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财经网产经讯 4月13日，财经网产经由逸仙电商官网获悉，逸仙电商收到纽约证券交易所日期为2022年4月11日的信函，通知其美国存托股份（ADS）的交易价格表现低于合规标准。根据纽约证券交易所规则，如果连续30个交易日平均收盘价格低于1.00美元，则该公司将被视为低于合规标准。收到通知后，公司必须在6个月内将其股价和平均股价回升至1.00美元以上。图片来源：官网截图财经网产经注意到，2022年3月10日，逸仙电商收盘价首次低于1.00美元，截至发稿，逸仙电商股价报0.695美元/股，连续24个交易日的收盘价处于1.00美元以下。图片来源：同花顺截图

$蔚来(NIO)$ 这几天美股涨的我头疼。重仓的波音，蔚来，哔哩哔哩都红涨的不行。相比之下，实体经济又如此艰辛，我都怀疑决定去实体创业是否是我的一个错误决策。 话不多说，还是谈谈大热之后蔚来之未来。 首先回顾自己今年以来的操作思路。 一月22日，我发帖分析蔚来近期高点就在那天，这个判断回看，很精准没错，虽然我只减仓了一部分。 然后是《蔚来起飞前的颠簸？ 》，分析了蔚来汽车，包括蔚来的政策红利，国货优势，和技术特色这三块，提出了六月前蔚来必须有大融资，否则可以做空。目前看来长期持有的条件基本都实现了，作为死多头，我很高兴。 其后疫情期刚开始，出了一层仓买入哔哩哔哩之类（事实上只是因为有点恐慌）。 然后就是昨天开盘前，和ray峰兄的看法一致，在六块左右出了十万股（一半仓位），并在刚才补了2021年1月到期的call。 好了，回顾完自己今年的操作和思路，没有大错误，建仓水平不行，但卖的还行（事实上如果不是创业需要大量现金，我不会卖出蔚来股票，哪怕是做t）。 以下是对蔚来未来一段时间内企业经营情况（而不是股价）的分析。 一，大家最关心的二季度整车毛利润转正的分析。比较明确的是二季度销量会11000辆左右的结论，但个人认为这个销量，即便叠加二季度电池成本下降等因素，比较有可能实现转正的只是新es8（第一批辛巴都是高配高价），但-12%的整车毛利率哪有那么容易转正，何况蔚来零部件议价能力并不强。所以我先假设李斌说的不会实现，当然他要给我惊喜更好。巴菲特说过悲观主义是良师益友，乐观主义是大敌。我建议大家少赌财报，例如前天nio财报出了大跌，后面又涨的你怀疑人

星球君从知情人士获悉，蔚来将获得国内6大银行联合授信100亿元人民币，并将于明天在合肥蔚来先进制造基地进行授信签约。 该授信具体可参考特斯拉，意味着蔚来后续可以从银行获得低息贷款，支撑日常运营，甚至是产能建设。请教一下 @蔚来韭号员工 @异度空间先知 @村委主任 这事靠谱吗？$蔚来(NIO)$

【蔚来40万元新车，高速失控左侧轮胎全爆！车主：感觉天塌了】近40万元的新车，买来才一个多月，突然在高速上失衡跑偏，壮小伙拼出全身力气抱住方向盘，还是没能抓住这只“脱缰的野马”，撞上中间隔离带、打转360°才停下。这一连串动作像极了电影里的特效镜头，局外人听了都惊得口瞪口呆，当事人汪先生和吴晓（化名）吓得浑身颤抖。当车子停下，他们才发现车内左侧两个气囊弹出，左侧前后轮全部爆掉，左后轮的轮毂都断裂了。猛烈冲击下，坐在后座的吴晓婆婆胸椎骨折。 吴女士说“太不可思议了，一辆新车会发生这样的事情，这质量肯定有问题。” 最近新能源汽车的负面不少，特斯拉撞人、理想冒烟、蔚来爆胎,大家怎么看？ $蔚来(NIO)$