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去哪儿资料图。 去哪儿子公司通过高票价赚取差价，应大力治理平台机票差价乱象 樊博 陈晓（化名）最近在互联网法院起诉了去哪儿，要求去哪儿对自己购买的机票退一赔三。 陈晓并非个案，去哪儿正被机票差价的投诉困扰，在黑猫投诉上，以“去哪儿 机票差价”为关键词搜索，可以搜索到5923条投诉。 这一投诉量远超同行，“携程 机票差价”有3073条，“同程 机票差价”有1573条，“飞猪 机票差价”有2963条。 机票价差已经成了去哪儿网不得不去解决的问题。 旅行套餐的套路 今年10月9日，陈晓在去哪儿购买了一张10月15日从沈阳飞往太原的长龙航空机票，一共花费330元。到了11月初，他在航旅纵横（中国民航信息网络股份有限公司推出的信息咨询平台）上查询这趟行程时却发现，这张机票包含燃油、机建的价格是70元，机票本身的价格为0元。 陈晓航旅纵横截图 他便从去哪儿与长龙航空分别开了这趟行程的发票，其中去哪儿开的发票中，销售方显示为”“重庆趣拿国际旅行社有限公司”，项目为“经纪代理服务”机票款，金额共330元。而长龙航空所开的发票，销售方为浙江长龙航空有限公司，项目为燃油附加以及代收的民航发展基金费用，共70元。奇怪的是，陈晓这一次330元经济行为，却分别从两个主体开出了共400元的发票。 陈晓要求退一赔三的依据来自民航局在2016年发布的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》，其中要求销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段，侵害消费者和航空运输企业权益。对销售代理企业的价格违法行为，将依法进行查处。以及《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

近日，中央网信办等四部门联合发布《关于开展“清朗·网络平台算法典型问题治理”专项行动的通知》，自 2024 年 11 月 24 日起至 2025 年 2 月 14 日，重点整治利用算法实施大数据“杀熟”等网络平台算法典型问题。以下是可能涉及大数据杀熟的相关企业及其相关事件。 交通出行方面，此前，有用户反映滴滴出行同一时间、同一出发地和目的地，老用户叫车价格比新用户高，高峰期加价幅度也更大。有用户反馈在使用高德地图叫车时，会员用户的价格在某些时段比非会员用户高，且不同等级的会员在优惠力度和价格调整上存在差异。部分用户表示，在哈啰出行平台上，使用频率较高的老用户在购买骑行卡或打车时，价格相对新用户不够优惠，甚至在一些特殊时段，老用户的加价比例更高。 在在线旅游领域，携程于 2018 年被央视报道利用大数据对老用户实行差异化定价；2021 年，胡女士在携程 app 订购酒店，出现实际开票价格远低于支付价款的情况；2024 年，携程黑钻会员黄渊普订购机票时，也遭遇了价格波动问题。飞猪在 2024 年 1 月 13 日，被网友查询同一航班出现三个不同价格；同年 9 月，飞猪以市监部门的口吻给“投诉会员”发送短信被约谈，且有消费者反映在飞猪预订酒店出现订单及退补差价问题；11 月 20 日，有消费者称在飞猪平台上购买机票后出现“幽灵机票”。2023 年 10 月 1 日，有网友反映在去哪儿平台上，同一航班在不同手机上查询价格不同，且老用户价格更高。据黑

$吉利汽车(00175)$ $吉利汽车-R(80175)$ $吉利汽车ADR(GELYY)$ 在吉利控股集团第 9 届亚冬会官方指定用车发车仪式上，科记汇总编张子鹏，对吉利控股集团高级副总裁杨学良，进行了专访。杨学良称，为迎接亚冬会，吉利精心筹备，调配不同车型，全面覆盖亚冬会多种场景用车需求。例如极氪 MIX 可担当火炬引导车，威风凛凛；吉利雷达电动皮卡，可作为运动赛事工具接驳车。通过全方位、一体化的交通出行保障方案，吉利将为亚冬会的顺利举办全力护航。此外，吉利的卫星产业正在全力推进，已经发射了30颗卫星，未来将在通信、导航、遥感方面，助力中国相关产业的发展。#吉利控股#杨学良#科记汇总编张子鹏#极氪#雷达汽车

