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重回巅峰 并未衰退 一夜封神

来了来了，空头们的苦日子来了，特斯拉的持有者与musk的好日子了，这周乃至这个月对于特斯拉来说都是good lucky，财报越来越亮眼，虽然缺少了musk的到场，但是数据可以对外接表达没有musk的电话会议依旧亮眼，只去缺少了一点小乐趣，数据完全可以冲抵没有马斯克的财报会议

交付数据第三季度，交付237823辆汽车，其中model3与modelY占主导，是全球市场范围

财务数据显示，营收137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%，截止第三季度美国仍然是特斯拉在全球中的最大市场，中国是仅此于美国的市场实现营收90.15亿美元（前三季度），全球收入比例25%，中国的营收与交付数量一直攀升相信用不了多久，中国就能成为特斯拉的营收的最大市场。

财务报告与数据显示，特斯拉毛利率高达惊人的14.8%，单车毛利润达30.8%，即时扣除了出售碳排放积分也达到了18.5%，世界前二的车企大众毛利率为17.5%，公认最赚钱的品牌保时捷单车毛利率为16.7%。也就是说，特斯拉的赚钱能力远比传统车企们更加强大。大众赚钱是因为模板化而赚钱，但特斯拉不一样，它是靠着极度的标准化，现在的热销车型modely与model3的许多零件是通用的，供应链相当完备，芯片短缺的第一时间就开发了供应商，并为新供应商开发专门的固件，以便更好的适配。这一点其他车企也有做，但速度和效率与特斯拉不可同日而语，这就是特斯拉用10年走完别人100年的路。

特斯拉发展了10年并没有停下来的脚步，10年高速增长才打到今天的百万级体量，相对于传统车企并不算什么，但是按现在50%的年平均增长率持续增长，到2030年年销2000+的巨无霸了，这点与musk的构想不约而同，让特斯拉销量打到5000万辆，如今的大众一年才900+辆；消息称特斯拉研发出新一代的一体压铸车身，比上代更轻也不需要二次加热，技术与工艺与效率进一步提高，采用的工艺柏林超级工厂45秒就能生产一辆modely，相比于先现如今的一辆10小时，效率可想提高不少，这就是特斯拉可怕之处

特斯拉最近可以好运加持到爆表，上月美国某租车公司宣布将向特斯拉购买10万辆汽车，这是目前电动车商用普及到现在最大的汽车订单，后来也增加到20万辆，这也是特斯拉的股价在一段时间内冲高，也奠定了musk世界首富的地位，也刷新了人类财富的最高记录，就在消息宣布不就后musk发文还没有签订任何有关订车订单的任何协议或合同，这就让我们不禁猜想到这是不是特斯拉公司与某租车公司自导自演，拉高股价，最后澄清的故事呢？如果订单在后面真实存在，相信接下来特斯拉的财报会更加的亮眼。

最近赛事官方用车为氢能源汽车，引发了热议，说电动车只是新能源持续可发展的一个过客，氢能源才是实现能源可持续发展的最终形势。氢能源是一个危险的能源，爆炸强度不亚于天然气的爆炸，氢能的提起技术不太成熟，要达到技术成熟和大规模的商用时间还早，水解氢和氢储存还是有待进一步的考虑安全与供应问题，有人说氢能源就是智商税，musk说过氢能源是最没用的能源，不管怎么样目前的形势来看电动车产业的市场和规模还是很大的，氢能源汽车要发展与技术成熟时间还要，并不能说什么重要赛事的官方用用车是什么就是，现在已有可大规模生产商用的汽车就时代的过客。

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