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深燃（shenrancaijing）原创作者 | 魏婕 王敏 黎明 唐亚华 周继凤 李秋涵编辑 | 魏婕最近，13岁女孩找画师约稿，半年内偷刷父母70万一事登上微博热搜。同时将背后的小众“设圈”带向大众视野。“设”指的是人设，“设圈”的玩法是，买主找画手根据二次元人设画图，创作理想的“纸片人”并持续约稿“养设”；越有名气的画师报价越高，高昂的价格之下，有些人还会选择多人“共养”一设。事件中13岁女孩大手笔消费被家长发现后，家长找画师要求索回画款，引发争议。无独有偶，几天之前，#饭圈集资量力而行#登上微博热搜，一个网友求助到，因为追星“打投”（指为偶像打榜和投票），把家里放在自己这里的2万存款花得只剩200元，务农的妈妈连买种子的钱都没有了。来源 / 微博漫画、汉服、玩具熊、兽装、盲盒、手办......一些年轻人，为了自己的爱好、为了混圈子，就像中了魔咒一样，不停地进行超出自己能力范围的消费。有的人刚拿到1500元的实习工资，就买了一套1300元的洛丽塔裙子；有的人大学一年花3万多追星，翘课跑遍韩国泰国日本，甚至途中与家长失联；也有人因为爱好过于烧钱，把爱好发展成了赚钱的副业。本期小酒馆，我们和6个小众圈子里的年轻人聊了聊，看他们如何在爱好上“烧钱”，而这些爱好又究竟能给他们带来什么。1500元实习工资到手，立刻拿1300元买Lo裙马茗 | 24岁 研一学生我是从2015年上大学开始入了Lolita（洛丽塔指一种服饰风格的总称，主要风格为甜美、古典、哥特等）的坑。迷上Lolita是因为自己上大学后经常刷B站宅舞区的视频、参加一些漫展，每次看到身穿华丽精致Lo裙（Lolita风格裙子）的漂亮小姐姐时，都会很激动，于是也开始自己买Lo裙。一套Lo裙便宜的两三百，当然也有高奢款，一些日本品牌一套近3万。刚入这个圈时，我看到什么都很新奇，什么都想买，还经常盯着一些品牌店家的新款上新，

$小米集团-W(01810)$去年我就认为小米会跟随苹果加入造车行业，很多人不相信，现在可以相信了。但是小米造车不同于恒大和百度，我说下我的观点。1.雷军是一个非常厉害的领导者，其实造车这事情雷军已经最少5年前就有过想法，当$蔚来(NIO)$李斌找他投资的时候，他就对电动车感兴趣，但是他没有立马去做，而是投资给李斌和小鹏去先去摸底市场，自己在这5年多时间里进行产业链投入，也就是说小米不做无准备的仗。2.在去年新能源大利好的时候没有加入造车行列，说明小米认为造车不是短期行为，是一个长久持续的工作，着急火燎的加入进来，最后可能一败涂地，所以没有像恒大一样急于宣布造车，说明雷军行事稳重，这种公司领导人投资者比较放心。3.小米的产业链布局，我之前发帖说过去年小米入股了中航锂电，这个信号代表小米有准备造车，现在造车两大难点，一个是电池，第二就是芯片，我认为小米把这两块基本解决以后才正式立项的，还是那句话，小米很稳。其他的东西对小米没难度，小爱同学基本可以秒杀市场的智能语音系统。4.小米还有一个优势，目前小米手机收入国外占比超过国内，这代表小米品牌被海外认可，小米海外的销售布局是国内厂家没有公司可以比的，所以小米汽车未来出口估计是公司主要营收渠道。 关于小米市值如何评估，我认为现在肯定是低估的，明天无论涨多少或者过几个月又跌回来了，这都不是问题，关键就是小米的产品线是否是市场需求的，如果是，那小米以后市值应该会很高。