$用友网络(600588)$ 以下内容根据用友网络副总裁、用友大易CEO石磊于2024HR数智嘉年华暨中国人力资源Venus颁奖盛典的演讲内容整理而成。 01  AI 在企业服务领域的发展现状与挑战 在人工智能的发展历程中，我们犹记得Alphago曾因击败人类而引发一时惊叹，但因其落地困难导致热度迅速消退。相比之下，2022年底 ChatGPT 的出现，标志着新一轮AI浪潮切实走进了人们生活与工作的各个角落。 大模型在企业服务领域展现出强大的能力，其具备智能化业务运营、自然化人机交互、智慧化知识生成和语义式应用生成这四项关键能力，这也使得它在多个企业业务领域可以大显身手。 在人力资源领域，AI 的应用十分广泛，其中招聘更是 AI 的拿手板块。数据表明，相较于将AI应用于人事服务、薪酬绩效、工作流程安排及培训等领域，更多企业倾向于在人才识别评估与智能化面试等招聘核心环节采用AI技术。总体来说，与以往AI技术主要侧重于感知和认知层面的流程优化、效率提升及成本节约不同，当前的AI革命更加聚焦于慧知层面，致力于通过AI技术来重塑企业的组织能力。 然而，企业在应用 AI 过程中面临诸多挑战。在数据整合性方面，目前AI应用多局限于单点或特定场景，如招聘环节缺乏与员工入职后数据的整合，许多人力资源模型未与企业业务数据打通，影响人才评估和管理决策。在模型能力上，企业多采用通用大模型，而此类模型缺乏对人力资源垂直领域知识的预训练，应用效果有待提升。在建设模式方面，人力资源从业者与 IT 部门在实践中经验不足，前者精通业务但对 AI 落地经验欠缺，后者虽技术专业但对 AI 与业务融合缺乏经验。在安全合规层面，大模型整体能力输出阶段存在对数据安全性考虑不足、缺乏数据规范和分层治理模式等问题。 AI 人工

12月16日，奇瑞旗下年轻品牌iCAR V23正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为9.98-13.98万元。新车基于全新平台打造，定位纯电动小型SUV，面向年轻消费者群体，提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载宁德时代电池，纯电续航里程400-500km，并搭载高通骁龙8155芯片。 iCAR V23 配备的车机虽有 15.4 英寸 2.5k 的大尺寸高清屏幕及高通骁龙 8155 芯片，但实际体验却不尽人意。车机有点容易发热，在冬季室内静态体验时，屏幕表面和车机背面都能感受到发热，到了夏季户外高温环境，情况可能更严重。此外，车机内置动画效果存在卡帧掉帧现象，驾驶模式切换时的一镜到底动画效果虽好，但增加了芯片压力，导致整体流畅度欠佳。 该车机仅支持 Carplay，放弃了受众更广的国产手机品牌用户，对于使用华为、小米等国产手机的用户来说，无法实现车机与手机的便捷互联，相比同价位段部分车型支持多种手机互联方案，iCAR V23 在这方面的表现不够友好。 全系没有座椅通风功能，对于南方地区的消费者或是在夏季高温天气下使用车辆的用户来说，乘坐舒适性会大打折扣。全系化妆镜无照明，对女性车主不够贴心，虽然后续官方商城将上线带有化妆镜和柔光灯的同尺寸遮阳板，但对于量产车来说，这一基础配置的缺失仍显遗憾。此外，车内没有配备 HUD、氛围灯等提升驾乘体验的配置，扶手箱较小，且没有手套箱，后排也没有充电接口，这些都在一定程度上影响了车辆的实用性和舒适性。 前机盖采用蚌式设计且不能打开，玻璃水加注口设计特殊，操作不便，相比传统的前机盖可开启设计，在日常添加玻璃水等维护操作时，会给车主带来额外的麻烦。 隐藏式门把手需先按下去再拉，操作相对繁琐，不够顺手。而且车门上塑料

