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定焦（dingjiaoone）原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 5月第一天，新造车公司们雷打不动公布了4月销量。 理想交付25787辆，终于反超问界重回新势力第一；问界交付25086辆，增速有所放缓；极氪交付16089辆，排在第三位。小米汽车首次交付，4月成绩是7058辆。 小鹏、哪吒这两个曾经的尖子生，现在快垫底了，4月交付没过万，分别只有9393辆、9017辆。蔚来竟然交付了15620辆，超出市场预期。 当然，冠军还是属于比亚迪——4月交付313245辆，远远超出其他车企。 刚过去的4月，是车圈今年最热闹的一个月。 小米首款汽车SU7发布后，热度从月初一直延续到月底；周鸿祎以990万元的价格，拍卖自己开了9年的座驾迈巴赫S600，跨界车圈薅流量；北京车展上雷军坐进理想L6，李想在车外笑得满脸开花，被段子手形容为“请军入瓮，李想焊门”。 车圈的热闹现象背后，是极度焦灼的竞争，高度同质化的内卷。尤其是当小米SU7正式交付后，车圈竞争进入到新的维度。已经饭圈化的车圈，卖车没有变轻松。 理想反超问界，小米继续爆单 4月，车圈热度最高的品牌是小米汽车，风头盖过华为和理想。有人说，华为每次开发布会都会站到流量中心，而小米开完发布会之后就一直在流量中心。 小米SU7在4月一共交付7058辆，这个成绩对于一家造车三年的公司而言是很不错的。 这些交付的新车中，有5000辆是创始版的现车，4月18日就交付完了，然后小米开始交付正式版车型，第一批是小米SU7标准版和Max版，12天交付了2058辆，Pro版要等到5月底才开始交付。 现在小米工厂的产能决定了小米SU7每个月的交付量。根据小米披露的数据，截至4月30日，SU7锁单量88063辆，这是已经支付定金不可退的订单。所以现在相当于生产多少交付多少。 小米汽车的产能爬坡还需要一段时间，短期内月交付量不会太高。按照雷军的说法，目前小

总部位于迈阿密的挪威邮轮公布的第三季度业绩指引低于市场普遍预期，周二美股盘前交易中挪威邮轮和其他邮轮公司股价均大幅下跌。

第十五届中国汽车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举行。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。　　何小鹏表示，小鹏汽车去年面临很多挑战，但自己认为，从今年三季度开始，公司会走入微弱的正循环，从三季度开始到明年三季度，小鹏汽车的正循环速度会加速。　　何小鹏指出，企业发展的核心是长线发展。　　谈及行业发展，何小鹏还强调“愿赌服输”。　　何小鹏指出，首先，未来五年，造车企业要把组织结构调整好。

“突然间，你会发现有300万辆车能完全自动驾驶，紧接着就是500万、1000万！”一旦FSD的模型规模、数据积累迈过某一个门槛就会像ChatGPT一样形成爆发之势。马斯克又在车圈丢了一枚核弹：特斯拉的