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内幕人士获悉，2018 年，世界首富埃隆·马斯克 (Elon Musk) 创立的航空航天公司 SpaceX 向一名空姐支付了 25 万美元，以了结针对马斯克的性行为不端指控。 这名乘务员在 SpaceX 公务机机队的合同基础上担任机组人员。根据 Insider 获得的采访和文件，她指责马斯克将勃起的**暴露给她，未经同意揉她的腿，并提出给她买一匹马以换取色情按摩。 该事件发生在 2016 年，在一份由服务员的朋友签署并准备支持她的主张的声明中被指控。这个故事中的细节来自声明以及其他文件，包括电子邮件通信和朋友与 Insider 共享的其他记录。 根据声明，空姐向朋友透露，在担任空姐工作后，她被鼓励获得按摩师执照，这样她就可以给马斯克按摩。她告诉这位朋友，正是在马斯克的湾流 G650ER 私人客舱进行的一次这样的按摩中，马斯克向她求婚。 在 Insider 联系马斯克征求意见后，马斯克通过电子邮件要求更多时间做出回应，并表示“这个故事还有很多”。“如果我倾向于从事性骚扰，这不太可能是我整个 30 年职业生涯中第一次曝光，”他写道，称这个故事是“出于政治动机的热门文章”。 Insider 延长了最后期限，并重申了向马斯克提出对这些说法发表评论的提议。他没有回应。 空姐指控马斯克用一匹马以换取色情按摩 空姐告诉她的朋友，这位亿万富翁 SpaceX 和特斯拉的创始人在 2016 年底的一次飞行中让她去他的房间“进行全身按摩”，声明说。当她到达时，服务员发现马斯克“除了覆盖下半身的床单外，全身赤裸”。声明说，在按摩过程中，马斯克“暴露了他的**”，然后“抚摸了她，并提出如果她愿意‘做更多’，就给她买一匹马，指的是性行为的表现。” 骑马的服务员拒绝并继续按摩，没有进行任何性行为。这位朋友的声明说，服务员“非卖品”。“她不会为了金钱或礼物而提供性服务。”事件发生在飞往伦敦的航班上。 在接

刚刚，小米发了一季报。在财报发布之前，小米堪称港股最惨巨头，股价从35.9港币，一口气跌至11元，中途没有像样的反弹，K线走势让投资者感到窒息：股价下跌，鬼故事不断，手机出货量断崖下跌的噩耗不断传来，如4月20日，Canalys发布的数据显示，今年一季度，全球智能手机出货量下跌11%，其中，小米的市场份额由14%下降至13%。各种数据显示，小米一季报“暴雷”已是板上钉钉。但实际的结果倒也没有太惨,今年一季度，小米总营收734亿元，同比下滑4.6%，市场预期为725亿:分业务来看，一季度智能手机营收458亿，同比下滑11.1%；IoT营收195亿，同比增长6.8%；互联网服务营收71亿，同比增长8.2%；其他业务营收10亿元，同比增长73%。从各项业务的增速来看，一季度出现全面降速：造成各项业务失速的主要原因也不难猜，主要是供应链短缺、国内疫情及全球经济深受通胀困扰。供应链问题持续已久，完全在市场预料之中，国内疫情和全球经济则超出市场预料。疫情问题，国内的投资者比较熟悉，不做过多介绍。全球经济方面，主要是通货膨胀居高不下，对消费者的支出构成危险。根据沃尔玛、塔吉特等零售商一季度财报，即使更为刚需的零售行业，在高通胀之下，也出现业绩滑坡，引发股价大跌。必需品尚且如此，何况对于可选消费的电子产品。根据苹果最新的季报显示，今年一季度，除美国以外还能保持19%的增长外，欧洲增速下滑至4.6%，日本连续2个季度负增长，大中华区也由两位数增速降至3.5%，世界其他地区更是录得6.7%的负增长！从苹果分区域的情况来看，高通胀对穷人的伤害更大！智能手机王者尚且要面临增速下滑风险，何况是小米。今年一季度，小米智能手机出货量为3850万部，同比大跌22.1%，降幅创2019年来的新低：虽然出货量断崖下跌，但小米手机的收入降幅只有11%，主要是这两年小米推进的高端化战略，出货量的下滑被更高的单价给