李嘉诚的多笔投资暴赚，都有她的功劳。 作 者丨华商韬略 华商韬略·华商名人堂 ID：hstl8888 图片：网络、图虫创意 92岁的李嘉诚去年发了一笔横财：受全球疫情对线上经济的助推，他2003年投资的美国视频通讯公司Zoom在上市之后股价暴涨，为其带来近100亿美元的增值。 100亿美元，相当于李嘉诚整个财富的四分之一。也就是说，单这一笔投资一年的增值，就让创业超过70年的李嘉诚，赚到了超过他一生四分之一的财富。 这笔投资，是跟着他将近25年的红颜知己帮他实现的。除了这笔投资，李嘉诚多笔不为人知的投资暴赚，背后也都是她在操盘。 2015年9月，一篇《别让李嘉诚跑了》的文章发布后，李嘉诚成为千夫所指的对象。 面对指责，习惯沉默面对的李嘉诚，不得不发布了一封公开声明以作回应。而在他背后，有一个人比他做得还要多，她就是帮李嘉诚处理私人投资事务的周凯旋。 期间，她不但打破不接受媒体访问的惯例，主动见媒体，还爆料了很多事。 比如，解释李嘉诚开始不回应是为了顾全大局，还透露李嘉诚当时正遭遇严重的健康挑战，发布回应后便到美国做了手术，“虽然医生保证手术没问题，但他（李嘉诚）已年届八十七，在进手术室前的一刻，‘百般滋味’在心头，‘若有什么万一，（李嘉诚）是否含冤？’” 她坦言自己一直陪伴在李嘉诚左右，并动情地讲述了一个细节：在插了管、准备手术之际，李嘉诚突然坐直身子，指着在场的一个儿子郑重地说，“我跟你说，我的基金会超过80%的项目要focus（专注）在大中华地区，任何人不能改变我这个决定，就算我有什么事，也无人可改变这件事”。 事实上，这并非周凯旋第一次为李嘉诚挺身而出。早在2013年，关于李嘉诚从内地撤资的消息持续发酵时，周凯旋就承担了危机公关的重要角色。比如，安排李嘉诚接受内地媒体专访，而且一直陪伴并协助接受访问。 二人的关系也一直为外界所关注。比如，一起乘坐私人飞机前往西安，专程

最近有位亲戚卖了块地，一亩地，600多万，他说二十多年前买的时候是6万多，100倍的收益。而在中间年份不管多困难都没有想过要卖，就这么坚持下来，最近想退休，想要改善下生活环境换套好房子才去卖地。我在想他做了什么很厉害的事没有，好像完全没有，就是放着、熬着，时间差不多就卖了，这么简单。真的，成功的投资者懒到让人害怕，就是买好，拿住，别动，躺赢！而那些不太成功的投资者，就是往往是相反的，等不住、熬不了，“太勤奋”，总是在忙着买卖，然后让中间方赚了钱。为什么拿不住呢？1、着急用钱。多少人是真正用闲钱来投资和炒股的呢，即使是借来的，有多少人是可以一年或者三年内可以不用还的呢？只要不着急用的钱，才能拿得稳。2、着急赚钱。看到最近没有涨幅，就想卖了买涨得多的，看到别人玩期权收益高就想跟着玩。3、没有系统。本质来讲还是因为没有形成自己的投资系统，还是没有真正学会投资，这个需要知识加实践加时间和学费才能最终习得。怎样才容易成功呢？懒一点，自在一点，少看少动，买好离手，放着就好。