近日，北京市网信办发布了关于生成式人工智能服务已登记信息的公告，天下秀旗下AI内容营销平台灵感岛顺利通过备案，成为北京市首批获批的生成式人工智能服务应用。同步，灵感岛APP在App Store重新上架，正式开放C端服务。 灵感岛APP是一款专注于智能化文本生成的AI应用，内嵌天下秀旗下全链路社交数据分析平台，依托海量中文语料库训练数据和智能化自然语言处理技术，可帮助内容创作者在30余种创作应用场景下获取灵感并自动调优生成高效、准确的文本内容，为中国数千万内容创作者提质提效。 以AI+大数据赋能内容创作、以技术实现爆款文案生成，从写作效率到文本质量，打造全新的创作方式，助力内容创作者快速成长。自去年推出以来，灵感岛APP凭借其强大的内容创作能力，已为数十万内容创作者提供了数千万条高质量的内容输出，极大地提升了创作效率与质量。而此次新版本的上线，不仅是在技术上的一次全面升级，更是对C端市场的一次深度布局。通过开放C端服务，灵感岛将能够更直接地触达内容创作者的需求，为他们提供更加便捷、高效的创作工具，进一步推动内容营销的智能化发展。 值得一提的是，灵感岛不仅成功获得国家互联网信息办公室的深度合成服务算法备案，还顺利通过了北京市生成式人工智能服务的登记。这一双重合规认证不仅是对其技术实力的认可，更是对其在AI营销领域的前瞻性和创新性的肯定。 在全球数字经济快速发展的背景下，灵感岛的创新实践为AI赋能营销行业提供了新思路。未来，灵感岛将持续深耕AI营销领域，利用技术创新推动营销行动升级，不仅要在国内市场继续巩固其领先地位，更要将目光投向全球，致力于成为全球化AI营销解决方案的领导者。通过构建更加开放、智能的AI营销生态，灵感岛将帮助更多企业和创作者实现内容营销的降本增效，助力整个营销行业向着智能化、数字化方向加速迈进。 （发稿：丁昕昕 张子鹏 ） ------------------

近期，奇瑞汽车旗下的高端品牌星途，有一系列的风波，引发了众多消费者和市场的关注。 在星途揽月车型上，出现了多个令人担忧的问题。首先是轴距与官方宣传不符的情况。据车主反馈，该车官方宣传轴距为 2900mm，但实际测量却存在较大差异。有车主实测仅为 2880mm，相差 20mm 之多，甚至部分车主的测量结果显示比官方数据短 40mm。这一问题对于北方的车主来说，在冬季安装防滑链时造成了极大的困扰，因为较短的轴距导致无法正常安装，影响了行车安全。而且，车主多次前往星途售后维修，却未能得到彻底的解决，这使得车主的不满情绪难以解决。 星途揽月的座椅通风功能也与宣传存在出入。最初宣传的座椅通风为“吸风”模式，宣称降温效果更佳。然而，车主在提车后测试发现实际是“吹风”模式。据称，原本的座椅通风模式确实是“吸风”，但后来工程师根据部分用户意见改为“吹风”，只是宣传资料没有及时更新，从而导致了这一错误信息的传播。 此外，有的星途揽月车的空调喷粉问题也一直困扰着车主，并且未得到妥善解决。在车质网上，有车主投诉“星途揽月空调喷粉末问题越来越严重”，车内的门板等位置都能明显看到白色的颗粒物。尽管星途官方给出了更换蒸发箱、清洗空调管路和定期更换滤芯的解决方案，但这能否从根本上解决问题，还不得而知。 星途 ET 系列同样也面临着诸多质量和售后方面的问题。有的第一批星途 ET 车主反映，当初承诺的电动遮阳帘和车载冰箱毫无进展，官方甚至表示暂无开发计划。车辆还存在中控和 A 柱异响、车机反向升级导致 360 影像延迟，严重影响驾车安全的情况。后备箱会无缘无故突然打开，空调和 U 盘音乐播放等功能没有记忆功能，更换空调滤芯需要拆掉整个中控板，轮毂盖售价过高，高

在快速变化的商业环境下，企业追求降本增效、敏捷组织，通过AI技术实现人力资源的数字化和智能化管理，以数据驱动组织文化建设，提高组织效率，数智化与人工智能大模型的发展也成为了推动行业进步的关键力量。 2024中国人力资源Venus大奖由用友大易联合HR SPACE主办，评审委员会由用友大易人才研究院、中国人力资源开发研究会智能分会、知名咨询公司、顶尖高校以及拥有多年人力资源管理经验的行业专家组成。以中国数智招聘创新奖项为定位，致力于遴选拥有卓越实践及创新应用的企业。Venus大奖围绕中国企业的数智化招聘创新、雇主品牌建设、校园招聘实践以及AI创新实践四方面广泛征选优秀案例。 历时一个半月，由评审委员会从1270家申报企业中评比遴选出了「2024数智招聘创新实践奖」、「2024AIGC人力资源探路者奖」、「2024雇主品牌经营典范奖」、「2024校园招聘卓越实践奖」、「2024人力资源数字化年度领军人物」五大奖项。 优秀的实践值得被看见，前沿的创新值得被加冕，以下是获奖企业及个人榜单！ （发稿：丁昕昕  张子鹏 ） --------------------- 不保证以上内容的准确性和真实性。市场有风险，投资交易需谨慎。所涉标的不做任何推荐，据此投资交易，风险自担。 科记汇，资深财经媒体人创办，财经报道先锋，年阅读观看量数亿。关注研究重大财经动态、企业家精神、商业文明发展历程，报道大型企业、上市公司、创业公司关键发展节点。内容同步数十家网络平台。欢迎提供报道线索和采访机会。

