DJ_Zhu
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2024-10-11

降低30BP后的房贷利率是什么水平?

近日多家银行宣布,降低存量房贷利率至LPR-30BP,对于很多高位套牢的购房者来说,这样的降幅仅仅是杯水车薪。 但是你知道世界上主要的国家房贷利率是多少么? 调整后的中国房贷利率又是什么水平? 部分国家房贷利率对比 总的来看,有以下几点发现: 近十年中国房贷利率在4-5%左右,属于跟大多数正常利率国家大致相当的水平 高利率的主要是第三世界国家,社会经济的不稳定因素导致对未来的不确定性增加,借贷需要承担更大的风险,因此利率更高。 让人意外的是南非三作为发达国家利率也如此之高。 发达国家也不一定低利率,尤其是房贷这样的超长期借贷。真正低利率的,主要集中在社会福利水平较高的西欧国家。 国内公积金贷款利率2.85%,已经是比较低的水平。近日部分银行降至3%左右的新房贷款利率,也已经不算高。 中国房贷利率历史记录 以上数据来自于 statista.com
降低30BP后的房贷利率是什么水平?
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01-05

布鲁可IPO(4735倍申购):奥特曼撑起半边天

#裁大弃粗 #财报没秘密 ❓ 布鲁可:中国拼搭角色类玩具的领导者 ✅ 玩具分类:角色类玩具的崛起
玩具市场按形态可分为角色类和非角色类。其中,角色类玩具(如拟人、动物形象)占据全球玩具市场的44.7%,是最大的细分市场,远超载具类(12.5%)和建筑类(11.7%)玩具。而布鲁可,正是这一领域的佼佼者。[Ref#1] ✅ 设计创新:标准零件+特征零件的“中间路线”
布鲁可的设计独树一帜,既不同于乐高的高度积木化,也不同于手办模型的成品化。它将标准结构件与带有角色形象的特征零件相结合,巧妙地融合了乐高的拼装乐趣和手办模型的高保真还原,形成了一种独特的“中间路线”。[Ref#2][Ref#3]这种设计不仅满足了玩家对角色还原度的需求,还保留了动手创造的乐趣。 ✅ 玩具界的“瑞幸”:平价、品质与渠道的完美平衡
布鲁可的成功,离不开其“平价+品质+渠道”的三重优势。在6-16岁儿童市场中,布鲁可通过广泛的线下门店网络(合作380个经销商,超过15万个网点)触达目标群体,成为其核心竞争力。“比它质量好的没它便宜,比它便宜的没它好。既便宜又好的,又难有它的渠道。”[Ref#4] ✅ 奥特曼的光,照亮布鲁可的路
布鲁可的崛起,离不开奥特曼的加持。2014年成立后,布鲁可的发展并不顺利,直到2022年按季度发布奥特曼玩具,才迎来业绩爆发。2022年、2023年和2024年上半年,奥特曼IP玩具销量分别为593万件、2663万件和2947万件,占总营收的六成以上。可以说,奥特曼为布鲁可冲击IPO提供了坚实的底气。 ❓ 市场有多大?竞争有多激烈? ✅ 国内市场潜力巨大
中国14岁以下人口达2.3亿,但拼搭角色玩具的人均年消费额仅为25元,远低于日本的200元,市场增长空间巨大。此外,“谷子经济”“Cosplay”“国漫”等文化的兴起,也为角色类玩具市场注入了新活力。[Ref#5]
全球拼搭角色
布鲁可IPO(4735倍申购):奥特曼撑起半边天
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01-02
最“抠门”的航空公司 $春秋航空(601021)$  却最赚钱 #裁大弃粗 #春秋航空 ✅都在亏钱 三大航2024年上半年财报显示,$中国国航(601111)$$中国东方航空股份(00670)$$南方航空(600029)$ 的营收分别为795.2亿元、641.99亿元和847.9亿元,净亏损27.82亿元、27.68亿元和12.28亿元。 ✅就你赚钱 春秋航空却风景独好,2024年上半年营业收入为98.75亿元,同比增长22.97%;归母净利润13.61亿元,同比增长62.28%,成为内地最赚钱的航空公司。 ✅沾了消费降级的光 中国航协预测,2024年民航旅客运输量有望超过7.2亿人次,同比增长16%;出行需求更讲究理性和性价比。 核心竞争力 公司的经营模式被总结为“两单”、“两高”和“两低”: ✅“两单”——单一机型与单一舱位, 全采用单一的A320系列飞机(规模采购容易议价),相同的配件也降低了维护成本。 只设置单一的经济舱位,不设头等舱与公务舱。使得单机座位数量提高10-15%。也降低了配套设备和人员成本。 ✅“两高”——高客座率与高飞机日利用率 受益于航线主要布置在最繁忙的节点之间(客流量大)以及平价策略本身(薄利多销),春秋航空的客座率高于同行10%+(达到90%)。 同时也更多地利用延长时段(8 点前或 21 点后起飞)飞行,2019年公司单机日执行航班量 4.44 次,高于三大航均值 1.77 次。 ✅“两低”——
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2024-10-24

特斯拉财报前瞻及看点

今年迄今,特斯拉的股价下跌了13%,而标普500同期上涨了22%。 作为世界上最会画饼的公司,即便在如此牛市当中也撑不起上涨的股价。归根还是赚钱的业务实在不赚钱(造车),而远景的业务又离现实太远(SpaceX,无人出租车,机器人)。 本月早些时候的WeRobot发布会虽然惊艳,但是市场却以8%大跌表示失望。哪怕是筷子夹火箭、推出xAI API这样的大动作也无法挽回市场的信心。 投资者一下子铁了心就要看实在的盈利,再也不吃饼了。 但是从已知的消息来看,造车业务即便要走出低谷,但是离再次起飞还遥遥无期,更可能是因市场竞争在利润端继续承压。 大跌的概率也不大,毕竟美国经济软着陆叠加降息预期,未来汽车大宗商品的销售势必整体好转。 所以猜测本次财报后的股价是波澜不惊,继续横盘震荡,消化发布会带来的的信心打击。 期待出现的几个彩蛋 1. 公布FSD服务的实际营收,这是短期刺激市场的最重磅炸弹。软件的毛利比造车高得多,虽然此前所有测评的用户都说好,但公司从未披露过实际上有多少人为此买单。 2. 储能业务能否保持高速增长。上个季度这块营收实现了近100%的同比增长,是所有业务中增速最快的。一次的数据还不够,如果能够维持增速,那么在汽车之外的第二个新增长点就真的值得期待了。 3. 新车型的时间表,相比于更加遥远的RobotTexi,更加廉价的车型会更加直接地争夺更多的用户,并带来实打实的现金流。
特斯拉财报前瞻及看点
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2024-05-17

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