福利：联系扑克福利君（微信id：17191769126）,免费领取超4G投研大礼包及大宗百科全书，更多详情请下载“扑克财经app” 。 作 者 | 关于2020及以后 来 源 | ** 正文 四十而不惑，到了四十岁，很多事情就一眼看到头了。比如说在单位的职务，你这个时候如果还是个科长副科，就别想太多了。比如说你开的公司，到这个时候，还没有大的突破，基本上也就很难突破了。比如说，你挣的钱，如果还没有积累到第一桶金，在原有的传统的路上，基本上是积累不到了。其实不仅如此，包括婚姻家庭夫妻关系孩子学习等等方面，到了四十来岁，基本上就一眼看到头了。 那么，有没有办法解决这个问题，突出重围，想来想去，可能只剩下投资了。 投资其实就是利用四十年来的知识，阅历，认知，时间积累，集中到一个点上，有点钻木取火的意思，一旦这个火点燃了，星星之火可以燎原，就有可能从猿人进化成人了。 这几年，我一直在思考一些问题，就是为什么投资可能是一些人改变命运的必由之路，因为从现实这个世界中吧，的确是不对等的，不公平的，有的人生来就含着金钥匙，还有就是有的人天生就善于投机，有的人天生就善于和领导搞好关系……但绝大部分人是平凡的，只能够从事平凡的工作，沿着一条普通的路走下去。干到四十岁了，一眼就看到了最后的自己。这个时候，摆在面前的无非两条路，第一混吃等死，反正也饿不死了；第二，利用剩下不多的时间，在自己能力圈里做点啥，试图突围。投资就自然而然的摆在面前了。为啥呢，因为投资这件事基本上没有门槛，不需要学历，不需要关系，也没有资金限制，有个手机就行。可以最大限度的避免不必要的人际关系，避免工商税务各种部门的纠缠，最大程度的给于自己自由权利。我常常在想，其实这世界对所有人公平的机会只有两个，第一是高考，第二可能就是投资了，排除不可抗拒因素，算是人人平等的。这其实也是很多人最终走

美团的创始人王兴，非常推崇“每天前进30公里”这句话，还把它写在了美团的展厅里。这句话的出处来自一个探险故事:1911年10月，挪威探险家阿蒙森，和俄罗斯探险家斯科特，同时瞄准了南极点，想要成为第一个登上南极点的人。他们两个同时出发，但是策略不同，结果也是云泥之别。阿蒙森一直坚持持续推进的原则，在天气好的时候不会走得太远，以免筋疲力尽;在天气恶劣的时候，也坚持推进，保持进度。每日的行程控制在24~32 公里。斯科特则完全相反，在天气好的时候让队员全力赶进度，在天气不好的时候，就躲在帐篷里抱怨天气。最终阿蒙森成功登上了南极点，而斯科特和探险队的5名队员，则不幸全部遇难。日行 30 公里为什么这么重要?因为真实的人性就是，大明之后有大暗，大起之后有大落。保持稳定输出，既能让你在好天气的“暴利”中保持克制，稳定你的心态和预期，也不过度的消耗自己;也让你在坏天气的“逆境”中，保持平稳心态，用扎实的进步保持信心。积累财富也是一样的道理，定期、定量的把自己的钱存起来，并进行理财，只要把时间尺度拉得足够长，就会发生难以置信的变化。

前纽约证券交易所分析师频道AVAV代号AVAV，国.防.军.方无人机公司，向美国国.防.部以及美国盟国国际组织的政.府机构提供无人机系统，战.术.导..弹系统，高空伪卫.星以及其他相关服务。该系统可以帮助进行安全，监视或感测，并提供“空中的眼睛”，而无需实际的人或驾驶员在空中。UAVS代号 $AgEagle Aerial Systems, Inc.(UAVS)$ ，农业无人机撒药公司最近开始转型，成为一家商业包裹投递的无人机公司，并收购一家无人机监测公司，市场传闻UAVS是亚马逊物流业务收购的目标之一。ACIC借壳上市 代号 ACIC昨日宣布与全电动垂直起飞和降落的飞机公司 Archer 合并上市，估值10亿，如果Archer公司的eVTOL能获得美国联邦航空管理局的认证，预计将在2024年交付第一架飞机。总部位于加州Palo Alto的Archer公司成立于2018年，将于今年晚些时候推出首款全尺寸eVTOL飞机。该公司还计划开发和制造为飞机提供动力的电池组。Archer公司表示，他们的eVTOL无人机可搭载4名乘客，时速可达每小时150英里，最高可行驶60英里。EXPC借壳上市 代号EXPC 与 呼叫直升飞机和私人飞机公司Blade平台合并上市，通过Blade进出美国市中心的直升机人数超过了世界上任何其他公司。摩根士丹利证券研究公司（Morgan Stanley Equity Research）预测，到2025年，城市空中交通市场规模将达到1250亿美元，并在未来十年内增长至6500亿美元。EH代号 $亿航智能(EH)$