12月12日，2024HR数智嘉年华暨中国人力资源Venus颁奖盛典在北京圆满落幕。 中国人力资源开发研究会副会长兼智能分会创始会长刘辉、用友网络副总裁用友大易CEO 石磊、北京大学讲席教授北京大学光华管理学院组织与战略管理系教授姜铠丰、台州银行副行长兼人力资源总经理马保中、埃森哲大中华区战略与咨询事业部董事总经理陈继东、永升服务人力资源行政中心总经理盛露妮、奇瑞控股集团HRSSC负责人潘群、快手人力资源总监曲超等嘉宾莅临，围绕【AI+HR】、【组织出海】、【数字化转型】、【人才管理变革】等风口话题展开分享。 01  HR SPACE惊喜启航，助推人力资源管理水平提升  在如今的商业环境中，人力资源的角色已从昔日的行政管理人员跃升为组织战略的核心推动者，企业对HR的专业素养、战略思维和创新能力都提出了更高要求。在此背景下，HR  SPACE应运而生，并在现场众多HR同仁的见证下正式启航。 据用友网络副总裁、用友大易创始合伙人石磊女士介绍，HR SPACE是由众多企业HR高管、数字与智能技术领军人物、顶尖咨询专家及权威高校教授等精英群体联合发起的人力资源社群组织，旨在为人力资源工作者打造一个交流成长空间，推动中国HR从业者专业水平的提升，使人力资源成为推动组织发展的关键力量。HR SPACE将通过组织参访、沙龙、课程等活动，为成员提供一个全方位的学习成长机会。 02  大咖云集 共议风口话题 人工智能时代的人力资源发展趋势与展望 中国人力资源开发研究会副会长兼智能分会创始会长刘辉与参会者深度剖析人工智能时代的人力资源发展趋势与展望，他引领大家跟随多方的行业权威视角看未来趋势，归纳总结行业领军人的模型构建与理论核心，探讨人力资源与人工智能发展的相互关系，并对未来人力资源管理变革做出前瞻判断。刘辉表示，人力资源

算法的力量之下，有报道称，字节跳动上半年收入约730亿美元，远超腾讯的442亿美元，估值也增加了上千亿。 两周前，新晋首富张一鸣被喊话，“下战书”的是钟睒睒。 这位70岁的前任首富，义愤填膺等一个道歉。 张一鸣没有回应，出场的是他手下干将，抖音集团副总裁李亮。 “小弟”应战经验似乎一般，打着打着把另外一个人，锌财经、百准数据创始人潘越飞扯了进来，说他“为了做生意，吹了个牛逼，装装X”。 口水战越演越烈。12月4日，潘越飞说要去法院对某音正式提起诉讼，要求对方道歉。 可以理解成，要张一鸣道歉的人又多了一个。 事实上，喊首富道歉的人多了去了，目前看不出什么影响，首富的算法王国似乎还扩大了疆域。 首富喊话风波未了 11月20日，农夫山泉董事长钟睒睒突然喊话字节跳动创始人张一鸣。 “我希望借助这个场合，来喊话互联网的大佬张一鸣，今日头条、抖音。以强欺弱，霸凌弱小。这不是你个人的行为，是对人类技术文明的亵渎。请立即删除对我的伤害与污蔑，删除言论，图片，停止对一个中国公民的侵害。今日头条你是实际控制人，请你承担企业文明的规则……请平台单膝跪地，向弱者表示妥协。” 近二十分钟的表达里，钟睒睒从算法对其个人、企业及大众的侵害，算法内容平台的责任与法律义务，以及算法内容平台文明准则等方面一路开怼。 ▲钟睒睒在媒体交流会上喊话张一鸣。 “希望张一鸣先生，抖音、今日头条及一切对我个人有过谣言伤害的媒体自媒体，我在等待你们诚恳的道歉！”钟睒睒咆哮式讲出诉求。 连续4年的中国首富，向新晋首富“开炮”，这份共计749字的“战书”激起阵阵声浪。 算法是善，是恶？张一鸣应该回应吗？钟睒睒骂对人了吗？该如何面对算法……一段时间里几乎是全民在讨论，意见不合者争得面红耳赤，但没消停过的热搜里，钟睒睒始终没有等来回应。 直至10天后，一个被头条号认证为抖音集团副总裁李亮的账号，发文称：“平台内容治理的难点是如何识