未来奇点科技有限公司Singularity Future Technology Ltd，美股代码SGLY$中环球船务(SGLY)$ ，于2022年2月14日发布了2021年四季度报。报告中提到，公司于去年12月31日，签署系列协议，终止全部VIE架构使用，并注销了前控制实体Sino-Global Shipping Agency Ltd（Sino-China），解散子公司Sino-Globla Shipping LA. Inc.1. 终止VIE架构：用一时艰难，换长远稳定。这对于投资者而言，无疑是一大利好。VIE架构的终止意味着该公司不再面临相关经营和潜在风险。VIE架构，就是将上市主体和经营主体从股权上分离开，通过协议的方式控制，并将境内经营实体的会计报表并入境外上市主体。既能让美国证监会认为他是一个主体，又能让国内的监管和主管部门无可挑剔。能帮助大陆企业绕开外汇管制，更容易获得海外资本融资；规避外资限制领域；简化上市程序；躲过证监会苛刻条件；更有利于抛售股票变现。同时，这个架构本身也存在很多风险。就SGLY本身而言，可能出现国内经营主体公司创始人违约，违反合同义务风险；投资协议条款和投资结构违反中国法律，导致公司整体被监管，从而影响股价；境内外法律体系冲突风险，法律文件出现漏洞；前控制实体Sino-China不按照合同规定使用资金、经营决策等，导致双方矛盾激化，影响SGLY整体发展等。SGLY现阶段终止VIE架构，既获取了早期融资和上市的便利，又能从根本上规避潜在风险的发生及恶化，为企业发展赢得更稳健的环境。2. 做空机构袭击：兼听才明，偏听则暗2022年5月5日，Hindenburg Research出局一

智通财经APP获悉，4月14日，国家发展改革委牵头开展“消费帮扶新春行动”促进消费持续恢复和脱贫地区特色产业发展，截至目前，各级机关、各类企业、社会组织及公众通过参与“新春行动”，已累计直接采购、帮助销售脱贫地区产品和服务约970亿元，有力助推了脱贫地区特色产业发展，促进了国内消费持续恢复。国家发展改革委精心组织、周密部署大力推进“消费帮扶新春行动”切实履行好牵头部门职责。

高瓴告别神话高瓴资本最近有点烦。4月8日，电子测量仪器厂商普源精电在科创板挂牌，首日大跌34.66%，创下科创板开板以来的首日跌幅纪录，同时也是今年沪深两市新股跌幅之最。高瓴是普源精电的股东之一。20

电池级碳酸锂价格的跳涨，已经成了新能源车企不可承受之重。有统计显示，进入2021年之后电池级碳酸锂价格每月平均涨幅高达2.2万元/吨，从2021年年初的5万元/吨到现在，电池级碳酸锂的价格已经突破50万元/吨。前段时间理想汽车$理想汽车(LI)$ CEO李想发微博称，二季度电池成本的涨幅会非常离谱。小鹏汽车$小鹏汽车(XPEV)$ 的何小鹏也称，今年动力电池涨价比例将超乎想象。为了应对原材料以及动力电池价格的上涨，曾倔强不肯涨价的蔚来汽车，最近也不得不“妥协”，宣布从2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元；ET7、ET5的起售价格不变。除了整车的涨价，蔚来的电池租用服务价格也将上调。而电池级碳酸锂价格的上涨直接引发了动力电池价格的大涨，而最直接的受益者就是一众动力电池企业。根据中国汽车动力电池产业联盟公布数据显示，1月至3月国内动力电池的装机量排名前三的分别为宁德时代、比亚迪以及中创新航，其中宁德时代以压倒性优势位列第一，一季度累计装车量25.51Gwh，占比49.75%。近日，市场研究公司SNE Research公布了今年全球前两个月的动力电池出货量数据，数据显示，前两个月全球动力电池出货量合计为53.5GWh，较上一年度增长超过100；而宁德时代则以18.4GW位列全球第一，市场占有率为34.4%。按理说，业绩不错、市场占有率也在不断地提高，但是宁德时代$宁德时代(300750)$&nb