近日上海市政府突然发布公告称，上海将进一步扩大外地牌照在上海的限行范围。《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》提出购置新能源车送绿牌（新能源车牌），有效期截至今年底，而明年是否继续送绿牌尚无明确说

市场在下跌，但没有崩溃。投资者仍然对冠状病毒感到担忧，下周二的选举仍然悬而未决。不确定性主宰着这一天，最近的市场下跌更是加剧了不确定性。然而，华尔街预计多头将在下周的结果出来后重新恢复信心——谁赢并不重要。与此同时，如果你对底线的判断正确的话，市场下跌和低股价为买进提供了黄金时间。这样做，剩下的就是“低买高卖”了。为此，华尔街分析师一直在指出可能已经触底的股票。使用TipRanks数据库，我们确定了三个这样的股票。这两家公司的股价都大幅下跌，但它们的买入共识评级都很高，未来几个月至少有30%的上涨潜力。Fury Gold Mines (FURY)黄金——仅仅是一种贵金属资产——在2020年变得越来越受欢迎。今年早些时候，冠状病毒危机和投资者对稳定储值手段的需求推动金价突破了2,000美元，目前每盎司黄金的售价仍在1,800美元以上。然而，对于那些没有这种资源的人来说，购买金矿公司的股票可能是下一个最好的选择。$Fury Gold Mines Ltd(FURY)$ 是一家总部位于多伦多的小型矿业公司，专注于开发加拿大北部的丰富资源。由于在不列颠哥伦比亚省、魁北克省北部和Nunavut的极北地区都有金矿，Fury在露天和地下都有大量的黄金储备。过去12个月，全球黄金产量下降了1%，初步暗示我们可能正处于“黄金峰值”，金价很快将进一步上涨。这一事实对运营亏损的Fury来说是个好兆头。该公司于今年早些时候成立，是对Auryn Resources的重组，包括与Eastmain合并，以及剥离Peruvian mines。这样的结果就是一家专注于加拿大发展的公司，能够充分利用加拿大稳定的工作环境。最近，当新的“FURY”代码开始交易时，这家公司的股票大幅下跌。它取代了

原定于10月底上市的大众ID.4，中国首发时间最终被拖到了昨日（11月3日）晚间：两个车型版本（一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X），综合工况续航里程550km，支持100kW直流充，明年3月交付，补贴后售价不超过25万元。 这是大众电动车平台MEB（纯电动车模块化）在中国的第一款车型，也是在中国这个竞争最激烈，市场最广阔，发展最快的世界第一电动车市场扔下的一枚深水炸弹。 图为上汽大众ID.4 X 中国是大众的第二故乡，也是最重要的市场。2019年大众交付了1097.5万辆车，其中中国市场占到大众销量的四成，大众占到中国全部汽车销量的两成。 作为耗时五年多的MEB平台的中国首秀，在大众历史上，从来没有一款车从诞生起就被赋予如此重大的使命，大众是背水一战。 01 大众福地 中国是大众的福地。 1978年，老革命，曾经的中顾委委员，当时的中国机械工业部长周子健没有任何预约，直接跑到德国大众的总部狼堡谈合作，拉开了大众在中国攻城略地的序幕。 在此期间，相关部门也不是笃定了非大众不可，同丰田和通用也接触过，但都被婉言谢绝。 当时一穷二白的中国，对于合作是充满诚意的，但无奈当时主要的跨国汽车集团，董事会更看重的是短期的利润。 多年的拉锯，中间无数的沟沟坎坎，同样务实，同样具有实用主义精神的德国大众最终留了下来，虽然1984年10月才正式签约，但双方为将来的合作打下了良好的基础。 随后，就是大众在中国的独角戏。金风玉露一相逢，便胜却人间无数。 德国人跟中国合资方，从无到有的建立起了上海大众，为上海大众引进了一整套的汽车零部件体系，手把手的教会了中国人怎么造出一辆现代轿车。 中国市场也给了大众丰厚的回报，主力车型桑塔纳和捷达在中国遍地都是，奥迪从公务用车下沉成为中国新富阶层的首选，也使奥迪成为与奔驰宝马齐名的豪华品牌。 为了保护大众在中国的合资企业，一直拖了12年，直到