的传闻正式辟谣，称相关消息不实，引发财经与汽车圈广泛关注。作为**剥离智能汽车解决方案事业部（车BU）成立的独立平台，引望的股权结构与发展动态一直是市场焦点。 天眼查显示，引望成立于2024年1月，**持股80%，阿维塔与赛力斯各持10%股权，且两家企业均已支付115亿元全额完成股权收购。从管理层配置来看，徐直军出任董事长，余承东与长安汽车董事长朱华荣担任副董事长，股东方深度参与公司治理，凸显其“汽车产业共同参与的开放平台”定位。 值得注意的是，长安汽车仍手握引望10%的预留股权，未来处置方式充满想象空间。而阿维塔与引望的联合共创模式，更让市场看到**智能汽车技术落地的深度布局。此次上市传闻虽被否认，但引望凭借乾昆智驾、鸿蒙座舱等核心技术，以及强大的股东背景，后续发展仍值得投资者持续关注。 $长安汽车(000625)$ $阿维塔科技(重庆)股份有限公司（临时代码）(91137)$ $赛力斯(601127)$

$赛力斯(09927)$ M9市占率70%…说实话之前我都不敢想，国产车在50万以上市场能把BBA压着打

$赛力斯(09927)$ 数据已经摆在这里，错配越明显，留给耐心投资者的空间就越大，现在这位置，我觉得赔率很划算

$赛力斯(09927)$M9在50万以上市场能连续20个月当销冠，这件事本身就是一个极强的品牌信号。它证明赛力斯不是只能做M7，向上突破的能力已经被验证，这应该给估值溢价才对

开源证券研报指出，赛力斯多款车型齐发力，问界2025年12月交付量再创历史新高，2026年强势新车周期延续。12月实现新能源车销量6.10万辆，同比增长63.4%；2025年全年实现新能源车销量47.23万辆，同比增长10.6%。而受问界新M7、M8等车型拉动，公司副总裁康波宣布，问界2025年12月新车交付超5.7万辆，再创单月交付新高，2025年新车交付超42万辆。考虑到公司新车持续放量，引望投资收益有望逐步增长，全球化发展加速，积极布局具身智能领域，维持“买入”评级。 $赛力斯(09927)$

$赛力斯(09927)$总体看公司发展势头不错

$赛力斯(09927)$2026年新版汽车以旧换新政策按车价比例补贴，这对赛力斯这样的高端自主品牌确实是直接利好

$赛力斯(09927)$ 市场意识是有滞后性的，赛力斯的价值还在后面，看销量验证吧

$赛力斯(09927)$我看政策影响比较大的事中低端车吧，对赛力斯影响又不大，这里说不定是个黄金坑呢

$赛力斯(09927)$从国内爆款到海外布局提速，赛力斯每一步都在夯实基础，现在股价涨不涨也不重要了

$赛力斯(09927)$ 勇敢的买锅108,110就胜利了

智元发布SOP（Scalable Online Post-training）——一套面向真实世界部署的在线后训练系统。据悉，此为业界首次在物理世界的VLA后训练中，系统性地融合在线学习、分布式架构与多任务通才性，使机器人集群能够在真实环境中持续进化，让个体经验在群体中高效复用，从而将“规模”转化为“智能”。 开源证券认为，2026年人形机器人从政策端和产业端有望实现中美共振，板块迎来主升浪。建议从以下几个主线把握相关机会：第一，特斯拉链：具备进入供应链强确定性的环节，包括结构件、轴承、头部总成、线性模组(含丝杠)；技术迭代方向，包括灵巧手(微型丝杠、微型电机、腱绳套等)、旋转模组(含减速器)、传感器(触觉、力控)、电机等。第二，国产链：聚焦宇树上市、赛力斯机器人落地，看好宇树等国内头部整机公司，其次核心供应链、本体代工和标准化等投资机会。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 领益智造自年初以来，公司的机器人业务持续提速，已完成超5000台人形（具身）机器人硬件/整机组装服务。 三协电机的产品可应用于人形机器人领域，目前已开始向客户送样。 $赛力斯(09927)$