理想2023年财报:最高光时也是天花板处?
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千亿营收、千亿现金、百亿盈利。 如果两年前有人把这三个词同时放在一家新势力车企身上的话,那简直可以用荒谬来形容。但2024年的今天,真的有一家新势力车企做到了,那就是理想。 2月26日,理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报。这份财报,是理想自2015年造车以来最好的一份财报。 千亿营收,百亿盈利,加上千亿现金流,理想汽车2023年度的财报足够炸裂。但问题是,面对竞争对手越发凶猛的冲击,理想汽车2024年能否维持高光表现? 01 炸裂的业绩,“残忍”的财报 理想23年的业绩,堪称炸裂。 财报数据显示,2023全年,理想汽车实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%;净利润达到118.1亿元。其中,第四季度理想汽车实现营业收入417.3亿元,同比增长136.4%,净利润为57.5亿元。全年毛利率22.2%。 什么概念? 118.1亿元的净利润,大约是长城汽车的1.7倍;22.2%的毛利率,甚至比特斯拉23年18.2%的毛利率还要高;而超千亿的营收,直接与长城、吉利、长安等车企平起平坐。而理想也凭23年一年,将过去造车五年来的净亏损挣了回来。 另一方面,受到业绩的提振,在27日港股开盘后,理想汽车涨幅超过美股,最高达26%,一天内市值上涨超过740亿元。值得一提的是,小鹏和蔚来的港股市值分别为688.7亿元和782.2亿元。如此算来,理想港股近日上涨的市值约为1.08个小鹏和0.95个蔚来。 我们不得不承认,理想确实是23年最成功的新势力车企,没有之一。 但也正是有了这样一份炸裂的业绩,让我们看到了理想的残忍。 23年的理想,足以用“拼命三郎”来形容,无论是产品,还是营销,理想确实都做到了极致。 但事实是,过去的理想,一直被质疑。套娃式的产品、“脱裤子放屁”的增程技术、毫无技术水平的冰箱彩电大沙发,以及无功无过的智驾水平,都能看出市场对理想的认可并不多。 不