新造车4月销量:理想反超问界,小米首秀第十
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定焦(dingjiaoone)原创 作者 | 黎明 编辑 | 魏佳 5月第一天,新造车公司们雷打不动公布了4月销量。 理想交付25787辆,终于反超问界重回新势力第一;问界交付25086辆,增速有所放缓;极氪交付16089辆,排在第三位。小米汽车首次交付,4月成绩是7058辆。 小鹏、哪吒这两个曾经的尖子生,现在快垫底了,4月交付没过万,分别只有9393辆、9017辆。蔚来竟然交付了15620辆,超出市场预期。 当然,冠军还是属于比亚迪——4月交付313245辆,远远超出其他车企。 刚过去的4月,是车圈今年最热闹的一个月。 小米首款汽车SU7发布后,热度从月初一直延续到月底;周鸿祎以990万元的价格,拍卖自己开了9年的座驾迈巴赫S600,跨界车圈薅流量;北京车展上雷军坐进理想L6,李想在车外笑得满脸开花,被段子手形容为“请军入瓮,李想焊门”。 车圈的热闹现象背后,是极度焦灼的竞争,高度同质化的内卷。尤其是当小米SU7正式交付后,车圈竞争进入到新的维度。已经饭圈化的车圈,卖车没有变轻松。 理想反超问界,小米继续爆单 4月,车圈热度最高的品牌是小米汽车,风头盖过华为和理想。有人说,华为每次开发布会都会站到流量中心,而小米开完发布会之后就一直在流量中心。 小米SU7在4月一共交付7058辆,这个成绩对于一家造车三年的公司而言是很不错的。 这些交付的新车中,有5000辆是创始版的现车,4月18日就交付完了,然后小米开始交付正式版车型,第一批是小米SU7标准版和Max版,12天交付了2058辆,Pro版要等到5月底才开始交付。 现在小米工厂的产能决定了小米SU7每个月的交付量。根据小米披露的数据,截至4月30日,SU7锁单量88063辆,这是已经支付定金不可退的订单。所以现在相当于生产多少交付多少。 小米汽车的产能爬坡还需要一段时间,短期内月交付量不会太高。按照雷军的说法,目前小